Vespa 98 (V98) - Versionsgeschichte

GelbStich: blabla raus

2025-10-08T07:37:08Z

blabla raus

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			[[Bild:Vespa_98_Seitenansicht.JPG\|500px\|thumb\|Vespa 98]]
	Die V98 ist das erste in Serie gegangene Modell des von [[Corradino D'Ascanio]] und [[Enrico Piaggio]] erdachten Motorrollers,		Die V98 ist das erste in Serie gegangene Modell des von [[Corradino D'Ascanio]] und [[Enrico Piaggio]] erdachten Motorrollers,
	mit der Scheinwerfer-Lampe unten auf dem Koflügel(Faro Basso), Rohrlenker und 3-Gang Gestängeschaltung.		mit der Scheinwerfer-Lampe unten auf dem Koflügel(Faro Basso), Rohrlenker und 3-Gang Gestängeschaltung.

	~~[[Bild:Vespa_98_Seitenansicht.JPG\|500px\|thumb\|Vespa 98]]~~


	== Baujahre und Rahmennummern <ref> Paolo Zanon: Vespa 98 - Risorgere su due ruote, Edizioni TEP, 1. Aufl. 2010, Seite 298 f.</ref>==		== Baujahre und Rahmennummern <ref> Paolo Zanon: Vespa 98 - Risorgere su due ruote, Edizioni TEP, 1. Aufl. 2010, Seite 298 f.</ref>==
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	== Unterschiede zu Nachbarmodellen ==		== Unterschiede zu Nachbarmodellen ==
	* einzige Veränderung bei der letzten Baureihe der Vespa 98 (V98/4) ist die Motorbefestigung/Traverse. Am Aluminiumguß befinden sich nun runde Gummipuffer, die von sechs Schrauben mit unterschiedlichen Unterlegscheiben und drei Befestigungsblechen für die Schraubenköpfe gehalten werden.		* einzige Veränderung bei der letzten Baureihe der Vespa 98 (V98/4) ist die Motorbefestigung/Traverse. Am Aluminiumguß befinden sich nun runde Gummipuffer, die von sechs Schrauben mit unterschiedlichen Unterlegscheiben und drei Befestigungsblechen für die Schraubenköpfe gehalten werden.
	* ~~blabla~~		* ...
	* ~~blabla~~		* ..

GelbStich: Erweiterung

2025-10-08T07:36:09Z

Erweiterung

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	Die V98 ist das erste in Serie gegangene Modell des von [[Corradino D'Ascanio]] und [[Enrico Piaggio]] erdachten Motorrollers.		Die V98 ist das erste in Serie gegangene Modell des von [[Corradino D'Ascanio]] und [[Enrico Piaggio]] erdachten Motorrollers,
			mit der Scheinwerfer-Lampe unten auf dem Koflügel(Faro Basso), Rohrlenker und 3-Gang Gestängeschaltung.

	[[Bild:Vespa_98_Seitenansicht.JPG\|500px\|thumb\|Vespa 98]]		[[Bild:Vespa_98_Seitenansicht.JPG\|500px\|thumb\|Vespa 98]]

GelbStich: update neue Modellvorlage

2022-11-11T18:02:36Z

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2022-08-01T20:29:33Z

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	Die V98 ist das erste in Serie gegangene Modell des von [[Corradino D'Ascanio]] und [[Enrico Piaggio]] erdachten Motorrollers.		Die V98 ist das erste in Serie gegangene Modell des von [[Corradino D'Ascanio]] und [[Enrico Piaggio]] erdachten Motorrollers.

	[[Bild:Vespa_98_Seitenansicht.JPG\|thumb\|Vespa 98]]		[[Bild:Vespa_98_Seitenansicht.JPG\|500px\|thumb\|Vespa 98]]

