Getriebeübersetzungen Smallframe Fremdhersteller/Tuning

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In diesem Artikel wird versucht, alle für Smallframe erhältlichen Getriebeteile – also kleine und große Primärritzel, komplette Primäre, einzelne Gangräder und komplette Gangradkits sortiert nach Hersteller aufzulisten.

Bei den Primären ist die Verzahnung schräg oder gerade angegeben, die Sekundärübersetzungen sind sowohl original als auch von allen Fremdherstellern immer gerade. Die Spalten der Moduln (= Durchmesserteilung) sind leider leer geblieben, weil diese auf keiner Herstellerseite angegeben werden, aber trotzdem angelegt – vielleicht fühlt sich jemand berufen, zu messen und die Moduln auszurechnen. Der Modul für alle Originalgetriebe ist übrigens für das Primär 1,75 und für das Sekundär 2,00.

In der Spalte Info sind teils Angaben der Hersteller übernommen, für welches Modell das Teil gedacht ist oder ob es besondere Voraussetzungen für die Kombination Primär-Sekundär oder Anforderungen an den Motorblock gibt. Auch dieses ist bei weitem nicht vollständig, zur weiteren Recherche können aber die Produktlinks in den letzten Spalte dienen.

Ansonsten sei die Webseite getriebesalat.de von nop nahegelegt, die aktuell (August 2022) aber noch „work in progress“ ist.


Zur ersten Übersicht noch die Hersteller, die in der Tabelle gelistet sind:

  • Benelli
  • BFA Motori
  • BGM
  • CIF
  • Crimaz
  • DRT Denis Racing Team
  • Egig Performance
  • Fabbri Racing
  • Faio Racing
  • Falc Racing
  • Ferodo
  • Malossi
  • Newfren
  • Parmakit
  • Pinasco
  • Polini
  • RMS
  • Surflex
  • Taffspeed
  • VMC
  • Zirri

In den Herstellerzeilen sind die Webseiten der meisten verlinkt, in den Produktlinks wird teilweise auf den italienischen Shop 10pollici.com oder bei BGM auf das SCK zurückgegriffen.


Zur Tabelle der Originalgetriebe Smallframe geht es hier


Hersteller (alphabetisch) Info Verzahnung Primär Modul Primär Primär Primär- übersetzung Modul Gangräder 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang Link zum Produkt
Vor-
gelege
Antriebs-
welle
Vor-
gelege
Antriebs-
welle
Vor-
gelege
Antriebs-
welle
Vor-
gelege
Antriebs-
welle
Vor-
gelege
Antriebs-
welle
Benelli
Nebenwelle Cluster Serie Classic Z10-14-18-20 10 14 18 20 bestracingvespa.it
Nebenwelle Cluster Serie Classic Z10-14-18-21 10 14 18 21 bestracingvespa.it
Nebenwelle Cluster Serie Classic Z10-14-17-20 10 14 17 20 bestracingvespa.it
Gangradkit „Small“ 58 54 50 46 bestracingvespa.it
Getriebekit 4-Gang „Tuning Small“ kompatibel mit Piaggio 10 58 14 54 18 50 21 46 bestracingvespa.it
Getriebekit 4-Gang „GPR / Bull 6“
- Drag 12 58 13 42 15 38 17 37 bestracingvespa.it
- Sport 11 55 12 40 14 37 15 36 bestracingvespa.it
- Tuning 11 54 12 40 15 38 16 37 bestracingvespa.it
- Touring 12 55 13 42 15 38 17 37 bestracingvespa.it
12 54 13 40 15 37 17 35 bestracingvespa.it
BFA Motori
Primär Z21/61 gerade 21:61 2,90 10pollici.com
Primär „Geared“ Z22/61 gerade 22:61 2,77
Primär „Geared“ Z22/60 gerade 22:60 2,73 10pollici.com
Primär „Geared“ Z24/59 gerade 24:59 2,46 10pollici.com
Nebenwelle Z10-14-17-19 10 14 17 19 bfamotori.com
Nebenwelle Z10-14-17-20 10 14 17 20 bfamotori.com
Nebenwelle Z11-14-17-19 11 14 17 19 bfamotori.com
Nebenwelle Z11-14-17-20 11 14 17 20 bfamotori.com
Gangräder 56
57
58
59
60
53
54
51
52
49
50
51
bfamotori.com
Getriebekit 4-Gang „Racing STD“ für BFA- Motorblock oder bearbeiteten Piaggio Motorblock 10 58 14 54 17 51 19
20
50 bfamotori.com
Getriebekit 5-Gang für BFA- Motorblock oder bearbeiteten Piaggio Motorblock 11 59 15 56 18 53 20 50 22 48 bfamotori.com
BGM
Primärritzel klein Z16 für Kombination mit großem Primär 69Z schrägverzahnt schräg 16:69 4,31 scooter-center.com
Primärritzel klein Z26 für Kombination mit großem Primär 69Z geradeverzahnt gerade 26:69 2,65 scooter-center.com
Primärritzel klein Z28 für Kombination mit großem Primär 69Z geradeverzahnt gerade 28:69 2,46 scooter-center.com
Gangrad 3. Gang „kurz“ 51 scooter-center.com
Gangrad 4. Gang „kurz“ 48 scooter-center.com
CIF
Primär Z18:67 (ohne Ruckdämpfer) schräg 18:67 3,72 Katalog CIF Seite 341f.
