Vespa 150 T4 (VGLA1T): Unterschied zwischen den Versionen

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Vespa 150 T/4 (VGLA1T) - Augsburg
[[Datei:Heidevespa_T4_de-Luxe_Indisch-Bambus_post-37475-071714400_1296147282.jpg|550px|thumb|right| Vespa T4 de-Luxe in "Indisch Bambus" Quelle:Heidevespa|link=https://www.germanscooterforum.de/topic/17882-originalfarbe-vespa-t4-bj-60/?do=findComment&comment=1066729750]]
 
Vespa 150 T/4 (VGLA1T)  
* Hersteller: [[Vespa_GmbH_Augsburg_(Lizenznehmer_Deutschland_1958-1963)| '''Vespa G.m.b.H - Augsburg''' ]] >




== Baujahre und Rahmennummern ==
== Baujahre und Rahmennummern ==
[[Datei:Einstelldaten_Vespa_Augsburg.jpg|300px|thumb|rechts|Vespa Augsburg: Einstelldaten und Vergaserbestückung]]
Die Augsburger Produktion endete im Oktober 1963  
Die Augsburger Produktion endete im Oktober 1963  
{| class="wikitable" style="border: 3px solid #ABCDEF; width:50%;text-align:center;"
{| class="wikitable" style="border: 3px solid #ABCDEF; width:50%;text-align:center;"
Zeile 10: Zeile 14:
! style="background:#9BC2E6;width:30%;text-align:center;"| Typ
! style="background:#9BC2E6;width:30%;text-align:center;"| Typ
|-
|-
|  style="text-align:center;" | 1959 ||  style="text-align:center;" | VGLA1T ☆ 30000'''1''' - 30'''7984'''  || style="text-align:center;" | 7321 Stück|| style="text-align:center;" | 150 Touren 4 (Typ: 202)
|  style="text-align:center;" | 1959 ||  style="text-align:center;" | VGLA1T ☆ 30000'''1''' - 30'''7984'''  || style="text-align:center;" | *7321 Stück|| style="text-align:center;" | 150 Touren 4 (Typ: 202)
|-
|-
|  style="text-align:center;" | 1960  || style="text-align:center;" | VGLA1T ☆ 307985 - 308983 || style="text-align:center;" | *4889 Stück|| style="text-align:center;" | 150 Touren 4 (Typ: 202)
|  style="text-align:center;" | 1960  || style="text-align:center;" | VGLA1T ☆ 307985 - 308983 || style="text-align:center;" | *4889 Stück|| style="text-align:center;" | 150 Touren 4 (Typ: 202)
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|  style="text-align:center;" | 1961  || style="text-align:center;" | VGLA1T ☆ 308984 - 309783 || style="text-align:center;" | *2177 Stück|| style="text-align:center;" | 150 Touren 4 (Typ: 202)
|  style="text-align:center;" | 1961  || style="text-align:center;" | VGLA1T ☆ 308984 - 309783 || style="text-align:center;" | *2177 Stück|| style="text-align:center;" | 150 Touren 4 (Typ: 202)
|-
|-
|  style="text-align:center;" | 1962  || style="text-align:center;" | VGLA1T ☆ 309783 - || style="text-align:center;" | *xxx Stück|| style="text-align:center;" | 150 Touren 4 (Typ: 332)
|  style="text-align:center;" | 1962  || style="text-align:center;" | VGLA1T ☆ 309783 - || style="text-align:center;" | *1900 Stück|| style="text-align:center;" | 150 Touren 4 (Typ: 332)
|-
|-
|  style="text-align:center;background:#FEF6E7;" |    || style="text-align:center;background:#FEF6E7;" | Stückzahl insgesamt: || style="text-align:center;background:#FEF6E7;" | '''xxxxx''' Stück || style="text-align:center;background:#FEF6E7;" |   
|  style="text-align:center;background:#FEF6E7;" |    || style="text-align:center;background:#FEF6E7;" | [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)|Stückzahl insgesamt:]] || style="text-align:center;background:#FEF6E7;" | '''16.287''' Stück || style="text-align:center;background:#FEF6E7;" |   
|}
|}
* Angaben nicht geprüft!
* Angaben nicht geprüft!


