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| Durch das öffnen der Zylinderüberströme lässen sich ebenfalls noch zusätzliche Pferde mobilisieren. Wenn man die Überströme am Malossi vergrößert gewinnt man wertvollen Querschnitt und der Übergang zwischen den Gehäußeüberstromen und den im Zylinder wird optimiert. Zu Beginn eine kleine Skizze
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| [[Bild:Skizze zylinder.jpg]]
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| Das Fräsen der Überströme ist auf Grund der dort herrschenden Platzverhältnissen nicht gerade einfach und nimmt, wenn man es sauber machen will, einige Zeit und Geduld in Anspruch. Wenn man dort fräsen möchte kommt man um eine Flexible Welle nicht herum. Zudem sind für den letzten Feinschliff Sichelfeilen nicht verkehrt. Am besten Zeichnet man sich zu Beginn an beiden Seiten Symmetrisch an wie viel man Weg nehmen möchte (VORSICHT: Nicht überall dort wo am Zylinder ausreichend Dichtfläche ist ist diese auch am Gehäuse vorhanden!). Hier einmal angezeichnet wie man die Überströme in etwa öffnen könnte:
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| [[Bild:Zylinder u-strom angez..jpg]]
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| Beim Fräsen ist darauf zu achten das man die Überströme nicht nur am Eintritt öffnet sondern die Radien bis tief in die Überströme durch zieht. Wenn man mit dem Fräsen fertig ist verschleift man noch alle Kanten. Wer die Möglichkeit dazu hat kann die Kanäle noch Glasperlstrahlen. Fertige Überströme könnten so,
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| [[Bild:Stroemer 1.JPG]]
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| oder so aussehen:
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| [[Bild:Stroemer 4.JPG]]
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