Primär Z22:63 (ohne Ruckdämpfer) schräg 22:63 2,86 Katalog CIF Seite 341f.
Primär Z21:76 (ohne Ruckdämpfer) gerade 21:76 3,62 Katalog CIF Seite 341f.
Primär Z22:63 (mit Ruckdämpfer) schräg 22:63 2,86 Katalog CIF Seite 341f.
Primär Z24:61 (mit Ruckdämpfer) schräg 24:61 2,54 Katalog CIF Seite 341f.
Primär Z24:72 (mit Ruckdämpfer) gerade 24:72 3,00 Katalog CIF Seite 341f.
Primär Z27:69 (mit Ruckdämpfer) gerade 27:69 2,56 Katalog CIF Seite 341f.
Primär „lange Übersetzung“ Z68:29 (mit Ruckdämpfer) gerade 29:68 2,34 Katalog CIF Seite 341f.
Getriebe 4-Gang Standard (alles auch einzeln) auch als Modifikation Vespa Rush (V5X2M)/
Vespa 50 N (V5X2M)/50 FL (V5N1M)
gerade 10 58 14 54 18 50 22 46 Katalog CIF Seite 342f.
Crimaz
Primärritzel klein Z23 für Kombination mit großem Primär Z61 (Primavera/ET3) schräg 23:61 2,65 crimaz.it
Primärritzel klein Z24 für Kombination mit großem Primär Z61 (Primavera/ET3) schräg 24:61 2,54 crimaz.it
Primärritzel klein Z25 für Kombination mit großem Primär Z61 (Primavera/ET3) schräg 25:61 2,44 crimaz.it
Primärritzel klein Z22 für Kombination mit großem Primär Z72 gerade 22:72 3,27 crimaz.it
Primärritzel klein Z23 für Kombination mit großem Primär Z72 gerade 23:72 3,13 crimaz.it
Primärritzel klein Z24 für Kombination mit großem Primär Z72 gerade 24:72 3,00 crimaz.it
Primärritzel klein Z25 für Kombination mit großem Primär Z72
für Kombination mit großem Primär Z69
gerade 25:72
25:69
2,88
2,76
crimaz.it
Primärritzel klein Z26 für Kombination mit großem Primär Z69 gerade 26:69 2,65 crimaz.it
Primärritzel klein Z27 für Kombination mit großem Primär Z69 gerade 27:69 2,56 crimaz.it
Primärritzel klein Z28 für Kombination mit großem Primär Z69
für Kombination mit großem Primär Z67
gerade 28:69
28:67
2,46
2,39
crimaz.it
Primärritzel klein Z29 für Kombination mit großem Primär Z67 gerade 29:67 2,31 crimaz.it
Primärritzel groß Z72 für Kombination mit Primär Z22/Z23/Z24/Z25 gerade gerade 72 - crimaz.it
Primärritzel groß Z69 für Kombination mit Primär Z25/Z26/Z27/Z28 gerade gerade 69 - crimaz.it
Primärritzel groß Z67 für Kombination mit Primär Z28/Z29 gerade gerade 67 - crimaz.it
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-21 auch für Original-Gangräder 10 14 18 21 crimaz.it
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-22 auch für Original-Gangräder 10 14 18 22 10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang „Easy“ Z10-14-17-20 auch für Original-Gangräder 10 14 17 20 10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang „Easy“ Z10-14-18-20 auch für Original-Gangräder 10 14 18 20 10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang „Easy“ Z10-14-18-21 auch für Original-Gangräder 10 14 18 21 10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang „Racing“ Z10-14-17-20 auch für Original-Gangräder 10 14 17 20 crimaz.it
Nebenwelle 4-Gang „extra kurz“ Z10-13-16-18 10 13 16 18 10pollici.com
Gangrad 1. Gang Z55 auch für Original-Nebenwelle 55 crimaz.it
Gangrad 2. Gang Z53 auch für Original-Nebenwelle 53 crimaz.it
Gangrad 3. Gang Z50 auch für Original-Nebenwelle 50 crimaz.it
Gangrad 3. Gang Z52 nur für extra kurze Nebenwelle Crimaz mit Z16 52 crimaz.it
Gangrad 4. Gang Z47 für Original-Nebenwelle und Nebenwelle Crimaz mit Z21 47 crimaz.it
Gangrad 4. Gang Z49 nur für APE-Nebenwelle mit Z21 oder Nebenwelle Crimaz mit Z20 49 crimaz.it
Gangrad 4. Gang Z50 auch für Original-Nebenwelle 50 crimaz.it
Getriebekit 4-Gang „Gran Tour“ 10 55 14 53 18 50 21 47 crimaz.it
Getriebekit 4-Gang „Ravvicinato“ 10 55 14 53 17 50 20 49 crimaz.it
