Vespa 160 GS (VSB1T, in D "GS/4") - Versionsgeschichte

GelbStich: /* Motor */ kleine Ergänzung Kurbelwelle

2026-01-23T09:52:05Z

Motor: kleine Ergänzung Kurbelwelle

← Nächstältere Version		Version vom 23. Januar 2026, 09:52 Uhr
Zeile 157:		Zeile 157:
	! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"\| Kurbelwelle:		! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"\| Kurbelwelle:
	\|-		\|-
	\|Serie: \|\| '''1° Serie'''                 [ '''2° Serie''' ]		\|Serie: \|\| '''1° Serie'''                 [ '''späte 2° Serie''' ]
	\|-		\|-
	\|Ausführung: \|\| Vollwangenwelle   [ Glockenwelle ]		\|Ausführung: \|\| Vollwangenwelle   [ Glockenwelle ]

GelbStich: /* Motor */ Details Kurbelwelle ergänzt

2026-01-19T20:24:48Z

Motor: Details Kurbelwelle ergänzt

@@ Zeile 146: / Zeile 146: @@
 |-
 | Verdichtungsverhältnis: || 7,3 : 1
 |-
 | Überströmer: ||  2 im Zylinder (nicht im Motorgehäuse!)
@@ Zeile 158: / Zeile 154: @@
 |-
 | Kolbenradius: ||  100 mm
 |-
 ! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| Getriebe ]]

GelbStich: /* Elektrik */ Link Schaltpläne

2025-11-19T21:20:21Z

Elektrik: Link Schaltpläne

← Nächstältere Version		Version vom 19. November 2025, 21:20 Uhr
Zeile 275:		Zeile 275:
	[[Datei:Vespa_GS3_GS4_VSB1T_10-pol_Zuendschloss_Belegung.png\|300px\|thumb\|rechts\|10-pol Zündschloß: Belegung und Schaltungen]]		[[Datei:Vespa_GS3_GS4_VSB1T_10-pol_Zuendschloss_Belegung.png\|300px\|thumb\|rechts\|10-pol Zündschloß: Belegung und Schaltungen]]

			* [[Schaltplan_Vespa_GS_160_-_GS/4_(VSB1T)\| Schaltpläne Vespa GS 160 - GS/4 (VSB1T)]]
	* [[Schaltplan_Vespa_GS_VSB1]]		* [[Schaltplan_Vespa_GS_VSB1]]
	* [[:Datei:Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png\| Schaltplan Vespa GS/4 (DE)]]		* [[:Datei:Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png\| Schaltplan Vespa GS/4 (DE)]]
	* [[:Datei:Schaltplan_IDM-Flytech_in_Vespa_GS4.png\| Schaltplan IDM Flytech Zündung in GS/4]]		* [[:Datei:Schaltplan_IDM-Flytech_in_Vespa_GS4.png\| Schaltplan IDM Flytech Zündung in GS/4]]
	* [[:Datei:Schaltplan_Vespa-GS4_IDM-Flytech_AC-only-no-battery.png\| Schaltplan: GS/4 - IDM Flytech AC ohne Batterie]]		* [[:Datei:Schaltplan_Vespa-GS4_IDM-Flytech_AC-only-no-battery.png\| Schaltplan: GS/4 - IDM Flytech AC ohne Batterie]]
			* [[Vespa_Gleichrichter_Batterie \| Vespa Gleichrichter Batterie]]

	{\| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"		{\| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
	! style="background:#d0d0ff;\| Bauteil		! style="background:#d0d0ff;\| Bauteil

GelbStich: Formatierung Tabellenbreite

2025-10-30T07:58:19Z

Formatierung Tabellenbreite

← Nächstältere Version		Version vom 30. Oktober 2025, 07:58 Uhr
Zeile 23:		Zeile 23:
	== Baujahre und Rahmennummern Italien ==		== Baujahre und Rahmennummern Italien ==

	{\| class="wikitable" style="border: 3px solid #ABCDEF; width:50%;text-align:center;"		{\| class="wikitable" style="border: 3px solid #ABCDEF; width:60%;text-align:center;"
	! style="background:#9BC2E6;width:10%"\| Baujahr		! style="background:#9BC2E6;width:10%"\| Baujahr
	! style="background:#9BC2E6;width:35%"\| Rahmennummern		! style="background:#9BC2E6;width:35%"\| Rahmennummern
Zeile 41:		Zeile 41:
	Die Augsburger Produktion endete im Oktober 1963		Die Augsburger Produktion endete im Oktober 1963

