Lager Vespa Largeframe: Unterschied zwischen den Versionen
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Für die PX gibt es auf der Kupplungsseite zwei unterschiedliche Wellendichtringe: Voll gummiert und die Version mit Blechring. | Für die PX gibt es auf der Kupplungsseite zwei unterschiedliche Wellendichtringe: Voll gummiert und die Version mit Blechring. | ||
Hat der Sitz für den Wellendichtring eine Nut, dann muss der voll gummierte verwendet werden, ist die Nut nicht vorhanden, dann ist der Wellendichtring mit Blechring einzusetzen. | Hat der Sitz für den Wellendichtring eine Nut, dann muss der voll gummierte Simmerring verwendet werden, ist die Nut nicht vorhanden, dann ist der Wellendichtring mit Blechring einzusetzen. | ||
Die Wellendichtringe sind immer so einzusetzen, dass der Federring an der Gummilippe zur Kurbelwelle zeigt. | Die Wellendichtringe sind immer so einzusetzen, dass der Federring an der Gummilippe zur Kurbelwelle zeigt. | ||
Version vom 21. Juni 2017, 12:29 Uhr
Die Wahl der geeigneten Lager hängt davon ab, welches Modell mit welchem Motortyp vorhanden ist. Am einfachsten sind die Lager in unseren Lieblings-Scootershops zu bekommen, da steht auch dabei für welche Modelle welches Lager ist. Günstiger kommt ihr aber bei Online-Kugellagerhändlern weg, bei denen die Lager nur ein Drittel bis die Hälfte des Preises der Scootershops kosten, z.B.:
Oder beim Lagerdealer um die Ecke, buy local...
Für die radseitigen Rillenkugellager der Antriebswelle gilt generell, dass auch ein- oder zweiseitig gedichte Lager zusätzlich zum Simmerring verwendet werden können, da diese oft besser verfügbar sind:
2RS / 2RS1 (SKF) / 2RSR (FAG, NKE) = Dichtscheibe auf beiden Seiten des Lagers. Das Lager ist mit Fett gefüllt und in der Regel wartungsfrei. Verwendung, wenn Feuchtigkeit, Spritzwasser nicht ausgeschlossen werden kann. Die Dichtungen sind aus Elastomer-Werkstoffen (meist NBR) gefertigt und meist mit einer Stahlblechscheibe armiert.
2Z / ZZ (Sonstige) = Deckscheibe idR. aus Stahlblech, auf beiden (2Z bzw. ZZ) Seiten des Lagers. Verwendung, wenn Verschmutzungsgefahr gering und Reibungsfreiheit ausschlaggebend ist. 2Z-Lager sind ab Werk montagefertig mit Fett gefüllt.
Bei zweiseitig gedichteten Lagern kann die zum Getriebe zeigende Dichtung herausgenommen werden.
Gleiches gilt auch für das bremsenseitige Vorderradlager links, bei dem man die innere Dichtungsscheibe - falls vorhanden - herausnimmt und damit den Filzring an der Nabe/Radaufnahme ersetzen kann (ich verbaue den Filzring aber trotzdem).
