Vespa 125 ACMA: Unterschied zwischen den Versionen

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== Karosserie ==
== Fahrzeugdaten ==


=== Allgemeine Abmessungen ===
* Radstand: 1,13 m
* Radstand: 1,13 m
* Gesamtlänge: 1,655 m
* max. Breite: 0,73 m
* max. Höhe: 0,95 m
* Sattelhöhe: 0,76 m
* min. Bodenfreiheit am Trittbrett: 0,22 m
* Wendekreis: 1,50 m


* Gesamtlänge: 1,655 m
=== Leistung ===
* Höchstgeschwindigkeit:
* max. Steigfähigkeit: 22 %
 
=== Verbrauch ===
* Tankinhalt:
* Durchschnitt auf 100 km:
* Reichweite:
 
=== Gewicht ===
* Leergewicht: 87 kg (mit vollem Tank)


* Sattelhöhe: 0,76 m
=== Motor ===
* Motornummer: wie Rahmennummer, also ohne Kürzel
* Position Motornummer:
* Anzahl Zylinder: 1
* Hubraum: 125 cm³ (124,85 cm³ bis V, danach 123,67 cm³)
* Bohrung:
* Kolbenhub:
* Leistung:
* Verdichtungsverhältnis:
* max. Drehzahl:
* Getriebe:
* Übersetzungsverhältnis (1.; 2.; 3.; #. Gang):
* Primärübersetzung:
* Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
* Motorlager:
* Kurbelwelle kuluseitig:
** Kurbelwelle limaseitig:
** Kupplung Lagernadeln:
** Nebenwelle:
** Hauptwelle:
* Motordichtungen:
** blabla
** blabla
* Vergaser:
* Bedüsung original:
** Hauptdüse:
** Nebendüse:
** Leerlaufdüse:
** Mischrohr:
** Luftkorrekturdüse:
* Zündung:
* Vorzündung:
* Kontaktabstand:
* Zündkerze:


* max. Höhe: 0,95 m
=== Fahrwerk ===
* Felgen:
* Reifengröße:
* Reifendruck vorne (solo / zu zweit): 1,00 bar / 1,25 bar
* Reifendruck hinten (solo / zu zweit): 1,25 bar / 2,00 bar
* Schwingenlager: 2 x 18 Nadeln 2,0 x 11,8 mm (für V52)
* Radlager bremstrommelseitig: Rillenkugellager 6203 [17/40/12] (ungedichtet) oder 6203 RS (einseitig mit Dichtring, Dichtring zeit zur Bremstrommel, Filzdichtring kann entfallen)
* Radlager schwingenseitig: Rillenkugellager 6201 [12/32/10]
* Lenklager unten: 22 lose Kugeln 6,350 mm (= 1/4")
* Lenklager oben: 35 lose Kugeln 3,175 mm (= 1/8")


* mind. Höhe Trittbrett: 0,22 m
=== Elektrik ===
* Batterie:
* Elektrostarter:
* Scheinwerfer:
* Stadtlicht:
* Tachobeleuchtung:
* Blinker:
* Rücklicht:
* Bremslicht:
* Hupe:


* max. Breite: 0,73 m
=== Schmierstoffe ===
* Dämpfer vorne:
* Dämpfer hinten:
* Getriebeöl: SAE 30
* Motoröl und Mischungsverhältnis:


* Gewicht mit vollem Tank: 87 kg


== Karosserie ==
* Position Rahmennummer: auf Plakette auf der Innenseite des Beinschilds und am oberen Rand der Vergaseröffnung eingeschlagen
* Position Rahmennummer: auf Plakette auf der Innenseite des Beinschilds und am oberen Rand der Vergaseröffnung eingeschlagen
* Schriftzüge und Embleme:
* Sitzbank / Sattel:
== Sonstiges / Besonderheiten ==
* blabla
* blabla
* blabla
== Quellen ==
== Weblinks ==
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[[Kategorie: Modellgeschichte Vespa Largeframe]]

