Michelin Bopper: Unterschied zwischen den Versionen
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Das exklusive Profildesign des Michelin Bopper verleiht dem Reifen eine erstaunliche Performance. Dank hoher Gripreserven vermittelt er in Schräglage eine besonders gute Rückmeldung und bleibt immer kontrollierbar. Das Semislick-Profil lässt auf die ausgezeichnete Fähigkeit des Reifens in Sachen Haftung beim Beschleunigen und am Limit schließen. Seine Handlichkeit und Präzision verschaffen dem Bopper eine große Fangemeinde bei den Racern. | |||
*Modernes Design | |||
*Sportliches Fahrgefühl | |||
*Semislick-Profil für ausgezeichneten Grip | *Semislick-Profil für ausgezeichneten Grip | ||
*Niedriger Querschnitt für eine optimierte Haftung | *Niedriger Querschnitt für eine optimierte Haftung | ||
'''Hergestellte Dimensionen''' | |||
120/90-10 57L TL/TT | |||
130/90-10 61L TL/TT | |||
120/70-11 50L TL/TT | |||
130/70-11 60L TL/TT | |||
110/90-12 64L TL/TT | |||
120/80-12 55L TL/TT | |||
140/70-12 60L TL/TT | |||
'''Weblinks''' | |||
[http://www.michelin.de Homepage Michelin] | |||
--[[Benutzer:Fessy|Fessy]] 20:47, 16. Mär 2006 (CET) | --[[Benutzer:Fessy|Fessy]] 20:47, 16. Mär 2006 (CET) | ||
[[Kategorie:Reifen]] | |||
Aktuelle Version vom 30. Juni 2007, 17:32 Uhr
Das exklusive Profildesign des Michelin Bopper verleiht dem Reifen eine erstaunliche Performance. Dank hoher Gripreserven vermittelt er in Schräglage eine besonders gute Rückmeldung und bleibt immer kontrollierbar. Das Semislick-Profil lässt auf die ausgezeichnete Fähigkeit des Reifens in Sachen Haftung beim Beschleunigen und am Limit schließen. Seine Handlichkeit und Präzision verschaffen dem Bopper eine große Fangemeinde bei den Racern.
- Modernes Design
- Sportliches Fahrgefühl
- Semislick-Profil für ausgezeichneten Grip
- Niedriger Querschnitt für eine optimierte Haftung
Hergestellte Dimensionen
120/90-10 57L TL/TT
130/90-10 61L TL/TT
120/70-11 50L TL/TT
130/70-11 60L TL/TT
110/90-12 64L TL/TT
120/80-12 55L TL/TT
140/70-12 60L TL/TT
Weblinks
--Fessy 20:47, 16. Mär 2006 (CET)