Lager und Simmerringe Largeframe Oldies
| Modell | Präfix | Kurbelwelle kuluseitig | Kurbelwelle limaseitig | Kupplung Nadeln | Nebenwelle Kugellager | Nebenwelle Nadellager | Antriebswelle schaltrastenseitig | Antriebswelle radseitig | Antriebswelle Kickstarter | Nadellager Schwinge v. | Vorderrad links | Vorderrad rechts | Lenker oben | Lenker unten | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lager | SiRi | Lager | SiRi | Lager | Lager | SiRi | Lager | Lager | Lager | ||||||||
| Vespa 125 | VNA | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-62-6.5 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40/60-7 | 12x37x12 SKF 6301 |
21 Nadeln 2,0×11,8 | Walzenlager 25x42,4x9,7 | 20x47x14 SKF 6204 |
27-37-7 | 17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
28 Kugeln 3,968 mm | 19 Kugeln 7,983 mm | |||
| Vespa 125 | VNB | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-62-6.5 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40/60-7 | 12x37x12 SKF 6301 |
21 Nadeln 2,0×11,8 | Walzenlager 25x42,4x9,7 | 20x47x14 SKF 6204 |
27-37-7 | 17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
28 Kugeln 3,968 mm | 19 Kugeln 7,983 mm | |||
| Vespa 125 Super | VNC | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-62-6.5 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40/60-7 | 30-40-7 | 17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
Lagerring | Lagerring | |||||||
| Vespa 125 GT 1° | VNL1-2 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-62-6.5 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40/60-7 | 12x40x12 SKF 613963 C3 |
20x47x14 SKF 6204 |
30-40-7 | 17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
Lagerring | Lagerring | |||||
| Vespa 125 GT 2°/GTR | VNL2 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-62-6.5 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40/60-7 | 15x42x13 SKF 6302 |
20x47x14 SKF 6204 |
27-47-6 | 17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
Lagerring | Lagerring | |||||
| Vespa 125 TS | VNL3 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-62-6.5 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40/60-7 | 15x42x13 SKF 6302 |
21 Nadeln 2,0×11,8 | 20x47x14 SKF 6204 |
27-47-6 | 17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
Lagerring | Lagerring | ||||
| Vespa 150 | VBA | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-62-6.5 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40/60-7 | 12x37x12 SKF 6301 |
21 Nadeln 2,0×11,8 | Walzenlager 25x42,4x9,7 | 20x47x14 SKF 6204 |
27-37-7 | 17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
28 Kugeln 3,968 mm | 19 Kugeln 7,983 mm | |||
| Vespa 150 | VBB | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-62-6.5 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40/60-7 | 21 Nadeln 2,0×11,8 | 27-37-7 | 17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
28 Kugeln 3,968 mm | 19 Kugeln 7,983 mm | ||||||
| Vespa 150 Super | VBC | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-62-6.5 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40/60-7 | 30-40-7 | 17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
Lagerring | Lagerring | |||||||
| Vespa 150 GL | VLA | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-62-6.5 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40/60-7 | 27-37-7 | 17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
Lagerring | Lagerring | |||||||
| Vespa 150 Sprint / Sprint V. 1° | VLB "früh" | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-62-6.5 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40/60-7 | 12x40x12 SKF 613963 C3 |
21 Nadeln 2,0×11,8 | 20x47x14 SKF 6204 |
