GelbStich: neuer Schaltplan deutsche Rally 180 mit Batterie + Blinker

2026-04-22T21:21:23Z

neuer Schaltplan deutsche Rally 180 mit Batterie + Blinker

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==Schaltplan Rally 180 - deutsche Ausführung mit Batterie und Blinker (original)==
[[Datei:Vespa_180-Rally_(VSD1T)_DE-Schaltplan-Batterie-Blinker.png|600px]]

== Selen-Gleichrichter Ersatzbild Diode ==
In der Vespa Rally 180 kommt eine einzelne Diode zur Halbwellen-Gleichrichtung zur Verwendung (wie auch bei den Modellen:[[Vespa_125_Hoffmann_(A/HA/HB/HC)|Hoffmann]]/VSS/VBB/[[Vespa_150_Sprint_Veloce_(VLB1T)|Sprint]]/[[Vespa_200_Rally_(VSE1T)|Rally]]....), zur Bereitstellung des DC-Ladestroms für die Batterie. Als Ersatz kann auf Grund der einfacheren Montage auch ein Brückengleichrichter verwendet werden. Hier wird dann aber nur eine der vier Dioden genzutzt! Den Masseanschluss des Brückengleichrichters NICHT mit Karosserie- oder Batterie-Masse verbinden, um die Spulen zu schonen. Weitere Details dazu siehe auch => [[Vespa_Gleichrichter_Batterie|'''Vespa Gleichrichter Batterie''']]

[[Datei:Vespa_180SS_Einweg-Gleichrichtung-Batterie.png|600px]]

== Zündschloss 180 SS & Rally 180 ==

[[Vespa_180_Rally_(VSD1T)|Vespa '''Rally 180''']] mit Batterie SIEM Zündschloß - 10 polig (oben/unten) 
Das Zündschloß schaltet einen Gleich- und einen Wechselstromkreis für Hupe+Bremslicht, und Fahrlicht 
Das Zündschloß wurde auch bei der [[Vespa_180_Super_Sport_(VSC1T)|Vespa '''180 SS''']] vebaut. 

{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;text-align:center;"
! Pin
! Kabelfarbe
! Funktion
! Anschlüsse
|-
| '''1''' || style="background:red;color:white;"|rot || Motor aus (Kill auf Masse) || rowspan=11|[[Datei:Vespa_180SS_with_Battery_Ignition-Switch_Pinout.png|600px]]
|-
| '''2''' || style="background:white;"|weiß || => Eingang AC ~ Nr. 1 (vom Gleichrichtergehäuse)
|-
| '''3''' || style="background:#50C878;"|grün|| Lichtschalter
|-
| '''4''' || style="background:#C9B9A9;"|--- || --- (Anschluß nicht vorhanden!)
|-
| '''5''' || style="background:brown;color:white;"|braun || Hupe + Bremsschalter
|-
| '''6''' || style="background:#0e4bef;color:white;"|blau || Standlicht vorne
|-
| '''7''' || style="background:black;color:white;"|schwarz || Masse (für Motor-Kill auf Pin 1.)
|-
| '''8''' || style="background:#FCE903;"|gelb || => Eingang AC ~ Nr. 2 (von der Lichtspule)
|-
| '''9''' || style="background:#909090;text-align:center;"|grau || Rücklicht
|-
| '''10''' || style="background:#e541e5;text-align:center;"|violett || => Eingang DC = von der Batterie
|-
| '''C''' || style="background:#FF69B4;text-align:center;"|pink || Masseverbinder für Hupe + Hupenschalter
|}

'''Beschaltung'''
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
! Schalterstellung
!Kontaktschaltung
|-
|'''OFF:''' OFF: ||schaltet Pin 1 -> 7 (Masse auf Kill)
|-
|Position 1 ||'''1-7''' geöffnet (Zündung möglich) '''Pin 10''' (Bat.+) => ''' 5.''' (Hupe + Bremslicht)
|-
|Position 2 ||'''1-7''' geöffnet (Zündung möglich) '''Pin 2+8''' gebrückt (2x AC~ Eingang) an => '''3'''(Licht vorne) + '''9''' (RüLi + Tachobel.) '''Pin 10'''(DC= Eingang) an => '''5.''' (Hupe + Bremslicht)
|}

== Siehe auch: ==
* [[Vespa_Zündschlösser_und_Lichtschalter|Vespa Zündschlösser und Lichtschalter >>]]
* [[Vespa_180_Super_Sport_(VSC1T)|Modell: Vespa 180 Super Sport (VSC1T) >>]]
* [[Vespa_180_Rally_(VSD1T)|Modell: Vespa Rally 180 (VSD1T) >>]]

@[[Benutzer:GelbStich|GelbStich]] 21:22, 22. Apr. 2026 (UTC)

[[Kategorie:Vespa_Largeframe_Schaltpläne]]

Schaltplan Vespa Rally 180 (VSD1T) - Versionsgeschichte

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