Vespa 125 (VNB1T-VNB6T): Unterschied zwischen den Versionen
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* Tankinhalt: 7,7 Liter (einschl. ca. 1,4 Liter Reserve) | * Tankinhalt: 7,7 Liter (einschl. ca. 1,4 Liter Reserve) | ||
* Durchschnitt auf 100 km: 1,82 Liter | * Durchschnitt auf 100 km: 1,82 Liter | ||
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=== Gewicht === | === Gewicht === | ||
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=== Motor === | === Motor === | ||
* Motor: 2-Takt-Einzylinder, luftgekühlt | |||
* Motornummer: | * Motornummer: | ||
* Position Motornummer: | * Position Motornummer: an der Motortraverse auf Höhe des Auspuffrohrs | ||
* Anzahl Zylinder: 1 | * Anzahl Zylinder: 1 | ||
* Hubraum: cm³ | * Hubraum: 123,4 cm³ | ||
* Bohrung: mm | * Bohrung: 52,5 mm | ||
* Kolbenhub: mm | * Kolbenhub: 57 mm | ||
* Einlass: Drehschieber | |||
* Überströmer: | * Überströmer: | ||
* Leistung: PS | * Leistung: 4,6 PS (VNB1T-VNB5T) / 5,12 PS (VNB6T) bei 5000 U/min | ||
* Verdichtungsverhältnis: | * Verdichtungsverhältnis: 1:7,2 (VNB1T-VNB5T) / 1:7,7 (VNB6T) | ||
* max. Drehzahl: | * max. Drehzahl: | ||
* Getriebe: | * Getriebe: 3-Gang (VNB1T-VNB4T) / 4-Gang (VNB5T-VNB6T) | ||
* Übersetzungsverhältnis | * Übersetzungsverhältnis | ||
** 1. Gang 1: | ** 1. Gang 1:12,2 | ||
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* Primärübersetzung: | * Primärübersetzung: 1:3,045 (22/67 Zähne) | ||
* Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl): | * Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl): | ||
* Motorlager: | * Motorlager: | ||
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* Vergaser: Dell'Orto SI 20/15 B (VNB1T | * Vergaser: Dell'Orto SI 20/15 B (VNB1T) / Dell'Orto SI 20/15 C (VNB2T-VNB6T) | ||
* Bedüsung original: | * Bedüsung original: | ||
** Hauptdüse: | ** Hauptdüse: 82 | ||
** Nebendüse: | ** Nebendüse: | ||
** Leerlaufdüse: | ** Leerlaufdüse: 42 | ||
** Mischrohr: | ** Mischrohr: | ||
** Luftkorrekturdüse: | ** Luftkorrekturdüse: | ||
* Zündung: | * Zündung: | ||
* Vorzündung: | * Vorzündung: 26° vor OT | ||
* Kontaktabstand: mm | * Kontaktabstand: 0,3-0,5 mm | ||
* Zündkerze: | * Zündkerze: NGK B7HS / Bosch W5AC | ||
=== Fahrwerk === | === Fahrwerk === | ||
* Felgen: | * Felgen: | ||
* Reifengröße: | * Reifengröße: 3,50" x 8" | ||
* Reifendruck vorne | * Reifendruck vorne: 1,2 bar | ||
* Reifendruck hinten (solo / zu zweit): bar / bar | * Reifendruck hinten (solo / zu zweit): 1,6 bar / 2,2 bar | ||
* Schwingenlager: | * Schwingenlager: | ||
* Radlager bremstrommelseitig: | * Radlager bremstrommelseitig: | ||
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* Batterie: | * Batterie: | ||
* Elektrostarter: | * Elektrostarter: | ||
* Scheinwerfer: | * Scheinwerfer: 6V 25/25W, Ø 105 mm, ab VNB3T Ø 115 mm | ||
* Stadtlicht: | * Stadtlicht: 6V 3W | ||
