Lager Vespa Largeframe: Unterschied zwischen den Versionen

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(Lager Vorderrad T4 ergänzt)
K
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Für die PX gibt es auf der Kupplungsseite zwei unterschiedliche Wellendichtringe: Voll gummiert und die Version mit Blechring.
Für die PX gibt es auf der Kupplungsseite zwei unterschiedliche Wellendichtringe: Voll gummiert und die Version mit Blechring.


Hat der Sitz für den Wellendichtring eine Nut, dann muss der voll gummierte verwendet werden, ist die Nut nicht vorhanden, dann ist der Wellendichtring mit Blechring einzusetzen.
Hat der Sitz für den Wellendichtring eine Nut, dann muss der voll gummierte Simmerring verwendet werden, ist die Nut nicht vorhanden, dann ist der Wellendichtring mit Blechring einzusetzen.


Die Wellendichtringe sind immer so einzusetzen, dass der Federring an der Gummilippe zur Kurbelwelle zeigt.
Die Wellendichtringe sind immer so einzusetzen, dass der Federring an der Gummilippe zur Kurbelwelle zeigt.

Version vom 21. Juni 2017, 12:29 Uhr

Die Wahl der geeigneten Lager hängt davon ab, welches Modell mit welchem Motortyp vorhanden ist. Am einfachsten sind die Lager in unseren Lieblings-Scootershops zu bekommen, da steht auch dabei für welche Modelle welches Lager ist. Günstiger kommt ihr aber bei Online-Kugellagerhändlern weg, bei denen die Lager nur ein Drittel bis die Hälfte des Preises der Scootershops kosten, z.B.:

Oder beim Lagerdealer um die Ecke, buy local...

Für die radseitigen Rillenkugellager der Antriebswelle gilt generell, dass auch ein- oder zweiseitig gedichte Lager zusätzlich zum Simmerring verwendet werden können, da diese oft besser verfügbar sind:

2RS / 2RS1 (SKF) / 2RSR (FAG, NKE) = Dichtscheibe auf beiden Seiten des Lagers. Das Lager ist mit Fett gefüllt und in der Regel wartungsfrei. Verwendung, wenn Feuchtigkeit, Spritzwasser nicht ausgeschlossen werden kann. Die Dichtungen sind aus Elastomer-Werkstoffen (meist NBR) gefertigt und meist mit einer Stahlblechscheibe armiert.

2Z / ZZ (Sonstige) = Deckscheibe idR. aus Stahlblech, auf beiden (2Z bzw. ZZ) Seiten des Lagers. Verwendung, wenn Verschmutzungsgefahr gering und Reibungsfreiheit ausschlaggebend ist. 2Z-Lager sind ab Werk montagefertig mit Fett gefüllt.

Bei zweiseitig gedichteten Lagern kann die zum Getriebe zeigende Dichtung herausgenommen werden.

Gleiches gilt auch für das bremsenseitige Vorderradlager links, bei dem man die innere Dichtungsscheibe - falls vorhanden - herausnimmt und damit den Filzring an der Nabe/Radaufnahme ersetzen kann (ich verbaue den Filzring aber trotzdem).


