Vespa 125 GT (VNL2T) - Versionsgeschichte

GelbStich: /* Fahrzeugdaten */ update auf neue Modellvorlage

2022-08-01T17:19:27Z

Fahrzeugdaten: update auf neue Modellvorlage

GelbStich: Position Bilder angepasst

2022-07-24T09:38:25Z

Position Bilder angepasst

← Nächstältere Version		Version vom 24. Juli 2022, 09:38 Uhr
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			[[Datei:Vespa_125_GT_Gepäckfachseite.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Gepäckfachseite]]
	Die Serie der GT's beginnt 1961 mit der Vespa 125 T (VNT1T) und ab 1962 mit der Vespa 125 GT (VNT2T) welche beide weitgehend der [[Vespa 150 (VBB1T-VBB2T) \| Vespa 150 (VBB1T)]] der gleichen Jahrgänge entsprechen, aber mit nur 125ccm. Beide haben aber ebenfalls das 4-Gang-Getriebe. Das Nachfolgemodell Vespa 125 GT (VNL1) ab 1963/64 entspricht der Vespa 150 GL (VLA1T), aber ebenfalls mit nur 125ccm und 8 Zoll Rädern. Diese Modelle wurden nur in der Schweiz und Frankreich angeboten. Eine Vorserie der Vespa 125 Sprint (VNL2T) wurde 1965 ebenfalls nur in diesen Ländern angeboten, bevor dann die Serie mit der Vespa 125 GT (VNL2T) auch in Italien auf den Markt kam. Die Rahmennummern wurden fortlaufend nummeriert beginnend mit der VNT1T1001 und endend mit ca. VNL2T25XXX. Deshalb beginnt die Nummerierung der Rahmen bei den Vespa 125 GT (VNL2T) erst bei VNL2T30001 Der Rahmen dieses Modells entspricht dem der [[Vespa 150 Sprint (VLB1T)\|Vespa 150 Sprint]] und hat ebenfalls den Lenkerkopf mit Trapezscheinwerfer. Als Exportmodell wird die GT auf dem Beinschild mit "Vespa Sprint" gelabelt und ihre technischen Daten können im Detail von Land zu Land je nach den dortigen Zulassungsbestimmungen abweichen.		Die Serie der GT's beginnt 1961 mit der Vespa 125 T (VNT1T) und ab 1962 mit der Vespa 125 GT (VNT2T) welche beide weitgehend der [[Vespa 150 (VBB1T-VBB2T) \| Vespa 150 (VBB1T)]] der gleichen Jahrgänge entsprechen, aber mit nur 125ccm. Beide haben aber ebenfalls das 4-Gang-Getriebe. Das Nachfolgemodell Vespa 125 GT (VNL1) ab 1963/64 entspricht der Vespa 150 GL (VLA1T), aber ebenfalls mit nur 125ccm und 8 Zoll Rädern. Diese Modelle wurden nur in der Schweiz und Frankreich angeboten. Eine Vorserie der Vespa 125 Sprint (VNL2T) wurde 1965 ebenfalls nur in diesen Ländern angeboten, bevor dann die Serie mit der Vespa 125 GT (VNL2T) auch in Italien auf den Markt kam. Die Rahmennummern wurden fortlaufend nummeriert beginnend mit der VNT1T1001 und endend mit ca. VNL2T25XXX. Deshalb beginnt die Nummerierung der Rahmen bei den Vespa 125 GT (VNL2T) erst bei VNL2T30001 Der Rahmen dieses Modells entspricht dem der [[Vespa 150 Sprint (VLB1T)\|Vespa 150 Sprint]] und hat ebenfalls den Lenkerkopf mit Trapezscheinwerfer. Als Exportmodell wird die GT auf dem Beinschild mit "Vespa Sprint" gelabelt und ihre technischen Daten können im Detail von Land zu Land je nach den dortigen Zulassungsbestimmungen abweichen.
	~~[[Datei:Vespa_125_GT_Motorseite.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Motorseite]][[Datei:Vespa_125_GT_Gepäckfachseite.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Gepäckfachseite]]~~

	== Baujahre und Rahmennummern ==		== Baujahre und Rahmennummern ==
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	== Farben ==		== Farben ==

	<!-- ############# -- Farben -- ############# -->		<!-- ############# -- Farben -- ############# -->
	{\| class=wikitable		{\| class=wikitable
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	\|}		\|}

			== Fahrzeugdaten ==
			[[Datei:Vespa_125_GT_Motorseite.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Motorseite]]
	[[Datei:Vespa_125_GT_Vorderrad.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT -Vorderradaufhängung]] [[Datei:Vespa_125_GT_Scheinwerfer&Embleme.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Trapezscheinwerfer & Embleme]][[Datei:Vespa_125_GT_Tacho.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Tacho mit Zifferblatt bis 110 km/h]]		[[Datei:Vespa_125_GT_Vorderrad.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT -Vorderradaufhängung]] [[Datei:Vespa_125_GT_Scheinwerfer&Embleme.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Trapezscheinwerfer & Embleme]][[Datei:Vespa_125_GT_Tacho.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Tacho mit Zifferblatt bis 110 km/h]]

	~~== Fahrzeugdaten ==~~

	=== Allgemeine Abmessungen ===		=== Allgemeine Abmessungen ===

GelbStich: /* Farben */ Formatierung Farbtabelle

2022-07-24T09:33:17Z

Farben: Formatierung Farbtabelle

← Nächstältere Version		Version vom 24. Juli 2022, 09:33 Uhr
Zeile 30:		Zeile 30:

	== Farben ==		== Farben ==
	{\| ~~border~~=~~"0"~~ ! ~~width="800px"~~ \|
	\| ~~width="280px" \| Farben~~ (cod.MaxMayer): \|\| ~~''ab 1966:'' Azzurro acquamarina (Aquamarinblau) 1.298.7305, ''ab 1968:'' Azzurro chiaro metallizzato (Hellblau-Metallic) 1.268.0110, ''ab 1969:'' Verde pastello (Pastellgrün) 1.298.6399~~		<!-- ############# -- Farben -- ############# -->
	~~''Lüfterradabdeckung, Felgen, Bremstrommeln, Lenkrohr und Radnabe vorne: '' Alluminio (Aluminium) 1.268.0983~~		{\| class=wikitable
			! Modell / FIN / Jahr \|\| Karosseriefarben (cod.MaxMayer) \|\| Grundierung \|\| lackierte Teile
	\|-		\|-
	\| ~~Korrosionsschutz~~ (~~cod~~. ~~MaxMayer~~): \|\| ~~Grigio~~ (~~Grau~~) ~~8012M~~		\| width=15% \| ab '''1966''' \|\| - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe\| '''Azzurro acquamarina''']] / Aquamarinblau <br/>(1.298.7305)<br/> \|\| rowspan=3\| [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe\|'''Grigio''']] / Grau <br/>(8012M) \|\| rowspan=3\| - Felgen<br/>- Bremstrommeln<br/>- Lenkrohr und Radnabe vorne <br/>in: '''-?-''' <hr/>- Lüfterradabdeckung<br/>in [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe\| '''Alluminio''']] / Aluminium (1.268.0983)
			\|-
			\| width=15% \| ab '''1968''' \|\| - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe\| '''Azzurro chiaro metallizzato''']] / Hellblau-Metallic <br/>(1.268.0110)
			\|-
			\| width=15% \| ab '''1969''' \|\| - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe\| '''Verde pastello''']] / Pastellgrün <br/>(1.298.6399)
	\|}		\|}

GelbStich: /* Baujahre und Rahmennummern */ Fornatierung Tabelle Rahmennummern

2022-07-24T09:25:36Z

Baujahre und Rahmennummern: Fornatierung Tabelle Rahmennummern

← Nächstältere Version		Version vom 24. Juli 2022, 09:25 Uhr
Zeile 4:		Zeile 4:
	== Baujahre und Rahmennummern ==		== Baujahre und Rahmennummern ==

	~~'''1966''' [[Datei:Vespa_125_GT_Front.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Front]][[Datei:Vespa_125_GT_Heck.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Heck]]~~		{\| class="wikitable" style="border: 3px solid #ABCDEF; text-align:center;"
			! style="background:#9BC2E6;width:10%"\| Baujahr
	{\| ~~border~~="0" ! ~~width~~="~~640px~~" \|		! style="background:#9BC2E6;width:35%"\| Rahmennummern
	~~\| width~~="~~280px~~" \| Rahmennummern: \|~~\| width~~="~~360px~~" \| ~~VNL2T 30001 - 35763~~		! style="background:#9BC2E6;width:20%"\| Stückzahl
			! style="background:#9BC2E6;width:30%;text-align:center;"\| Typ
	\|-		\|-
	\| ~~Stückzahl~~: \|\| ~~5.763~~		\| style="text-align:center;" \| 1966 \|\| style="text-align:center;" \| VNL2T ☆ 00'''30001''' - 00'''35763''' \|\| style="text-align:center;" \| 5.763 Stück\|\| style="text-align:center;" \| keine Änderungen
	\|}		\|-
			\| style="text-align:center;" \| 1967 \|\| style="text-align:center;" \| VNL2T ☆ 00'''35764''' - 00'''54602''' \|\| style="text-align:center;" \| 18.839 Stück\|\| style="text-align:center;" \| keine Änderungen

	'''~~1967~~'''

	{\| ~~border~~="0" ~~! width~~="~~640px~~" \|
	\| ~~width~~="~~280px~~" \| ~~Rahmennummern:~~ \|\| ~~width~~="~~360px~~" \| VNL2T 35764 - 54602
	\|-		\|-
	\| ~~Stückzahl~~: \|\| ~~18.839~~		\| style="text-align:center;" \| 1968 \|\| style="text-align:center;" \| VNL2T ☆ 00'''54603''' - 00'''65401''' \|\| style="text-align:center;" \| 10.799 Stück\|\| style="text-align:center;" \| keine Änderungen
	\|}


	'''~~1968~~'''

	~~{\| border="0" ! width="640px"~~ \|
	\| ~~width~~="~~280px~~" \| ~~Rahmennummern:~~ \|\| ~~width~~="~~360px~~" \| ~~VNL2T 54603 - 65401~~
	\|-		\|-
	\| ~~Stückzahl~~: \|\| ~~10.799~~		\| style="text-align:center;" \| 1969 \|\| style="text-align:center;" \| VNL2T ☆ 00'''65402''' - 00'''69847''' \|\| style="text-align:center;" \| 4.446 Stück\|\| style="text-align:center;" \| keine Änderungen
	\|}


	'''~~1969~~'''

	~~{\| border="0" ! width="640px"~~ \|
	\| ~~width~~="~~280px~~" \| ~~Rahmennummern:~~ \|\| ~~width~~="~~360px~~" \| ~~VNL2T 65402 - 69847~~
	\|-		\|-
	\| ~~Stückzahl~~: \|\| ~~4.446~~		\| style="text-align:center;" \| 1970 \|\| style="text-align:center;" \| VNL2T ☆ 00'''69848''' - 00'''73613''' \|\| style="text-align:center;" \| 3.766 Stück\|\| style="text-align:center;" \| keine Änderungen
	\|}


	'''~~1970~~'''

	~~{\| border="0" ! width="640px"~~ \|
	\| ~~width~~="~~280px~~" \| ~~Rahmennummern:~~ \|\| ~~width~~="~~360px~~" \| ~~VNL2T 69848 - 73613~~
	\|-		\|-
	\| ~~Stückzahl~~: \|\| ~~3.766~~		\| style="text-align:center;" \| 1971 \|\| style="text-align:center;" \| VNL2T ☆ 00'''73614''' - 00'''75821''' \|\| style="text-align:center;" \| 2.208 Stück\|\| style="text-align:center;" \| keine Änderungen
	\|}


	'''~~1971~~'''

	~~{\| border="0" ! width="640px"~~ \|
	\| ~~width~~="~~280px~~" \| ~~Rahmennummern:~~ \|\| ~~width~~="~~360px~~" \| ~~VNL2T 73614 - 75821~~
	\|-		\|-
	\| ~~Stückzahl~~: \|\| ~~2.208~~		\| style="text-align:center;" \| 1972 \|\| style="text-align:center;" \| VNL2T ☆ 00'''75822''' - 00'''78313''' \|\| style="text-align:center;" \| 2.492 Stück\|\| style="text-align:center;" \| keine Änderungen
	\|}


	'''~~1972~~'''

	{\| ~~border="0" ! width="640px"~~ \|
	~~\| width~~="~~280px~~" \| ~~Rahmennummern:~~ \|\| ~~width~~="~~360px~~" \| ~~VNL2T 75822 - 78313~~
	\|-		\|-
	\| ~~Stückzahl~~: \|\| ~~2.492~~		\| style="text-align:center;" \| 1973 \|\| style="text-align:center;" \| VNL2T ☆ 00'''78314''' - 00'''81582''' \|\| style="text-align:center;" \| 3.269 Stück\|\| style="text-align:center;" \| keine Änderungen
	\|}


	'''~~1973~~'''

	~~{\| border="0" ! width="640px"~~ \|
	\| ~~width~~="~~280px~~" \| ~~Rahmennummern:~~ \|\| ~~width~~="~~360px~~" \| ~~VNL2T 78314 - 81582~~
	\|-		\|-
	\| ~~Stückzahl~~: \|\| ~~3.269~~		\| style="text-align:center;background:#FEF6E7;" \|   \|\| style="text-align:center;background:#FEF6E7;" \| [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)\|Stückzahl insgesamt:]] \|\| style="text-align:center;background:#FEF6E7;" \| [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)\|'''51.582''']] Stück \|\| style="text-align:center;background:#FEF6E7;" \|
	\|}


	{\| ~~border~~="~~0" ! width="640px~~" \|
	~~\| width="280px"~~ \| Stückzahl insgesamt: \|\| ~~width~~="~~360px~~" \| 51.582
	\|}		\|}


	== Farben ==		== Farben ==

Vesparazzo am 28. April 2022 um 21:26 Uhr

2022-04-28T21:26:18Z

← Nächstältere Version		Version vom 28. April 2022, 21:26 Uhr
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	== Baujahre und Rahmennummern ==		== Baujahre und Rahmennummern ==

	~~'''1961'''~~

	'''1966''' [[Datei:Vespa_125_GT_Front.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Front]][[Datei:Vespa_125_GT_Heck.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Heck]]		'''1966''' [[Datei:Vespa_125_GT_Front.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Front]][[Datei:Vespa_125_GT_Heck.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Heck]]

Vesparazzo am 28. April 2022 um 21:25 Uhr

2022-04-28T21:25:57Z

← Nächstältere Version		Version vom 28. April 2022, 21:25 Uhr
Zeile 3:		Zeile 3:

	== Baujahre und Rahmennummern ==		== Baujahre und Rahmennummern ==

			'''1961'''

	'''1966''' [[Datei:Vespa_125_GT_Front.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Front]][[Datei:Vespa_125_GT_Heck.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Heck]]		'''1966''' [[Datei:Vespa_125_GT_Front.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Front]][[Datei:Vespa_125_GT_Heck.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Heck]]

Vesparazzo am 28. März 2021 um 11:42 Uhr

2021-03-28T11:42:11Z

← Nächstältere Version		Version vom 28. März 2021, 11:42 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Die Serie der GT's beginnt 1961 mit der Vespa 125 T (VNT1T) und ab 1962 mit der Vespa 125 GT (VNT2T) welche beide weitgehend der [[Vespa 150 (VBB1T-VBB2T) \| Vespa 150 (VBB1T)]] der gleichen Jahrgänge entsprechen, aber mit nur 125ccm. Beide haben aber ebenfalls das 4-Gang-Getriebe. Das Nachfolgemodell Vespa 125 GT (VNL1) entspricht der Vespa 150 GL (VLA1T), aber ebenfalls mit nur 125ccm und 8 Zoll Rädern. Diese Modelle wurden nur in der Schweiz und Frankreich angeboten. Eine Vorserie der Vespa 125 Sprint (VNL2T) wurde ebenfalls nur in diesen Ländern angeboten, bevor dann die Serie mit der Vespa 125 GT (VNL2T) auch in Italien auf den Markt kam. Die Rahmennummern wurden fortlaufend nummeriert beginnend mit der VNT1T1001 und endend mit ca. VNL2T25XXX. Deshalb beginnt die Nummerierung der Rahmen bei den Vespa 125 GT (VNL2T) erst bei VNL2T30001 Der Rahmen dieses Modells entspricht dem der [[Vespa 150 Sprint (VLB1T)\|Vespa 150 Sprint]] und hat ebenfalls den Lenkerkopf mit Trapezscheinwerfer. Als Exportmodell wird die GT auf dem Beinschild mit "Vespa Sprint" gelabelt und ihre technischen Daten können im Detail von Land zu Land je nach den dortigen Zulassungsbestimmungen abweichen.		Die Serie der GT's beginnt 1961 mit der Vespa 125 T (VNT1T) und ab 1962 mit der Vespa 125 GT (VNT2T) welche beide weitgehend der [[Vespa 150 (VBB1T-VBB2T) \| Vespa 150 (VBB1T)]] der gleichen Jahrgänge entsprechen, aber mit nur 125ccm. Beide haben aber ebenfalls das 4-Gang-Getriebe. Das Nachfolgemodell Vespa 125 GT (VNL1) ab 1963/64 entspricht der Vespa 150 GL (VLA1T), aber ebenfalls mit nur 125ccm und 8 Zoll Rädern. Diese Modelle wurden nur in der Schweiz und Frankreich angeboten. Eine Vorserie der Vespa 125 Sprint (VNL2T) wurde 1965 ebenfalls nur in diesen Ländern angeboten, bevor dann die Serie mit der Vespa 125 GT (VNL2T) auch in Italien auf den Markt kam. Die Rahmennummern wurden fortlaufend nummeriert beginnend mit der VNT1T1001 und endend mit ca. VNL2T25XXX. Deshalb beginnt die Nummerierung der Rahmen bei den Vespa 125 GT (VNL2T) erst bei VNL2T30001 Der Rahmen dieses Modells entspricht dem der [[Vespa 150 Sprint (VLB1T)\|Vespa 150 Sprint]] und hat ebenfalls den Lenkerkopf mit Trapezscheinwerfer. Als Exportmodell wird die GT auf dem Beinschild mit "Vespa Sprint" gelabelt und ihre technischen Daten können im Detail von Land zu Land je nach den dortigen Zulassungsbestimmungen abweichen.
	[[Datei:Vespa_125_GT_Motorseite.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Motorseite]][[Datei:Vespa_125_GT_Gepäckfachseite.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Gepäckfachseite]]		[[Datei:Vespa_125_GT_Motorseite.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Motorseite]][[Datei:Vespa_125_GT_Gepäckfachseite.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Gepäckfachseite]]

Vesparazzo am 28. März 2021 um 11:31 Uhr

2021-03-28T11:31:45Z

← Nächstältere Version		Version vom 28. März 2021, 11:31 Uhr
Zeile 201:		Zeile 201:

	== Unterschiede zu Nachbarmodellen (VNC bzw. GTR) ==		== Unterschiede zu Nachbarmodellen (VNC bzw. GTR) ==
	* Vespa 125 Super (VNC1) wurde gleichzeitig angeboten, aber nur bis 1969.		* Vespa 125 Super (VNC1) wurde gleichzeitig angeboten, aber nur bis 1969. Kotflügel, Lenker und Backen sind verschieden und 8 Zoll Räder mit spezieller Felge
	Kotflügel, Lenker und Backen sind verschieden und 8 Zoll Räder mit spezieller Felge
	[[Datei:Vespa_125_GT_Trittbrett.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Trittbrett]]		[[Datei:Vespa_125_GT_Trittbrett.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Trittbrett]]
	* blabla		* blabla

Vesparazzo am 28. März 2021 um 11:30 Uhr

2021-03-28T11:30:36Z

← Nächstältere Version		Version vom 28. März 2021, 11:30 Uhr
Zeile 201:		Zeile 201:

	== Unterschiede zu Nachbarmodellen (VNC bzw. GTR) ==		== Unterschiede zu Nachbarmodellen (VNC bzw. GTR) ==
	* ~~blabla~~ [[Datei:Vespa_125_GT_Trittbrett.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Trittbrett]]		* Vespa 125 Super (VNC1) wurde gleichzeitig angeboten, aber nur bis 1969.
			Kotflügel, Lenker und Backen sind verschieden und 8 Zoll Räder mit spezieller Felge
			[[Datei:Vespa_125_GT_Trittbrett.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Trittbrett]]
	* blabla		* blabla
	* blabla		* blabla

Vesparazzo am 28. März 2021 um 10:35 Uhr

2021-03-28T10:35:47Z

← Nächstältere Version		Version vom 28. März 2021, 10:35 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Die Serie der GT's beginnt 1961 mit der Vespa 125 T (VNT1T) und ab 1962 mit der Vespa 125 GT (VNT2T) welche beide weitgehend der [[Vespa 150 (VBB1T-VBB2T) \| Vespa 150 (VBB1T)]] der gleichen Jahrgänge entsprechen, aber mit nur 125ccm. Beide haben aber ebenfalls das 4-Gang-Getriebe. Das Nachfolgemodell Vespa 125 GT (VNL1) entspricht der Vespa 150 GL (VLA1T), aber ebenfalls mit nur 125ccm und 8 Zoll Rädern. Diese Modelle wurden nur in der Schweiz und Frankreich angeboten. Eine Vorserie der Vespa 125 Sprint (VNL2T) wurde ebenfalls ~~auf~~ diesen ~~Märkten~~ angeboten, bevor dann die Serie mit der Vespa 125 GT (VNL2T) auch in Italien auf den Markt kam. Die Rahmennummern wurden fortlaufend nummeriert beginnend mit der VNT1T1001 und endend mit ca. VNL2T25XXX. Deshalb beginnt die Nummerierung der Rahmen bei den Vespa 125 GT (VNL2T) erst bei VNL2T30001 Der Rahmen dieses Modells entspricht dem der [[Vespa 150 Sprint (VLB1T)\|Vespa 150 Sprint]] und hat ebenfalls den Lenkerkopf mit Trapezscheinwerfer. Als Exportmodell wird die GT auf dem Beinschild mit "Vespa Sprint" gelabelt und ihre technischen Daten können im Detail von Land zu Land je nach den dortigen Zulassungsbestimmungen abweichen.		Die Serie der GT's beginnt 1961 mit der Vespa 125 T (VNT1T) und ab 1962 mit der Vespa 125 GT (VNT2T) welche beide weitgehend der [[Vespa 150 (VBB1T-VBB2T) \| Vespa 150 (VBB1T)]] der gleichen Jahrgänge entsprechen, aber mit nur 125ccm. Beide haben aber ebenfalls das 4-Gang-Getriebe. Das Nachfolgemodell Vespa 125 GT (VNL1) entspricht der Vespa 150 GL (VLA1T), aber ebenfalls mit nur 125ccm und 8 Zoll Rädern. Diese Modelle wurden nur in der Schweiz und Frankreich angeboten. Eine Vorserie der Vespa 125 Sprint (VNL2T) wurde ebenfalls nur in diesen Ländern angeboten, bevor dann die Serie mit der Vespa 125 GT (VNL2T) auch in Italien auf den Markt kam. Die Rahmennummern wurden fortlaufend nummeriert beginnend mit der VNT1T1001 und endend mit ca. VNL2T25XXX. Deshalb beginnt die Nummerierung der Rahmen bei den Vespa 125 GT (VNL2T) erst bei VNL2T30001 Der Rahmen dieses Modells entspricht dem der [[Vespa 150 Sprint (VLB1T)\|Vespa 150 Sprint]] und hat ebenfalls den Lenkerkopf mit Trapezscheinwerfer. Als Exportmodell wird die GT auf dem Beinschild mit "Vespa Sprint" gelabelt und ihre technischen Daten können im Detail von Land zu Land je nach den dortigen Zulassungsbestimmungen abweichen.
	[[Datei:Vespa_125_GT_Motorseite.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Motorseite]][[Datei:Vespa_125_GT_Gepäckfachseite.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Gepäckfachseite]]		[[Datei:Vespa_125_GT_Motorseite.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Motorseite]][[Datei:Vespa_125_GT_Gepäckfachseite.jpg\|480px\|thumb\|right\|Vespa 125 GT - Gepäckfachseite]]