== Farben ==
== Farben ==
{| border="0" ! width="640px" |
{| class=wikitable width="800px"
| width="280px" | Farben (cod.MaxMayer): || ''ab 19##:'' Farbe+Code, ''ab 19##:'' Farbe+Code
<!-- ############# -- Farben -- ############# -->
''Lüfterradabdeckung, Felgen, Bremstrommeln, Lenkrohr und Radnabe vorne'' Farbe+Code
! Modell ||  Karosseriefarben || Grundierung || Teile
|-
| '''Touren 4 (Typ 202)''' || - Cortinagrau Nr. 11<br/> - Silbersand Nr. 17<br/> - Indisch Bambus Nr. 19 || rowspan=2| Nocciola (Nussbraun) 3000M || rowspan=2| '''Felgen:''' Hellgrau Nr. 22
|-
| '''Touren 4 „Deluxe“ (Typ 332)''' || - Bavariablau Nr. 18<br/> - Smaragdgrün Nr. 30 S <br/> - Indisch Bambus Nr. 19
|-
|-
| Korrosionsschutz (cod. MaxMayer): || Farbe+Code
|}
|}


== Fahrzeugdaten ==
== Fahrzeugdaten ==


=== Allgemeine Abmessungen ===
=== Technische Daten ===
* Radstand: mm
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
* Gesamtlänge: mm
* max. Breite: mm
* max. Höhe: mm
* Sattelhöhe: mm
* min. Bodenfreiheit am Trittbrett: mm
* Wendekreis: m


=== Leistung ===
<!-- ############# -- LEISTUNG -- ############# -->
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Leistung
|-
|-
| Höchstgeschwindigkeit: || ~ 80 km/h
| Leistung: || '''5,7 PS'''
|-
|-
| Leistung: || 5,7 PS
| Höchstgeschwindigkeit: || ~ '''77 km/h'''
|-
|-
| max. Drehzahl: || -
| max. Drehzahl: || -
|-
|-
| max. Steigfähigkeit: || 30%
| max. Steigfähigkeit: || 27 %
|-
 
<!-- ############# -- ABMESSUNGEN -- ############# -->
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Abmessungen
|-
| Radstand: || 1180 mm
|-
| Gesamtlänge: || 1735 mm
|-
| max. Breite: || 710 mm
|-
| max. Höhe: ||  1020 mm
|-
| min. Bodenfreiheit <br/>am Trittbrett: || 130 mm
|-
| Wendekreis: ||  1500 mm
|-
 
<!-- ############# -- GEWICHT -- ############## -->
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Gewicht
|-
| Leergewicht: || &nbsp;&nbsp;'''95 kg''' (aufgetankt)
|-
| zul. Gesamtgewicht: || 245 kg
|-
 
<!-- ############# -- Verbrauch -- ############# -->
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Verbrauch
|-
| Tankinhalt: || '''7,7 Liter''' (davon 1,4L Reserve)
|-
| Verbrauch: || 2,2 Liter
|-
| Reichweite: || ~ 300 km
|}
|}


=== Verbrauch ===
* Tankinhalt: Liter
* Durchschnitt auf 100 km: Liter
* Reichweite: km
=== Gewicht ===
* Leergewicht: kg