Version vom 25. Mai 2009, 23:25 Uhr

Baujahre und Fahrgestellnummern

1951

Fahrgestell-/Motornummern: *1111 - *3310 (Modell 1950/Vorserie V15)
*3311 - *11310 (Modell 1951)
Stückzahl: 2.200 (Modell 1950/Vorserie V15)
8.000 (Modell 1951)


1952

Fahrgestell-/Motornummern: *11311 - *35610
Stückzahl: 24.300


1953

Fahrgestell-/Motornummern: *35611 - *70190
Stückzahl: 34.580


1954

Fahrgestell-/Motornummern: *70191 - *118119
Stückzahl: 47.929


1955

Fahrgestell-/Motornummern: *118120 - *
Stückzahl:


Farben

Vespa-Typ Produktions- jahr Farbe
Vespa 125 1951-1953 grün metallic (vert métallisé) = PEUGEOT - 1575/575 vert jade métal - H 7987 - ALT 2 - 12 - 82 (peinture Dupont)
Vespa 125 1954 dunkelgrün (vert foncé) = MK – ARG 1048 H; hellgrün (vert clair) = Fiat – 362 années 70/71; mittelgrün (vert moyen) = Valentine carrosserie turbo - liasse 3, additif N° 1, gamme transport Ref. 8V 7081
Vespa 125 1955-1958 hellgrau (gris clair) = R A L 7032 C 684 CTT (45) oder FORD - C F C XSC 1491 A DOVE (Paloma) GREY L 8039 (03/86 REV.)


Typengeschichte

Modell 1950 / Vorserie V15

Motor: Kupplung mit 2 Kork- und 3 Stahlscheiben. Lüfterrad mit Staubschutzblech.
Auspuff: eiförmig, auf der linken Seite unter der Gepäckfachbacke.
Gepäckfachbacke: aus Aluminiumblech
Motorbacke: aus Aluminiumblech
Kotflügel: aus Aluminiumblech
Klappe Vergaserraum: aus Aluminiumblech
Rahmen: mit Stegen im hinteren Teil
Tank: ungefähr 5 Liter Inhalt, davon ein halber Liter Reserve
Benzinhahn: mit Zughebel
Trittleisten: Gummiprofile in Aluleisten mit Endstücken aus Alu
Federung vorne: Feder mit unterschiedlicher Härte, kein Stoßdämpfer
Federung hinten: Feder mit unterschiedlicher Härte und einfacher Stoßdämpfer
Lenker: mit der Halterung verschweißt
Bremspedal: aus verschweißten Einzelteilen
Schaltung: mit Gestänge (frz.: à tringles)
Seilzüge Gas/Vorderradbremse/Kupplung: außenliegend
Sattel: vordere Stirnseite offen
Scheinwerfer: Ø 150 mm aus Formblech

Modell 1951 / 1952

Motor: Kupplung mit 2 Kork- und 3 Stahlscheiben. Lüfterrad mit Staubschutzblech.
Auspuff: quaderförmig, an der Traverse befestigt, mit langem Endrohr auf der rechten Seite unter dem Motor.
Gepäckfachbacke: aus Stahlblech
Motorbacke: aus Stahlblech
Kotflügel: aus Stahlblech
Klappe Vergaserraum: aus Stahlblech
Rahmen: ohne Stege im hinteren Teil
Bouclier: hinten verlängert ab *11111
Motortraverse: mit kleinen Silentblocks und Befestigungsbolzen Ø 10 bis *25000; danach große Silentblocks und Befestigungsbolzen Ø 12
Tank: ungefähr 5 Liter Inhalt, davon ein halber Liter Reserve
Benzinhahn: mit Drehhebel
Trittleisten: Gummiprofile in Aluleisten mit Endstücken aus Alu
Federung vorne: mit modifizierter Nabe, Feder mit unterschiedlicher Härte und einfacher Stoßdämpfer
Federung hinten: Feder und einfacher Stoßdämpfer
Lenker: mit Halterung aus Leichtmetall
Bremspedal: aus Formblech
Schaltung: mit Seilzügen
Seilzüge Gas/Vorderradbremse/Kupplung: außenliegend
Sattel: vordere Stirnseite offen bis *10000, danach Stirnseite geschlossen
Scheinwerfer: Ø 130 mm aus Formblech mit verstärkter Halterung


