Dichtheitsprüfung - Motor Abdrücken: Unterschied zwischen den Versionen
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* Kurbelkastenabdichtung (sehr schmale Dichtfläche nahe Kickstarterzahnrad) | |||
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In sehr vielen Fällen | |||
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* Vergaser nicht einstellbar, unerklärbares Verhalten | |||
* Kolbeklemmer aufgrund Abmagern | |||
* schlechter Motorlauf | |||
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Version vom 4. Dezember 2020, 12:03 Uhr
Da es viele Möglichkeiten von Undichtigkeiten an Vespamotoren gibt, sollten diese vor dem Einbau oder Betrieb (vor allem Vergaserabstimmung) auf Falschluftlecks untersucht werden:
- Vergasersitz
- Vergaserwannensitz
- Simmerringe getriebe- und lüfterradseitig (Wellensitz UND Gehäusesitz bei Blechringen)
- Kurbelkastenabdichtung (sehr schmale Dichtfläche nahe Kickstarterzahnrad)
- Zylinderfussdichtung
- Zylinderkopfdichtung
In sehr vielen Fällen
Eine vorherige erpart einem unheimlich viel Ärger und Aufwand, als da wären:
- Vergaser nicht einstellbar, unerklärbares Verhalten
- Kolbeklemmer aufgrund Abmagern
- schlechter Motorlauf
- Probleme beim Starten