GelbStich: /* Farben */ Formatierung Tabelle

2022-08-01T20:27:43Z

Farben: Formatierung Tabelle

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	== Farben <ref> Paolo Zanon: Vespa 98 - Risorgere su due ruote, Edizioni TEP, 1. Aufl. 2010, Seite 332 f.</ref>==		== Farben <ref> Paolo Zanon: Vespa 98 - Risorgere su due ruote, Edizioni TEP, 1. Aufl. 2010, Seite 332 f.</ref>==
	{\| ~~border~~=~~"0"~~ ! ~~width="640px" \|~~		{\| class=wikitable
	\| ~~width="280px"~~ \| ~~Farben~~ (cod.MaxMayer): \|\| ~~''bis *2484'' Grigio (Grau) 8003M, ''danach'' Grigio Perla, Amaranto (dunkelrot), Argento metallizzato opaco (Grau-Metallic) 8000M~~		<!-- ############# -- Farben -- ############# -->
			! Modell / FIN / Jahr \|\| Karosseriefarben (cod.MaxMayer) \|\| Grundierung \|\| lackierte Teile
	\|-		\|-
	\| ~~Korrosionsschutz~~ (~~cod. MaxMayer~~): \|\| ~~10055M~~ (~~mattes Rot~~)		\| width=15% \| '''bis ☆ 2484''' \|\| - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe\| '''Grigio''']] /grau (8003M) \|\| rowspan=2\| '''mattes Rot''' (10055M) \|\| rowspan=2\| - Lüfterradabdeckung<br/>- Felgen<br/>in: [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe\| '''Rahmenfarbe''']]<hr/>- Lüfterradabdeckung<br/>in [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe\| '''___''']]
			\|-
			\| '''danach''' \|\| - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe\| '''Grigio Perla, Amaranto''' ]] / dunkelrot (__)<br/>- [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe\| '''Argento metallizzato opaco''' ]] / Grau-Metallic (8000M)
	\|}		\|}

GelbStich: /* Baujahre und Rahmennummern*/ Formatierung Tabelle

2022-08-01T20:21:08Z

Baujahre und Rahmennummern: Formatierung Tabelle

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	== Baujahre und Rahmennummern <ref> Paolo Zanon: Vespa 98 - Risorgere su due ruote, Edizioni TEP, 1. Aufl. 2010, Seite 298 f.</ref>==		== Baujahre und Rahmennummern <ref> Paolo Zanon: Vespa 98 - Risorgere su due ruote, Edizioni TEP, 1. Aufl. 2010, Seite 298 f.</ref>==
			{\| class="wikitable" style="border: 3px solid #ABCDEF; text-align:center;"
	~~'''1946'''~~		! style="background:#9BC2E6;width:10%"\| Baujahr
			! style="background:#9BC2E6;"\| Rahmennummern
	{\| ~~border~~="0" ! ~~width~~="~~840px~~" \|		! style="background:#9BC2E6;"\| '''98 cm³''' Modell<br/>(Italien)
	~~\| width~~="~~210px~~" \| Rahmennummern: \|\| ~~width~~="~~210px~~" \| *1001 - ~~???~~		! style="background:#9BC2E6;"\| '''125 cm³''' Modell<br/>(Exportmodell)
			! style="background:#9BC2E6;text-align:center;"\| Stückzahl <br/>insgesamt
			! style="background:#9BC2E6;text-align:center;"\| Typ
	\|-		\|-
	\| ~~Stückzahl:~~ \|\| 2.347 ~~(98cc)~~ \|\| 137 ~~(125 cc für Auslandsmarkt)~~ \|\| ~~insgesamt~~ 2.484 Stück		\| '''1946''' \|\| V98 ☆ 000'''1001''' - 0000'''###''' \|\| 2.347 Stück\|\| 137 Stück\|\|2.484 Stück \|\| V98/1 und V98/2
	\|}		\|-
			\| '''1947''' \|\| V98 ☆ 000'''####''' - 000'''####''' \|\| 9.466 Stück\|\| 1.046 Stück\|\|10.512 Stück \|\| V98/3 und V98/4
	'''1947'''

	{\| ~~border="0" ! width="840px"~~ \|
	\| ~~width="210px"~~ \| ~~Rahmennummern:~~ \|\| ~~width="210px"~~ \| ??? - ???
	\|-		\|-
	\| ~~Stückzahl:~~ \|\| ~~9.466 (98cc) \|\| 1.046 (125 cc für Auslandsmarkt) \|\| insgesamt 10.512 Stück~~		\| '''1948''' \|\| V98 ☆ 00'''####''' - 00'''18079''' \|\| 3.426 Stück\|\| 555 Stück\|\|3.981 Stück \|\| V98/3 und V98/4
	\|}

	'''~~1948~~'''

	{\| ~~border="0" ! width="840px"~~ \|
	\| ~~width="210px"~~ \| ~~Rahmennummern:~~ \|\| ~~width="210px"~~ \| ??? - 18079
	\|-		\|-
	\| ~~Stückzahl~~: \|\| ~~3.426 (98cc)~~ \|\| ~~555~~ (~~125 cc für Auslandsmarkt~~) \|\| insgesamt ~~3.981 Stück~~		\| style="background:#FEF6E7;" \|   \|\| style="background:#FEF6E7;" \| [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)\|Stückzahl insgesamt:]] \|\| style="background:#FEF6E7;" \| [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)\|'''15.239''']] Stück \|\| style="background:#FEF6E7;" \| [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)\|'''1.738''']] Stück \|\| style="background:#FEF6E7;" \| [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)\|'''16.977‬''']] Stück \|\| style="background:#FEF6E7;" \|
	\|}