27-37-7 | 17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
Lagerring | Lagerring | ||||
| Vespa 150 Sprint / Sprint V. 2° (Motor wie PX "neue Linie") |
VLB "spät" ab 1976 |
25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
31-62-5.8 | 25x38x15 SKF NBI 253815 FAG 10-4392B Nadella NBI 253815 |
24-35-6 | 12x40x12 SKF 613963 C3 |
21 Nadeln 2,0×11,8 | 20x47x14 SKF 6204 |
27-47-6 | 17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
Lagerring | Lagerring | ||||
| Vespa 150 Touren (T/4) Augsburg (Motor wie VNA/VBA aber mit 10") |
VGLA/VGLB | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) Pia 26278 |
20-62-6.5 Pia 49290 |
25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) Pia 26278 |
20-40/60-7 Pia 84644 |
12x37x12 SKF 6301 C3 Pia 32494 |
21 Nadeln 2,0×11,8 | 20x47x14 SKF 6204 Pia 7563 |
27-37-7 Pia 46699 |
17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS Pia 2802 |
12x32x10 SKF/FAG 6201 Pia 2800 |
||||||
| Vespa GS 160 | VSB | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
32-57/61-6 | 52x32x5 (innen) 24,9x45x6,5 (außen) |
20-40/60-7 | 40 Nadeln 2,0x15,8 mm | 20x52x15 FAG NU 205 E Zylinderrollenlager mit 14 Nadeln 7,0x4,0 mm |
30-40-7 | 17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
|||||||
| Motovespa 160 GT | 09C | 25x62x12 SKF 613912 C3 FAG 98305 C3 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-62-6.5 | 25x62x12 SKF 613912 C3 FAG 98305 C3 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40/60-7 | 15x42x13 SKF 6302 C3 |
1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) SKF B188 Timken/Torrington B-188 Nadella JL 188 |
20x47x14 SKF 6204 |
30-40-7 | ||||||||
| Vespa Rally 175 Schweizer Modell |
VRD | 31-62.1-5.8/4.3 | 24-40-7 TC | 27-47-6 SC | |||||||||||||
| Vespa 180 SS | VSC | 32-57/61-6 | 25x52x15 NU205 ECP C3 (geteiltes Rollenlager) |
20-40/60-7 | 40 Nadeln 2,0x15,8 mm | 12x37x17 FAG 62301 |
20x52x15 FAG NU 205 E Zylinderrollenlager mit 14 Nadeln 7,0x4,0 mm |
30-40-7 | 17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
|||||||
| Vespa Rally 180 | VSD | 25x62x12 SKF 613912 C3 FAG 98305 C3 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
31-62.1-5.8/4.3 | 25x52x15 NU205 ECP C3 (geteiltes Rollenlager) Pia 58800 |
20-40/60-7 | 12x37x17 FAG 62301 |
21 Nadeln 2,0×11,8 | 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) SKF B188 Timken/Torrington B-188 Nadella JL 188 |
20x47x14 SKF 6204 |
27-47-6 | 17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
|||||
| Vespa Rally 200 1° (Femsatronic) |
VSE | 25x62x12 SKF 613912 C3 FAG 98305 C3 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
31-62.1-5.8/4.3 | 25x52x15 NU205 ECP C3 (geteiltes Rollenlager) |
20-40/60-7 Pia 8795 |
Bronzebuchse | 15x42x13 6302 TN9 C3 |
21 Nadeln 2,0×11,8 | 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) SKF B188 Timken/Torrington B-188 Nadella JL 188 |
20x47x14 SKF 6204 |
27-47-6 | 17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
||||
| Vespa Rally 200 2° (Ducati Zündung, Motor wie PX 200) |
VSE | 25x62x12 SKF 613912 C3 FAG 98305 C3 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
31-62.1-5.8/4.3 | 25x38x15 SKF NBI 253815 FAG 10-4392B Nadella |
24-35-6 | Bronzebuchse | 15x42x13 6302 TN9 C3 |
21 Nadeln 2,0×11,8 | 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) SKF B188 Timken/Torrington B-188 Nadella JL 188 |
20x47x14 SKF 6204 |
27-47-6 | 17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
||||
Lager und Simmerringe Largeframe PX
