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| == Vorauslass ==
| | #Redirect [[Steuerzeit Zylinder]] |
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| Der Vorauslass ist grundsätzlich die Hälfte der Differenz aus Auslasssteuerzeit und der Überströmersteuerzeit.
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| Auslasssteuerzeit-Überströmerzeit
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| Beispiel:
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| Auslasszeit: 170°
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| Überströmerzeit: 110°
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| Vorauslass: (170-110)/2 => 30°
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| Der Vorauslass beschreibt also die Zeit, die der Auspuff hat, den Brennraum zu reinigen, bis der Überströmvorgang einsetzt.
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| Beschleunigt man den Auslass-Ausstoß, zum Beispiel durch Erhöhung des Verbrennungsdruckes (Frühzündung, Verdichtung erhöhen)
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| oder durch einen stärker saugenden Auspuff (Konus größer), kann mit Vorauslass gespart werden.
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| Die Differenz aus Auslasszeit und Überströmerzeit wird halbiert, da die Auslass und Überströmer-Steuerzeiten ja den Arbeits-
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| und Rückhub beschreiben. Der Vorauslass passiert aber nur beim Arbeitshub.
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| == Wie der Vorauslass das Motorverhalten beeinflusst ==
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| Hier kann man sagen, umso länger der Vorauslass ist, umso drehfreudiger wird ein Motor, jedoch verliert er auch an Drehmoment.
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| Wenn der Vorauslass zu hoch wird, ein Richtwert sind hier >30°, kann es sein, dass der Motor zur "Drehzahlsau ohne Kraft" mutiert.
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| Jedoch sollte beachtet werden, umso niedriger die Gesamtheit der Steuerzeiten sind, umso niedriger kann auch der Vorauslass werden.
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| Wenn der ganze Motor nur 120° Auslasssteuerzeit hat, kann die Überströmerzeit auch bei 95-100° liegen. Das ergäbe somit einen Vorauslass
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| von 10-12,5°. Solche Steuerzeiten findet man vor allem bei originalen Mofa und Moped Motoren.
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| ==Ganz grobe Richtwerte ==
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| Wie gesagt, nur grob um ein Gefühl dafür zu bekommen, keine Gewährleistung dafür
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| Auslasszeit 170-190°, Stark saugender Auspuff => VA ca. 25°
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| Auslasszeit 170-190°, weniger saugender Auspuff => VA ca. 30°
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| Auslasszeit 140-170°, Stark saugender Auspuff => VA ca. 18-20°
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| Auslasszeit 140-170°, weniger saugender Auspuff => VA ca. 20-25°
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| Auslasszeit 120-140° Auspuff hier meisst kein Resonanzauspuff => Va ca. 10-18°
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| by redroostervogel
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