Getriebekit 4-Gang „Extra Corto“ 10 55 13 53 16 52 18 49 crimaz.it
D.R.T. Denis Racing Team
Primärritzel Z15 Modifica für Kombination mit großem Originalprimär Z69
(PK50S)
schräg 15 drtdenis.com
Primärritzel Z16 Standard für Kombination mit großem Originalprimär Z68
(V50 Special)
schräg 16 drtdenis.com
Primärritzel Z16 Modifica für Kombination mit großem Originalprimär Z69
(PK50S)
schräg 16 drtdenis.com
Primärritzel Z17 Standard für Kombination mit großem Originalprimär Z68
(V50 Special) mit 75 ccm
schräg 17 drtdenis.com
Primärritzel Z18 Standard für Kombination mit großem Originalprimär Z67
(ohne Ruckdämpfer)
schräg 18 drtdenis.com
Primärritzel Z19 Modifica für Kombination mit großem Originalprimär Z67
(V50N/L/R/Special 3-G.) mit 75 ccm
schräg 19 drtdenis.com
Primärritzel Z22 Standard für Kombination mit großem Originalprimär Z63
Vespa 90 (V9A1M)
schräg 22 drtdenis.com
Primärritzel Z21 Standard für Kombination mit großem Originalprimär Z61
(V90SS/Primavera/ET3/PK125/ETS)
schräg 21 drtdenis.com
Primärritzel Z22 Standard für Kombination mit großem Originalprimär Z61
(V90SS/Primavera/ET3/PK125/ETS)
schräg 22 drtdenis.com
Primärritzel Z23 Standard für Kombination mit großem Originalprimär Z61
(V90SS/Primavera/ET3/PK125/ETS)
schräg 23 drtdenis.com
Primärritzel Z21 „Classic“ gerade 21 drtdenis.com
Primärritzel Z22 „Classic“ gerade 22 drtdenis.com
Primärritzel Z23 „Classic“ gerade 23 drtdenis.com
Primärritzel Z24 „Classic“ gerade 24 drtdenis.com
Primärritzel Z25 „Classic“ gerade 25 drtdenis.com
Primärritzel Z25 „Classic – Surflex“ gerade 25 drtdenis.com
Primärritzel Z26 „Classic“ gerade 26 drtdenis.com
Primärritzel Z27 „Classic“ gerade 27 drtdenis.com
Primärritzel Z28 „Classic“ gerade 28 drtdenis.com
Primärritzel Z30 „Classic“ gerade 30 drtdenis.com
Primärritzel Z22 „Polini“ für Kombination mit großem Polini-Primär Z58 gerade 22 drtdenis.com
Primärritzel Z23 „Polini“ für Kombination mit großem Polini-Primär Z58 gerade 23 drtdenis.com
Primärritzel „Cobra“ Z19 für Kombination mit großem DRT-Primär gerade gerade 19 drtdenis.com
Primärritzel „Cobra“ Z20 für Kombination mit großem DRT-Primär gerade gerade 20 drtdenis.com
Primärritzel „Cobra“ Z21 für Kombination mit großem DRT-Primär gerade gerade 21 drtdenis.com
Primärritzel „Cobra“ Z22 für Kombination mit großem DRT-Primär gerade gerade 22 drtdenis.com
Primärritzel „Viper“ Z21 für Kombination mit großem DRT-Primär gerade gerade 21 drtdenis.com
Primärritzel „Viper“ Z22 für Kombination mit großem DRT-Primär gerade gerade 22 drtdenis.com
Primärritzel „Viper“ Z23 für Kombination mit großem DRT-Primär gerade gerade 23 drtdenis.com
Primärritzel „Viper“ Z24 für Kombination mit großem DRT-Primär gerade gerade 24 drtdenis.com
Primärritzel „TOB“ Z22 für Kombination mit großem DRT-Primär gerade gerade 22 drtdenis.com
Primärritzel „TOB“ Z23 für Kombination mit großem DRT-Primär gerade gerade 23 drtdenis.com
Primärritzel „TOB“ Z24 für Kombination mit großem DRT-Primär gerade gerade 24 drtdenis.com
Primärritzel „TOB“ Z26 für Kombination mit großem DRT-Primär gerade gerade 26 drtdenis.com
Primär Z15:68 „EL 50 SIP“ schräg 15:68 4,53 drtdenis.com
Primär Z16:68 „EL 50 SIP“ schräg 16:68 4,25 drtdenis.com
Primär Z17:68 „EL 50 SIP“ schräg 17:68 4,00 drtdenis.com
Primär Z15:68 „EL 50 SIP“ für PK50/PK50S/PK50XL/Rush/HP schräg 15:68 4,53 drtdenis.com
Primär Z24:61 „Original ET3“ schräg 24:61 2,54 drtdenis.com
Primär Z18:62 „Rigida“ (ohne Ruckdämpfer) gerade 18:62 3,44 drtdenis.com
Primär Z18:62 „Sport“ gerade 18:62 3,44 drtdenis.com