=== Motor ===
=== Motor ===
* Motornummer:
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
* Position Motornummer:
|-
* Anzahl Zylinder: 1
! style="background:#d0d0ff;"| Motornummer: || style="background:#d0d0ff;"| VGLA1M
* Hubraum: cm³
|-
* Bohrung: mm
| Motortyp: || Drehschieber
* Kolbenhub: mm
|-
* Überströmer:
| Position Motornummer: || rechte Seite Schwingenarm
* Verdichtungsverhältnis:
|-
* Getriebe: #-Gang
| Anzahl Zylinder: || 1
* Übersetzungsverhältnis
|-
** 1. Gang ##:## Z (1:##)
| Hubraum: || 145,6 cm³
** 2. Gang ##:## Z (1:##)
|-
** 3. Gang ##:## Z (1:##)
| Bohrung: ||  57 mm
** 4. Gang ##:## Z (1:##)
|-
* Primärübersetzung: ##:## Z (#,##)
| Kolbenhub: || 57 mm
* Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
|-
* Motorlager:
| Überströmer: || 
** Kurbelwelle kuluseitig:
|-
** Kurbelwelle limaseitig:
| Verdichtungsverhältnis: ||  1:6,5
** Kupplung Lagernadeln:
|-
** Nebenwelle:
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Getriebe
** Nebenwelle Nadellager:
|-
** Hauptwelle:
| Primärübersetzung: ||  22:67
* Wellendichtringe:
|-
** Kurbelwelle kuluseitig:
| Anzahl Kupplungsscheiben: ||  3
** Kurbelwelle limaseitig:
|-
** Hauptwelle radseitig:
! Übersetzungsverhältnis || 3-Gang: (bis 1962)
* Vergaser:
|-
* Bedüsung original:
| 1. Gang: || 12/58 - 1:14,72
** Hauptdüse:
|-
** Nebendüse:
| 2. Gang: || 18/52 - 1:8,80
** Leerlaufdüse:
|-
** Mischrohr:
| 3. Gang: || 25/45 - 1:5,48
** Luftkorrekturdüse:
|-
* Zündung:
! Übersetzungsverhältnis || 4-Gang: (ab 1962)
* Vorzündung: ° vor OT
|-
* Kontaktabstand: mm
| 1. Gang: || 12/58 - 1:14,72
* Zündkerze:
|-
| 2. Gang: || 16/55 - 1:10,47
|-
| 3. Gang: || 20/50 - 1:7,61
|-
| 4. Gang: || 25/45 - 1:5,48
|-
! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"| Motorlager:  
|-
| Kurbelwelle kuluseitig: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| 25×62×12mm (SKF 613912)]]
|-
| Kurbelwelle limaseitig: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| 25×62×12mm (SKF 613912)]]
|-
| Kupplung Nadellager: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| 21 Nadeln 2,0×11,8]]
|-
| Nebenwelle Kugellager: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| 12×37×12 mm (SKF 6301 C3)]]
|-
| Hauptwelle Kugellager: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| 20×47×14 (SKF 6204)]]
|-
! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"| Wellendichtringe:  
|-
| Kurbelwelle kuluseitig: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| 20×62×6.5 mm]]
|-
| Kurbelwelle limaseitig: || [[Lager_Vespa_Largeframe| 20-40/60-7]]
|-
| Hauptwelle radseitig: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| 27-37-7]]
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Vergaser SI 20/17
|-
| Hauptdüse: ||  100
|-
| Mischrohr: ||  BE1
|-
| Hauptluftkorrekturdüse: ||  140
|-
| Nebendüse: ||  42
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Zündung:  
|-
| [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt| Vorzündung:]] || [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt|  '''28°''' +/- 1° vor OT ]]
|-
| Kontaktabstand: ||  0,4 mm
|-
| [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt| Zündkerze:]] ||  [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt|  BOSCH W225 T1 ]]
|}
[[Lager_Vespa_Largeframe| siehe auch Lager Largeframe >>]]