* Tachobeleuchtung: | * Tachobeleuchtung: | ||
* Blinker: | * Blinker: | ||
* Rücklicht: | * Rücklicht: 6V 5W (Sofitte) | ||
* Bremslicht: | * Bremslicht: 6V 10W | ||
* Hupe: | * Hupe: | ||
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* Dämpfer vorne: | * Dämpfer vorne: | ||
* Dämpfer hinten: | * Dämpfer hinten: | ||
* Getriebeöl: | * Getriebeöl: SAE 30 | ||
* Motoröl und Mischungsverhältnis: | * Motoröl und Mischungsverhältnis: 20 ml auf 1 Liter Benzin = 1:50 (2%) | ||
== Karosserie == | == Karosserie == | ||
* Position Rahmennummer: | * Position Rahmennummer: am Rahmenrand unterhalb linker Seitenbacke eingeschlagen | ||
* Schriftzüge und Embleme: | * Schriftzüge und Embleme: | ||
* Sitzbank / Sattel: | * Sitzbank / Sattel: | ||
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* blabla | * blabla | ||
* blabla | * blabla | ||
== Siehe auch == | |||
*[[Schaltplan Vespa 125 VNB1 (mit Batterie)]] | |||
*[[Schaltplan Vespa 125 VNB1 (ohne Batterie)]] | |||
*[[Schaltplan Vespa 125 VNB2/VNB3/VNB4]] | |||
== Quellen == | == Quellen == | ||
Vespa Tecnica Band 2 + 3 | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
[http://www.vnb-report.de/ Werner Czekals VNB-Report] | |||
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[[Kategorie: Modellgeschichte Vespa Largeframe]] | [[Kategorie: Modellgeschichte Vespa Largeframe]] |
Version vom 28. Januar 2011, 16:58 Uhr
In Bearbeitung
Die VNB...
Baujahre und Rahmennummern
1959
Rahmennummern: | VNB1T *01001 - *016275 |
Stückzahl: | 15.275 |
1960
Rahmennummern: | VNB1T *016276 - *080686 |
Stückzahl: | 64.411 |
1961
Rahmennummern: | VNB1T *080687 - *089850 |
Stückzahl: | 9.164 |
1961
Rahmennummern: | VNB2T *01001 - *034699 |
Stückzahl: | 33.699 |
1961
Rahmennummern: | VNB3T *034700 - *054414 |
Stückzahl: | 19.715 |
1962
Rahmennummern: | VNB3T *054415 - *090395 |
Stückzahl: | 35.981 |
1962
Rahmennummern: | VNB4T *090396 - *099700 |
Stückzahl: | 9.305 |
1963
Rahmennummern: | VNB4T *099701 - *0136485 |
Stückzahl: | 36.785 |
1963
Rahmennummern: | VNB5T *01001 - *07070 |
Stückzahl: | 6.070 |
1964
Rahmennummern: | VNB5T *07071 - *043240 |
Stückzahl: | 36.170 |
1964
Rahmennummern: | VNB6T *01001 - *07455 |
Stückzahl: | 6.455 |
1965
Rahmennummern: | VNB6T *07456 - *035439 |
Stückzahl: | 27.984 |
1966
Rahmennummern: | VNB6T *035440 - *037028 |
Stückzahl: | 1.589 |
Stückzahl insgesamt: | 302.603 |
Farben
Farben (cod.MaxMayer): | ab VNB1T *01001 bis bis VNB2T *034699: Grigio Celeste Chiaro (Helles Graublau) 1.298.8840, ab VNB3T* 034700 bis VNB3T *090395: Grigio (Grau) 15210, ab VNB4T *0903396 bis VNB4T *0136485: Grigio chiaro (Hellgrau) 1.298.8707, ab VNB5T *1001 bis VNB5T *043240: Grigio Ametista (Amethystgrau) 1.298.8710, ab VNB6T *1001 bis VNB6T *035439: Azzurro chiaro (Hellblau) 1.298.7400
Lüfterradabdeckung Alluminio (Aluminium) 1.268.0983 |
