Zylinder: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 30. Juni 2007, 20:16 Uhr

ZYLINDER aus ALUMINIUM – Technologie

• Hergestellt durch Schwerkraftfusion in speziellen Stahlformen.

• Material: Primäre Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil, vergütet und stabilisiert.

• Bearbeitung auf rechnergesteuerten Präzisionsmaschinen.

• Büchse mit Einsatz aus Siliziumkarbit in einer Matrize aus galvanisiertem und kreuzgeschliffenem Nickel mit Diamantschliff mit engen Toleranzen.

• Neu berechneten Wärmeaustauschflächen.

• Abgas- und Abfülleitungen für eine maximale thermodynamische Leistung entworfen und getestet.

• Dimensionskontrolle der Form und Rauheit.

• Kolben-Zylinderanpassung in Abschnitten von 0,010-0,005 mm.

• Hydraulischer Dichtigkeitstest bei 100%..

--Fessy 18:32, 16. Mär 2006 (CET)

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 '''ZYLINDER''' aus ALUMINIUM – Technologie
 • Hergestellt durch Schwerkraftfusion in speziellen Stahlformen.
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 • Bearbeitung auf rechnergesteuerten Präzisionsmaschinen.
-• Büchse mit Einsatz aus Siliziumkarbit in einer Matrize aus galvanisiertem und
+• Büchse mit Einsatz aus Siliziumkarbit in einer Matrize aus galvanisiertem und kreuzgeschliffenem Nickel mit Diamantschliff mit engen Toleranzen.
-  kreuzgeschliffenem Nickel mit Diamantschliff mit engen Toleranzen.
 • Neu berechneten Wärmeaustauschflächen.
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 • Kolben-Zylinderanpassung in Abschnitten von 0,010-0,005 mm.
-• Hydraulischer Dichtigkeitstest bei 100%.
+• Hydraulischer Dichtigkeitstest bei 100%..
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