Vespa 125 ACMA - Versionsgeschichte

GelbStich: Erweiterungen plus Notice Techniques

2025-10-08T09:04:22Z

Erweiterungen plus Notice Techniques

← Nächstältere Version		Version vom 8. Oktober 2025, 09:04 Uhr
Zeile 458:		Zeile 458:

	'''Anschluss Lichtschalter''', siehe [[Schaltplan Vespa 125 ACMA]] >>		'''Anschluss Lichtschalter''', siehe [[Schaltplan Vespa 125 ACMA]] >>

			==== ACMA Notice Techniques ====
			<gallery mode="traditional" perrow=2 widths=250px heights=180px >
			Vespa_ACMA_NOTICE_TECHNIQUE_No-11.png \| Notice Techniques No. 11
			Vespa_ACMA_NOTICE_TECHNIQUE_No-11-2.png \| Notice Techniques No. 11/2
			Vespa_ACMA_NOTICE_TECHNIQUE_No-18.png\| Notice Techniques No. 18
			Vespa_ACMA_NOTICE_TECHNIQUE_No-19.png \| Notice Techniques No. 19
			</gallery>

	=== Schmierstoffe ===		=== Schmierstoffe ===
	* Dämpfer vorne:		{\| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
	* Dämpfer hinten:		\|-
	* Getriebeöl: 160 cm³ SAE 30		\| Dämpfer vorne: \|\| [[Stoßdämpfer_Revision_(Boge/Piaggio)#Tbl-Stossdaempfer-vorne\|--]]
	* Motoröl und Mischungsverhältnis: 60 ml auf 1 Liter Benzin = 6% = 1:16,7 (V52), 60-70 ml auf 1 Liter Benzin = 6-7% = 1:16,7 bis 1:14,3 (V53-55)		\|-
			\| Dämpfer hinten: \|\| [[Stoßdämpfer_Revision_(Boge/Piaggio)#Tbl-Stossdaempfer-hinten\|--]]
			\|-
			\| Getriebeöl: \|\| 160 cm³ SAE 30
			\|-
			\| [[2-Takt_Gemisch\|Kraftstoffschmierung:]] \|\| 60 ml auf 1 Liter Benzin = 6% = 1:16,7 (V52), 60-70 ml auf 1 Liter Benzin = 6-7% = 1:16,7 bis 1:14,3 (V53-55)
			\|-
			\|}

	== Karosserie ==		== Karosserie ==
	* Position Rahmennummer: auf Plakette auf der Innenseite des Beinschilds und am oberen Rand der Vergaseröffnung eingeschlagen		{\| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
	* Schriftzüge und Embleme:		! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"\| Karosse
	* Sitzbank / Sattel:		\|-
	* Trittleisten: 3/3/3, V52 noch mit Endstücken wie bei den ital. Modellen, ab V53 die französischen Leisten mit zusammengebogenen Enden		\| Rahmenart:<ref>https://de.wikipedia.org/wiki/Motorradrahmen#Pressstahlrahmen</ref> \|\| [[:Kategorie:Vespa_Wideframe\|Largeframe]] (Schalenbauweise aus gestanzten Blechen)
			\|-
			\| Position Rahmennummer: \|\| auf Plakette auf der Innenseite des Beinschilds und am oberen Rand der Vergaseröffnung eingeschlagen
			\|-
			! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"\| Anbauteile
			\|-
			\| Tacho: \|\| Hersteller: Veglia Bressel</br> Form: Eckig (runde Seiten)</br>Ziffernblatt: schwarz/grau bis 100 km/h
			\|-
			\| Stattel: \|\| Schwingsattel
			\|-
			\| [[Vespa_Embleme_und_Schriftzüge\|Schriftzüge und Embleme:]] \|\|
			\|-
			\| Trittleisten: \|\| 3/3/3, V52 noch mit Endstücken wie bei den ital. Modellen, ab V53 die französischen Leisten mit zusammengebogenen Enden
			\|-
			\| Zierleisten: \|\| ohne
			\|}
	== Sonstiges / Besonderheiten ==		== Sonstiges / Besonderheiten ==
	* Das Kennzeichen (plaque d'immatriculation) musste bis Juli 1954 ebenfalls auf beiden Seiten des Kotflügels aufgemalt sein.		* Das Kennzeichen (plaque d'immatriculation) musste bis Juli 1954 ebenfalls auf beiden Seiten des Kotflügels aufgemalt sein.

Thisnotes4u: /* Modell 1956 */ interne Verlinkung zur 125 Type N

2024-09-13T06:49:53Z

Modell 1956: interne Verlinkung zur 125 Type N

← Nächstältere Version		Version vom 13. September 2024, 06:49 Uhr
Zeile 217:		Zeile 217:
	* die Rahmennummer am oberen Rand des Rahmens unter der Vergaserklappe hat das Präfix ☆125☆		* die Rahmennummer am oberen Rand des Rahmens unter der Vergaserklappe hat das Präfix ☆125☆

	Dieses Modell wird unverändert bis zum Produktionsende 1958 weitergebaut. Danach wird es von der [[Vespa 125 ACMA Type N]] abgelöst.		Dieses Modell wird unverändert bis zum Produktionsende 1958 weitergebaut. Danach wird es von der [[Vespa 125 N ACMA\|Vespa 125 ACMA Type N]] abgelöst.

	== Fahrzeugdaten ==		== Fahrzeugdaten ==

Thisnotes4u: /* Modell 1956 */ Präfix bei V56 vorhanden ergänzt

2024-09-13T06:47:58Z

Modell 1956: Präfix bei V56 vorhanden ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 13. September 2024, 06:47 Uhr
Zeile 215:		Zeile 215:
	* die Silentblocks der Motortraverse sind nun konisch und werden durch große Scheiben in der Traverse gehalten		* die Silentblocks der Motortraverse sind nun konisch und werden durch große Scheiben in der Traverse gehalten
	* die Zündung hat nun eine aussenliegende Spule und die Speisespule ist eine andere. Diese Änderung ist auch an älteren Motoren zu verbauen.		* die Zündung hat nun eine aussenliegende Spule und die Speisespule ist eine andere. Diese Änderung ist auch an älteren Motoren zu verbauen.
			* die Rahmennummer am oberen Rand des Rahmens unter der Vergaserklappe hat das Präfix ☆125☆

	Dieses Modell wird unverändert bis zum Produktionsende 1958 weitergebaut. Danach wird es von der [[Vespa 125 ACMA Type N]] abgelöst.		Dieses Modell wird unverändert bis zum Produktionsende 1958 weitergebaut. Danach wird es von der [[Vespa 125 ACMA Type N]] abgelöst.

Thisnotes4u: /* Baujahre und Fahrgestellnummern */ Präfix V56 ergänzt

2024-09-13T06:45:08Z

Baujahre und Fahrgestellnummern: Präfix V56 ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 13. September 2024, 06:45 Uhr
Zeile 10:		Zeile 10:
	! style="background:#9BC2E6;text-align:center;"\| Typ		! style="background:#9BC2E6;text-align:center;"\| Typ
	\|-		\|-
	\| 1951 \|\| ~~V15~~ ☆ 000'''1111''' - 000'''3310''' \|\| 2.200 Stück\|\| [[#Modell_1950_/_Vorserie_V15\| '''Vorserie V15''']] (Modell 1950)		\| 1951 \|\| ☆ 000'''1111''' - 000'''3310''' \|\| 2.200 Stück\|\| [[#Modell_1950_/_Vorserie_V15\| '''Vorserie V15''']] (Modell 1950)
	\|-		\|-
	\| 1951 \|\| ~~V51~~ ☆ 000'''3311''' - 00'''11310''' \|\| 8.000 Stück\|\| [[#Modell_1951_/_1952\| Modell 1951/52]]		\| 1951 \|\| ☆ 000'''3311''' - 00'''11310''' \|\| 8.000 Stück\|\| [[#Modell_1951_/_1952\| Modell 1951/52]]
	\|-		\|-
	\| 1952 \|\| ~~V52~~ ☆ 00'''11311''' - 00'''35610''' \|\| 24.300 Stück\|\| [[#Modell_1951_/_1952\| Modell 1951/52]]		\| 1952 \|\| ☆ 00'''11311''' - 00'''35610''' \|\| 24.300 Stück\|\| [[#Modell_1951_/_1952\| Modell 1951/52 (V52)]]
	\|-		\|-
	\| 1953 \|\| ~~V53~~ ☆ 00'''35611''' - 00'''70190''' \|\| 34.580 Stück\|\| [[#Modell_1953\| Modell 1953]]		\| 1953 \|\| ☆ 00'''35611''' - 00'''70190''' \|\| 34.580 Stück\|\| [[#Modell_1953\| Modell 1953 (V53)]]
	\|-		\|-
	\| 1954 \|\| ~~V54~~ ☆ 00'''70191''' - 0'''118119''' \|\| 47.929 Stück\|\| [[#Modell_1954\| Modell 1954]]		\| 1954 \|\| ☆ 00'''70191''' - 0'''118119''' \|\| 47.929 Stück\|\| [[#Modell_1954\| Modell 1954 (V54)]]
	\|-		\|-
	\| 1955 \|\| ~~V55~~ ☆ 0'''118120''' - 0'''165100''' \|\| 46.981 Stück\|\| [[#Modell_1955\| Modell 1955]]		\| 1955 \|\| ☆ 0'''118120''' - 0'''165100''' \|\| 46.981 Stück\|\| [[#Modell_1955\| Modell 1955 (V55)]]
	\|-		\|-
	\| 1956 \|\| ~~V56~~ ☆ 0'''165101''' - 0'''231125''' \|\| 66.025 Stück\|\| [[#Modell_1956\| Modell 1956]]		\| 1956 \|\| 125 ☆ 0'''165101''' - 0'''231125''' \|\| 66.025 Stück\|\| [[#Modell_1956\| Modell 1956 (V56)]]
	\|-		\|-
	\| 1957 \|\| ~~V56~~ ☆ 0'''231126''' - 0'''270613''' \|\| 39.488 Stück\|\| [[#Modell_1956\| Modell 1956]]		\| 1957 \|\| 125 ☆ 0'''231126''' - 0'''270613''' \|\| 39.488 Stück\|\| [[#Modell_1956\| Modell 1956 (V56)]]
	\|-		\|-
	\| 1958 \|\| ~~V56~~ ☆ 0'''270614''' - 0'''295883''' \|\| 25.270 Stück\|\| [[#Modell_1956\| Modell 1956]]		\| 1958 \|\| 125 ☆ 0'''270614''' - 0'''295883''' \|\| 25.270 Stück\|\| [[#Modell_1956\| Modell 1956 (V56)]]
	\|-		\|-
	\| style="background:#FEF6E7;" \|   \|\| style="background:#FEF6E7;" \| [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)\|Stückzahl insgesamt:]] \|\| style="text-align:center;background:#FEF6E7;" \| '''294.773''' Stück \|\| style="text-align:center;background:#FEF6E7;" \|		\| style="background:#FEF6E7;" \|   \|\| style="background:#FEF6E7;" \| [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)\|Stückzahl insgesamt:]] \|\| style="text-align:center;background:#FEF6E7;" \| '''294.773''' Stück \|\| style="text-align:center;background:#FEF6E7;" \|

Thisnotes4u: /* Fahrwerk */ zuviele Gänsefüßchen entfernt

2024-08-16T06:16:14Z

Fahrwerk: zuviele Gänsefüßchen entfernt

← Nächstältere Version		Version vom 16. August 2024, 06:16 Uhr
Zeile 403:		Zeile 403:
	\| style="text-align:left;"\| Radlager schwingenseitig: \|\| colspan=6 \| 12x32x10 mm, z.B. SKF/FAG 6201		\| style="text-align:left;"\| Radlager schwingenseitig: \|\| colspan=6 \| 12x32x10 mm, z.B. SKF/FAG 6201
	\|-		\|-
	\| style="text-align:left;"\| Lenkrohrlager oben: \|\| colspan=4 \| 35 lose Kugeln 3,175 mm (= 1/8"")" \|\| colspan=2 \| 28 lose Kugeln 3,83 mm		\| style="text-align:left;"\| Lenkrohrlager oben: \|\| colspan=4 \| 35 lose Kugeln 3,175 mm (= 1/8") \|\| colspan=2 \| 28 lose Kugeln 3,83 mm
	\|-		\|-
	\| style="text-align:left;"\| Lenkrohrlager unten: \|\| colspan=4 \| 22 lose Kugeln 6,350 mm (= 1/4"")" \|\| colspan=2 \| 19 lose Kugeln 7,66 mm		\| style="text-align:left;"\| Lenkrohrlager unten: \|\| colspan=4 \| 22 lose Kugeln 6,350 mm (= 1/4") \|\| colspan=2 \| 19 lose Kugeln 7,66 mm
	\|-		\|-
	! colspan=7 style="background:#d0d0ff;text-align:left" \| Bremsen		! colspan=7 style="background:#d0d0ff;text-align:left" \| Bremsen

GelbStich: Formatierung Elektrik, Schalpläne verlinkt

2024-01-15T19:52:59Z

Formatierung Elektrik, Schalpläne verlinkt

← Nächstältere Version		Version vom 15. Januar 2024, 19:52 Uhr
Zeile 12:		Zeile 12:
	\| 1951 \|\| V15 ☆ 000'''1111''' - 000'''3310''' \|\| 2.200 Stück\|\| [[#Modell_1950_/_Vorserie_V15\| '''Vorserie V15''']] (Modell 1950)		\| 1951 \|\| V15 ☆ 000'''1111''' - 000'''3310''' \|\| 2.200 Stück\|\| [[#Modell_1950_/_Vorserie_V15\| '''Vorserie V15''']] (Modell 1950)
	\|-		\|-
	\| 1951 \|\| ~~V52~~ ☆ 000'''3311''' - 00'''11310''' \|\| 8.000 Stück\|\| [[#Modell_1951_/_1952\| Modell 1951/52]]		\| 1951 \|\| V51 ☆ 000'''3311''' - 00'''11310''' \|\| 8.000 Stück\|\| [[#Modell_1951_/_1952\| Modell 1951/52]]
	\|-		\|-
	\| 1952 \|\| V52 ☆ 00'''11311''' - 00'''35610''' \|\| 24.300 Stück\|\| [[#Modell_1951_/_1952\| Modell 1951/52]]		\| 1952 \|\| V52 ☆ 00'''11311''' - 00'''35610''' \|\| 24.300 Stück\|\| [[#Modell_1951_/_1952\| Modell 1951/52]]
Zeile 425:		Zeile 425:

	=== Elektrik ===		=== Elektrik ===
	* Batterie: ~~ohne~~		[[Datei:Schaltplan_ACMA_52_farbig.jpg\|350px\|thumb\|rechts\|Schaltplan ACMA 125 Modell '52]]
	* Elektrostarter: ~~ohne~~		[[Datei:Kabelbaum_acma_1951-53_geae.jpg\|350px\|thumb\|rechts\|ACMA Kabelbaum - Längen und Farben]]
	* Scheinwerfer: 6V 25/~~25W~~ (alle)
	* Stadtlicht: 2,7W (V54)		<!-- ############# -- Elektrik -- ############# -->
	* Tachobeleuchtung: 6V 2,7W L6 (V56)		{\| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
	* Blinker: ohne		! style="background:#d0d0ff;\| Bauteil
	* Rücklicht: 3W (V52)~~, 12V 7W~~ (V54)~~, 12V 7W~~ K7 (V56) - ''die 12 V-Angaben stehen so in den diversen pdf-Dateien alter technischer Dokumentationen, stimmen evtl. aber gar nicht. Da Sofitten mit 6V 3W schwer erhältlich sind, ist anzuraten 6 V 5 W zu verbauen.''		! style="background:#d0d0ff;"\| Werte
	* Bremslicht: ohne		! style="background:#d0d0ff;"\| Sockel/Beschreibung
	* Hupe:		\|-
			\| Lichtmaschine: \|\| 6 Volt - '''30 Watt''' \|\| Schwunglicht-Magnetzündung
			\|-
			\| Scheinwerfer: \|\| 6 Volt - '''25/25 Watt'''(alle) \|\| Sockel: BA21d
			\|-
			\| Standlicht: \|\| 6 Volt - '''2,7 Watt''' (V54) \|\| Sockel:
			\|-
			\| Tachobeleuchtung: \|\| 6 Volt - '''2,7 Watt''' L6 (V56)\|\|Sockel:
			\|-
			\| Rücklicht: \|\| 6 Volt - '''3 Watt''' (V52)<br/>12 Volt* - '''7 Watt''' (V54)<br/>12 Volt* - '''7 Watt''' K7 (V56) <br/> \|\| Sockel:
			\|-
			\| Hupe: \|\| 6 Volt 25 Watt \|\| AC Schnarre
			\|-
			\| Bremslicht: \|\| ohne \|\| ---
			\|-
			\| Blinker: \|\| ohne \|\| ---
			\|-
			\| Batterie: \|\| ohne \|\| ---
			\|}

			*) die 12 V-Angaben stehen so in den diversen pdf-Dateien alter technischer Dokumentationen, stimmen evtl. aber gar nicht.
			Da Sofitten mit 6V 3W schwer erhältlich sind, ist anzuraten 6 V 5 W zu verbauen.

			'''Anschluss Lichtschalter''', siehe [[Schaltplan Vespa 125 ACMA]] >>

	=== Schmierstoffe ===		=== Schmierstoffe ===

GelbStich: /* Fahrwerk */ duplicate content

2023-03-10T21:49:52Z

Fahrwerk: duplicate content

@@ Zeile 423: / Zeile 423: @@
 | style="text-align:left;"| Federung hinten: || colspan=6 | Federbein mit 3xx mm Länge
 |}
 === Elektrik ===

GelbStich: Footer Navi

2023-03-10T21:48:00Z

Footer Navi

← Nächstältere Version		Version vom 10. März 2023, 21:48 Uhr
Zeile 476:		Zeile 476:
	<references/>		<references/>

			{{Navileiste_Vespa_Rahmenkategorien}}
	~~== Weblinks ==~~


	~~----~~

	[[Kategorie: Vespa Wideframe]]		[[Kategorie: Vespa Wideframe]]

GelbStich: /* Fahrwerk */ udpate auf neue Modellvorlage

2023-03-10T21:46:11Z

Fahrwerk: udpate auf neue Modellvorlage

@@ Zeile 375: / Zeile 375: @@
 === Fahrwerk ===
 * Felgen:
 * Reifengröße: 3,5" x 8"

GelbStich: /* Motor */ udpate auf neue Modellvorlage

2023-03-10T21:44:34Z

Motor: udpate auf neue Modellvorlage

Änderungen zeigen