Korrosionsschutz (cod. MaxMayer): | Nocciola (Nußbraun) 3000M |
Fahrzeugdaten
Allgemeine Abmessungen
- Radstand: 1180 mm
- Gesamtlänge: 1745 mm (VNB1T-VNB3T) / 1725 mm (VNB4T) / 1745 mm (VNB5T-VNB6T)
- max. Breite: 655 mm (VNB1T-VNB3T) / 710 mm (VNB4T) / 655 mm (VNB5T-VNB6T)
- max. Höhe: 985 mm (VNB1T-VNB3T) / 1020 mm (VNB4T) / 985 mm (VNB5T-VNB6T)
- Sattelhöhe: mm
- min. Bodenfreiheit am Trittbrett: 130 mm
- Wendekreis: 1,50 m
Leistung
- Höchstgeschwindigkeit: 78,5 km/h (VNB1T-VNB2T) / 75 km/h (VNB3T-VNB6T)
- max. Steigfähigkeit:
Verbrauch
- Tankinhalt: 7,7 Liter (einschl. ca. 1,4 Liter Reserve)
- Durchschnitt auf 100 km: 1,82 Liter
- Reichweite: 420 km
Gewicht
- Leergewicht: 83 kg (VNB4T) / 84 kg (VNB5T-VNB6T)
Motor
- Motor: 2-Takt-Einzylinder, luftgekühlt
- Motornummer:
- Position Motornummer: an der Motortraverse auf Höhe des Auspuffrohrs
- Anzahl Zylinder: 1
- Hubraum: 123,4 cm³
- Bohrung: 52,5 mm
- Kolbenhub: 57 mm
- Einlass: Drehschieber
- Überströmer:
- Leistung: 4,6 PS (VNB1T-VNB5T) / 5,12 PS (VNB6T) bei 5000 U/min
- Verdichtungsverhältnis: 1:7,2 (VNB1T-VNB5T) / 1:7,7 (VNB6T)
- max. Drehzahl:
- Getriebe: 3-Gang (VNB1T-VNB4T) / 4-Gang (VNB5T-VNB6T)
- Übersetzungsverhältnis
- 1. Gang 1:12,2
- 2. Gang 1:7,6
- 3. Gang 1:4,85
- 4. Gang 1:## (nur VNB5T-VNB6T)
- Primärübersetzung: 1:3,045 (22/67 Zähne)
- Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
- Motorlager:
- Kurbelwelle kuluseitig:
- Kurbelwelle limaseitig:
- Kupplung Lagernadeln:
- Nebenwelle:
- Hauptwelle:
- Motordichtungen:
- blabla
- blabla
- Vergaser: Dell'Orto SI 20/15 B (VNB1T) / Dell'Orto SI 20/15 C (VNB2T-VNB6T)
- Bedüsung original:
- Hauptdüse: 82
- Nebendüse:
- Leerlaufdüse: 42
- Mischrohr:
- Luftkorrekturdüse:
- Zündung:
- Vorzündung: 26° vor OT
- Kontaktabstand: 0,3-0,5 mm
- Zündkerze: NGK B7HS / Bosch W5AC
Fahrwerk
- Felgen:
- Reifengröße: 3,50" x 8"
- Reifendruck vorne: 1,2 bar
- Reifendruck hinten (solo / zu zweit): 1,6 bar / 2,2 bar
- Schwingenlager:
- Radlager bremstrommelseitig:
- Radlager schwingenseitig:
- Bremsen: z.B. Trommelbremsen, vorne Ø ### mm, hinten Ø ### mm
Elektrik
- Batterie:
- Elektrostarter:
- Scheinwerfer: 6V 25/25W, Ø 105 mm, ab VNB3T Ø 115 mm
- Stadtlicht: 6V 3W
- Tachobeleuchtung:
- Blinker:
- Rücklicht: 6V 5W (Sofitte)
- Bremslicht: 6V 10W
- Hupe:
Schmierstoffe
- Dämpfer vorne:
- Dämpfer hinten:
- Getriebeöl: SAE 30
- Motoröl und Mischungsverhältnis: 20 ml auf 1 Liter Benzin = 1:50 (2%)
Karosserie
- Position Rahmennummer: am Rahmenrand unterhalb linker Seitenbacke eingeschlagen
- Schriftzüge und Embleme:
- Sitzbank / Sattel:
Sonstiges / Besonderheiten
- blabla
- blabla
- blabla
Unterschiede zu VNA bzw. VNC
- blabla
- blabla
- blabla
Siehe auch
- Schaltplan Vespa 125 VNB1 (mit Batterie)
- Schaltplan Vespa 125 VNB1 (ohne Batterie)
- Schaltplan Vespa 125 VNB2/VNB3/VNB4
Quellen
Vespa Tecnica Band 2 + 3