Lager und Simmerringe Largeframe Oldies

Modell Präfix Kurbelwelle kuluseitig Kurbelwelle limaseitig Kupplung Nadeln Nebenwelle Kugellager Nebenwelle Nadellager Antriebswelle schaltrastenseitig Antriebswelle radseitig Antriebswelle Kickstarter Nadellager Schwinge v. Vorderrad links Vorderrad rechts Lenker oben Lenker unten
Lager SiRi Lager SiRi Lager Lager SiRi Lager Lager Lager
Vespa 125 VNA 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-40/60-7 12x37x12
SKF 6301
21 Nadeln 2,0×11,8 Walzenlager 25x42,4x9,7 20x47x14
SKF 6204
27-37-7 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
12x32x10
SKF/FAG 6201
28 Kugeln 3,968 mm 19 Kugeln 7,983 mm
Vespa 125 VNB 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-40/60-7 12x37x12
SKF 6301
21 Nadeln 2,0×11,8 Walzenlager 25x42,4x9,7 20x47x14
SKF 6204
27-37-7 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
12x32x10
SKF/FAG 6201
28 Kugeln 3,968 mm 19 Kugeln 7,983 mm
Vespa 125 Super VNC 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-40/60-7 30-40-7 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
12x32x10
SKF/FAG 6201
Lagerring Lagerring
Vespa 125 GT 1° VNL1-2 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-40/60-7 12x40x12
SKF 613963 C3
20x47x14
SKF 6204
30-40-7 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
12x32x10
SKF/FAG 6201
Lagerring Lagerring
Vespa 125 GT 2°/GTR VNL2 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-40/60-7 15x42x13
SKF 6302
20x47x14
SKF 6204
27-47-6 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
12x32x10
SKF/FAG 6201
Lagerring Lagerring
Vespa 125 TS VNL3 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-40/60-7 15x42x13
SKF 6302
21 Nadeln 2,0×11,8 20x47x14
SKF 6204
27-47-6 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
12x32x10
SKF/FAG 6201
Lagerring Lagerring
Vespa 150 VBA 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-40/60-7 12x37x12
SKF 6301
21 Nadeln 2,0×11,8 Walzenlager 25x42,4x9,7 20x47x14
SKF 6204
27-37-7 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
12x32x10
SKF/FAG 6201
28 Kugeln 3,968 mm 19 Kugeln 7,983 mm
Vespa 150 VBB 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-40/60-7 21 Nadeln 2,0×11,8 27-37-7 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
12x32x10
SKF/FAG 6201
28 Kugeln 3,968 mm 19 Kugeln 7,983 mm
Vespa 150 Super VBC 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-40/60-7 30-40-7 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
12x32x10
SKF/FAG 6201
Lagerring Lagerring
Vespa 150 GL VLA 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-40/60-7 27-37-7 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
12x32x10
SKF/FAG 6201
Lagerring Lagerring
Vespa 150 Sprint / Sprint V. 1° VLB "früh" 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-40/60-7 12x40x12
SKF 613963 C3
21 Nadeln 2,0×11,8 20x47x14
SKF 6204
27-37-7 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
12x32x10
SKF/FAG 6201
Lagerring Lagerring
Vespa 150 Sprint / Sprint V. 2°
(Motor wie PX "neue Linie")
VLB "spät"
ab 1976
25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
31-62-5.8 25x38x15
SKF NBI 253815
FAG 10-4392B
Nadella NBI 253815
24-35-6 12x40x12
SKF 613963 C3
21 Nadeln 2,0×11,8 20x47x14
SKF 6204
27-47-6 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
12x32x10
SKF/FAG 6201
Lagerring Lagerring
Vespa 150 Touren (T/4) Augsburg
(Motor wie VNA/VBA aber mit 10")
VGLA/VGLB 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
Pia 26278
20-62-6.5
Pia 49290
25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
Pia 26278
20-40/60-7
Pia 84644
12x37x12
SKF 6301 C3
Pia 32494
21 Nadeln 2,0×11,8 20x47x14
SKF 6204
Pia 7563
27-37-7
Pia 46699
17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
Pia 2802
12x32x10
SKF/FAG 6201
Pia 2800
Vespa GS 160 VSB 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
32-57/61-6 52x32x5 (innen)
24,9x45x6,5 (außen)
20-40/60-7 40 Nadeln 2,0x15,8 mm 20x52x15
FAG NU 205 E
Zylinderrollenlager mit
14 Nadeln 7,0x4,0 mm
30-40-7 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
12x32x10
SKF/FAG 6201
Motovespa 160 GT 09C 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
20-40/60-7 15x42x13
SKF 6302 C3
1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188
20x47x14
SKF 6204
30-40-7
Vespa Rally 175
Schweizer Modell
VRD 31-62.1-5.8/4.3 24-40-7 TC 27-47-6 SC
Vespa 180 SS VSC 32-57/61-6 25x52x15
NU205 ECP C3
(geteiltes Rollenlager)
20-40/60-7 40 Nadeln 2,0x15,8 mm 12x37x17
FAG 62301
20x52x15
FAG NU 205 E
Zylinderrollenlager mit
14 Nadeln 7,0x4,0 mm
30-40-7 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
12x32x10
SKF/FAG 6201
Vespa Rally 180 VSD 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
31-62.1-5.8/4.3 25x52x15
NU205 ECP C3
(geteiltes Rollenlager)
Pia 58800
20-40/60-7 12x37x17
FAG 62301
21 Nadeln 2,0×11,8 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188
20x47x14
SKF 6204
27-47-6 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
12x32x10
SKF/FAG 6201
Vespa Rally 200 1°
(Femsatronic)
VSE 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
31-62.1-5.8/4.3 25x52x15
NU205 ECP C3
(geteiltes Rollenlager)
20-40/60-7
Pia 8795
Bronzebuchse 15x42x13
6302 TN9 C3
21 Nadeln 2,0×11,8 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188
20x47x14
SKF 6204
27-47-6 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
12x32x10
SKF/FAG 6201
Vespa Rally 200 2°
(Ducati Zündung, Motor wie PX 200)
VSE 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
31-62.1-5.8/4.3 25x38x15
SKF NBI 253815
FAG 10-4392B
Nadella
24-35-6 Bronzebuchse 15x42x13
6302 TN9 C3
21 Nadeln 2,0×11,8 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188
20x47x14
SKF 6204
27-47-6 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
12x32x10
SKF/FAG 6201


