Vespa Kurbelwellen - Übersicht - Versionsgeschichte

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2025-01-08T20:19:53Z

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GelbStich: plus Kategorien

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Siehe auch:: plus crosslink

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	= Siehe auch: =		= Siehe auch: =
			* [[Kurbelwelle_Largeframe_-_Auswahl_und_Fakten\| '''Kurbelwelle Largeframe - Auswahl und Fakten''']]
	* [[Polräder\| '''Übersicht Polräder''' >>]]		* [[Polräder\| '''Übersicht Polräder''' >>]]
	* [[Vespa_Kupplung \| '''Übersicht Kupplungen''' >>]]		* [[Vespa_Kupplung \| '''Übersicht Kupplungen''' >>]]

GelbStich: plus Konusübersicht und Crosslinks

2025-01-08T18:13:41Z

plus Konusübersicht und Crosslinks

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	Für diese Kurbelwelle muss das Kurbelhaus ausgespindelt werden, damit das Pleuel - das durch den Exzenterzapfen weiter aussen sitzt - nicht im Kurbelhaus schleift.		Für diese Kurbelwelle muss das Kurbelhaus ausgespindelt werden, damit das Pleuel - das durch den Exzenterzapfen weiter aussen sitzt - nicht im Kurbelhaus schleift.
	<br />

			=Übersicht Polrad - Konus=
			Piaggio verwendet bei den Vespa Modellen unterschiedliche Kurbelwellen, jedoch ist das '''Kegelverhältnis''' mit '''1:5''' (5,7°) bei allen Modellen identisch.<br/>

			''' Konus: Übersicht im Vergleich '''

			[[Datei:Vespa_Uebersicht_Polrad_Konus.png\|900px]]

			= Siehe auch: =
			* [[Polräder\| '''Übersicht Polräder''' >>]]
			* [[Vespa_Kupplung \| '''Übersicht Kupplungen''' >>]]

GelbStich: Zusammenführung Inhalte Kurbelwelle

2025-01-08T18:03:29Z

Zusammenführung Inhalte Kurbelwelle

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	\| style="text-align:left;"\| Vespa T5 \|\| 52 mm \|\| 105 mm \|\| 16 mm \|\| ## mm \|\| 20 mm \|\| 98 mm \|\| '''48,4 mm''' \|\| Drehschieber		\| style="text-align:left;"\| Vespa T5 \|\| 52 mm \|\| 105 mm \|\| 16 mm \|\| ## mm \|\| 20 mm \|\| 98 mm \|\| '''48,4 mm''' \|\| Drehschieber
	\|}		\|}

			== Kurbelwelle PX 200 ==
			[[Datei:Kurbelwellenkegelstumpf PX200 kl.jpg\|450px]]

			== Kurbelwelle PX 200 Langhub (Tuning) ==
			Langhubkurbelwellen haben einen von 57mm auf 60mm verlängerten Hub
			== [[Mazzucchelli]] ==
			===Vollwange===
			n.a.

			===Drehschieber===
			'''Mazzucchelli Langhub Drehschieber Kurbelwellen'''
			<gallery mode="traditional" perrow=3 widths=350px heights=350px >
			mazzulang1.JPG \| '''Mazzucchelli''': Langhub Drehschieber Kurbelwelle
			mazzulang2.JPG \| '''Mazzucchelli''': Langhub Drehschieber Kurbelwelle
			mazzulang3.JPG \| '''Mazzucchelli''': Langhub Drehschieber Kurbelwelle
			</gallery>

			Die Mazzucchelli Welle hat folgende Merkmale:
			*Pleul am Umfang poliert
			*Anlaufscheiben
			*Steuerzeiten 110° v.OT bis ca. 75° (je nach Gehäuse)
			*relativ weiches Material

			===Lippenwelle===
			n.a.

			== [[Pinasco]] ==
			===Drehschieber===

			'''Pinasco Langhub Drehschieber Kurbelwellen'''
			<gallery mode="traditional" perrow=3 widths=350px heights=350px >
			Pinascolang1.JPG \| '''Pinasco''': Langhub Drehschieber Kurbelwelle
			Pinascolang2.JPG \| '''Pinasco''': Langhub Drehschieber Kurbelwelle
			Pinascolang3.JPG \| '''Pinasco''': Langhub Drehschieber Kurbelwelle
			Kurbelwelle_Pinasco_Drehschieber.jpg \| '''Pinasco''': Langhub Drehschieber Kurbelwelle mit nachträglich eingebautem Mazzucchelli-Pleuel.
			</gallery>

			Achtung: Das Mazzucchelli-Pleuel/ unteres Pleuellager ist mit Anlaufscheiben breiter als das Pinasco Pleuel. --> Wangenbreite der Welle muss geändert werden!