=== Fahrwerk ===
=== Fahrwerk ===
* Felgen:
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
* Reifengröße:
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Räder
* Reifendruck vorne (solo / zu zweit): bar / bar
|-
* Reifendruck hinten (solo / zu zweit): bar / bar
| Felgen: || '''2.10x10''' Zoll
* Schwingenlager:
|-
* Radlager bremstrommelseitig:
| Reifengröße: || '''3,5x10''' Zoll
* Radlager schwingenseitig:
|-
* Lenkrohrlager unten:
| Reifendruck vorne (solo & zu zweit): || '''0,8 - 1''' bar
* Lenkrohrlager oben:
|-
* Bremsen: z.B. Trommelbremsen, vorne Ø ### mm, hinten Ø ### mm
| Reifendruck hinten (solo/zu zweit): || '''1,3 bar / 2,1''' bar
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Lager Fahrwerk
|-
| Schwingenlager: || 12×20×12 mm (2x Nadellager)
|-
| Radlager bremstrommelseitig: || [[Lager_Vespa_Largeframe| 17×40×12 mm (SKF/FAG 6203)]]
|-
| Radlager schwingenseitig: || [[Lager_Vespa_Largeframe| 12×32×10 mm (SKF/FAG 6201)]]
|-
| Lenkrohrlager oben: || 28 Kugeln Ø5/32" (3,968 mm)
|-
| Lenkrohrlager unten: || 19 Kugeln Ø5/16" (7,983 mm)
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Bremsen
|-
| vorne: || Trommelbremse Ø 150 mm innen <br/>25 mm Belagbreite Bremsbacken
|-
| hinten: || Trommelbremse Ø 150 mm innen <br/>25 mm Belagbreite Bremsbacken
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Aufhängung & Federung
|-
| Aufhängung vorne: || einarmig gezogene Kurzschwinge
|-
| Aufhängung hinten: || Triebsatzschwinge
|-
| Federung vorne: || 165mm Feder mit [[Stoßdämpfer_Revision_(Boge/Piaggio)#Boge_Stoßdämpfer_vorne_GS/3_&_T4:| separatem BOGE Stoßdämpfer ]]
|-
| Federung hinten: || Federbein mit 390mm Länge
|-
|}


=== Elektrik ===
=== Elektrik ===
* Batterie:
[[Datei:Vespa_150_T4_Stromlaufplan-mit-Batterie-und-Blinkern.png|350px|thumb|rechts|Vespa T/4 Stromlaufplan]]
* Elektrostarter:
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
* Scheinwerfer:
! style="background:#d0d0ff;| Bauteil
* Stadtlicht:
! style="background:#d0d0ff;"| Werte
* Tachobeleuchtung:
! style="background:#d0d0ff;"| Sockel/Beschreibung
* Blinker:
|-
* Rücklicht:
| Scheinwerfer: || 6 Volt - '''25/25 Watt''' || Sockel: BA20d (Bilux)
* Bremslicht:
|-
* Hupe:   
| Standlicht: || 6 Volt - '''2 Watt''' || Sockel: Ba9s
|-
| Tachobeleuchtung: || 6 Volt - '''0,6 Watt''' ||Sockel: Ba7s
|-
| Rücklicht: ||  6 Volt -  '''5 Watt''' || Sockel: Ba15s
|-
| Bremslicht: ||  6 Volt -  '''15 Watt''' || Soffitte: S8,5 - 15 x 41 mm
|-
| Blinker: ||  6 Volt -  '''18 Watt''' || Soffitte: S8,5 - 15 x 43 mm
|-
| Blinkerschalter Kontrollbirne: ||  6 Volt -  '''1,5 Watt''' || Soffitte: 6 x 21 mm
|-
| Hupe: || Hella M5 - 6 Volt || &nbsp;
|-
| Batterie: || 6 Volt - 7Ah || 126 x 126 x 48 mm
|-
| Gleichrichter mit Sicherung: || 8 Ampere || Torpedo Sicherung
|}


=== Schmierstoffe ===
=== Schmierstoffe ===
* Dämpfer vorne: [[Stoßdämpfer_Revision_(Boge/Piaggio)#Tbl-Stossdaempfer-vorne|Esso UNIVIS 54 >>]]
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
* Dämpfer hinten: [[Stoßdämpfer_Revision_(Boge/Piaggio)#Tbl-Stossdaempfer-hinten|Esso UNIVIS 54 >>]]
|-
* Getriebeöl: SAE 30
| Dämpfer vorne: || [[Stoßdämpfer_Revision_(Boge/Piaggio)#Tbl-Stossdaempfer-vorne|Esso UNIVIS 54 >>]]
* Motoröl und Mischungsverhältnis:
|-
 
| Dämpfer hinten: || [[Stoßdämpfer_Revision_(Boge/Piaggio)#Tbl-Stossdaempfer-hinten|Esso UNIVIS 54 >>]]
|-
| Getriebeöl: || SAE 30
|-
| Kraftstoffschmierung: || 2-Takt Öl (1:50)
|}