Fahrzeugdaten

Allgemeine Abmessungen

  • Radstand: 1,13 m
  • Gesamtlänge: 1,655 m
  • max. Breite: 0,73 m
  • max. Höhe: 0,95 m
  • Sattelhöhe: 0,76 m
  • min. Bodenfreiheit am Trittbrett: 0,22 m
  • Wendekreis: 1,50 m

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit:
  • max. Steigfähigkeit: 22 %

Verbrauch

  • Tankinhalt:
  • Durchschnitt auf 100 km:
  • Reichweite:

Gewicht

  • Leergewicht: 87 kg (mit vollem Tank)

Motor

  • Motornummer: wie Rahmennummer, also ohne Kürzel
  • Position Motornummer:
  • Anzahl Zylinder: 1
  • Hubraum: 125 cm³ (124,85 cm³ bis V, danach 123,67 cm³)
  • Bohrung:
  • Kolbenhub:
  • Leistung:
  • Verdichtungsverhältnis:
  • max. Drehzahl:
  • Getriebe:
  • Übersetzungsverhältnis (1.; 2.; 3.; #. Gang):
  • Primärübersetzung:
  • Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
  • Motorlager:
  • Kurbelwelle kuluseitig:
    • Kurbelwelle limaseitig:
    • Kupplung Lagernadeln:
    • Nebenwelle:
    • Hauptwelle:
  • Motordichtungen:
    • blabla
    • blabla
  • Vergaser:
  • Bedüsung original:
    • Hauptdüse:
    • Nebendüse:
    • Leerlaufdüse:
    • Mischrohr:
    • Luftkorrekturdüse:
  • Zündung:
  • Vorzündung:
  • Kontaktabstand:
  • Zündkerze:

Fahrwerk

  • Felgen:
  • Reifengröße:
  • Reifendruck vorne (solo / zu zweit): 1,00 bar / 1,25 bar
  • Reifendruck hinten (solo / zu zweit): 1,25 bar / 2,00 bar
  • Schwingenlager: 2 x 18 Nadeln 2,0 x 11,8 mm (für V52)
  • Radlager bremstrommelseitig: Rillenkugellager 6203 [17/40/12] (ungedichtet) oder 6203 RS (einseitig mit Dichtring, Dichtring zeit zur Bremstrommel, Filzdichtring kann entfallen)
  • Radlager schwingenseitig: Rillenkugellager 6201 [12/32/10]
  • Lenklager unten: 22 lose Kugeln 6,350 mm (= 1/4")
  • Lenklager oben: 35 lose Kugeln 3,175 mm (= 1/8")

Elektrik

  • Batterie:
  • Elektrostarter:
  • Scheinwerfer:
  • Stadtlicht:
  • Tachobeleuchtung:
  • Blinker:
  • Rücklicht:
  • Bremslicht:
  • Hupe:

Schmierstoffe

  • Dämpfer vorne:
  • Dämpfer hinten:
  • Getriebeöl: SAE 30
  • Motoröl und Mischungsverhältnis:


Karosserie

  • Position Rahmennummer: auf Plakette auf der Innenseite des Beinschilds und am oberen Rand der Vergaseröffnung eingeschlagen
  • Schriftzüge und Embleme:
  • Sitzbank / Sattel:


Sonstiges / Besonderheiten

  • blabla
  • blabla
  • blabla


Quellen

Weblinks