	{\| class="wikitable" style="border: 3px solid #ABCDEF; width:50%;text-align:center;"		{\| class="wikitable" style="border: 3px solid #ABCDEF; width:60%;text-align:center;"
	! style="background:#9BC2E6;width:10%"\| Baujahr		! style="background:#9BC2E6;width:10%"\| Baujahr
	! style="background:#9BC2E6;width:35%"\| Rahmennummern		! style="background:#9BC2E6;width:35%"\| Rahmennummern

GelbStich: /* Schmierstoffe */ Ergänzung Gemisch

2025-10-06T15:15:08Z

Schmierstoffe: Ergänzung Gemisch

← Nächstältere Version		Version vom 6. Oktober 2025, 15:15 Uhr
Zeile 343:		Zeile 343:
	und das untere Pleuellager soll anfällig für Mangeschmierung sein,		und das untere Pleuellager soll anfällig für Mangeschmierung sein,
	daher ist eine Reduzierung des Ölanteils auf z.B. 1:50 / 1:40 '''nicht zu empfehlen!'''.		daher ist eine Reduzierung des Ölanteils auf z.B. 1:50 / 1:40 '''nicht zu empfehlen!'''.
	Ein Mischungsverhältnis von ~~maximal~~ 1:33 scheint dauerhaft zu ~~funktionieren~~.		Ein Mischungsverhältnis von 1:33 scheint laut Nutzererfahrungen dauerhaft haltbar zu fahren.<ref>https://www.germanscooterforum.de/topic/249456-gemisch-gs-160-4-oder-doch-5/page/2/</ref>.

	== Karosserie ==		== Karosserie ==

GelbStich: /* Schmierstoffe */ plus Links zur Mischtabelle

2025-10-06T15:11:51Z

Schmierstoffe: plus Links zur Mischtabelle

← Nächstältere Version		Version vom 6. Oktober 2025, 15:11 Uhr
Zeile 333:		Zeile 333:
	\| Getriebeöl: \|\| SAE 30		\| Getriebeöl: \|\| SAE 30
	\|-		\|-
	\| Kraftstoffschmierung, ital. 160 GS: \|\| 2-Takt Öl - '''1:20''' - 50 ml auf 1 Liter Benzin (5%) <ref>italienische Bedienungsanleitung</ref>		\| [[2-Takt_Gemisch\|Kraftstoffschmierung:]] , ital. 160 GS: \|\|[[2-Takt_Gemisch\|2-Takt Öl - '''1:20''']] - 50 ml auf 1 Liter Benzin (5%) <ref>italienische Bedienungsanleitung</ref>
	\|-		\|-
	\| Kraftstoffschmierung, deutsche GS/4: \|\| 2-Takt Öl - '''1:25''' - 40 ml auf 1 Liter Benzin (4%) <ref>deutsche Bedienungsanleitung</ref>		\| [[2-Takt_Gemisch\|Kraftstoffschmierung:]] , deutsche GS/4: \|\|[[2-Takt_Gemisch\|2-Takt Öl - '''1:25''']] - 40 ml auf 1 Liter Benzin (4%) <ref>deutsche Bedienungsanleitung</ref>
	\|-		\|-
	\|}		\|}
Zeile 342:		Zeile 342:
	der 15mm Kolbenbolzen der GS 160 wird durch eine [[#Motor\|Messing-Gleitlagerbuchse anstatt eines Nadellagers ↑]] geführt(siehe Bild oben),		der 15mm Kolbenbolzen der GS 160 wird durch eine [[#Motor\|Messing-Gleitlagerbuchse anstatt eines Nadellagers ↑]] geführt(siehe Bild oben),
	und das untere Pleuellager soll anfällig für Mangeschmierung sein,		und das untere Pleuellager soll anfällig für Mangeschmierung sein,
	daher ist eine Reduzierung des Ölanteils auf z.B. 1:50 / 1:40 '''nicht zu empfehlen!'''		daher ist eine Reduzierung des Ölanteils auf z.B. 1:50 / 1:40 '''nicht zu empfehlen!'''.
			Ein Mischungsverhältnis von maximal 1:33 scheint dauerhaft zu funktionieren.

