Polräder

Bei den alten Vespamotoren bis ca. 1962 ist das Lüfterrad mit den Lüfterschaufeln ans Polrad geschraubt und kann problemlos gewechselt oder durch ein Leichteres ersetzt werden. Die neueren Motoren (ab ca. 1963) haben Lüfterschaufeln und Polrad in Einem und werden abwechselnd als Lüfterrad oder Polrad bezeichnet.

Übersicht der verfügbaren Polräder

Die PX-Lüfterräder können unter allen Modellen von 80ccm bis 200ccm problemlos ausgetauscht werden. Achtung: Unterscheidung zwischen Kontakt- und Elektronischer Zündung muss schon sein ;-). Die Förderleistung des PX200 Lüfterrades (gekrümmte Schaufeln) ist minimal höher als das der PX80 (gerade Schaufeln).

Vespa PX 80-150 Gewicht: 3000g

Vespa PX 200 Gewicht: 3000g

Vespa PX 125 Elestart Gewicht: 2100g (ohne Elestartkranz)

Vespa PX 200 Elestart Gewicht: 2065g (Starterkranz demontiert), 2220g (mit Starterkranz)

Vespa T5 Gewicht: 2000g

Vespa PK Lüfterrad mit zweiter Nut Gewicht: 1800g ; bei einigen Shops auch auf 1400g abgedreht erhältlich

Vespa HP4 Lüfterrad Gewicht: 1000g, passend für alle Vespas mit kontaktloser Zündung

SIP Tourer für PX normal Gewicht: 1700g

SIP Tourer für PX elestart Gewicht: 1900g

Pinasco Flytech für PX Gewicht: 900/1600g - 1600g auch als elestart

Pinasco Flytech für T5 Gewicht: 1600g

Pinasco für PX80-200 Gewicht: 1485g, Material: Kunststoff

Vespatronic Lüfterrad Gewicht: ca. 1200 Gramm i.V.m. variabler Zündung Vespatronic Einbauanleitung