== Karosserie ==
== Karosserie ==
* Position Rahmennummer: Typenschild in Höhe Bremspedal, Schild mit Fahrgestellnummer rechte Seite vor der Seitenbank auf Falz des Trittbrettes vernietet
* Position Rahmennummer: Typenschild in Höhe Bremspedal, Schild mit Fahrgestellnummer: rechte Seite vor der Motorhaube/Backe auf der Falz des Trittbrettes vernietet
* Schriftzüge und Embleme: Vespa 150 (Aluminium hohlgeprägt vorne am Beinschild verklebt)
* Schriftzüge und Embleme: Vespa 150 (Aluminium hohlgeprägt vorne am Beinschild verklebt)
* Sitzbank / Sattel: Schwingsattel (Standard) | Denfeld Sitzbank (de Luxe)
* Sitzbank / Sattel: Schwingsattel (Standard) | Denfeld Sitzbank (de Luxe)
Zeile 151: Zeile 275:
* VDO Tacho  
* VDO Tacho  
* Hella Schwanenhals Rücklicht  
* Hella Schwanenhals Rücklicht  
* Schlößer Fa. Huf  
* Schlösser Fa. Huf  
* Frontscheinwerfer: Scharlach, später Hella
* Frontscheinwerfer: Scharlach, später Hella
* Schriftzug "Vespa 150" hohlgeprägt und geklebt (nicht genietet)
* Schriftzug "Vespa 150" hohlgeprägt und geklebt (nicht genietet)
Zeile 159: Zeile 283:
* 10 Zoll Felgen
* 10 Zoll Felgen


=== Gallerie: ===
<gallery mode="nolines">
Vespa_GS4_Hella-M5-Hupe_front.jpg| Hella Hupe M5 (6 Volt)
</gallery>


== Unterschiede zu Nachbarmodellen (z.B. VBA zu VBB oder Sprint zu Sprint Veloce) ==
== Unterschiede zu Nachbarmodellen (z.B. VBA zu VBB oder Sprint zu Sprint Veloce) ==
Zeile 164: Zeile 292:


== Siehe auch ==
== Siehe auch ==
* [[Vespa_GmbH_Augsburg_(Lizenznehmer_Deutschland_1958-1963)| '''Vespa G.m.b.H - Augsburg''' (Lizenznehmer Deutschland 1958-1963)]]
* [[Vespa_150_(VBB1T-VBB2T)]]
* [[Vespa_150_(VBB1T-VBB2T)]]
* [[Modellübersicht_Vespa_(Rahmennummern)#150_T/4_Augsburg_Typ_202_(1959/61)]]
* [[Modellübersicht_Vespa_(Rahmennummern)#150_T/4_Augsburg_Typ_202_(1959/61)]]
'''Forentopics:'''
* [https://www.germanscooterforum.de/topic/120905-alles-%C3%BCber-eure-vespa-150-t-4-erfahrungen| Alles über eure Vespa 150 T 4 Erfahrungen ]
* [https://www.germanscooterforum.de/topic/96557-augsburger-runde/| Augsburger Runde]
* [https://www.germanscooterforum.de/topic/17882-originalfarbe-vespa-t4-bj-60/| Originalfarbe Vespa T4 Bj 60]
* [https://www.germanscooterforum.de/topic/317033-vespa-augsburg-150-t4-thw/| Vespa Augsburg 150 T4 - THW]


== Quellen ==
== Quellen ==
Bild Prospekt: [https://www.germanscooterforum.de/topic/17882-originalfarbe-vespa-t4-bj-60/?do=findComment&comment=1066729750| Heidevespa]


== Weblinks ==
== Weblinks ==
http://www.vespat4.de/Historie.html
[http://www.vespat4.de/Historie.html| http://www.vespat4.de/Historie.html]
 


[[Kategorie: Vespa Largeframe]]
[[Kategorie: Vespa Largeframe]]