	== Karosserie ==		== Karosserie ==

GelbStich: plus Gallery Schaltpläne

2025-10-05T19:58:27Z

plus Gallery Schaltpläne

← Nächstältere Version		Version vom 5. Oktober 2025, 19:58 Uhr
Zeile 271:		Zeile 271:
	=== Elektrik ===		=== Elektrik ===
	[[Datei:Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png\|300px\|thumb\|rechts\|Schaltplan: Vespa GS/4 (DE) mit Blinkern]]		[[Datei:Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png\|300px\|thumb\|rechts\|Schaltplan: Vespa GS/4 (DE) mit Blinkern]]
			[[Datei:Vespa_GS4_Zuendschloss_Schalterstellungen.jpg\|300px\|thumb\|rechts\|Zündschloss: Schalterstellungen]]
	[[Datei:Vespa_GS4_VSB1T_8-pol_Zuendschloss_Belegung.png\|300px\|thumb\|rechts\|8-pol Zündschloß: Belegung und Schaltungen]]		[[Datei:Vespa_GS4_VSB1T_8-pol_Zuendschloss_Belegung.png\|300px\|thumb\|rechts\|8-pol Zündschloß: Belegung und Schaltungen]]
	[[Datei:~~VespaGS_VSB1~~.~~jpg~~\|300px\|thumb\|rechts\|~~Schaltplan: Vespa GS 160~~ - ~~VSB1]]~~		[[Datei:Vespa_GS3_GS4_VSB1T_10-pol_Zuendschloss_Belegung.png\|300px\|thumb\|rechts\|10-pol Zündschloß: Belegung und Schaltungen]]
	~~[[Datei~~:~~Vespa_GS4_Zuendschloss_Schalterstellungen.jpg\|300px\|thumb\|rechts\|Zündschloss: Schalterstellungen~~]]
	~~[[Datei:Schaltplan_IDM-Flytech_in_Vespa_GS4.png\|300px\|thumb\|rechts\|Schaltplan: GS/4 Umbau auf Pinasco Flytech]]~~
	* [[Schaltplan_Vespa_GS_VSB1]]		* [[Schaltplan_Vespa_GS_VSB1]]
	* [[:Datei:Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png\| Schaltplan Vespa GS/4 (DE)]]		* [[:Datei:Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png\| Schaltplan Vespa GS/4 (DE)]]
Zeile 306:		Zeile 306:
	\| Gleichrichter mit Sicherung:<br/>(nur Batterie Modelle) \|\| 8 Ampere \|\| Torpedo Sicherung		\| Gleichrichter mit Sicherung:<br/>(nur Batterie Modelle) \|\| 8 Ampere \|\| Torpedo Sicherung
	\|}		\|}

	[[Polräder\|Polrad siehe Übersicht Polräder >>]]		[[Polräder\|Polrad siehe Übersicht Polräder >>]]

			==== Schaltpläne GS 160 - GS/4 ====
			<gallery mode="traditional" perrow=4 widths=250px heights=180px >
			Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png \| Vespa GS/4 mit Batteriezündung und Blinkern ('''original''')
			VespaGS_VSB1.jpg \| Schaltplan: Vespa GS 160 - mit Batteriezündung OHNE Blinker ('''original''')
			Schaltplan_IDM-Flytech_in_Vespa_GS4.png\| GS/4 Umbau auf Pinasco Flytech
			Vespa-GS4_VAPE_Fully-DC_Wiring-Diagram_with-Battery.png \| GS/4 Umbau auf VAPE - FULL DC
			Vespa-GS4_VAPE-AC-only_Wiring-Diagram_no-Battery.png \| GS/4 Umbau auf VAPE - AC only
			Schaltplan_Vespa-GS4_IDM-Flytech_AC-only-no-battery.png \| GS/4 Umbau auf IDM/Flytech AC only
			</gallery>

