Vespa Kurbelwelle - Auswahl und Fakten - Versionsgeschichte

Pholgix: /* Entscheidungskriterien */

2025-10-22T19:46:52Z

Entscheidungskriterien

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2025, 19:46 Uhr
Zeile 13:		Zeile 13:
	* '''Rundlauf''': ist die Welle nicht gerichtet, neigt sie zu Vibrationen und der Drehschieber kann beschädigt werden (ideal <0.01mm am Konusende)		* '''Rundlauf''': ist die Welle nicht gerichtet, neigt sie zu Vibrationen und der Drehschieber kann beschädigt werden (ideal <0.01mm am Konusende)
	* Verdrehsicherheit der Wangen (verklebt, verschweisst, Pressmaß)		* Verdrehsicherheit der Wangen (verklebt, verschweisst, Pressmaß)
	* Potential, die translatorischen Massen auszugleichen (Kolben etc.):		* Potential der Welle, die translatorischen Massen auszugleichen (Kolben etc.):
	** ~~Je höher das~~ [[Wuchtfaktor\|Einhängegewicht]] ~~desto geringer die~~ Vibrationen		** Ein höheres [[Wuchtfaktor\|Einhängegewicht]] führt tendentiell zu weniger Vibrationen
			** Materialabtrag um lange Einlasszeiten zu realisieren kann tendentiell zu mehr Vibrationen führen, da Masse fehlt
	* Qualität des Pleuels und der Lagerung		* Qualität des Pleuels und der Lagerung
	* Schmierschlitze oder -bohrungen der Pleuellager		* Schmierschlitze oder -bohrungen der Pleuellager

	Grundsätzlich sollten die Kurbelwangen auf der dem Pleuelbolzen gegenüber liegenden Hälfte ~~möglichst~~ schwer sein, um das Gewicht des oszillierenden Kolbens möglichst gut ~~auszugleichen~~. Gleichzeitig ~~führt~~ diese Masse aber auch nicht zu gross sein, denn sonst entstehen Unwuchten in der Achse quer zur Kolbenlaufrichtung (die Wangen ziehen jede halbe Umdrehung "nach oben" und "nach unten"). Aus diesem Grund sollten die Wangen idealerweise insgesamt sehr massiv sein. Und genau hier ~~ist~~ die Krux bei Largeframe-Wellen (ausgenommen T5): Die Masse der Kurbelwellenwangen ist begrenzt, da der Bauraum begrenzt ist und man für Leistung viel Einlasszeit benötigt (fehlendes Material).		Grundsätzlich sollten die Kurbelwangen auf der dem Pleuelbolzen gegenüber liegenden Hälfte so schwer sein, dass das Gewicht des oszillierenden Kolbens (mit Zugemüse) möglichst gut ausgeglichen wird. Gleichzeitig sollte diese (gedacht punktuelle) Masse aber auch nicht zu gross sein, denn sonst entstehen grosse Unwuchten in der Achse quer zur Kolbenlaufrichtung (die Wangen ziehen jede halbe Umdrehung "nach oben" und "nach unten"). Aus diesem Grund sollten die Wangen idealerweise insgesamt sehr massiv sein. Und genau hier liegt die Krux bei Largeframe-Wellen (ausgenommen T5): Die Masse der Kurbelwellenwangen ist begrenzt, da der Bauraum begrenzt ist und man für Leistung viel Einlasszeit benötigt (fehlendes Material).
	Das Gesamtgewicht der Welle gibt zumindest einen Hinweis darauf, wie schwer die Kurbelwangen sein könnten. Ausserdem lässt das Gesamtgewicht eine Aussage über die Vorverdichtung zu.		Das Gesamtgewicht der Welle gibt zumindest einen Hinweis darauf, wie schwer die Kurbelwangen sein könnten. Ausserdem lässt das Gesamtgewicht eine Aussage über die Vorverdichtung zu.
	Die Breite der Kurbelwangen ist nicht nur für einen möglichst grossen Einlass wichtig, sie beeinflusst auch das Gewicht. Je leichter die Welle und je schwerer der Kolben, das Pleuel und der Bolzen ist, umso mehr neigt der Vespa-Kurbeltrieb zum Vibrieren.		Die Breite der Kurbelwangen ist nicht nur für einen möglichst grossen Einlass wichtig, sie beeinflusst auch das Gewicht. Je leichter die Welle und je schwerer der Kolben, das Pleuel und der Bolzen ist, umso mehr neigt der Vespa-Kurbeltrieb zum Vibrieren.

