Vespa GmbH Augsburg (Lizenznehmer Deutschland 1958-1963): Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K (→Historie) |
(Griffe und Gallerie ergänzt) |
||
| Zeile 19: | Zeile 19: | ||
* Aber auch weitere Anbauteile wie '''Schriftzüge''' und '''Zierleisten''' wichen von denen der italienischen Modelle ab (diese waren meist aus Aluminium hohlgeprägt/gestanzt) | * Aber auch weitere Anbauteile wie '''Schriftzüge''' und '''Zierleisten''' wichen von denen der italienischen Modelle ab (diese waren meist aus Aluminium hohlgeprägt/gestanzt) | ||
* '''Tachometer''' der Firma VDO | * '''Tachometer''' der Firma '''VDO''' | ||
* '''Schlösser''' von der Firma HUF (Gepäckfach + Lenkschloss) | * '''Schlösser''' von der Firma '''HUF''' (Gepäckfach + Lenkschloss) | ||
* '''Sattel / Sitzbank''' der Firma '''Denfeld''' | * '''Sattel / Sitzbank''' der Firma '''Denfeld''' | ||
* Anfangs wurden auch noch Stoßdämpfer der | * '''Griffe''' mit '''rundem Logo und "Vespa" Schriftzug''', anstatt des rechteckigen Piaggio Logos der Modelle aus Italien | ||
* Anfangs wurden auch noch '''Stoßdämpfer''' der Firma '''Boge''' verbaut | |||
* Die '''Typenschilder''' tragen den Firmennamen '''Vespa G.m.b.H - Augsburg''' | * Die '''Typenschilder''' tragen den Firmennamen '''Vespa G.m.b.H - Augsburg''' | ||
| Zeile 69: | Zeile 70: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
=== Spezifische Teile der Vespa G.m.b.H - Augsburg === | |||
<gallery mode="nolines"> | |||
Vespa_GS4_Hella-M5-Hupe_front.jpg|Vespa GS/4 HELLA Hupe M5 (6 Volt) | |||
GS4_Rücklicht.JPG|Vespa GS/4 Rücklicht HELLA | |||
GS4_Backenblinker.JPG|Vespa GS/4 Backenblinker HELLA mit Zierleiste | |||
GS4_Lichtschalter.JPG|Vespa GS/4 Lichtschalter mit Hupenknopf | |||
GS4_Blinkerschalter.JPG|Vespa GS/4 Blinkerschalter | |||
GS4_Tacho.JPG|Vespa GS/4 Tacho VDO | |||
GS4_Gepäckfach.jpg|Vespa GS/4 Gepäckfach 2. Serie mit Huf Schloss | |||
Griffe_Vespa_Augsburg_rundes-Vespa-Logo.jpg|Griffe mit rundem "Vespa" Logo | |||
</gallery> | |||
[[Kategorie:Vespa]] | [[Kategorie:Vespa]] | ||
Version vom 7. Juli 2022, 18:29 Uhr
Historie
Nach Beendigung der Kooperation seitens der Fa. Messerschmitt (Werk Augsburg) auf Grund mangelnder Rentabilität
wurde von Piaggio eine eigene Tochtergesellschaft mit dem einfachen Namen Vespa GmbH gegründet,
die die Produktion im selben Werk in Augsburg-Haunstetten in Deutschland fortführte.
Die unten gelisteten Modelle wurden in Augsburg komplettiert und über die Vespa GmbH vertrieben.
Der Motor und Rahmen wurde aus Italien geliefert und in Deutschland mit der für die deutschen Anforderungen benötigten elektrischen Anlage komplettiert.
Dies hat auch Gründe der Reduzierung von Einfuhrzöllen für Komplettfahrzeuge, damals gab es noch keine EU und Schengenabkommen.
- Charakteristisch für diese Modelle sind die vorwiegend von der Firma HELLA gelieferten Teile der Lichtanalage wie
- HELLA Scheinwerfer (frühe Modelle Scharlach)
- HELLA Rücklicht (Schwanenhals und GS/4-Sprint Rücklicht)
- HELLA Hupe (M5)
- HELLA Zündschloss (später SIEM)
- HELLA Schalter (Licht- und Blinkerschalter)
- ab 1961 dann
- HELLA Blinkrelais und
- HELLA Blinker auf den Seitenhauben
- Aber auch weitere Anbauteile wie Schriftzüge und Zierleisten wichen von denen der italienischen Modelle ab (diese waren meist aus Aluminium hohlgeprägt/gestanzt)
- Tachometer der Firma VDO
- Schlösser von der Firma HUF (Gepäckfach + Lenkschloss)
- Sattel / Sitzbank der Firma Denfeld
- Griffe mit rundem Logo und "Vespa" Schriftzug, anstatt des rechteckigen Piaggio Logos der Modelle aus Italien
- Anfangs wurden auch noch Stoßdämpfer der Firma Boge verbaut
- Die Typenschilder tragen den Firmennamen Vespa G.m.b.H - Augsburg
- zusätzlich wurde eine separate Fahrgestellnummer auf der rechten Seite des Trittbrettes kurz vor der Seitenbacken aufgenietet!
Modelle
| Modell | Fahrzeugkennung | Typ | Produktionsjahre | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| Vespa Grand Sport 150 - GS/3 | VD2TS | Typ: 112 | 1957/58 | |
| Vespa Touren 150 - T/3 | VD2T | Typ: 42 | 1957/58 | Schwanenhals Rücklicht = Vespa GmbH, Augsburg |
| Vespa 125 | VNA1T | Typ: 152 | 1958 | |
| Vespa Grand Sport 150 - GS/3 | VD2TS | Typ: 162 | 1958 | |
| Vespa Touren 150 - T/4 | VGLA1T | Typ: 202 | 1959 | |
| Vespa Grand Sport 150 - GS/3 | VD2TS | Typ: 212 | 1959 | |
| Vespa Touren 125/1 | VNA2T | Typ: 222 | 1960 | |
| Vespa Touren 125/2 | VNB1T | Typ: 232 | 1961 | |
| Vespa Touren 150 - T/4 | VGLA1T | Typ: 332 | 1962 | 3- und 4-Gang [ab ☆ 314385]) (VGLA1T/VGLB1T) |
| Vespa Grand Sport 160 - GS/4 | VSB1T | Typ: 382 | 1962 | |
| Vespa Touren 125/2 | VNB3T | Typ: 392 | 1962 | |
| Vespa Touren 125/2 | VNB4T | Typ: 392 | 1963 | |
| Vespa 50 S | V5SA1T | Typ: 5S1 | 1963 | |
| Vespa 50 N | V5A1T | Typ: 5N1 | 1963 | |
| Vespa Grand Luxe 150 - GL | VLA1T | 1964 | ||
| Vespa 150 Sprint | VLB1T | 1965-1967 |
Spezifische Teile der Vespa G.m.b.H - Augsburg
Vespa GS/4 HELLA Hupe M5 (6 Volt)
Vespa GS/4 Rücklicht HELLA
Vespa GS/4 Backenblinker HELLA mit Zierleiste
Vespa GS/4 Lichtschalter mit Hupenknopf
Vespa GS/4 Blinkerschalter
Vespa GS/4 Tacho VDO
Vespa GS/4 Gepäckfach 2. Serie mit Huf Schloss
Griffe mit rundem "Vespa" Logo