	{\| ~~border~~="~~0" ! width="840px~~" \|
	\| ~~width~~="~~210px~~" \| ~~Stückzahl insgesamt:~~ \|\| ~~width~~="~~210px~~" \| ~~15.239 Stück~~ (~~98cc~~) ~~+ 1~~.~~738~~ Stück ~~(125 cc für Auslandsmarkt)~~
	\|}		\|}


	Die Vespa 98 wird entsprechend kleineren Modifikationen in vier Baureihen unterteilt: V98/1 und V98/2 im Jahre 1946 und V98/3 und V98/4 in 1947.		Die Vespa 98 wird entsprechend kleineren Modifikationen in vier Baureihen unterteilt: V98/1 und V98/2 im Jahre 1946 und V98/3 und V98/4 in 1947.

GelbStich: /* Baujahre und Rahmennummern */ Korrektur ref Fehler

2022-08-01T20:17:26Z

Baujahre und Rahmennummern: Korrektur ref Fehler

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	Die Vespa 98 wird entsprechend kleineren Modifikationen in vier Baureihen unterteilt: V98/1 und V98/2 im Jahre 1946 und V98/3 und V98/4 in 1947.		Die Vespa 98 wird entsprechend kleineren Modifikationen in vier Baureihen unterteilt: V98/1 und V98/2 im Jahre 1946 und V98/3 und V98/4 in 1947.

	== Farben == <ref> Paolo Zanon: Vespa 98 - Risorgere su due ruote, Edizioni TEP, 1. Aufl. 2010, Seite 332 f.</ref>		== Farben <ref> Paolo Zanon: Vespa 98 - Risorgere su due ruote, Edizioni TEP, 1. Aufl. 2010, Seite 332 f.</ref>==
	{\| border="0" ! width="640px" \|		{\| border="0" ! width="640px" \|
	\| width="280px" \| Farben (cod.MaxMayer): \|\| ''bis *2484'' Grigio (Grau) 8003M, ''danach'' Grigio Perla, Amaranto (dunkelrot), Argento metallizzato opaco (Grau-Metallic) 8000M		\| width="280px" \| Farben (cod.MaxMayer): \|\| ''bis *2484'' Grigio (Grau) 8003M, ''danach'' Grigio Perla, Amaranto (dunkelrot), Argento metallizzato opaco (Grau-Metallic) 8000M

GelbStich: Korrektur reference

2022-08-01T20:16:37Z

Korrektur reference

← Nächstältere Version		Version vom 1. August 2022, 20:16 Uhr
Zeile 4:		Zeile 4:


	== Baujahre und Rahmennummern == <ref> Paolo Zanon: Vespa 98 - Risorgere su due ruote, Edizioni TEP, 1. Aufl. 2010, Seite 298 f.</ref>		== Baujahre und Rahmennummern <ref> Paolo Zanon: Vespa 98 - Risorgere su due ruote, Edizioni TEP, 1. Aufl. 2010, Seite 298 f.</ref>==

	'''1946'''		'''1946'''

Thisnotes4u: /* Farben */ Farbrezepturen

2022-01-15T15:05:28Z

Farben: Farbrezepturen

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 Die Vespa 98 wird entsprechend kleineren Modifikationen in vier Baureihen unterteilt: V98/1 und V98/2 im Jahre 1946 und V98/3 und V98/4 in 1947.
-== Farben ==
+== Farben == <ref> Paolo Zanon: Vespa 98 - Risorgere su due ruote, Edizioni TEP, 1. Aufl. 2010, Seite 332 f.</ref>
 {| border="0" ! width="640px" |
-| width="280px" | Farben (cod.MaxMayer): || ''bis *2484'' Grigio (Grau) 8003M, ''danach'' Grigio metallizzato (Grau-Metallic) 8000M
+| width="280px" | Farben (cod.MaxMayer): || ''bis *2484'' Grigio (Grau) 8003M, ''danach'' Grigio Perla, Amaranto (dunkelrot), Argento metallizzato opaco (Grau-Metallic) 8000M
 |-
 | Korrosionsschutz (cod. MaxMayer): || 10055M (mattes Rot)
 |}
 == Fahrzeugdaten ==

Thisnotes4u: /* Quellen */ ergänzt

2022-01-15T13:50:58Z

Quellen: ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 15. Januar 2022, 13:50 Uhr
Zeile 183:		Zeile 183:
	Vespa Tecnica Band 1, S. 31-62		Vespa Tecnica Band 1, S. 31-62

			Paolo Zanon: Vespa 98 - Risorgere su due ruote, Edizioni TEP, 2010

	== Weblinks ==		== Weblinks ==