	==== GS 160 Modelle ohne Batterie ====		==== GS 160 Modelle ohne Batterie ====

GelbStich: /* Elektrik */ plus Elektrik Modelle ohne Batterie

2025-09-26T15:53:05Z

Elektrik: plus Elektrik Modelle ohne Batterie

← Nächstältere Version		Version vom 26. September 2025, 15:53 Uhr
Zeile 278:		Zeile 278:
	* [[:Datei:Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png\| Schaltplan Vespa GS/4 (DE)]]		* [[:Datei:Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png\| Schaltplan Vespa GS/4 (DE)]]
	* [[:Datei:Schaltplan_IDM-Flytech_in_Vespa_GS4.png\| Schaltplan IDM Flytech Zündung in GS/4]]		* [[:Datei:Schaltplan_IDM-Flytech_in_Vespa_GS4.png\| Schaltplan IDM Flytech Zündung in GS/4]]
	* [[Datei:Schaltplan_Vespa-GS4_IDM-Flytech_AC-only-no-battery.png~~\|300px\|thumb\|rechts~~\|Schaltplan: GS/4 - IDM Flytech AC ohne Batterie]]		* [[:Datei:Schaltplan_Vespa-GS4_IDM-Flytech_AC-only-no-battery.png\| Schaltplan: GS/4 - IDM Flytech AC ohne Batterie]]
	{\| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"		{\| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
	! style="background:#d0d0ff;\| Bauteil		! style="background:#d0d0ff;\| Bauteil
Zeile 307:		Zeile 307:
	\|}		\|}
	[[Polräder\|Polrad siehe Übersicht Polräder >>]]		[[Polräder\|Polrad siehe Übersicht Polräder >>]]

			==== GS 160 Modelle ohne Batterie ====
			Bei Exportmodellen für z.B. die Schweiz, Skandinavien und den USA existiert auch eine abgespeckte Elektrik-Version der GS 160 ohne Batteriezündung.
			Hier ist im Lenkkopf kein Zündschloß verbaut und anstelle des runden Lichtschalters rechts am Lenker befindet sich hier ein rechteckiger kombinierter Lichtschalter, wie bei der VBB.
			Der Schaltplan für diese Modelle ist identisch zur Vespa 150 (VBB2) und GL (VLA1) ohne Batterie.

	=== Schmierstoffe ===		=== Schmierstoffe ===

GelbStich: /* Elektrik */ AC-Schaltplan verlinkt

2025-08-08T16:14:54Z

Elektrik: AC-Schaltplan verlinkt

← Nächstältere Version		Version vom 8. August 2025, 16:14 Uhr
Zeile 278:		Zeile 278:
	* [[:Datei:Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png\| Schaltplan Vespa GS/4 (DE)]]		* [[:Datei:Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png\| Schaltplan Vespa GS/4 (DE)]]
	* [[:Datei:Schaltplan_IDM-Flytech_in_Vespa_GS4.png\| Schaltplan IDM Flytech Zündung in GS/4]]		* [[:Datei:Schaltplan_IDM-Flytech_in_Vespa_GS4.png\| Schaltplan IDM Flytech Zündung in GS/4]]
			* [[Datei:Schaltplan_Vespa-GS4_IDM-Flytech_AC-only-no-battery.png\|300px\|thumb\|rechts\|Schaltplan: GS/4 - IDM Flytech AC ohne Batterie]]
	{\| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"		{\| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
	! style="background:#d0d0ff;\| Bauteil		! style="background:#d0d0ff;\| Bauteil
Zeile 306:		Zeile 307:
	\|}		\|}
	[[Polräder\|Polrad siehe Übersicht Polräder >>]]		[[Polräder\|Polrad siehe Übersicht Polräder >>]]


	=== Schmierstoffe ===		=== Schmierstoffe ===

GelbStich: /* Weblinks */ Deadlink korrigiert

2025-06-30T08:11:35Z

Weblinks: Deadlink korrigiert

← Nächstältere Version		Version vom 30. Juni 2025, 08:11 Uhr
Zeile 588:		Zeile 588:
	[https://vespa-veteranenclub.de/wp-content/uploads/2024/04/Technik_Motorrevision_der_GS_160.pdf Artikel zur Motorrevision einer GS 160 beim VVCD]		[https://vespa-veteranenclub.de/wp-content/uploads/2024/04/Technik_Motorrevision_der_GS_160.pdf Artikel zur Motorrevision einer GS 160 beim VVCD]

	[https://~~cdn~~.~~website~~-~~editor.net~~/~~c088913038a04c3cbd31ab2c2981a8e5~~/~~files~~/~~uploaded~~/Technik_Elektrik_GS3_4.pdf Artikel zur Elektrik der GS 150 und 160 beim VVCD]		[https://vespa-veteranenclub.de/wp-content/uploads/2024/06/Technik_Elektrik_GS3_4-20240618-081430.pdf Artikel zur Elektrik der GS 150 und 160 beim VVCD]

