Polossi: Unterschied zwischen den Versionen
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Da der Malossikolben diese seitlich, bis knapp unter die Kolbenringe bei UT, "offen" läßt. | Da der Malossikolben diese seitlich, bis knapp unter die Kolbenringe bei UT, "offen" läßt. | ||
Außerdem sollte der Zylinder mittels Fußdichtung etwas angehoben werden, da der Malossikolben oben etwas länger ist als der Polinikolben. | |||
[[Kategorie:Tuning]][[Kategorie:Vespa Largeframe Zylinder]] | |||
Aktuelle Version vom 20. Januar 2008, 20:51 Uhr
Der Polossi ist die Kombination von Polini 207er Zylinder mit Malossi 211er Kolben.
Durch anpassen der Zylinderbohrung auf den Malossi Kolben entsteht hier ein Drehmomentstarkes Zylinderkit.
Die Leisungsausbeute kann bspw. durch freilegen der Überstromkanäle im Zylinder nochmals gesteigert werden. Da der Malossikolben diese seitlich, bis knapp unter die Kolbenringe bei UT, "offen" läßt. Außerdem sollte der Zylinder mittels Fußdichtung etwas angehoben werden, da der Malossikolben oben etwas länger ist als der Polinikolben.