Primär Z18:62 „Tuning“ gerade 18:62 3,44 drtdenis.com
Primär Z17:62 „Sport“ gerade 17:62 3,65 drtdenis.com
Primär Z19:62 „Sport“ gerade 19:62 3,26 drtdenis.com
Primär Z19:60 „Cobra Sport“ gerade 19:60 3,16 drtdenis.com
Primär Z20:60 „Cobra Sport“ gerade 20:60 3,00 drtdenis.com
Primär Z21:60 „Cobra Sport“ gerade 21:60 2,86 drtdenis.com
Primär Z22:60 „Cobra Sport“ gerade 22:60 2,73 drtdenis.com
Primär Z22:60 „Cobra RDP“ gerade 22:60 2,73 drtdenis.com
Primär Z21:60 „Viper Sport“ gerade 21:60 2,86 drtdenis.com
Primär Z21:60 „Viper Tuning“ gerade 21:60 2,86 drtdenis.com
Primär Z24:60 „Viper Tuning“ gerade 24:60 2,50 drtdenis.com
Primär Z22:60 „Viper Sport“ gerade 22:60 2,73 drtdenis.com
Primär Z23:60 „Viper Sport“ gerade 23:60 2,61 drtdenis.com
Primär Z24:60 „Viper Sport“ gerade 24:60 2,50 drtdenis.com
Primär Z24:60 „Viper RDP Race“ gerade 24:60 2,50 drtdenis.com
Primär Z22:56 „TOB Sport“ gerade 22:56 2,54 drtdenis.com
Primär Z23:56 „TOB Sport“ gerade 23:56 2,43 drtdenis.com
Primär Z24:56 „TOB Sport“ gerade 24:56 2,33 drtdenis.com
Primär Z26:56 „TOB Sport“ gerade 26:56 2,15 drtdenis.com
Primär Z24:72 „RDP“ gerade 24:72 3,00 drtdenis.com
Primär Z27:69 „RDP“ gerade 27:69 2,55 drtdenis.com
Primär Z29:68 „RDP“ gerade 29:68 2,34 drtdenis.com
Primär Z24:72 „Sport“ gerade 24:72 3,00 drtdenis.com
Primär Z27:69 „Sport“ gerade 27:69 2,56 drtdenis.com
Primär Z29:68 „Sport“ gerade 29:68 2,34 drtdenis.com
Primär Z24:72 „Tuning“ gerade 24:72 3,00 drtdenis.com
Primär Z27:69 „Tuning“ gerade 27:69 2,56 drtdenis.com
Primär Z29:68 „Tuning“ gerade 29:68 2,34 drtdenis.com
Nebenwellen für 3-Gang-Modelle
Nebenwelle 3-Gang Z10-16-20 für V50N/L/R/Special 1°/HP/Rush, kurzer 3. Gang 10 16 20 drtdenis.com
Nebenwelle 3-Gang Z10-16-20 für HP/Rush, kurzer 3. Gang 10 16 20 drtdenis.com
Nebenwellen für 4-Gang-Modelle
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-22 für Modelle mit Schaltklauen vor 1976 (51 mm) 10 14 18 22 drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-19 + Gangrad 4. Gang Z47 für Tuning 100 ccm, extrakurzer 4. Gang 10 14 18 19 47 drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang „Parma Sincro“ Z10-14-17-19 kurzer 3. + extrakurzer 4. Gang 10 14 17 19 drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang „Parma“ Z10-14-18-21 kurzer 4. Gang, für Gangrad 4. Gang Z47 „Parma“ 10 14 18 21 drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang „Parma“ Z10-14-18-20 sehr kurzer 4. Gang, für Gangrad 4. Gang Z47 „Parma“ 10 14 18 20 drtdenis.com
Cluster für 4-Gang Z17-20 17 20 drtdenis.com
Cluster für 4-Gang Z17-19 „Sincro“ für Gangrad 4. Gang Z47 „Parma“ 17 19 drtdenis.com
Cluster für 4-Gang Z15-21 „Adjust“ 15 21 drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-20 „F1 Race“ 10 14 18 20 drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-21 „FG“ 10 14 18 21 drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-21 „FG“ für Gangrad 4. Gang Z47 „Gear Adjust“ 10 14 18 21 drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-20 „FG extracorta“ 10 14 18 20 drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-16-18 „F1 Matrix Race“ 10 14 16 18 drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-16-18 „Matrix Ravvicinato“ 10 14 16 18 drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-20 „F1 Runner Race“ 10 14 17 20 drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-20 „FG Runner“ 10 14 17 20 drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-19 „F1 Sincro Race“ 10 14 17 19 drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-19 „FG Sincro“ 10 14 17 19 drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z11-12-14-16 „F1 Mustang“ 11 12 14 16 drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang „F1 Mustang Plus“ 12 ?? ?? ?? drtdenis.com