	[https://www.germanscooterforum.de/applications/core/interface/file/attachment.php?id=1231091 GS/4 Bitubo-Dämpfer vorne einbauen]		[https://www.germanscooterforum.de/applications/core/interface/file/attachment.php?id=1231091 GS/4 Bitubo-Dämpfer vorne einbauen]

← Nächstältere Version		Version vom 19. November 2025, 21:20 Uhr
Zeile 275:		Zeile 275:
	[[Datei:Vespa_GS3_GS4_VSB1T_10-pol_Zuendschloss_Belegung.png\|300px\|thumb\|rechts\|10-pol Zündschloß: Belegung und Schaltungen]]		[[Datei:Vespa_GS3_GS4_VSB1T_10-pol_Zuendschloss_Belegung.png\|300px\|thumb\|rechts\|10-pol Zündschloß: Belegung und Schaltungen]]

			* [[Schaltplan_Vespa_GS_160_-_GS/4_(VSB1T)\| Schaltpläne Vespa GS 160 - GS/4 (VSB1T)]]
	* [[Schaltplan_Vespa_GS_VSB1]]		* [[Schaltplan_Vespa_GS_VSB1]]
	* [[:Datei:Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png\| Schaltplan Vespa GS/4 (DE)]]		* [[:Datei:Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png\| Schaltplan Vespa GS/4 (DE)]]
	* [[:Datei:Schaltplan_IDM-Flytech_in_Vespa_GS4.png\| Schaltplan IDM Flytech Zündung in GS/4]]		* [[:Datei:Schaltplan_IDM-Flytech_in_Vespa_GS4.png\| Schaltplan IDM Flytech Zündung in GS/4]]
	* [[:Datei:Schaltplan_Vespa-GS4_IDM-Flytech_AC-only-no-battery.png\| Schaltplan: GS/4 - IDM Flytech AC ohne Batterie]]		* [[:Datei:Schaltplan_Vespa-GS4_IDM-Flytech_AC-only-no-battery.png\| Schaltplan: GS/4 - IDM Flytech AC ohne Batterie]]
			* [[Vespa_Gleichrichter_Batterie \| Vespa Gleichrichter Batterie]]

	{\| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"		{\| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
	! style="background:#d0d0ff;\| Bauteil		! style="background:#d0d0ff;\| Bauteil

← Nächstältere Version		Version vom 30. Oktober 2025, 07:58 Uhr
Zeile 23:		Zeile 23:
	== Baujahre und Rahmennummern Italien ==		== Baujahre und Rahmennummern Italien ==

	{\| class="wikitable" style="border: 3px solid #ABCDEF; width:50%;text-align:center;"		{\| class="wikitable" style="border: 3px solid #ABCDEF; width:60%;text-align:center;"
	! style="background:#9BC2E6;width:10%"\| Baujahr		! style="background:#9BC2E6;width:10%"\| Baujahr
	! style="background:#9BC2E6;width:35%"\| Rahmennummern		! style="background:#9BC2E6;width:35%"\| Rahmennummern
Zeile 41:		Zeile 41:
	Die Augsburger Produktion endete im Oktober 1963		Die Augsburger Produktion endete im Oktober 1963

	{\| class="wikitable" style="border: 3px solid #ABCDEF; width:50%;text-align:center;"		{\| class="wikitable" style="border: 3px solid #ABCDEF; width:60%;text-align:center;"
	! style="background:#9BC2E6;width:10%"\| Baujahr		! style="background:#9BC2E6;width:10%"\| Baujahr
	! style="background:#9BC2E6;width:35%"\| Rahmennummern		! style="background:#9BC2E6;width:35%"\| Rahmennummern

