Luftfilter
In den Onlineshops vieler Rollerläden wird ein großes Sortiment an Schaumstoff- und Gewebeluftfiltern angeboten, welche sich für die verwendung auf Tuningvergasern eignen. Der Grossteil ist dieser Luftfilter ist nicht optimal für die Verwendung auf dem PHBH Vergaser. Hier sind die 3 am häufigsten verwendeten Luftfilter, jeder Typ hat jedoch seine Vor- und Nachteile.
Ram Air
Unter den Schaumstoffluftfiltern sticht der Ram Air hervor. Er ist auswaschbar und kann z.B. auf einer Largeframe Vespa den Rahmen nicht verkratzen. Der Schaumstoff filtert sogar kleinste Staubpartikel Nachteil: Er verschmutzt sehr schnell. Dadurch verliert der Motor stark an Leistung vor allem im oberen Drehzahlbereich. Fazit: Sehr gute Filtereigenschaften jedoch sehr Wartungsintensiv und vor allem ein sehr lautes Ansauggeräusch.
Polini Gewebeluftfilter
Der Luftfilter von Polini lässt den Vergaser nahezu frei atmen. Dadurch dreht der Motor sauber bis in hohe Drehzahlen hinein. Bei starken Federbewegungen des hinteren Stoßdämpfers stößt der Chromdeckel jedoch bei Largeframe Vespas gerne mal an den Rahmen und verursacht üble Kratzer. Abhilfe dagegen schafft ein Federbein mit härteren Federn hinten. Schmutz und Dreck haben keine Chance in den Vergaser zu gelangen und wenn man den Filter regelmäßig nach dem Reinigen mit Luftfilteröl behandelt, haben auch kleinste Schmutzpartikel keine Chance. Fatit: besserer Luftdurchlass als der Ram Air, dafür besteht die Gefahr, dass der Filter Kratzer verursacht oder sogar abrutscht.
Ansaugschlauch Malossi
Malossi bietet sowohl für den Ansaugstutzen Largeframe Malossi als auch für den Ansaugstutzen Largeframe Membran Malossi ein Verbindungsgummi zum Rahmen an. Diese bieten den Vorteil, dass sie das Ansauggeräusch sehr gut dämpfen und zudem die angesaugte Luft mit Hilfe des Wellenprofils im Schlauch beruhigen. Das bringt einen besseren Motorlauf und ein höheres Ausdrehen des Motors als bei RAM AIR oder POLINI mit sich. Die Malossigummis sind bei kalter Außentemperatur widerspenstig. Zur einfacheren Montage einfach das Gummi kurz mit einem Fön erwärmen. Danach flutscht das Gummi regelrecht über den Rahmen. Das Ansauggeräusch kann noch ein wenig weiter vermindert werden, indem man den Innenraum des Rahmens im Bereich der Öffnung für den Ansaugstutzen mit Schaumstoffmatten abdeckt.
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