Lager und Simmerringe Largeframe PX

Modell Präfix Kurbelwelle kuluseitig Kurbelwelle limaseitig Kupplung Nadeln Nebenwelle Kugellager Nebenwelle Nadellager Antriebswelle schaltrastenseitig Antriebswelle radseitig Nadelhülsen Schwinge v. Bremstrommel außen Bremstrommel innen Bremsankerplatte Lenker oben Lenker unten
Lager SiRi Lager SiRi Lager Lager SiRi Lager Lager SiRi Lager
Vespa PX 80 V8X1T 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
Nadella JB1001 (97804)
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
BoBo 98305 C3 (China)
Pia 97804
31-62.1-5.8/4.3 25x38x15
SKF NBI 253815
FAG 10-4392B
Nadella NBI 253815
24-35-6 Bronzebuchse 12x37x12
SKF 6301 C3
24 Nadeln 1,5×11,8 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188
20-47-14
SKF 6204
Lagerring Lagerring
Vespa P 125 E/PX 125
mit Vorderradachse 16 mm
VNX1T-VNX2T "alt"
bis 1982
25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
Nadella JB1001 (97804)
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
BoBo 98305 C3 (China)
31-62.1-5.8/4.3 25x38x15
SKF NBI 253815
FAG 10-4392B
Nadella NBI 253815
24-35-6 Bronzebuchse 15x42x13
SKF 6302
21 Nadeln 2,0×11,8
Lagerbuchse INA F-66505
1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188
20x47x14
SKF 6204 C4
27-42-10/7 (innen)
30-47-6 (außen)
12x18x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 1212
12x32x10
SKF 6201 2RS
16x22x16 (Nadelhülse)
SKF HK 1616
16-22-3 18x24x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 1812
Lagerring Lagerring
Vespa PX 125/Lusso
mit Vorderradachse 20 mm
VNX1T-VNX2T
ab 1982
25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
Nadella JB1001 (97804)
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
BoBo 98305 C3 (China)
31-62.1-5.8/4.3 25x38x15
SKF NBI 253815
FAG 10-4392B
Nadella NBI 253815
24-35-6 Bronzebuchse 15x42x13
SKF 6302
21 Nadeln 2,0×11,8
Lagerbuchse INA F-66505
1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188
20x47x14
SKF 6204 C4
27-42-10/7 (innen)
30-47-6 (außen)
12x18x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 1212
15x35x11
SKF 6202 2RS
20x26x16 (Nadelhülse)
SKF HK 2016
20-26-4 22x28x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 2212
Lagerring Lagerring
Vespa 125 T5
mit aussenliegendem SiRi
VNX5T 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
Nadella JB1001 (97804)
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
BoBo 98305 C3 (China)
31-62.1-5.8/4.3 25x52x15
NU205 ECP C3
24-35-6 Bronzebuchse 15x42x13
SKF 6302
21 Nadeln 2,0×11,8 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188
Lagerring Lagerring
Vespa 125 T5
mit innenliegendem SiRi
VNX5T 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
Nadella JB1001 (97804)
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
BoBo 98305 C3 (China)
31-62.1-5.8/4.3 25x52x15
NU205 ECP C3
24-35-6 Bronzebuchse 15x42x13
SKF 6302
21 Nadeln 2,0×11,8 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188
Lagerring Lagerring
Vespa P 150 E/PX 150
mit Vorderradachse 16 mm
VLX "alt"
bis 1982
25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
Nadella JB1001 (97804)
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
BoBo 98305 C3 (China)
31-62.1-5.8/4.3 25x38x15
SKF NBI 253815
FAG 10-4392B
Nadella NBI 253815
24-35-6 Bronzebuchse 15x42x13
SKF 6302
21 Nadeln 2,0×11,8
Lagerbuchse INA F-66505
1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188
20x47x14
SKF 6204 C4
27-42-10/7 (innen)
30-47-6 (außen)
12x18x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 1212
12x32x10
SKF 6201 2RS
16x22x16 (Nadelhülse)
SKF HK 1616
16-22-3 18x24x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 1812
Lagerring Lagerring
Vespa PX 150/Lusso
mit Vorderradachse 20 mm
VLX
ab 1982
25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
Nadella JB1001 (97804)
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
BoBo 98305 C3 (China)
31-62.1-5.8/4.3 25x38x15
SKF NBI 253815
FAG 10-4392B
Nadella NBI 253815
24-35-6 Bronzebuchse 15x42x13
SKF 6302
21 Nadeln 2,0×11,8
Lagerbuchse INA F-66505
1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188
20x47x14
SKF 6204 C4
27-42-10/7 (innen)
30-47-6 (außen)
12x18x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 1212
15x35x11
SKF 6202 2RS
20x26x16 (Nadelhülse)
SKF HK 2016
20-26-4 22x28x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 2212
Lagerring Lagerring
Vespa P 200 E/PX 200
mit Vorderradachse 16 mm
VSX "alt"
bis 1982
25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
Nadella JB1001 (97804)
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
BoBo 98305 C3 (China)
31-62.1-5.8/4.3 25x38x15
SKF NBI 253815
FAG 10-4392B
Nadella NBI 253815
24-35-6 Bronzebuchse 15x42x13
SKF 6302
21 Nadeln 2,0×11,8
Lagerbuchse INA F-66505
1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188
20x47x14
SKF 6204 C4
27-42-10/7 (innen)
30-47-6 (außen)
12x18x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 1212
12x32x10
SKF 6201 2RS
16x22x16 (Nadelhülse)
SKF HK 1616
16-22-3 18x24x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 1812
Lagerring Lagerring
Vespa PX 200/Lusso
mit Vorderradachse 20 mm
VSX
ab 1982
25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
Nadella JB1001 (97804)
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
BoBo 98305 C3 (China)
31-62.1-5.8/4.3 25x38x15
SKF NBI 253815
FAG 10-4392B
Nadella NBI 253815
24-35-6 Bronzebuchse 15x42x13
SKF 6302
21 Nadeln 2,0×11,8
Lagerbuchse INA F-66505
1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188
20x47x14
SKF 6204 C4
27-42-10/7 (innen)
30-47-6 (außen)
12x18x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 1212
15x35x11
SKF 6202 2RS
20x26x16 (Nadelhülse)
SKF HK 2016
20-26-4 22x28x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 2212
Lagerring Lagerring