Gangräder für 3-Gang-Modelle
Gangrad 1. Gang „S Gear“ für V50N/L/R 3-Gang 55 drtdenis.com
Gangrad 3. Gang „S Gear“ für V50N/L/R/PK XL/Rush 3-Gang 48 drtdenis.com
Gangräder für 4-Gang-Modelle Original
Gangrad 1. Gang „S Gear Originale“ für Kombination mit Nebenwelle Z10
(V50 Special/Primavera/ET3/PK)
58 drtdenis.com
Gangrad 1. Gang „S Gear Rinforzato“ für Kombination mit Nebenwelle
Z10 (V50/Special/V90/Primavera/ET3/PK/ETS)
57 drtdenis.com
Gangrad 2. Gang „S Gear Originale“ für V50/Special/Primavera/ET3/PK mit 4-Gang 54 drtdenis.com
Gangrad 2. Gang „S Gear Rinforzato“ für V50/Special/V90/Primavera/ET3/PK/ETS mit 4-Gang 54 drtdenis.com
Gangrad 3. Gang „S Gear Steel F1“ für Kombination mit Nebenwelle Z18 (ET3) 50 drtdenis.com
Gangrad 3. Gang „S Gear Originale“ für Kombination mit Nebenwelle Z18 50 drtdenis.com
Gangrad 4. Gang „S Gear Originale“ für V50/Special/Primavera/ET3/PK mit 4-Gang 46 drtdenis.com
Getriebekit 4-Gang „S Kit Originale“ 58 54 50 46 drtdenis.com
Gangräder für 4-Gang-Modelle vor 1976
Gangrad 3. Gang „S Gear für Schaltklauen vor 1976 (51 mm) 50 drtdenis.com
Gangräder für 4-Gang-Modelle Serie „Race“
Gangrad 1. Gang „S Gear Race Rovigo“ 55 drtdenis.com
Gangrad 2. Gang „S Gear Race Katana“ 52 drtdenis.com
Gangrad 2. Gang „S Gear Race Follonica“ 55 drtdenis.com
Gangrad 3. Gang „S Gear Steel F1“ 49 drtdenis.com
Gangrad 3. Gang „S Gear F1“ 51 drtdenis.com
Gangrad 4. Gang „S Gear F1 Adjustment“ 47 drtdenis.com
Gangräder Serie „Parma“
Gangrad 4. Gang „Parma“ Z47 für Schaltklaue 50 mm 47 drtdenis.com
Gangräder Serie „Mustang“
Gangrad 1. Gang „S Gear F1“ für Nebenwelle DRT mit Z11 55 drtdenis.com
Gangrad 1. Gang „S Gear F1“ für Nebenwelle DRT mit Z11 57 drtdenis.com
Gangrad 2. Gang „S Gear F1“ 42 drtdenis.com
Gangrad 3. Gang „S Gear F1“ 40 drtdenis.com
Gangrad 4. Gang „S Gear F1“ 38 drtdenis.com
Getriebekit 4-Gang „S Kit Sincro Limited“ 11 56 12 42 17 50 19 47 drtdenis.com
Gangräder Serie „Mustang Plus + RSP“
Gangrad 1. Gang „Mustang Plus RSP“ 56 drtdenis.com
Getriebekit 4-Gang „S 333 RSP Sport“ 12 56 12 42 18 50 20 47 drtdenis.com
Getriebekit 4-Gang „S Top Race Sincro“ 12 56 12 42 17 50 19 47 drtdenis.com
Komplettgetriebe Serie „GT“
Getriebekit 4-Gang „Gearbox S GT Restayling 2.14“ 10 57 14 54 18 50 21 47 drtdenis.com
Getriebekit 4-Gang „Gearbox S GT Restayling 2.30“ 10 57 14 54 18 50 20 46 drtdenis.com
Egig Performance
Nebenwelle 4-Gang „4° kurz“ Z10-14-18-20 für Kombination mit Originalgetriebe 10 14 18 20 egig-performance.com
Nebenwelle 4-Gang „3°+4° kurz“ Z10-14-17-20 für Kombination mit Originalgetriebe 10 14 17 20 egig-performance.com
Nebenwelle 4-Gang „3°+4° kurz“ Z10-14-17-20 nur in Verbindung mit Kupplung "POLIGON" 10 14 17 20 egig-performance.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-20 nur in Verbindung mit Kupplung "POLIGON" 10 14 18 20 egig-performance.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-21 nur in Verbindung mit Kupplung "POLIGON" 10 14 18 21 egig-performance.com
Getriebe 4-Gang Standard einbaufertig, distanziert, mit Antriebswelle 58 54 50 46 egig-performance.com
Getriebekit 4-Gang „Egig Performance“ für Egig/Fabbri Motorblock oder
bearbeiteten Quattrini Motorblock
11 52 13 42 15 38 18 37 egig-performance.com
Fabbri Racing
Primär Z24:72 „Standard“ gerade 24:72 3,00 fabbriracing.com
