Gemisch: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Als '''Gemisch''' bezeichnet man | Als '''Gemisch''' bezeichnet man | ||
# das Vermischen von Benzin und Luft, um ein brennbares Gemisch für Verbrennungsmotoren zu erhalten | # das Vermischen von Benzin und Luft, um ein brennbares Gemisch für Verbrennungsmotoren zu erhalten | ||
# das Vermischen von Benzin und Öl zur Gemischschmierung der Motorteile, üblicherweise in Verhältnissen von 1:25, 1:50 oder 1:100, d.h. 1 Teil Öl auf 25/50/100 Teile Benzin. | # das Vermischen von Benzin und Öl zur Gemischschmierung der Motorteile, üblicherweise in Verhältnissen von 1:25, 1:50 oder 1:100, d.h. 1 Teil Öl auf 25/50/100 Teile Benzin.. | ||
::1:25 = 4% Öl | ::1:25 = 4% Öl | ||
::1:50 = 2% Öl | ::1:50 = 2% Öl | ||
Version vom 12. Februar 2011, 20:13 Uhr
Als Gemisch bezeichnet man
- das Vermischen von Benzin und Luft, um ein brennbares Gemisch für Verbrennungsmotoren zu erhalten
- das Vermischen von Benzin und Öl zur Gemischschmierung der Motorteile, üblicherweise in Verhältnissen von 1:25, 1:50 oder 1:100, d.h. 1 Teil Öl auf 25/50/100 Teile Benzin..
- 1:25 = 4% Öl
- 1:50 = 2% Öl
- 1:100 = 1% Öl
Um so größer der Ölanteil im Benzin-Öl(2) Gemisch ist, desto geringer wird der Benzinanteil in dem zur Verbrennung bereitgestellten Benzin-Luft(1) Gemisch, der Motor läuft also magerer. Bei einer Umstellung von 1:50 auf 1:25 muß der Vergaser also fetter bedüst werden (rein rechnerisch um ca. 2 Düsengrößen)! Zu wenig Öl wiederum verschlechtert die Schmierung mit bekannten Folgen wie Klemmern, eingelaufenen Lagern etc.