Für die PX gibt es auf der Kupplungsseite zwei unterschiedliche Wellendichtringe: Voll gummiert und die Version mit Blechring.

Hat der Sitz für den Wellendichtring eine Nut, dann muss der voll gummierte Simmerring verwendet werden, ist die Nut nicht vorhanden, dann ist der Wellendichtring mit Blechring einzusetzen.

Die Wellendichtringe sind immer so einzusetzen, dass der Federring an der Gummilippe zur Kurbelwelle zeigt.

108 7533 2.jpg

Nachsatz zu den Nebenwellen PX

Die Nebenwellen (Steckachsen) gibt es in verschiedenen Durchmessern an der Lichtmaschinenseite, am Lagersitz und an der Kupplungsseite. Bitte messt die in eurem Gehäuse vorhandene Buchse um zu erkennen, welche Achse passt. Bei den PX80 Gehäusen ist in der Kupplungsseite eine Bronzebuchse eingesetzt, die sich zum Verbauen eines 125-200er Getriebes leicht herausschlagen lässt.

Die Nadeln der Nebenwelle gibt es in 2 Durchmessern (PX 80 1,5mm und PX 125-200 2mm). Diese Nadeln wiederum gibt es mit gerundetem Ende und ohne. Welche Nadeln ihr benötigt hängt von eurer verbauten Nebenwelle (Steckachse) ab.

Version 1 (Alt, Lusso, LML) benötigt Nadeln mit abgerundetem Ende

Ohne fase.jpg

Version 2 (späte Lussos bzw Achsen aus dem Aftermarket) funktioniert auch mit Nadeln OHNE abgerundetes Ende (passt beides).

Mit fase.jpg

Skizze der Nadeltypen NRA (ohne abgerundetes Ende) und NRB (mit abgerundetem Ende):

Nadelrollen.JPG