| Modell | Präfix | Kurbelwelle kuluseitig | Kurbelwelle limaseitig | Kupplung Nadeln | Nebenwelle Kugellager | Nebenwelle Nadellager | Antriebswelle schaltrastenseitig | Antriebswelle radseitig | Nadelhülsen Schwinge v. | Bremstrommel außen | Bremstrommel innen | Bremsankerplatte | Lenker oben | Lenker unten | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lager | SiRi | Lager | SiRi | Lager | Lager | SiRi | Lager | Lager | SiRi | Lager | ||||||||
| Vespa PX 80 | V8X1T | 25x62x12 SKF 613912 C3 FAG 98305 C3 Nadella JB1001 (97804) PFI 98305/C3 (11 Kugeln) BoBo 98305 C3 (China) Pia 97804 |
31-62.1-5.8/4.3 | 25x38x15 SKF NBI 253815 FAG 10-4392B Nadella NBI 253815 |
24-35-6 | Bronzebuchse | 12x37x12 SKF 6301 C3 |
24 Nadeln 1,5×11,8 | 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) SKF B188 Timken/Torrington B-188 Nadella JL 188 |
20-47-14 SKF 6204 |
Lagerring | Lagerring | ||||||
| Vespa P 125 E/PX 125 mit Vorderradachse 16 mm |
VNX1T-VNX2T "alt" bis 1982 |
25x62x12 SKF 613912 C3 FAG 98305 C3 Nadella JB1001 (97804) PFI 98305/C3 (11 Kugeln) BoBo 98305 C3 (China) |
31-62.1-5.8/4.3 | 25x38x15 SKF NBI 253815 FAG 10-4392B Nadella NBI 253815 |
24-35-6 | Bronzebuchse | 15x42x13 SKF 6302 |
21 Nadeln 2,0×11,8 Lagerbuchse INA F-66505 |
1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) SKF B188 Timken/Torrington B-188 Nadella JL 188 |
20x47x14 SKF 6204 C4 |
27-42-10/7 (innen) 30-47-6 (außen) |
12x18x12 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 1212 |
12x32x10 SKF 6201 2RS |
16x22x16 (Nadelhülse) SKF HK 1616 |
16-22-3 | 18x24x12 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 1812 |
Lagerring | Lagerring |
| Vespa PX 125/Lusso mit Vorderradachse 20 mm |
VNX1T-VNX2T ab 1982 |
25x62x12 SKF 613912 C3 FAG 98305 C3 Nadella JB1001 (97804) PFI 98305/C3 (11 Kugeln) BoBo 98305 C3 (China) |
31-62.1-5.8/4.3 | 25x38x15 SKF NBI 253815 FAG 10-4392B Nadella NBI 253815 |
24-35-6 | Bronzebuchse | 15x42x13 SKF 6302 |
21 Nadeln 2,0×11,8 Lagerbuchse INA F-66505 |
1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) SKF B188 Timken/Torrington B-188 Nadella JL 188 |
20x47x14 SKF 6204 C4 |
27-42-10/7 (innen) 30-47-6 (außen) |
12x18x12 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 1212 |
15x35x11 SKF 6202 2RS |
20x26x16 (Nadelhülse) SKF HK 2016 |
20-26-4 | 22x28x12 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 2212 |
Lagerring | Lagerring |
| Vespa 125 T5 mit aussenliegendem SiRi |
VNX5T | 25x62x12 SKF 613912 C3 FAG 98305 C3 Nadella JB1001 (97804) PFI 98305/C3 (11 Kugeln) BoBo 98305 C3 (China) |
31-62.1-5.8/4.3 | 25x52x15 NU205 ECP C3 |
24-35-6 | Bronzebuchse | 15x42x13 SKF 6302 |
21 Nadeln 2,0×11,8 | 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) SKF B188 Timken/Torrington B-188 Nadella JL 188 |
Lagerring | Lagerring | |||||||
| Vespa 125 T5 mit innenliegendem SiRi |
VNX5T | 25x62x12 SKF 613912 C3 FAG 98305 C3 Nadella JB1001 (97804) PFI 98305/C3 (11 Kugeln) BoBo 98305 C3 (China) |
31-62.1-5.8/4.3 | 25x52x15 NU205 ECP C3 |
24-35-6 | Bronzebuchse | 15x42x13 SKF 6302 |
21 Nadeln 2,0×11,8 | 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) SKF B188 Timken/Torrington B-188 Nadella JL 188 |
Lagerring | Lagerring | |||||||
| Vespa P 150 E/PX 150 mit Vorderradachse 16 mm |
VLX "alt" bis 1982 |
25x62x12 SKF 613912 C3 FAG 98305 C3 Nadella JB1001 (97804) PFI 98305/C3 (11 Kugeln) BoBo 98305 C3 (China) |
31-62.1-5.8/4.3 | 25x38x15 SKF NBI 253815 FAG 10-4392B Nadella NBI 253815 |
24-35-6 | Bronzebuchse | 15x42x13 SKF 6302 |
21 Nadeln 2,0×11,8 Lagerbuchse INA F-66505 |
1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) SKF B188 Timken/Torrington B-188 Nadella JL 188 |
20x47x14 SKF 6204 C4 |
27-42-10/7 (innen) 30-47-6 (außen) |
12x18x12 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 1212 |
12x32x10 SKF 6201 2RS |
16x22x16 (Nadelhülse) SKF HK 1616 |