			Die Pinasco Langhubwelle hat folgende Merkmale:
			*zäheres Material als Mazzucchelli
			*normales Pleuel (kein Messerpleuel), ohne Beschriftung, keine Anlaufscheiben aber schon mit Silberlager
			*Wuchtbohrungen radial angeordnet
			*deutlich längere Einlasszeit als die Piaggio Originalwellen (welche?).

			=Kurbelwelle PX 200 Lang-Lang-Hub (Tuning) =
			==Technische Daten==
			{\| align=right
			\|+'''Zur LangLanghub Membran umgearbeitete Vollwangenwelle'''
			\|-
			\| valign="top"\|
			[[Image:LangLang1.JPG\|thumb\|right\|'''Vollwange''': LangLanghub Membran Kurbelwelle]]
			\| valign="top"\|
			[[Image:LangLang2.JPG\|thumb\|right\|'''Vollwange''': LangLanghub Membran Kurbelwelle]]
			\|-
			\|}

			{\| border="0"
			! align="left" width="250" \| Kurbelwellen-Hub:
			\| align="right" \| 62,5 mm
			\|-
			! align="left" \| Pleuellänge:
			\| align="right" \| 110 mm
			\|-
			! align="left" \| Durchmesser Kolbenbolzen:
			\| align="right" \| 16 mm
			\|-
			! align="left" \| Durchmesser Hubzapfen:
			\| align="right" \| Exzenterzapfen
			\|-
			! align="left" \| Durchmesser oberes Pleuelauge:
			\| align="right" \| 20 mm
			\|}

			Die Langlanghubkurbelwellen haben einen von 57mm auf 62,5mm verlängerten Hub, dies sind noch einmal 2,5mm mehr Hub als bei der normalen Langhubwelle.

			Für diese Kurbelwelle muss das Kurbelhaus ausgespindelt werden, damit das Pleuel - das durch den Exzenterzapfen weiter aussen sitzt - nicht im Kurbelhaus schleift.
			<br />

GelbStich: Übersicht Technische Daten Kurbelwellen

2025-01-08T17:49:59Z

Übersicht Technische Daten Kurbelwellen

Neue Seite

= Daten Vespa Kurbelwellen =
Gewinde: fast alle Kurbelwellen besitzen ein M12x1,5 Gewinde

{| class="wikitable sortable" style="border: 3px solid #ABCDEF;text-align:center;"
!
! Hub
! Pleuellänge
! Kolbenbolzen
! Hubzapfen Ø
! Pleuelauge Ø (oben)
! Kurbelwangen Ø
! Breite Kurbelwangen
! Typ
|-
| style="text-align:left;"| Vespa 125 VM1T Hoffmann HA/HB || 54 mm || 110 mm || 15 mm || 21 mm || 15 mm (Messingbuchse) || ## mm || ## mm || Kolbengesteuert (Vollwange)
|-
| style="text-align:left;"| Vespa GS 150 (VS) || 57 mm || 105 mm || 15 mm || 18 mm || 15 mm (Messingbuchse) || 93 mm || 34 mm || Kolbengesteuert (Vollwange)
|-
| style="text-align:left;"| Vespa GS160 1° || '''60 mm''' || 110 mm || 15 mm || 20 mm || 15 mm (Messingbuchse) || 96 mm || 45,0 mm || Kolbengesteuert (Vollwange)
|-
| style="text-align:left;"| Vespa GS160 2° / 180 SS || '''60 mm''' || 110 mm || 16 mm || 20 mm || 20 mm || 96 mm || 45,0 mm || Kolbengesteuert (Glockenwelle)
|-
| style="text-align:left;"| Vespa VNA/VNB 125 150 VBB / Sprint 150 || 57 mm || 105 mm || 15 mm || 22 mm || 19 mm || 98 mm || 38,9 mm || Drehschieber
|-
| style="text-align:left;"| Vespa Rally 200 || 57 mm || 110 mm || 16 mm || 22 mm || 20 mm || 98 mm || 40,4 mm || Drehschieber
|-
| style="text-align:left;"| Vespa PX 80 || 48 mm || 105 mm || 15 mm || ## mm || 19 mm || 98 mm || 38,9 mm || Drehschieber
|-
| style="text-align:left;"| Vespa PX 125/150 || 57 mm || 105 mm || 15 mm || 22 mm || 19 mm || 98 mm || 38,9 mm || Drehschieber
|-
| style="text-align:left;"| Vespa PX 200 || 57 mm || 110 mm || 16 mm || 22 mm || 20 mm || 98 mm || 40,4 mm || Drehschieber
|-
| style="text-align:left;"| Vespa T5 || 52 mm || 105 mm || 16 mm || ## mm || 20 mm || 98 mm || '''48,4 mm''' || Drehschieber
|}