Primär Z24:72 „Endurance“ gerade 24:72 3,00 fabbriracing.com
Primär Z27:69 „Endurance“ gerade 27:69 2,56 fabbriracing.com
Primär Z24:72 „Performance“ gerade 24:72 3,00 fabbriracing.com
Primär Z27:69 „Performance“ gerade 27:69 2,56 fabbriracing.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-19 + 4. Gang Z47 10 14 17 19 47 fabbriracing.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-19 + 4. Gang Z47 sezione a triangolo 10 14 17 19 47 fabbriracing.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-19 + 4. Gang Z49 10 14 17 19 49 fabbriracing.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-19 + 4. Gang Z49 sezione a triangolo 10 14 17 19 49 fabbriracing.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-20 + 4. Gang Z47 10 14 17 20 47 fabbriracing.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-20 10 14 17 20 fabbriracing.com
Nebenwelle 4-Gang „Joker“ Z10-14-17-20 10 14 17 20 fabbriracing.com
Nebenwelle 4-Gang „Joker“ Z10-14-18-21 10 14 18 21 fabbriracing.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-20 10 14 18 20 10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-21 10 14 18 21 fabbriracing.com
Gangrad 1. Gang Z55 55 fabbriracing.com
Gangrad 2. Gang Z52 52 10pollici.com
Gangrad 2. Gang Z53 53 fabbriracing.com
Gangrad 3. Gang Z50 50 fabbriracing.com
Getriebekit 5-Gang 11 56 15 53 18 50 21 46 fabbriracing.com
Faio Racing
Gangrad 3. Gang Z50 50 10pollici.com
Gangrad 4. Gang Z47 47 10pollici.com
Getriebekit 5-Gang 11 56 15 53 18 50 20 47 22 46 10pollici.com
Falc Racing
Primärritzel Z19 für Kombination mit großem Primär Z60 gerade 19:60 3,16 10pollici.com
Primärritzel Z20 für Kombination mit großem Primär Z60 gerade 20:60 3,00 10pollici.com
Primärritzel Z20 für Kombination mit großem Primär Z61 gerade 20:61 3,05 10pollici.com
Primärritzel Z21 für Kombination mit großem Primär Z60 gerade 21:60 2,86 10pollici.com
Primärritzel Z21 für Kombination mit großem Primär Z61 gerade 21:61 2,90 10pollici.com
Primärritzel Z22 für Kombination mit großem Primär Z61 gerade 22:61 2,77 10pollici.com
Primärritzel Z23 für Kombination mit großem Primär Z59 gerade 23:59 2,57 10pollici.com
Primärritzel Z23 für Modifikation Primär 24:72 gerade 23:72 3,13 10pollici.com
Primärritzel Z24 für Kombination mit großem Primär Z59 gerade 24:59 2,46 10pollici.com
Primärritzel Z24 für Modifikation Primär 24:72 gerade 24:72 3,00 10pollici.com
Primärritzel Z25 für Kombination mit großem Primär Z59 gerade 25:59 2,36 10pollici.com
Primärritzel Z25 für Modifikation Primär 24:72 gerade 25:72 2,88 10pollici.com
Primärritzel Z25 für Modifikation Primär 27:69 gerade 25:69 2,76 10pollici.com
Primärritzel Z26 für Modifikation Primär 27:69 gerade 26:69 2,65 10pollici.com
Primärritzel groß Z59 für Kombination mit Primär Z23/Z24/Z25 gerade gerade 59 10pollici.com
Primärritzel groß Z60 für Kombination mit Primär Z19/Z20/Z21 gerade gerade 60 10pollici.com
Primärritzel groß Z61 für Kombination mit Primär Z20/Z21/Z22 gerade gerade 72 10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-19 für Kombination mit 1° Z55 Falc/56 Falc/58 Piaggio,
2° Z52/53/54/55 Falc, 3° Z52/53 Falc, 4° Z47/48 Falc
10 14 17 19 10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-19 für Kombination mit 1° Z55 Falc/56 Falc/58 Piaggio,
2° Z52/53/54/55 Falc, 3° Z52/53 Falc, 4° Z49/50/51 Falc
10 14 17 19 10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-20 für Kombination mit 1° Z55 Falc/56 Falc/58 Piaggio,
2° ZZ53/54/55 Falc, 3° Z49/50/51 Falc, 4° Z47/48 Falc
