https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?action=history&feed=atom&title=SIL-Z%C3%BCndungSIL-Zündung - Versionsgeschichte2026-06-07T21:14:50ZVersionsgeschichte dieser Seite in Vespa Lambretta WikiMediaWiki 1.45.1https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=SIL-Z%C3%BCndung&diff=5458&oldid=prevThisnotes4u: Kategorie ergänzt2007-06-30T21:49:08Z<p>Kategorie ergänzt</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 30. Juni 2007, 21:49 Uhr</td>
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<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 5:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:-die einzeln erhältlichen indischen CDI und Zündspulen können problematisch sein, überwiegend enthalten die Kits aber die von der Vespa bekannte kombinierte "Zündeinheit"</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:-die einzeln erhältlichen indischen CDI und Zündspulen können problematisch sein, überwiegend enthalten die Kits aber die von der Vespa bekannte kombinierte "Zündeinheit"</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:- Dreht eine Kiste mit elektronischer Zündung plötzlich nicht mehr richtig hoch (z.B. ab Standgas oder mittlerer Drehzahl), so ist wahrscheinlich der Pick-Up hinüber und ein Austausch nötig</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:- Dreht eine Kiste mit elektronischer Zündung plötzlich nicht mehr richtig hoch (z.B. ab Standgas oder mittlerer Drehzahl), so ist wahrscheinlich der Pick-Up hinüber und ein Austausch nötig</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategorie:Lambretta Zündung]]</ins></div></td></tr>
</table>Thisnotes4uhttps://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=SIL-Z%C3%BCndung&diff=3386&oldid=prev217.185.84.78 am 7. Februar 2006 um 01:09 Uhr2006-02-07T01:09:16Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Elektronische Zündungen werden zu einem Großteil in Indien produziert, serienmäßig wurden sie von SIL an der GP200 verbaut. Je nach Hersteller/Zusammenstellung des Kits bzw. Überarbeitung sind Schwachstellen vorhanden:<br />
:-"Trockene" Lötstellen können zu Problemen führen, häufig sind die Masse-Verbindungen betroffen <br />
:-gelegentlich ist die Nut des Lüfterrads an der falschen Stelle des Konus<br />
:-der feste Sitz der Magneten sollte überprüft werden, ggf. einkleben/Schraubensicherung verwenden<br />
:-die einzeln erhältlichen indischen CDI und Zündspulen können problematisch sein, überwiegend enthalten die Kits aber die von der Vespa bekannte kombinierte "Zündeinheit"<br />
:- Dreht eine Kiste mit elektronischer Zündung plötzlich nicht mehr richtig hoch (z.B. ab Standgas oder mittlerer Drehzahl), so ist wahrscheinlich der Pick-Up hinüber und ein Austausch nötig</div>217.185.84.78