Malossi: Unterschied zwischen den Versionen
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*102ccm Bohrung 55 mm Grauguss <br> | |||
*112ccm Bohrung 57,5 mm Grauguss (Direkteinlass) | |||
'''Vespa 125 Smallframe''' | '''Vespa 125 Smallframe''' | ||
*136ccm Bohrung 57,5 mm Grauguss (Direkteinlass mit Membrane) | |||
'''Vespa PX 80''' | '''Vespa PX 80''' | ||
*139ccm Bohrung 61 mm Grauguss | |||
'''Vespa PX 125-150''' | '''Vespa PX 125-150''' | ||
*166ccm Bohrung 61 mm Grauguss | |||
'''Vespa T5''' | '''Vespa T5''' | ||
*172ccm Bohrung 65 mm Aluminium | |||
'''Vespa PX 200''' | '''Vespa PX 200''' | ||
*210ccm Bohrung 68,5 mm Aluminium (siehe auch [[Zylinder Vespa Malossi 211]]) | |||
== Sonstige Tuningteile == | |||
*[[Ansaugstutzen Largeframe Malossi]] | |||
*[[Ansaugstutzen Largeframe Membran Malossi]] | |||
*Vergaserkits | |||
== Weblinks == | |||
*[http://www.malossi.com Webseite der Firma Malossi] | |||
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[[Kategorie:Teilehersteller]] | |||
Aktuelle Version vom 30. Juni 2007, 18:09 Uhr
Malossi S.p.A. Bologna[Bearbeiten]
Italienischer Hersteller und Distributor von Tuning-Zubehör (unter anderem) für Vespa-Roller. Am bekanntesten sind wohl die Renn-Zylinder-Kits, die Firma vertreibt aber auch Ansaugstutzen und Membrane, Kupplungen bzw. Kupplungsbeläge und Kupplungsfedern, Vergaserkits, Getriebeteile und noch einiges Weitere mehr.
Zylinder-Kits die z.Z. in Produktion sind[Bearbeiten]
Vespa 50
- 75ccm Bohrung 47 mm Grauguss
- 102ccm Bohrung 55 mm Grauguss
- 112ccm Bohrung 57,5 mm Grauguss (Direkteinlass)
Vespa 125 Smallframe
- 136ccm Bohrung 57,5 mm Grauguss (Direkteinlass mit Membrane)
Vespa PX 80
- 139ccm Bohrung 61 mm Grauguss
Vespa PX 125-150
- 166ccm Bohrung 61 mm Grauguss
Vespa T5
- 172ccm Bohrung 65 mm Aluminium
Vespa PX 200
- 210ccm Bohrung 68,5 mm Aluminium (siehe auch Zylinder Vespa Malossi 211)