Ansaugstutzen Largeframe Membran M.L.L.P.: Unterschied zwischen den Versionen
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Ein paar Rollerfahrer aus dem Landkreis Sigmaringen im Süden Deutschlands dachten sich eines Tages warum die erhältlichen Ansaugstutzen so teuer sind. Sie sind zusammengesessen und haben einen CNC-gefrästen Kasten für die TZR-Membran entwickelt. Ein einfach gehaltener Kasten mit Membran, Ansaugstutzen, Gummiverbindungsstück, allen Schrauben und Dichtungen war dann im GSF für 130€ zu erwerben. Geschenkt, wenn man Ihn mit den anderen auf dem Markt erhältlichen Membranansaugstutzen vergleicht. Jedoch hatte die Geschichte einen Haken. Der Ansaugstutzen konnte nicht auf dem Motorblock verschraubt, sondern nur verschweißt werden. Das änderte sich aber im Januar, denn ab da wurde der Membranansaugstuzen um eine Adapterplatte erweitert. Der Preis stieg dadurch zwar auf 172€, jedoch ist er immernoch unschlagbar! | Ein paar Rollerfahrer aus dem Landkreis Sigmaringen im Süden Deutschlands dachten sich eines Tages warum die erhältlichen Ansaugstutzen so teuer sind. Sie sind zusammengesessen und haben einen CNC-gefrästen Kasten für die TZR-Membran entwickelt. Ein einfach gehaltener Kasten mit Membran, Ansaugstutzen, Gummiverbindungsstück, allen Schrauben und Dichtungen war dann im GSF für 130€ zu erwerben. Geschenkt, wenn man Ihn mit den anderen auf dem Markt erhältlichen Membranansaugstutzen vergleicht. Jedoch hatte die Geschichte einen Haken. Der Ansaugstutzen konnte nicht auf dem Motorblock verschraubt, sondern nur verschweißt werden. Das änderte sich aber im Januar, denn ab da wurde der Membranansaugstuzen um eine Adapterplatte erweitert. Der Preis stieg dadurch zwar auf 172€, jedoch ist er immernoch unschlagbar! | ||
== Features == | |||
Der M.L.L.P.-Ansauger besteht aus Membrankasten, Adapterplatte, 6-Klappen-Membrane, Edelstahl-Verbindungsstück, Dichtungen, Imbusschrauben, Unterlagsscheiben,, Sprengringe Edelstahl, Rohrschellen und Verbindungsgummi. | |||
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Die Adapterplatte des M.L.L.P. wurde mit folgenden Anspruchen entwickelt: | |||
- Sie muss für jeden einfach und passgenau an vorhandenen Gewinden am Motorblock verschraubbar sein. | |||
- Der Einlass muss, auch wenn der Motorblock Kupplungsseitig NICHT aufgeschweißt ist, optimal zu fräsen sein. | |||
- Der Einlass muss, wenn der Motorblock Kupplungsseitig aufgeschweißt ist, auch zur Kupplung hin erweiterbar sein. | |||
[[Bild:Mllp2.jpg]][[Bild:MRP_Adaptplat_TZR.jpg]] | |||
== Hilfreiche Links zum M.L.L.P.-Ansaugstutzen == | |||
[http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=77007 Verkaufe-Topic im GSF, hier kann der M.L.L.P. bestellt werden] | |||
[http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=75200 Das Diskussionstopic zum M.L.L.P. im GSF] | |||
[http://www.powerohneende.de Infos zu Adapterplatten für den M.L.L.P. und Anderes] | |||
[[Kategorie:Projekte]][[Kategorie:Vespa Largeframe Vergaser]] | |||
Aktuelle Version vom 1. Juli 2007, 10:53 Uhr
Entstehung[Bearbeiten]
Ein paar Rollerfahrer aus dem Landkreis Sigmaringen im Süden Deutschlands dachten sich eines Tages warum die erhältlichen Ansaugstutzen so teuer sind. Sie sind zusammengesessen und haben einen CNC-gefrästen Kasten für die TZR-Membran entwickelt. Ein einfach gehaltener Kasten mit Membran, Ansaugstutzen, Gummiverbindungsstück, allen Schrauben und Dichtungen war dann im GSF für 130€ zu erwerben. Geschenkt, wenn man Ihn mit den anderen auf dem Markt erhältlichen Membranansaugstutzen vergleicht. Jedoch hatte die Geschichte einen Haken. Der Ansaugstutzen konnte nicht auf dem Motorblock verschraubt, sondern nur verschweißt werden. Das änderte sich aber im Januar, denn ab da wurde der Membranansaugstuzen um eine Adapterplatte erweitert. Der Preis stieg dadurch zwar auf 172€, jedoch ist er immernoch unschlagbar!
Features[Bearbeiten]
Der M.L.L.P.-Ansauger besteht aus Membrankasten, Adapterplatte, 6-Klappen-Membrane, Edelstahl-Verbindungsstück, Dichtungen, Imbusschrauben, Unterlagsscheiben,, Sprengringe Edelstahl, Rohrschellen und Verbindungsgummi.
Die Adapterplatte des M.L.L.P. wurde mit folgenden Anspruchen entwickelt:
- Sie muss für jeden einfach und passgenau an vorhandenen Gewinden am Motorblock verschraubbar sein.
- Der Einlass muss, auch wenn der Motorblock Kupplungsseitig NICHT aufgeschweißt ist, optimal zu fräsen sein.
- Der Einlass muss, wenn der Motorblock Kupplungsseitig aufgeschweißt ist, auch zur Kupplung hin erweiterbar sein.
Hilfreiche Links zum M.L.L.P.-Ansaugstutzen[Bearbeiten]
Verkaufe-Topic im GSF, hier kann der M.L.L.P. bestellt werden