Motor Öl: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 12. September 2009, 16:01 Uhr
Allgemeine Hinweise[Bearbeiten]
In Schaltroller-Motoren ist das Motoröl ein ausschlaggebender Faktor für die Lebensdauer der Kupplung und des Getriebes. Grundsätzlich muss das Öl für Nasskupplungen ausgelegt und für den Betrieb in Motorrädern vorgesehen sein. Verwendet man das falsche Öl, so kann es dazu führen dass die Kupplung durchrutscht und das ist dann auch nicht mit einfachem Ölwechsel sondern nur mit gleichzeitigem Belagswechsel behebbar.
für originale Motoren[Bearbeiten]
- SAE30 der üblichen Rollerteileversender
für getunte Motoren mit verstärkter Kupplung[Bearbeiten]
- Castrol MTX vollsynth. 75W140
- Das MTX 75W140 ist dabei wirklich extrem gut, dämpft Getriebegeräusche und verhilft der Kupplung dazu mehr Leistung zu übertragen als mit allen SAE30 die ich kenne