Pholgix: /* Entscheidungskriterien */

2025-10-22T19:39:42Z

Entscheidungskriterien

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2025, 19:39 Uhr
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	* '''Rundlauf''': ist die Welle nicht gerichtet, neigt sie zu Vibrationen und der Drehschieber kann beschädigt werden (ideal <0.01mm am Konusende)		* '''Rundlauf''': ist die Welle nicht gerichtet, neigt sie zu Vibrationen und der Drehschieber kann beschädigt werden (ideal <0.01mm am Konusende)
	* Verdrehsicherheit der Wangen (verklebt, verschweisst, Pressmaß)		* Verdrehsicherheit der Wangen (verklebt, verschweisst, Pressmaß)
	* Potential, die translatorischen Massen auszugleichen (Kolben etc.): Je höher das [[Wuchtfaktor\|Einhängegewicht]] desto geringer die Vibrationen		* Potential, die translatorischen Massen auszugleichen (Kolben etc.):
			** Je höher das [[Wuchtfaktor\|Einhängegewicht]] desto geringer die Vibrationen
	* Qualität des Pleuels und der Lagerung		* Qualität des Pleuels und der Lagerung
	* Schmierschlitze oder -bohrungen der Pleuellager		* Schmierschlitze oder -bohrungen der Pleuellager

Pholgix: /* Smallblock (PX125/150, Sprint, etc.) */

2025-10-22T19:37:07Z

Smallblock (PX125/150, Sprint, etc.)

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2025, 19:37 Uhr
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	\| PIAGGIO PX125E neu "QDS" (2023) \|\| 57 mm \|\| 105 mm \|\| 1820.0 g \|\| 51.7 g \|\| 114.6 g \|\| 12h \|\| - \|\| - \|\| 97.86 mm \|\| ±0.01 (Mitutoyo) \|\| 15.6 mm \|\| klein \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| Pholgix		\| PIAGGIO PX125E neu "QDS" (2023) \|\| 57 mm \|\| 105 mm \|\| 1820.0 g \|\| 51.7 g \|\| 114.6 g \|\| 12h \|\| - \|\| - \|\| 97.86 mm \|\| ±0.01 (Mitutoyo) \|\| 15.6 mm \|\| klein \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| Pholgix
	\|-		\|-
	\| BGM "supercharged" (ca. 2020) \|\| 57 mm \|\| 105 mm \|\| - \|\| - \|\| - \|\| 12h \|\| - \|\| - \|\| 97.78 mm \|\| ±0.01 (Mauser) \|\| 15.6 mm \|\| mini \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| Pholgix		\| BGM "supercharged" (ca. 2020) OP 2008643 \|\| 57 mm \|\| 105 mm \|\| - \|\| - \|\| - \|\| 12h \|\| - \|\| - \|\| 97.78 mm \|\| ±0.01 (Mauser) \|\| 15.6 mm \|\| mini \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| Pholgix
	\|}		\|}

Pholgix: /* Generell */

2025-10-22T19:34:42Z

Generell

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2025, 19:34 Uhr
Zeile 4:		Zeile 4:
	Vor allem bei der Beurteilung des Steuerwangendurchmessers spielt die Messunsicherheit des verwendeten Messschiebers eine grosse Rolle! Hier wird eine präzises Messgerät benötigt - billige Messchieber haben teilweise Abweichungen von ±0.05mm und mehr und sind deshalb kein geeignetes Messmittel!		Vor allem bei der Beurteilung des Steuerwangendurchmessers spielt die Messunsicherheit des verwendeten Messschiebers eine grosse Rolle! Hier wird eine präzises Messgerät benötigt - billige Messchieber haben teilweise Abweichungen von ±0.05mm und mehr und sind deshalb kein geeignetes Messmittel!

