Vergaser Mikuni TMX 27: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Mikuni TMX 27 ist ein Flachschiebervergaser, dessen kompakte und kurze Bauweise für ein direktes Ansprechverhalten sorgt. Durch die Powerjetdüse | Der Mikuni TMX 27 ist ein Flachschiebervergaser, dessen kompakte und kurze Bauweise für ein direktes Ansprechverhalten sorgt. Durch die Powerjetdüse wird das Gemisch bei Vollgas zusätzlich angefettet. Der Vergaser eignet sich besonders für die Bereiche Kartsport, Straßenrennport und Moto Cross. | ||
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Bild:TM27- | Bild:TM27-8006hinten.jpg|Vorne (Luftfilter) | ||
Bild:TM27-8006rechts.jpg|Rechts | Bild:TM27-8006rechts.jpg|Rechts (Kupplungsseite) | ||
Bild:TM27- | Bild:TM27-8006vorne.jpg|Hinten (Ansaugstutzen) | ||
Bild:TM27-8006links.jpg|Links | Bild:TM27-8006links.jpg|Links (Limaseite) | ||
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*Maß mitte Venturi nach unten: 77mm | *Maß mitte Venturi nach unten: 77mm | ||
*Frischöl Anschluß: rechts | *Frischöl Anschluß: rechts | ||
*Benzinzufuhr: links | *Benzinzufuhr: links<br> | ||
== Verwandte Themen == | |||
*[[Mikuni]] | |||
*[[Vergaser]]<br> | |||
[[Kategorie:Vergaser]] | |||
[[Kategorie:Vespa Smallframe Vergaser]] | |||
[[Kategorie:Vespa Largeframe Vergaser]] |
Aktuelle Version vom 4. Januar 2012, 16:36 Uhr
Beschreibung[Bearbeiten]
Der Mikuni TMX 27 ist ein Flachschiebervergaser, dessen kompakte und kurze Bauweise für ein direktes Ansprechverhalten sorgt. Durch die Powerjetdüse wird das Gemisch bei Vollgas zusätzlich angefettet. Der Vergaser eignet sich besonders für die Bereiche Kartsport, Straßenrennport und Moto Cross.
Ansicht[Bearbeiten]
Standart Bedüsung[Bearbeiten]
Bauteil | Größe / Einstellung |
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Hauptdüse | 150 |
Leerlaufdüse | 140 |
Nadeldüse | N-9 ( 622 ) |
Düsennadel | 6E20-3 |
Starterdüse | fest |
Power Jet Düse | 85 |
Gasschieber | 4,0 |
Schwimmerstand | 13mm |
- Chokebetätigung: links / Hebel
- Standgasschraube: links
- Luftschraube: links
- Außendurchmesser vorne: 36mm
- Außendurchmesser hinten: 50mm
- Gesamtlänge: 88mm
- Maß mitte Venturi nach oben: 82mm
- Maß mitte Venturi nach unten: 77mm
- Frischöl Anschluß: rechts
- Benzinzufuhr: links