16-22-3 | 18x24x12 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 1812 |
Lagerring | Lagerring |
| Vespa PX 150/Lusso mit Vorderradachse 20 mm |
VLX ab 1982 |
25x62x12 SKF 613912 C3 FAG 98305 C3 Nadella JB1001 (97804) PFI 98305/C3 (11 Kugeln) BoBo 98305 C3 (China) |
31-62.1-5.8/4.3 | 25x38x15 SKF NBI 253815 FAG 10-4392B Nadella NBI 253815 |
24-35-6 | Bronzebuchse | 15x42x13 SKF 6302 |
21 Nadeln 2,0×11,8 Lagerbuchse INA F-66505 |
1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) SKF B188 Timken/Torrington B-188 Nadella JL 188 |
20x47x14 SKF 6204 C4 |
27-42-10/7 (innen) 30-47-6 (außen) |
12x18x12 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 1212 |
15x35x11 SKF 6202 2RS |
20x26x16 (Nadelhülse) SKF HK 2016 |
20-26-4 | 22x28x12 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 2212 |
Lagerring | Lagerring |
| Vespa P 200 E/PX 200 mit Vorderradachse 16 mm |
VSX "alt" bis 1982 |
25x62x12 SKF 613912 C3 FAG 98305 C3 Nadella JB1001 (97804) PFI 98305/C3 (11 Kugeln) BoBo 98305 C3 (China) |
31-62.1-5.8/4.3 | 25x38x15 SKF NBI 253815 FAG 10-4392B Nadella NBI 253815 |
24-35-6 | Bronzebuchse | 15x42x13 SKF 6302 |
21 Nadeln 2,0×11,8 Lagerbuchse INA F-66505 |
1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) SKF B188 Timken/Torrington B-188 Nadella JL 188 |
20x47x14 SKF 6204 C4 |
27-42-10/7 (innen) 30-47-6 (außen) |
12x18x12 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 1212 |
12x32x10 SKF 6201 2RS |
16x22x16 (Nadelhülse) SKF HK 1616 |
16-22-3 | 18x24x12 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 1812 |
Lagerring | Lagerring |
| Vespa PX 200/Lusso mit Vorderradachse 20 mm |
VSX ab 1982 |
25x62x12 SKF 613912 C3 FAG 98305 C3 Nadella JB1001 (97804) PFI 98305/C3 (11 Kugeln) BoBo 98305 C3 (China) |
31-62.1-5.8/4.3 | 25x38x15 SKF NBI 253815 FAG 10-4392B Nadella NBI 253815 |
24-35-6 | Bronzebuchse | 15x42x13 SKF 6302 |
21 Nadeln 2,0×11,8 Lagerbuchse INA F-66505 |
1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) SKF B188 Timken/Torrington B-188 Nadella JL 188 |
20x47x14 SKF 6204 C4 |
27-42-10/7 (innen) 30-47-6 (außen) |
12x18x12 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 1212 |
15x35x11 SKF 6202 2RS |
20x26x16 (Nadelhülse) SKF HK 2016 |
20-26-4 | 22x28x12 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 2212 |
Lagerring | Lagerring |
Für die PX gibt es auf der Kupplungsseite zwei unterschiedliche Wellendichtringe: Voll gummiert und die Version mit Blechring.
Hat der Sitz für den Wellendichtring eine Nut, dann muss der voll gummierte Simmerring verwendet werden, ist die Nut nicht vorhanden, dann ist der Wellendichtring mit Blechring einzusetzen.
Die Wellendichtringe sind immer so einzusetzen, dass der Federring an der Gummilippe zur Kurbelwelle zeigt.
Nachsatz zu den Nebenwellen PX
Die Nebenwellen (Steckachsen) gibt es in verschiedenen Durchmessern an der Lichtmaschinenseite, am Lagersitz und an der Kupplungsseite. Bitte messt die in eurem Gehäuse vorhandene Buchse um zu erkennen, welche Achse passt. Bei den PX80 Gehäusen ist in der Kupplungsseite eine Bronzebuchse eingesetzt, die sich zum Verbauen eines 125-200er Getriebes leicht herausschlagen lässt.
Die Nadeln der Nebenwelle gibt es in 2 Durchmessern (PX 80 1,5mm und PX 125-200 2mm). Diese Nadeln wiederum gibt es mit gerundetem Ende und ohne. Welche Nadeln ihr benötigt hängt von eurer verbauten Nebenwelle (Steckachse) ab.
Version 1 (Alt, Lusso, LML) benötigt Nadeln mit abgerundetem Ende
Version 2 (späte Lussos bzw Achsen aus dem Aftermarket) funktioniert auch mit Nadeln OHNE abgerundetes Ende (passt beides).
Skizze der Nadeltypen NRA (ohne abgerundetes Ende) und NRB (mit abgerundetem Ende):