Version vom 13. August 2022, 06:35 Uhr

Vespa T4 de-Luxe in "Indisch Bambus" Quelle:Heidevespa

Vespa 150 T/4 (VGLA1T)


Baujahre und Rahmennummern

Vespa Augsburg: Einstelldaten und Vergaserbestückung

Die Augsburger Produktion endete im Oktober 1963

Baujahr Rahmennummern Stückzahl Typ
1959 VGLA1T ☆ 300001 - 307984 *7321 Stück 150 Touren 4 (Typ: 202)
1960 VGLA1T ☆ 307985 - 308983 *4889 Stück 150 Touren 4 (Typ: 202)
1961 VGLA1T ☆ 308984 - 309783 *2177 Stück 150 Touren 4 (Typ: 202)
1962 VGLA1T ☆ 309783 - *1900 Stück 150 Touren 4 (Typ: 332)
  Stückzahl insgesamt: 16.287 Stück  
* Angaben nicht geprüft!

Farben

Modell Karosseriefarben Grundierung Teile
Touren 4 (Typ 202) - Cortinagrau Nr. 11
- Silbersand Nr. 17
- Indisch Bambus Nr. 19
Nocciola (Nussbraun) 3000M Felgen: Hellgrau Nr. 22
Touren 4 „Deluxe“ (Typ 332) - Bavariablau Nr. 18
- Smaragdgrün Nr. 30 S
- Indisch Bambus Nr. 19

Fahrzeugdaten

Technische Daten

Leistung
Leistung: 5,7 PS
Höchstgeschwindigkeit: ~ 77 km/h
max. Drehzahl: -
max. Steigfähigkeit: 27 %
Abmessungen
Radstand: 1180 mm
Gesamtlänge: 1735 mm
max. Breite: 710 mm
max. Höhe: 1020 mm
min. Bodenfreiheit
am Trittbrett:
130 mm
Wendekreis: 1500 mm
Gewicht
Leergewicht:   95 kg (aufgetankt)
zul. Gesamtgewicht: 245 kg
Verbrauch
Tankinhalt: 7,7 Liter (davon 1,4L Reserve)
Verbrauch: 2,2 Liter
Reichweite: ~ 300 km


Motor

Motornummer: VGLA1M
Motortyp: Drehschieber
Position Motornummer: rechte Seite Schwingenarm
Anzahl Zylinder: 1
Hubraum: 145,6 cm³
Bohrung: 57 mm
Kolbenhub: 57 mm
Überströmer:
Verdichtungsverhältnis: 1:6,5
Getriebe
Primärübersetzung: 22:67
Anzahl Kupplungsscheiben: 3
Übersetzungsverhältnis 3-Gang: (bis 1962)
1. Gang: 12/58 - 1:14,72
2. Gang: 18/52 - 1:8,80
3. Gang: 25/45 - 1:5,48
Übersetzungsverhältnis 4-Gang: (ab 1962)
1. Gang: 12/58 - 1:14,72
2. Gang: 16/55 - 1:10,47
3. Gang: 20/50 - 1:7,61
4. Gang: 25/45 - 1:5,48
Motorlager:
Kurbelwelle kuluseitig: 25×62×12mm (SKF 613912)
Kurbelwelle limaseitig: 25×62×12mm (SKF 613912)
Kupplung Nadellager: 21 Nadeln 2,0×11,8
Nebenwelle Kugellager: 12×37×12 mm (SKF 6301 C3)
Hauptwelle Kugellager: 20×47×14 (SKF 6204)
Wellendichtringe:
Kurbelwelle kuluseitig: 20×62×6.5 mm
Kurbelwelle limaseitig: 20-40/60-7
Hauptwelle radseitig: 27-37-7
Vergaser SI 20/17
Hauptdüse: 100
Mischrohr: BE1
Hauptluftkorrekturdüse: 140
Nebendüse: 42
Zündung:
Vorzündung: 28° +/- 1° vor OT
Kontaktabstand: 0,4 mm
Zündkerze: BOSCH W225 T1

