Polini 75 Racing: Unterschied zwischen den Versionen
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Dieser Zylinder besitzt 6 Überströmer. Dieser ist ein auf Drehzahl ausgelegter Zylinder. | |||
Ideal um einer 50ccm Vespa ein wenig auf die Sprünge zu helfen. | |||
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== Technische Daten == | |||
* Bohrung: 47mm | |||
* Hub: 42mm | |||
* Hubraum: 75ccm | |||
* Verdichtung: 11,9:1 | |||
* Leistung: 8 PS bei 8.700 U/Min | |||
* Dezentrales Zündkerzenloch | |||
* Es gibt mindestens drei Varianten des Zylinderkopfs. Es ist aber kein Vergleich bekannt, ob es einen spürbaren Unterschied zwischen den Varianten gibt: | |||
:* Vermutlich <= 2012: Komplett dezentraler Kopf, Quetschfläche eher nur angedeutet. | |||
:* Angeblich seit 2012: ein neues Modell mit neuer Brennraumform - schönere Quetschfläche, aber Brennraum immer noch dezentral. Zusätzliche Minirippen an der Kopfunterseite ([https://www.lambretta-teile.de/Zylinderkit-75ccm-Polini-Racing-2012-Vespa-V50-PK Link zu LTH, abgerufen Oktober 2020]) | |||
:* Stand Oktober 2020, Einführungsdatum unbekannt: Auf der Polini-Homepage ist ein neuer Kopf mit zentralem Brennraum zu sehen ([http://catalogue.polini.com/it/product.php?id_prodotto=116&lang=&type=products&marca=84&modello=962&categoria=10&code_word_search=&caller=products Link zu Polini, abgerufen Oktober 2020]). | |||
== Im Zylinderkit enthalten == | |||
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* [[Zylinderfußdichtung]] | |||
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* Auslassdichtung | |||
* Betriebsanleitung | |||
== Unterschiede zum 75 Polini Sport == | |||
* Beschichteter Kolben (Graphit Beschichtung) --> Stand 2020: kein beschichteter Kolben mehr bekannt / verfügbar. | |||
* Andere Kolbenringe (Sehen anders aus,als die vom Sport, genaueres nachtragen!) --> Stand 2020: Polini gibt denselben Kolben und dieselben Ringe an, wie beim Standard-75er-Kit | |||
* Zwei Nebenauslässe | |||
* Wird mit Zylinderkopfdichtung gefahren | |||
* ? | |||
== Ersatzteile und Bestellnummern == | |||
Die Ersatzteilversorgung wird durch fast jeden Vespa-Shop gedeckt. | |||
Bestellnummern bei Polini: | |||
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| Zylinderkit komplett || 140.0053/R | |||
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| Kolben 47,0mm || 204.0030 | |||
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| Kolben 47,4mm || 204.0034 | |||
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| Kolben 47,8mm || 204.0038 | |||
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| Kolbenring(e?) 47,0mm || 206.0020 | |||
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| Kolbenring(e?) 47,4mm || 206.0024 | |||
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| Kolbenring(e?) 47,8mm || 206.0028 | |||
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| Dichtsatz || 209.0332 | |||
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| Kolbenbolzen 12mm || 271.0006 | |||
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| Kolbenbolzenclips 12mm (10 Stück) || 272.0001 | |||
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| Zylinderkopf || 211.0012 | |||
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== Montage == | |||
* Polini empfiehlt eine [[Zündung | Vorzündung]] von 17° v. [[Oberer Totpunkt | OT]] zu verwenden. | |||
* [[Zündkerze]]? | |||
* Laut Polini Bedienungsanleitung kann Kurbelwelle bearbeitet werden (ähnlich Rennwelle) | |||
* ? | |||
== Tipps == | |||
Dieser Zylinder belohnt den Fahrer mit mehr Leistung in Verbindung mit einer Polini Schnecke und einem Dell'Orto SHBC 19/19 oder 20/20 Vergaser. Läuft aber auch wirklich gut mit einem Bananenauspuff. | |||
Auf einer Vespa mit Dell'Orto SHB 16/15 Vergaser und Polini Schnecke ist eine Bedüsung von [[Vergaser | HD]] 72 und [[Vergaser | ND]] 42 als grobe Richtung ein guter Tipp. | |||
Wichtig: Unbedingt richtig abstimmen! Jeder Motor verhält sich anders. | |||
== Portmap, Steuerzeiten, Leistungskurven == | |||
[[Datei:Polini 75 racing portmap.jpg|miniatur|Polini 75 Racing Portmap]] | |||
"Alter" Zylinder mit dezentralem Kopf. | |||
Dieser Zylinder hat folgende (gerundeten) Steuerzeiten, wenn der Kolben im OT um die jeweilige Angabe unterhalb der Zylinderoberkante steht. | |||
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! Kolben im OT unter Oberkante um !! Überströmer !! Auslass !! Vorauslass | |||
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| 0,0mm || 112° || 157° || 22,8° | |||
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| 0,2mm || 113° || 159° || 22,7° | |||
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| 0,4mm || 115° || 160° || 22,5° | |||
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| 0,6mm || 116° || 161° || 22,3° | |||
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| 0,8mm || 118° || 162° || 22,2° | |||
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Leistungskurve genau dieses Zylinders im GSF: [https://www.germanscooterforum.de/topic/26141-wer-hat-welche-leistung/?do=findComment&comment=1069125757 Link "Wer hat welche Leistung" 14.09.2020] | |||
== Verwandte Themen im GSW == | |||
* [[Liste: Tuningzylinder für Vespa| Andere Zylinder für die Vespa]] | |||
== Weblinks == | |||
*[http://www.polini.com/de/index.html Deutscher Internetauftritt der Firma Polini] | |||
*[http://catalogue.polini.com/it/product.php?id_prodotto=116&lang=&type=products&marca=84&modello=962&categoria=10&code_word_search=&caller=products Produktseite des Polini 75 Racing auf der Polini Homepage] | |||
[[Kategorie:Vespa Smallframe Zylinder]] | [[Kategorie:Vespa Smallframe Zylinder]] | ||
Quelle:[http://www.polini.com/catalogo/en/risultato.php?op=po&id=116&categoria=10&modello=949&from=camamo Polini] |
Aktuelle Version vom 11. Oktober 2020, 18:35 Uhr
Einleitung[Bearbeiten]
Guter Zylinder mit mehr Power wie ein Polini 75 Sport. Dieser Zylinder besitzt 6 Überströmer. Dieser ist ein auf Drehzahl ausgelegter Zylinder. Ideal um einer 50ccm Vespa ein wenig auf die Sprünge zu helfen.