← Nächstältere Version		Version vom 5. Oktober 2025, 19:58 Uhr
Zeile 271:		Zeile 271:
	=== Elektrik ===		=== Elektrik ===
	[[Datei:Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png\|300px\|thumb\|rechts\|Schaltplan: Vespa GS/4 (DE) mit Blinkern]]		[[Datei:Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png\|300px\|thumb\|rechts\|Schaltplan: Vespa GS/4 (DE) mit Blinkern]]
			[[Datei:Vespa_GS4_Zuendschloss_Schalterstellungen.jpg\|300px\|thumb\|rechts\|Zündschloss: Schalterstellungen]]
	[[Datei:Vespa_GS4_VSB1T_8-pol_Zuendschloss_Belegung.png\|300px\|thumb\|rechts\|8-pol Zündschloß: Belegung und Schaltungen]]		[[Datei:Vespa_GS4_VSB1T_8-pol_Zuendschloss_Belegung.png\|300px\|thumb\|rechts\|8-pol Zündschloß: Belegung und Schaltungen]]
	[[Datei:~~VespaGS_VSB1~~.~~jpg~~\|300px\|thumb\|rechts\|~~Schaltplan: Vespa GS 160~~ - ~~VSB1]]~~		[[Datei:Vespa_GS3_GS4_VSB1T_10-pol_Zuendschloss_Belegung.png\|300px\|thumb\|rechts\|10-pol Zündschloß: Belegung und Schaltungen]]
	~~[[Datei~~:~~Vespa_GS4_Zuendschloss_Schalterstellungen.jpg\|300px\|thumb\|rechts\|Zündschloss: Schalterstellungen~~]]
	~~[[Datei:Schaltplan_IDM-Flytech_in_Vespa_GS4.png\|300px\|thumb\|rechts\|Schaltplan: GS/4 Umbau auf Pinasco Flytech]]~~
	* [[Schaltplan_Vespa_GS_VSB1]]		* [[Schaltplan_Vespa_GS_VSB1]]
	* [[:Datei:Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png\| Schaltplan Vespa GS/4 (DE)]]		* [[:Datei:Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png\| Schaltplan Vespa GS/4 (DE)]]
Zeile 306:		Zeile 306:
	\| Gleichrichter mit Sicherung:<br/>(nur Batterie Modelle) \|\| 8 Ampere \|\| Torpedo Sicherung		\| Gleichrichter mit Sicherung:<br/>(nur Batterie Modelle) \|\| 8 Ampere \|\| Torpedo Sicherung
	\|}		\|}

	[[Polräder\|Polrad siehe Übersicht Polräder >>]]		[[Polräder\|Polrad siehe Übersicht Polräder >>]]

			==== Schaltpläne GS 160 - GS/4 ====
			<gallery mode="traditional" perrow=4 widths=250px heights=180px >
			Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png \| Vespa GS/4 mit Batteriezündung und Blinkern ('''original''')
			VespaGS_VSB1.jpg \| Schaltplan: Vespa GS 160 - mit Batteriezündung OHNE Blinker ('''original''')
			Schaltplan_IDM-Flytech_in_Vespa_GS4.png\| GS/4 Umbau auf Pinasco Flytech
			Vespa-GS4_VAPE_Fully-DC_Wiring-Diagram_with-Battery.png \| GS/4 Umbau auf VAPE - FULL DC
			Vespa-GS4_VAPE-AC-only_Wiring-Diagram_no-Battery.png \| GS/4 Umbau auf VAPE - AC only
			Schaltplan_Vespa-GS4_IDM-Flytech_AC-only-no-battery.png \| GS/4 Umbau auf IDM/Flytech AC only
			</gallery>

	==== GS 160 Modelle ohne Batterie ====		==== GS 160 Modelle ohne Batterie ====

← Nächstältere Version		Version vom 8. August 2025, 16:14 Uhr
Zeile 278:		Zeile 278:
	* [[:Datei:Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png\| Schaltplan Vespa GS/4 (DE)]]		* [[:Datei:Vespa_GS4_Schaltplan_mit_Batteriezuendung.png\| Schaltplan Vespa GS/4 (DE)]]
	* [[:Datei:Schaltplan_IDM-Flytech_in_Vespa_GS4.png\| Schaltplan IDM Flytech Zündung in GS/4]]		* [[:Datei:Schaltplan_IDM-Flytech_in_Vespa_GS4.png\| Schaltplan IDM Flytech Zündung in GS/4]]
			* [[Datei:Schaltplan_Vespa-GS4_IDM-Flytech_AC-only-no-battery.png\|300px\|thumb\|rechts\|Schaltplan: GS/4 - IDM Flytech AC ohne Batterie]]
	{\| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"		{\| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
	! style="background:#d0d0ff;\| Bauteil		! style="background:#d0d0ff;\| Bauteil
Zeile 306:		Zeile 307:
	\|}		\|}
	[[Polräder\|Polrad siehe Übersicht Polräder >>]]		[[Polräder\|Polrad siehe Übersicht Polräder >>]]


	=== Schmierstoffe ===		=== Schmierstoffe ===