10 14 17 20 10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-20 für Kombination mit 1° Z55 Falc/56 Falc/58 Piaggio,
2° Z52 Falc/53 Falc/54 Piaggio/55 Falc,
3° Z49 Falc/50 Piaggio/51 Falc, 4° Z47/48 Falc
10 14 18 20 10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang Z11-15-18-20 für Kombination mit 1° Z55/56 Falc, 2° Z53/54/55 Falc,
3° Z49/50/51 Falc, 4° Z46/47/48 Falc
11 15 18 20 10pollici.com
Gangrad 1. Gang Z55 für Kombination mit Nebenwelle Z10 Falc 55 10pollici.com
Gangrad 1. Gang Z55 für Kombination mit Nebenwelle Z11 Falc 55 10pollici.com
Gangrad 1. Gang Z56 für Kombination mit Nebenwelle Z10 Falc 56 10pollici.com
Gangrad 2. Gang Z52 für Kombination mit Nebenwelle Z14 Falc 52 10pollici.com
Gangrad 2. Gang Z53 für Kombination mit Nebenwelle Z14 Falc 53 10pollici.com
Gangrad 2. Gang Z53 für Kombination mit Nebenwelle Z15 Falc 53 10pollici.com
Gangrad 2. Gang Z54 für Kombination mit Nebenwelle Z14 Falc 54 10pollici.com
Gangrad 2. Gang Z55 für Kombination mit Nebenwelle Z14 Falc 55 10pollici.com
Gangrad 3. Gang Z49 für Kombination mit Nebenwelle Z17/Z18 Falc 49 10pollici.com
Gangrad 3. Gang Z50 für Kombination mit Nebenwelle Z17/Z18 Falc 50 10pollici.com
Gangrad 3. Gang Z51 für Kombination mit Nebenwelle Z17 Falc 51 10pollici.com
Gangrad 3. Gang Z51 für Kombination mit Nebenwelle Z17/Z18 Falc 51 10pollici.com
Gangrad 3. Gang Z53 für Kombination mit Nebenwelle Z17 Falc 53 10pollici.com
Gangrad 4. Gang Z47 für Kombination mit Nebenwelle Z19/Z20 Falc 47 10pollici.com
Gangrad 4. Gang Z48 für Kombination mit Nebenwelle Z19/Z20 Falc 48 10pollici.com
Gangrad 4. Gang Z49 für Kombination mit Nebenwelle Z19 Falc 49 10pollici.com
Gangrad 4. Gang Z50 für Kombination mit Nebenwelle Z19 Falc 50 10pollici.com
Gangrad 4. Gang Z51 für Kombination mit Nebenwelle Z19 Falc 51 10pollici.com
Ferodo
Primär Z18:67 (ohne Ruckdämpfer) schräg 18:67 3,72 10pollici.com
Primär Z22:63 (mit Ruckdämpfer) schräg 22:63 2,86 10pollici.com
Primär Z24:61 (mit Ruckdämpfer) schräg 24:61 2,54 10pollici.com
Primär Z24:72 (mit Ruckdämpfer) gerade 24:72 3,00 10pollici.com
Primär Z29:68 (mit Ruckdämpfer) gerade 29:68 2,34 10pollici.com
Malossi
Primär Z24:72 (mit Ruckdämpfer) gerade 24:72 3,00 malossistore.com
Primär Z27:69 (mit Ruckdämpfer) gerade 27:69 2,56 malossistore.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-15-18-20 10 15 18 20 malossistore.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-20 10 14 17 20 malossistore.com
Newfren
Primär Z14:69 (mit Ruckdämpfer) schräg 14:69 4,93 10pollici.com
Primär Z18:67 (ohne Ruckdämpfer) schräg 18:67 3,72 10pollici.com
Primär Z22:63 (mit Ruckdämpfer) schräg 22:63 2,86 10pollici.com
Primär Z24:61 (mit Ruckdämpfer) schräg 24:61 2,54 10pollici.com
Primär Z24:72 (mit Ruckdämpfer) gerade 24:72 3,00 10pollici.com
Primär Z29:68 (mit Ruckdämpfer) gerade 29:68 2,34 10pollici.com
Parmakit
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-20 10 14 18 20 10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-20 10 14 17 20 10pollici.com
Pinasco
Primärritzel Z16 für Kombination mit großem Originalprimär Z69 schräg 16:69 4,31 pinasco.com
Primärritzel Z17 für Kombination mit großem Originalprimär Z68 schräg 17:68 4,00 pinasco.com
Primärritzel Z19 für Kombination mit großem Originalprimär Z67 schräg 19:67 3,53 pinasco.com
Primärritzel Z23 für Kombination mit großem Originalprimär Z72 gerade 23:72 3,13 pinasco.com
Primärritzel Z24 für Kombination mit großem Originalprimär Z72 gerade 24:72 3,00 pinasco.com