siehe auch Lager Largeframe >>

Fahrwerk

Räder
Felgen: 2.10x10 Zoll
Reifengröße: 3,5x10 Zoll
Reifendruck vorne (solo & zu zweit): 0,8 - 1 bar
Reifendruck hinten (solo/zu zweit): 1,3 bar / 2,1 bar
Lager Fahrwerk
Schwingenlager: 12×20×12 mm (2x Nadellager)
Radlager bremstrommelseitig: 17×40×12 mm (SKF/FAG 6203)
Radlager schwingenseitig: 12×32×10 mm (SKF/FAG 6201)
Lenkrohrlager oben: 28 Kugeln Ø5/32" (3,968 mm)
Lenkrohrlager unten: 19 Kugeln Ø5/16" (7,983 mm)
Bremsen
vorne: Trommelbremse Ø 150 mm innen
25 mm Belagbreite Bremsbacken
hinten: Trommelbremse Ø 150 mm innen
25 mm Belagbreite Bremsbacken
Aufhängung & Federung
Aufhängung vorne: einarmig gezogene Kurzschwinge
Aufhängung hinten: Triebsatzschwinge
Federung vorne: 165mm Feder mit separatem BOGE Stoßdämpfer
Federung hinten: Federbein mit 390mm Länge

Elektrik

Vespa T/4 Stromlaufplan
Bauteil Werte Sockel/Beschreibung
Scheinwerfer: 6 Volt - 25/25 Watt Sockel: BA20d (Bilux)
Standlicht: 6 Volt - 2 Watt Sockel: Ba9s
Tachobeleuchtung: 6 Volt - 0,6 Watt Sockel: Ba7s
Rücklicht: 6 Volt - 5 Watt Sockel: Ba15s
Bremslicht: 6 Volt - 15 Watt Soffitte: S8,5 - 15 x 41 mm
Blinker: 6 Volt - 18 Watt Soffitte: S8,5 - 15 x 43 mm
Blinkerschalter Kontrollbirne: 6 Volt - 1,5 Watt Soffitte: 6 x 21 mm
Hupe: Hella M5 - 6 Volt  
Batterie: 6 Volt - 7Ah 126 x 126 x 48 mm
Gleichrichter mit Sicherung: 8 Ampere Torpedo Sicherung

Schmierstoffe

Dämpfer vorne: Esso UNIVIS 54 >>
Dämpfer hinten: Esso UNIVIS 54 >>
Getriebeöl: SAE 30
Kraftstoffschmierung: 2-Takt Öl (1:50)

Karosserie

  • Position Rahmennummer: Typenschild in Höhe Bremspedal, Schild mit Fahrgestellnummer: rechte Seite vor der Motorhaube/Backe auf der Falz des Trittbrettes vernietet
  • Schriftzüge und Embleme: Vespa 150 (Aluminium hohlgeprägt vorne am Beinschild verklebt)
  • Sitzbank / Sattel: Schwingsattel (Standard) | Denfeld Sitzbank (de Luxe)
  • Trittleisten: #/#/# -> 3 x 18mm Breite

Ausführungen:

Vespa 150 T4 Normalausführung Vespa 150 T4 de Luxe Ausführung
Schwingsattel und Gepäckträger Denfeld Sitzbank
- geschwungene Aluminium Zierleisten(holgeprägt) auf den Backen

Sonstiges / Besonderheiten

  • VDO Tacho
  • Hella Schwanenhals Rücklicht
  • Schlösser Fa. Huf
  • Frontscheinwerfer: Scharlach, später Hella
  • Schriftzug "Vespa 150" hohlgeprägt und geklebt (nicht genietet)
  • Denfeld Sitzbank (de Luxe Ausführung)
  • Backenzierleisten (de Luxe Ausführung)
  • ab 1961 mit Hella Blinkern auf den Seitenbacken und geänderten Zierleisten und Schaltrohr mit Blinkerschalter
  • 10 Zoll Felgen

Gallerie:

Unterschiede zu Nachbarmodellen (z.B. VBA zu VBB oder Sprint zu Sprint Veloce)

Siehe auch

Forentopics:

Quellen

Bild Prospekt: Heidevespa

Weblinks

http://www.vespat4.de/Historie.html