	Mitutoyo gibt für seinen "~~Absolute~~ !AOS! ~~DIGIMATIC~~"[https://shop.mitutoyo.de/web/mitutoyo/de_DE/mitutoyo/$catalogue/mitutoyoData/PR/500-181-30/datasheet.xhtml ] Messschieber beispielsweise einen "Grenzwert der Messabweichung E MPE" von konservativen ±0.02mm an. In der Realität wird die Abweichung eher bei etwa ±0.01mm liegen, dies kann mit einer guten Bügelmessschraube leicht plausibilisiert werden.		Mitutoyo gibt für seinen "DIGIMATIC ABS !AOS!"[https://shop.mitutoyo.de/web/mitutoyo/de_DE/mitutoyo/$catalogue/mitutoyoData/PR/500-181-30/datasheet.xhtml ] Messschieber beispielsweise einen "Grenzwert der Messabweichung E MPE" von konservativen ±0.02mm an. In der Realität wird die Abweichung eher bei etwa ±0.01mm liegen, dies kann mit einer guten Bügelmessschraube leicht plausibilisiert werden.

	= Entscheidungskriterien =		= Entscheidungskriterien =

Pholgix: /* Generell */

2025-10-22T19:33:37Z

Generell

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2025, 19:33 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:
	Dieser Artikel soll eine Übersicht geben, welche Kurbelwellen verfügbar sind und welche Eigenschaften sie haben, um gezielt auswählen zu können. '''Dabei ist zu beachten, dass die gemessenen Werte Messungenauigkeiten beinhalten und ausserdem nur einen Momentanwert darstellen.''' Änderungen in der Produktion sind jederzeit möglich.		Dieser Artikel soll eine Übersicht geben, welche Kurbelwellen verfügbar sind und welche Eigenschaften sie haben, um gezielt auswählen zu können. '''Dabei ist zu beachten, dass die gemessenen Werte Messungenauigkeiten beinhalten und ausserdem nur einen Momentanwert darstellen.''' Änderungen in der Produktion sind jederzeit möglich.

	Vor allem bei der Beurteilung des Steuerwangendurchmessers spielt die Messunsicherheit des verwendeten Messschiebers eine grosse Rolle! Hier wird eine präzises Messgerät benötigt - billige Messchieber haben teilweise Abweichungen von 0.05mm und mehr und sind deshalb kein geeignetes Messmittel!		Vor allem bei der Beurteilung des Steuerwangendurchmessers spielt die Messunsicherheit des verwendeten Messschiebers eine grosse Rolle! Hier wird eine präzises Messgerät benötigt - billige Messchieber haben teilweise Abweichungen von ±0.05mm und mehr und sind deshalb kein geeignetes Messmittel!

	Mitutoyo gibt für seinen "Absolute !AOS! DIGIMATIC"[https://shop.mitutoyo.de/web/mitutoyo/de_DE/mitutoyo/$catalogue/mitutoyoData/PR/500-181-30/datasheet.xhtml ] Messschieber beispielsweise einen "Grenzwert der Messabweichung E MPE" von konservativen ±0.02mm an. In der Realität wird die Abweichung eher bei etwa ±0.01mm liegen, dies kann mit einer guten Bügelmessschraube leicht plausibilisiert werden.		Mitutoyo gibt für seinen "Absolute !AOS! DIGIMATIC"[https://shop.mitutoyo.de/web/mitutoyo/de_DE/mitutoyo/$catalogue/mitutoyoData/PR/500-181-30/datasheet.xhtml ] Messschieber beispielsweise einen "Grenzwert der Messabweichung E MPE" von konservativen ±0.02mm an. In der Realität wird die Abweichung eher bei etwa ±0.01mm liegen, dies kann mit einer guten Bügelmessschraube leicht plausibilisiert werden.

Pholgix: /* Generell */

2025-10-22T19:33:09Z

Generell

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2025, 19:33 Uhr
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	Vor allem bei der Beurteilung des Steuerwangendurchmessers spielt die Messunsicherheit des verwendeten Messschiebers eine grosse Rolle! Hier wird eine präzises Messgerät benötigt - billige Messchieber haben teilweise Abweichungen von 0.05mm und mehr und sind deshalb kein geeignetes Messmittel!		Vor allem bei der Beurteilung des Steuerwangendurchmessers spielt die Messunsicherheit des verwendeten Messschiebers eine grosse Rolle! Hier wird eine präzises Messgerät benötigt - billige Messchieber haben teilweise Abweichungen von 0.05mm und mehr und sind deshalb kein geeignetes Messmittel!

	Mitutoyo gibt für seinen "Absolute !AOS! DIGIMATIC"[https://shop.mitutoyo.de/web/mitutoyo/de_DE/mitutoyo/$catalogue/mitutoyoData/PR/500-181-30/datasheet.xhtml ] Messschieber beispielsweise einen "Grenzwert der Messabweichung E MPE" von konservativen ±0.02mm an. In der Realität ~~liegt~~ die Abweichung bei etwa 0.01, dies kann mit einer guten Bügelmessschraube leicht plausibilisiert werden.		Mitutoyo gibt für seinen "Absolute !AOS! DIGIMATIC"[https://shop.mitutoyo.de/web/mitutoyo/de_DE/mitutoyo/$catalogue/mitutoyoData/PR/500-181-30/datasheet.xhtml ] Messschieber beispielsweise einen "Grenzwert der Messabweichung E MPE" von konservativen ±0.02mm an. In der Realität wird die Abweichung eher bei etwa ±0.01mm liegen, dies kann mit einer guten Bügelmessschraube leicht plausibilisiert werden.

	= Entscheidungskriterien =		= Entscheidungskriterien =

Pholgix: /* Generell */

2025-10-22T19:31:55Z

Generell

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2025, 19:31 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	= Generell =		= Generell =
	Dieser Artikel soll eine Übersicht geben, welche Kurbelwellen verfügbar sind und welche Eigenschaften sie haben, um gezielt auswählen zu können. '''Dabei ist zu beachten, dass die gemessenen Werte ~~Ungenauigkeiten~~ beinhalten ~~können~~ und ausserdem nur einen Momentanwert darstellen.''' Änderungen in der Produktion sind jederzeit möglich.		Dieser Artikel soll eine Übersicht geben, welche Kurbelwellen verfügbar sind und welche Eigenschaften sie haben, um gezielt auswählen zu können. '''Dabei ist zu beachten, dass die gemessenen Werte Messungenauigkeiten beinhalten und ausserdem nur einen Momentanwert darstellen.''' Änderungen in der Produktion sind jederzeit möglich.

	~~Die Messunsicherheit~~ der ~~Messschieber~~ spielt eine grosse Rolle ~~bei der Beurteilung des Steuerwangendurchmessers~~! Hier wird eine präzises Messgerät benötigt - billige Messchieber haben teilweise Abweichungen von 0.05mm und sind kein geeignetes Messmittel!		Vor allem bei der Beurteilung des Steuerwangendurchmessers spielt die Messunsicherheit des verwendeten Messschiebers eine grosse Rolle! Hier wird eine präzises Messgerät benötigt - billige Messchieber haben teilweise Abweichungen von 0.05mm und mehr und sind deshalb kein geeignetes Messmittel!

	Mitutoyo gibt für seinen "Absolute !AOS! DIGIMATIC" Messschieber beispielsweise einen "Grenzwert der Messabweichung E MPE" von konservativen ±0.02mm an. In der Realität liegt die Abweichung bei etwa 0.01, dies kann mit einer guten Bügelmessschraube leicht plausibilisiert werden.		Mitutoyo gibt für seinen "Absolute !AOS! DIGIMATIC"[https://shop.mitutoyo.de/web/mitutoyo/de_DE/mitutoyo/$catalogue/mitutoyoData/PR/500-181-30/datasheet.xhtml ] Messschieber beispielsweise einen "Grenzwert der Messabweichung E MPE" von konservativen ±0.02mm an. In der Realität liegt die Abweichung bei etwa 0.01, dies kann mit einer guten Bügelmessschraube leicht plausibilisiert werden.

	= Entscheidungskriterien =		= Entscheidungskriterien =

Pholgix: /* Generell */

2025-10-22T19:28:28Z

Generell

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2025, 19:28 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	= Generell =		= Generell =
	Dieser Artikel soll eine Übersicht geben, welche Kurbelwellen verfügbar sind und welche Eigenschaften sie haben, um gezielt auswählen zu können. '''Dabei ist zu beachten, dass die gemessenen Werte Ungenauigkeiten beinhalten können und ausserdem nur einen Momentanwert darstellen.''' Änderungen in der Produktion sind jederzeit möglich.		Dieser Artikel soll eine Übersicht geben, welche Kurbelwellen verfügbar sind und welche Eigenschaften sie haben, um gezielt auswählen zu können. '''Dabei ist zu beachten, dass die gemessenen Werte Ungenauigkeiten beinhalten können und ausserdem nur einen Momentanwert darstellen.''' Änderungen in der Produktion sind jederzeit möglich.

			Die Messunsicherheit der Messschieber spielt eine grosse Rolle bei der Beurteilung des Steuerwangendurchmessers! Hier wird eine präzises Messgerät benötigt - billige Messchieber haben teilweise Abweichungen von 0.05mm und sind kein geeignetes Messmittel!

			Mitutoyo gibt für seinen "Absolute !AOS! DIGIMATIC" Messschieber beispielsweise einen "Grenzwert der Messabweichung E MPE" von konservativen ±0.02mm an. In der Realität liegt die Abweichung bei etwa 0.01, dies kann mit einer guten Bügelmessschraube leicht plausibilisiert werden.

	= Entscheidungskriterien =		= Entscheidungskriterien =

Pholgix: /* = PK 125 XL original PIAGGIO */

2025-10-22T19:17:47Z

= PK 125 XL original PIAGGIO

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2025, 19:17 Uhr
Zeile 162:		Zeile 162:

	=== PK 125 XL original PIAGGIO ==		=== PK 125 XL original PIAGGIO ==
	* Aussendurchmesser Steuerwange: 86. 89 mm (~~ABSOLUTE~~ !AOS! DIGIMATIC MESSSCHIEBER)		* Aussendurchmesser Steuerwange: 86.89 mm (Mitutoyo Absolute !AOS! DIGIMATIC MESSSCHIEBER)


	[[Kategorie:Technik]]		[[Kategorie:Technik]]

Pholgix: /* Bigblock (PX200, etc.) */

2025-10-22T19:16:55Z

Bigblock (PX200, etc.)

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2025, 19:16 Uhr
Zeile 130:		Zeile 130:
	\| POLINI 210.0065 (SIP 45121000) \|\| 60 mm \|\| 110 mm \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| 128 ° \|\| 5 ° \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| Pholgix		\| POLINI 210.0065 (SIP 45121000) \|\| 60 mm \|\| 110 mm \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| 128 ° \|\| 5 ° \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| Pholgix
	\|-		\|-
	\| POLINI 210.0064 (07/2024) (SIP 45122000) \|\| 57 mm \|\| 110 mm \|\| 1707 g \|\| 56 g \|\| 105 g \|\| 12 Uhr \|\| 131 ° \|\| 6 ° \|\| 97.85 mm \|\| ±0.01 \|\| 16.8 mm \|\| mini \|\| 40.4 mm \|\| 5.5 mm \|\| 0.01 mm ~~(Mitutoyo)~~\|\| 0.7 mm \|\| - \|\| Pholgix		\| POLINI 210.0064 (07/2024) (SIP 45122000) \|\| 57 mm \|\| 110 mm \|\| 1707 g \|\| 56 g \|\| 105 g \|\| 12 Uhr \|\| 131 ° \|\| 6 ° \|\| 97.85 mm \|\| ±0.01 (Mitutoyo) \|\| 16.8 mm \|\| mini \|\| 40.4 mm \|\| 5.5 mm \|\| 0.01 mm\|\| 0.7 mm \|\| - \|\| Pholgix
	\|-		\|-
	\| PINASCO COMPETITION 26081827 \|\| 60 mm \|\| 110 mm \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| 135 ° \|\| 0 ° \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| Pholgix		\| PINASCO COMPETITION 26081827 \|\| 60 mm \|\| 110 mm \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| 135 ° \|\| 0 ° \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| - \|\| Pholgix