Primärritzel Z25 für Kombination mit großem Originalprimär Z72 gerade 25:72 2,88 pinasco.com
Primärritzel Z26 für Kombination mit großem Originalprimär Z69 gerade 26:69 2,65 pinasco.com
Primärritzel Z27 für Kombination mit großem Originalprimär Z69 gerade 27:69 2,56 pinasco.com
Primärritzel Z28 für Kombination mit großem Originalprimär Z69 gerade 28:69 2,46 pinasco.com
Primärritzel groß Z69 gerade 69 pinasco.com
Primärritzel groß Z72 gerade 72 pinasco.com
Primärkit „Racing“ Z 24:72 gerade 24:72 3,00 pinasco.com
Primärkit „Racing“ Z 27:69 gerade 27:69 2,56 pinasco.com
Nebenwelle 4-Gang „Super Sport“ Z10-14-17-20 gerade 10 14 17 20 pinasco.com
Nebenwelle 4-Gang „Gran Sport“ Z10-14-18-20 gerade 10 14 18 20 pinasco.com
Nebenwelle 4-Gang „Gran Turismo“ Z10-14-18-21 gerade 10 14 18 21 pinasco.com
Polini
Primärritzel Z25 25 polini.shop
Primärritzel Z26 26 polini.shop
Primärritzel Z28 28 polini.shop
Primär Z18:67 (ohne Ruckdämpfer) schräg 18:67 3,72 polini.shop
Primär Z22:63 schräg 22:63 2,86 polini.shop
Primär Z24:61 schräg 24:61 2,54 polini.shop
Primär Z27:69 gerade 27:69 2,56 polini.shop
Primär Z24:72 gerade 24:72 3,00 polini.shop
Primär „Evo“ Z24:72 gerade 24:72 3,00 polini.shop
Primär „Evo“ Z27:69 gerade 27:69 2,56 polini.shop
Nebenwelle Z10-14-17-20 10 14 17 20 polini.shop
RMS
Primär Z14:69 (mit Ruckdämpfer) gerade 14:69 4,93 Katalog RMS 2020, Seite 42
Primär Z14:69 (mit Ruckdämpfer) für Vespa PK 50 XLII FL (V5N1M) schräg 14:69 4,93 Katalog RMS 2020, Seite 45
Primär Z18:67 (ohne Ruckdämpfer) schräg 18:67 3,72 Katalog RMS 2020, Seite 42
Primär Z22:63 (mit Ruckdämpfer) schräg 22:63 2,86 Katalog RMS 2020, Seite 42
Primär Z24:61 (mit Ruckdämpfer) schräg 24:61 2,54 Katalog RMS 2020, Seite 42
Primär Z24:72 (mit Ruckdämpfer) gerade 24:72 3,00 Katalog RMS 2020, Seite 42
Primär Z27:69 (mit Ruckdämpfer) gerade 27:69 2,56 Katalog RMS 2020, Seite 42
Surflex
Primär Z21:76 (mit Ruckdämpfer) für Vespa PK 50 XLII FL (V5N1M) gerade 1,50 21:76 3,62 de.officinatonazzo.it
Primär Z27:69 (mit Ruckdämpfer) nur für PK XL2 Kupplung gerade 27:69 2,56 de.officinatonazzo.it
Taffspeed
Gangrad 4. Gang 21 46 germanscooterforum.de
VMC
Primärritzel Z22 für Kombination mit 24:72 style="text-align:center" | 22:72 3,27 10pollici.com
Primärritzel Z23 für Kombination mit 24:72 style="text-align:center" | 23:72 3,13 10pollici.com
Primärritzel Z25 für Kombination mit 24:72 style="text-align:center" | 25:72 2,88 10pollici.com
Primärritzel Z25 für Kombination mit 27:69 style="text-align:center" | 25:69 2,76 10pollici.com
Primärritzel Z26 für Kombination mit 27:69 style="text-align:center" | 26:69 2,65 10pollici.com
Nebenwelle „kurzer 4. Gang“ Z10-14-18-20 10 14 18 20 10pollici.com
Nebenwelle „kurzer 4. Gang“ Z10-14-18-21 10 14 18 21 10pollici.com
Nebenwelle „kurzer 3°+4° Gang Z10-14-17-20 10 14 17 20 lambretta-teile.de
Getriebekit 5-Gang 11 56 15 53 18 50 20 47 22 46 10pollici.com
Zirri
Primärritzel Z25 25 zirriangelocorseinvespa.it
Primärritzel Z26 26 zirriangelocorseinvespa.it
Primär Z27:69 27:69 3,14 zirriangelocorseinvespa.it
Primär Z24:72 24:72 3,00 zirriangelocorseinvespa.it
M200 Outlaw Gearbox keine Angaben auf Webseite ?? ?? ?? ?? zirriangelocorseinvespa.it
Nebenwelle „kurzer 4. Gang“ mit Gangrad 4. Gang 10 14 18 21 49 zirriangelocorseinvespa.it
Nebenwelle „kurzer 3. + 4. Gang“ für Kombination mit Original-Gangrädern 10 14 17 (?) 20 zirriangelocorseinvespa.it
Nebenwelle „kurzer 4. Gang“ für Kombination mit Original-Gangrädern 10 14 17 20 zirriangelocorseinvespa.it


Weblinks[Bearbeiten]

Forentopics: