Verbesserungsmöglichkeiten der vorderen Smallframebremse - Versionsgeschichte

F.eatR am 26. Oktober 2011 um 01:39 Uhr

2011-10-26T01:39:09Z

← Nächstältere Version		Version vom 26. Oktober 2011, 01:39 Uhr
Zeile 21:		Zeile 21:
	Im Forum erledigt unter anderem der User Kebra diese Arbeit.		Im Forum erledigt unter anderem der User Kebra diese Arbeit.

	=Was sollte geschmiert werden==		==Was sollte geschmiert werden==
	* Grundsätzlich sollten alle Gelenke geschmiert werden, auch die Drehgelenke wo die Bremsbacken fixiert sind.		* Grundsätzlich sollten alle Gelenke geschmiert werden, auch die Drehgelenke wo die Bremsbacken fixiert sind.

F.eatR am 26. Oktober 2011 um 01:38 Uhr

2011-10-26T01:38:53Z

← Nächstältere Version		Version vom 26. Oktober 2011, 01:38 Uhr
Zeile 6:		Zeile 6:
	* Die Reibflächen der Bremstrommel sowie der Bremsbeläge sollten absolut Ölfrei sein. Auf Öl besteht ein viel geringerer Reibungskoeffizient, die Bremsleistung leidet also extrem.		* Die Reibflächen der Bremstrommel sowie der Bremsbeläge sollten absolut Ölfrei sein. Auf Öl besteht ein viel geringerer Reibungskoeffizient, die Bremsleistung leidet also extrem.

	* Für eine ausdauernde Funktion der Bremsmimik gehört eine ordentliche Schmierung. Hierbei gehen die Meinungen von dem besten Schmiermittel auseinander, einige benutzen Kupferpaste, andere Plastilube. Wovon abzuraten ist, ist die (übermäßige) Nutzung von Öl. Bei steigender Temperatur steigt die Kriechfähigkeit. Es besteht also die Gefahr, dass Öl auf die Reibflächen gelangen könnte.		* Für eine ausdauernde Funktion der Bremsmimik gehört eine ordentliche Schmierung. Hierbei gehen die Meinungen von dem besten Schmiermittel auseinander, einige benutzen Kupferpaste, andere Plastilube. Wovon abzuraten ist, ist die (übermäßige) Nutzung von Öl. Bei steigender Temperatur steigt die Kriechfähigkeit. Es besteht also die Gefahr, dass Öl auf die Reibflächen gelangen könnte. Es sollte dabei besonders auf eine leichtgängige Bremsnocke geachtet werden.

	* Bei Verwendung von neuen Belägen sollten auf jeden Fall die Kanten gebrochen werden und an den Aussenseiten so bearbeitet werden, dass die Beläge voll in der Trommel anliegen und nicht schleifen.		* Bei Verwendung von neuen Belägen sollten auf jeden Fall die Kanten gebrochen werden und an den Aussenseiten so bearbeitet werden, dass die Beläge voll in der Trommel anliegen und nicht schleifen.
Zeile 13:		Zeile 13:

	==Quietschende Bremse==		==Quietschende Bremse==

	* Bei quietschenden Bremsbelägen die Kanten der Beläge mit der Feile brechen und ca. 2 mm Fase im 45 Grad Winkel drumherum laufen lassen. Dann sollte nichts mehr quietschen.		* Bei quietschenden Bremsbelägen die Kanten der Beläge mit der Feile brechen und ca. 2 mm Fase im 45 Grad Winkel drumherum laufen lassen. Dann sollte nichts mehr quietschen.
			==Rubbelnde Bremstrommel==

	~~==Rubbelnde Bremstrommel==~~
	* Wenn die Bremse rubbelt hilft evtl. ein Ausschleifen oder Ausdrehen der Bremstrommel.		* Wenn die Bremse rubbelt hilft evtl. ein Ausschleifen oder Ausdrehen der Bremstrommel.
	Die Ursache liegt oftmals an unrunden oder rostigen Bremstrommeln.		Die Ursache liegt oftmals an unrunden oder rostigen Bremstrommeln.

F.eatR am 26. Oktober 2011 um 01:13 Uhr

2011-10-26T01:13:11Z

← Nächstältere Version		Version vom 26. Oktober 2011, 01:13 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	== Einleitung ==		== Einleitung ==
	Viele kennen das Problem:		Viele kennen das Problem:
	Die Bremse der Smallframe der ersten Generation (V50,Primavera,etc.) hat eine schlechte Bremse. Diese nickt beim Bremsen ein, hat schlechte Verzögerungswerte oder packt viel zu stark zu,wenn diese kalt ist. Hier sind einige Vorschläge zusammengetragen, die man im GSF findet, um die Bremse zu verbessern.		Die vordere Bremse der Smallframe der ersten Generation (V50,Primavera,etc.) hat eine schlechte Bremse. Diese nickt beim Bremsen ein, hat schlechte Verzögerungswerte oder packt viel zu stark zu,wenn diese kalt ist. Hier sind einige Vorschläge zusammengetragen, die man im GSF findet, um die Bremse zu verbessern.

	==Grundsätzliches==		==Grundsätzliches==

F.eatR: Die Seite wurde neu angelegt: „== Einleitung == Viele kennen das Problem: Die Bremse der Smallframe der ersten Generation (V50,Primavera,etc.) hat eine schlechte Bremse. Diese nickt beim Bremse…“

2011-10-26T01:06:00Z

Die Seite wurde neu angelegt: „== Einleitung == Viele kennen das Problem: Die Bremse der Smallframe der ersten Generation (V50,Primavera,etc.) hat eine schlechte Bremse. Diese nickt beim Bremse…“

Neue Seite

== Einleitung ==
Viele kennen das Problem:
Die Bremse der Smallframe der ersten Generation (V50,Primavera,etc.) hat eine schlechte Bremse. Diese nickt beim Bremsen ein, hat schlechte Verzögerungswerte oder packt viel zu stark zu,wenn diese kalt ist. Hier sind einige Vorschläge zusammengetragen, die man im GSF findet, um die Bremse zu verbessern.

==Grundsätzliches==
* Die Reibflächen der Bremstrommel sowie der Bremsbeläge sollten absolut Ölfrei sein. Auf Öl besteht ein viel geringerer Reibungskoeffizient, die Bremsleistung leidet also extrem.

* Für eine ausdauernde Funktion der Bremsmimik gehört eine ordentliche Schmierung. Hierbei gehen die Meinungen von dem besten Schmiermittel auseinander, einige benutzen Kupferpaste, andere Plastilube. Wovon abzuraten ist, ist die (übermäßige) Nutzung von Öl. Bei steigender Temperatur steigt die Kriechfähigkeit. Es besteht also die Gefahr, dass Öl auf die Reibflächen gelangen könnte.

* Bei Verwendung von neuen Belägen sollten auf jeden Fall die Kanten gebrochen werden und an den Aussenseiten so bearbeitet werden, dass die Beläge voll in der Trommel anliegen und nicht schleifen.

* Ebenso hilft eine ordentliche Verlegung der Züge,da hier viel Kraft verloren gehen kann. Teflonzüge können auch ungemein helfen.

==Quietschende Bremse==
* Bei quietschenden Bremsbelägen die Kanten der Beläge mit der Feile brechen und ca. 2 mm Fase im 45 Grad Winkel drumherum laufen lassen. Dann sollte nichts mehr quietschen.

==Rubbelnde Bremstrommel==
* Wenn die Bremse rubbelt hilft evtl. ein Ausschleifen oder Ausdrehen der Bremstrommel.
Die Ursache liegt oftmals an unrunden oder rostigen Bremstrommeln.
Im Forum erledigt unter anderem der User Kebra diese Arbeit.

=Was sollte geschmiert werden==
* Grundsätzlich sollten alle Gelenke geschmiert werden, auch die Drehgelenke wo die Bremsbacken fixiert sind.

== Weblinks ==
*[http://www.germanscooterforum.de/topic/149518-bremstrommeln-ausdrehen/ Thread von Kebra für das Ausdrehen der Bremstrommeln]
Quelle:[http://www.germanscooterforum.de/topic/42530-killerbremsen/ Thread im GSF]
[[Kategorie:Instandsetzung & Restauration]][[Kategorie:Vespa Smallframe Fahrwerk]]