Dieser Zylinder ist ein Guss-Zylinder wie der Polini 75 Sport. Es gibt allerdings auch einen Polini 75 HP aus Aluminium.
Technische Daten[Bearbeiten]
- Bohrung: 47mm
- Hub: 42mm
- Hubraum: 75ccm
- Verdichtung: 11,9:1
- Leistung: 8 PS bei 8.700 U/Min
- Dezentrales Zündkerzenloch
- Es gibt mindestens drei Varianten des Zylinderkopfs. Es ist aber kein Vergleich bekannt, ob es einen spürbaren Unterschied zwischen den Varianten gibt:
- Vermutlich <= 2012: Komplett dezentraler Kopf, Quetschfläche eher nur angedeutet.
- Angeblich seit 2012: ein neues Modell mit neuer Brennraumform - schönere Quetschfläche, aber Brennraum immer noch dezentral. Zusätzliche Minirippen an der Kopfunterseite (Link zu LTH, abgerufen Oktober 2020)
- Stand Oktober 2020, Einführungsdatum unbekannt: Auf der Polini-Homepage ist ein neuer Kopf mit zentralem Brennraum zu sehen (Link zu Polini, abgerufen Oktober 2020).
Im Zylinderkit enthalten[Bearbeiten]
- Zylinder
- Kolben
- 2 Kolbenringe
- Kolbenbolzen
- 2 Kolbenbolzenclips
- Zylinderfußdichtung
- Zylinderkopfdichtung
- Auslassdichtung
- Betriebsanleitung
Unterschiede zum 75 Polini Sport[Bearbeiten]
- Beschichteter Kolben (Graphit Beschichtung) --> Stand 2020: kein beschichteter Kolben mehr bekannt / verfügbar.
- Andere Kolbenringe (Sehen anders aus,als die vom Sport, genaueres nachtragen!) --> Stand 2020: Polini gibt denselben Kolben und dieselben Ringe an, wie beim Standard-75er-Kit
- Zwei Nebenauslässe
- Wird mit Zylinderkopfdichtung gefahren
- ?
Ersatzteile und Bestellnummern[Bearbeiten]
Die Ersatzteilversorgung wird durch fast jeden Vespa-Shop gedeckt.
Bestellnummern bei Polini:
Zylinderkit komplett | 140.0053/R |
Kolben 47,0mm | 204.0030 |
Kolben 47,4mm | 204.0034 |
Kolben 47,8mm | 204.0038 |
Kolbenring(e?) 47,0mm | 206.0020 |
Kolbenring(e?) 47,4mm | 206.0024 |
Kolbenring(e?) 47,8mm | 206.0028 |
Dichtsatz | 209.0332 |
Kolbenbolzen 12mm | 271.0006 |
Kolbenbolzenclips 12mm (10 Stück) | 272.0001 |
Zylinderkopf | 211.0012 |
Montage[Bearbeiten]
- Polini empfiehlt eine Vorzündung von 17° v. OT zu verwenden.
- Zündkerze?
- Laut Polini Bedienungsanleitung kann Kurbelwelle bearbeitet werden (ähnlich Rennwelle)
- ?
Tipps[Bearbeiten]
Dieser Zylinder belohnt den Fahrer mit mehr Leistung in Verbindung mit einer Polini Schnecke und einem Dell'Orto SHBC 19/19 oder 20/20 Vergaser. Läuft aber auch wirklich gut mit einem Bananenauspuff.
Auf einer Vespa mit Dell'Orto SHB 16/15 Vergaser und Polini Schnecke ist eine Bedüsung von HD 72 und ND 42 als grobe Richtung ein guter Tipp. Wichtig: Unbedingt richtig abstimmen! Jeder Motor verhält sich anders.
Portmap, Steuerzeiten, Leistungskurven[Bearbeiten]
"Alter" Zylinder mit dezentralem Kopf. Dieser Zylinder hat folgende (gerundeten) Steuerzeiten, wenn der Kolben im OT um die jeweilige Angabe unterhalb der Zylinderoberkante steht.
Kolben im OT unter Oberkante um | Überströmer | Auslass | Vorauslass |
---|---|---|---|
0,0mm | 112° | 157° | 22,8° |
0,2mm | 113° | 159° | 22,7° |
0,4mm | 115° | 160° | 22,5° |
0,6mm | 116° | 161° | 22,3° |
0,8mm | 118° | 162° | 22,2° |
Leistungskurve genau dieses Zylinders im GSF: Link "Wer hat welche Leistung" 14.09.2020
Verwandte Themen im GSW[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
- Deutscher Internetauftritt der Firma Polini
- Produktseite des Polini 75 Racing auf der Polini Homepage
Quelle:Polini