Polräder: Unterschied zwischen den Versionen

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Bei den alten Vespamotoren bis 197? ist das [[Lüferrad]] mit den [[Lüfterschaufeln]] ans Polrad geschraubt und kann problemlos gewechselt oder durch ein Leichteres ersetzt werden.   
Bei den alten Vespamotoren bis 197? ist das [[Lüfterrad]] mit den [[Lüfterschaufeln]] ans Polrad geschraubt und kann problemlos gewechselt oder durch ein Leichteres ersetzt werden.   
Die neueren Motoren (ab ????) haben Lüfterschaufeln und Polrad in Einem und werden abwechselnd als Lüfterrad oder Polrad bezeichnet.
Die neueren Motoren (ab ????) haben Lüfterschaufeln und Polrad in Einem und werden abwechselnd als Lüfterrad oder Polrad bezeichnet.



Version vom 4. Januar 2006, 18:38 Uhr

Bei den alten Vespamotoren bis 197? ist das Lüfterrad mit den Lüfterschaufeln ans Polrad geschraubt und kann problemlos gewechselt oder durch ein Leichteres ersetzt werden. Die neueren Motoren (ab ????) haben Lüfterschaufeln und Polrad in Einem und werden abwechselnd als Lüfterrad oder Polrad bezeichnet.



Übersicht der verfügbaren Polräder

Vespa PX125 Elestart Gewicht: 2100g (ohne Elestartkranz)

Vespa PX200 Elestart Gewicht: 2065g (ohne Elestartkranz), 2220g (mit Elestartkranz)