Anzugsmomente Lambretta: Unterschied zwischen den Versionen

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Alle Angaben in Newtonmeter (NM) lt. SIL. [http://www.mbdevelopments.co.uk MB] empfiehlt speziell bei leistungsstärkeren Motoren seine eigenen/höheren Werte:
Alle Angaben in Newtonmeter (NM) lt. SIL. [http://www.mbdevelopments.co.uk MB] empfiehlt speziell bei leistungsstärkeren Motoren seine eigenen/höheren Werte:


Schwung/Lüfterrad                  68      (MB: 75)
*Schwung/Lüfterrad                  68      (MB: 75)
Auslass/Einlass                    4,7-5,2  (MB: 9,8-11,8)
*Auslass/Einlass                    4,7-5,2  (MB: 9,8-11,8)
Zylinderkopf                      19-22    (MB: 20-24)
*Zylinderkopf                      19-22    (MB: 20-24)
Zündungsgründplatte                4,7-5,2
*Zündungsgründplatte                4,7-5,2
Schaltklaue (9mm Schraube)        4,7-5,2
*Schaltklaue (9mm Schraube)        4,7-5,2
Getriebeabdeckplatte**            9,8-11,8 (MB: 14-17)
*Getriebeabdeckplatte               9,8-11,8 (MB: 14-17)
Kupplungsspinne                    66-74
*Kupplungsspinne                    66-74
vorderes Ritzel                    29-34
*vorderes Ritzel                    29-34
Kettendeckel                      4,7-5,2
*Kettendeckel                      4,7-5,2
Hinterradlagerabdeckplatte        4,7-5,2
*Hinterradlagerabdeckplatte        4,7-5,2
Bremstrommelmutter 20° Konus      203
*Bremstrommelmutter 20° Konus      203
Bremstrommelmutter 8°/11° Konus    161
*Bremstrommelmutter 8°/11° Konus    161
Sicherung Bremstrommelmutter      14-14,7
*Sicherung Bremstrommelmutter      14-14,7
Fork Link                          54-55
*Fork Link                          54-55
Vorderachse                        54-55
*Vorderachse                        54-55
Felgenbefestigungsmuttern          19,6-22,5
*Felgenbefestigungsmuttern          19,6-22,5


** Die Muttern (flache M7) der Getriebeabdeckplatte werden in folgender Reihenfolge angezogen: 1,4,6,3,5,2. Wobei die Nummerierung von oben im Uhrzeigersinn nach unten verläuft. dh Nr.1 ist am nähesten dem Stoßdämpferbolzen.
Die Muttern (flache M7) der Getriebeabdeckplatte werden in folgender Reihenfolge angezogen: 1,4,6,3,5,2. Wobei die Nummerierung von oben im Uhrzeigersinn nach unten verläuft. dh Nr.1 ist am nähesten dem Stoßdämpferbolzen.
--[[Benutzer:Mex|Mex]] 20:58, 18. Jan 2006 (CET)
--[[Benutzer:Mex|Mex]] 20:58, 18. Jan 2006 (CET)

Version vom 18. Januar 2006, 22:18 Uhr

Originalzitat eines guten Freundes auf die Frage mit wieviel Drehmoment ich die Bremstrommelmutter anziehen sollte: Bis da s`Wasser in die Augen steht! :))


Alle Angaben in Newtonmeter (NM) lt. SIL. MB empfiehlt speziell bei leistungsstärkeren Motoren seine eigenen/höheren Werte:

  • Schwung/Lüfterrad 68 (MB: 75)
  • Auslass/Einlass 4,7-5,2 (MB: 9,8-11,8)
  • Zylinderkopf 19-22 (MB: 20-24)
  • Zündungsgründplatte 4,7-5,2
  • Schaltklaue (9mm Schraube) 4,7-5,2
  • Getriebeabdeckplatte 9,8-11,8 (MB: 14-17)
  • Kupplungsspinne 66-74
  • vorderes Ritzel 29-34
  • Kettendeckel 4,7-5,2
  • Hinterradlagerabdeckplatte 4,7-5,2
  • Bremstrommelmutter 20° Konus 203
  • Bremstrommelmutter 8°/11° Konus 161
  • Sicherung Bremstrommelmutter 14-14,7
  • Fork Link 54-55
  • Vorderachse 54-55
  • Felgenbefestigungsmuttern 19,6-22,5

Die Muttern (flache M7) der Getriebeabdeckplatte werden in folgender Reihenfolge angezogen: 1,4,6,3,5,2. Wobei die Nummerierung von oben im Uhrzeigersinn nach unten verläuft. dh Nr.1 ist am nähesten dem Stoßdämpferbolzen. --Mex 20:58, 18. Jan 2006 (CET)