Anzugsmomente Lambretta: Unterschied zwischen den Versionen
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Alle Angaben in Newtonmeter (NM) lt. SIL. [http://www.mbdevelopments.co.uk MB] empfiehlt speziell bei leistungsstärkeren Motoren seine eigenen/höheren Werte: | Alle Angaben in Newtonmeter (NM) lt. SIL. [http://www.mbdevelopments.co.uk MB] empfiehlt speziell bei leistungsstärkeren Motoren seine eigenen/höheren Werte: | ||
*Schwung/Lüfterrad | *Schwung/Lüfterrad..........................68 (MB: 75) | ||
*Auslass/Einlass | *Auslass/Einlass.....................4,7-5,2 (MB: 9,8-11,8) | ||
*Zylinderkopf | *Zylinderkopf........................19-22 (MB: 20-24) | ||
*Zündungsgründplatte | *Zündungsgründplatte.................4,7-5,2 | ||
*Schaltklaue (9mm Schraube) | *Schaltklaue (9mm Schraube)..........4,7-5,2 | ||
*Getriebeabdeckplatte | *Getriebeabdeckplatte................9,8-11,8 (MB: 14-17) | ||
*Kupplungsspinne | *Kupplungsspinne.....................66-74 | ||
*vorderes Ritzel | *vorderes Ritzel.....................29-34 | ||
*Kettendeckel | *Kettendeckel........................4,7-5,2 | ||
*Hinterradlagerabdeckplatte | *Hinterradlagerabdeckplatte..........4,7-5,2 | ||
*Bremstrommelmutter 20° Konus | *Bremstrommelmutter 20° Konus........203 | ||
*Bremstrommelmutter 8°/11° Konus | *Bremstrommelmutter 8°/11° Konus.....161 | ||
*Sicherung Bremstrommelmutter | *Sicherung Bremstrommelmutter........14-14,7 | ||
*Fork Link | *Fork Link...........................54-55 | ||
*Vorderachse | *Vorderachse.........................54-55 | ||
*Felgenbefestigungsmuttern | *Felgenbefestigungsmuttern...........19,6-22,5 | ||
Die Muttern (flache M7) der Getriebeabdeckplatte werden in folgender Reihenfolge angezogen: 1,4,6,3,5,2. Wobei die Nummerierung von oben im Uhrzeigersinn nach unten verläuft. dh Nr.1 ist am nähesten dem Stoßdämpferbolzen. | Die Muttern (flache M7) der Getriebeabdeckplatte werden in folgender Reihenfolge angezogen: 1,4,6,3,5,2. Wobei die Nummerierung von oben im Uhrzeigersinn nach unten verläuft. dh Nr.1 ist am nähesten dem Stoßdämpferbolzen. | ||
--[[Benutzer:Mex|Mex]] 20:58, 18. Jan 2006 (CET) | --[[Benutzer:Mex|Mex]] 20:58, 18. Jan 2006 (CET) | ||
Version vom 18. Januar 2006, 22:52 Uhr
Originalzitat eines guten Freundes auf die Frage mit wieviel Drehmoment ich die Bremstrommelmutter anziehen sollte: Bis da s`Wasser in die Augen steht! :))
Alle Angaben in Newtonmeter (NM) lt. SIL. MB empfiehlt speziell bei leistungsstärkeren Motoren seine eigenen/höheren Werte:
- Schwung/Lüfterrad..........................68 (MB: 75)
- Auslass/Einlass.....................4,7-5,2 (MB: 9,8-11,8)
- Zylinderkopf........................19-22 (MB: 20-24)
- Zündungsgründplatte.................4,7-5,2
- Schaltklaue (9mm Schraube)..........4,7-5,2
- Getriebeabdeckplatte................9,8-11,8 (MB: 14-17)
- Kupplungsspinne.....................66-74
- vorderes Ritzel.....................29-34
- Kettendeckel........................4,7-5,2
- Hinterradlagerabdeckplatte..........4,7-5,2
- Bremstrommelmutter 20° Konus........203
- Bremstrommelmutter 8°/11° Konus.....161
- Sicherung Bremstrommelmutter........14-14,7
- Fork Link...........................54-55
- Vorderachse.........................54-55
- Felgenbefestigungsmuttern...........19,6-22,5
Die Muttern (flache M7) der Getriebeabdeckplatte werden in folgender Reihenfolge angezogen: 1,4,6,3,5,2. Wobei die Nummerierung von oben im Uhrzeigersinn nach unten verläuft. dh Nr.1 ist am nähesten dem Stoßdämpferbolzen.
--Mex 20:58, 18. Jan 2006 (CET)