Motovespa 160 GT (09C) - Versionsgeschichte

Ptuser am 9. Januar 2025 um 20:59 Uhr

2025-01-09T20:59:58Z

← Nächstältere Version		Version vom 9. Januar 2025, 20:59 Uhr
Zeile 42:		Zeile 42:
	\| max. Drehzahl: \|\| -		\| max. Drehzahl: \|\| -
	\|-		\|-
	\| max. Steigfähigkeit: \|\| xx %		\| max. Steigfähigkeit: \|\| 35 %
	\|-		\|-

Zeile 58:		Zeile 58:
	\| min. Bodenfreiheit <br/>am Trittbrett: \|\| xxx mm		\| min. Bodenfreiheit <br/>am Trittbrett: \|\| xxx mm
	\|-		\|-
	\| Wendekreis: \|\| ~~xxxx~~ mm		\| Wendekreis: \|\| 1500 mm
	\|-		\|-

GelbStich: /* Baujahre und Rahmennummern */ Typo

2023-03-01T21:44:46Z

Baujahre und Rahmennummern: Typo

← Nächstältere Version		Version vom 1. März 2023, 21:44 Uhr
Zeile 14:		Zeile 14:
	\| 1973 - 1979 \|\| style="text-align:center;" \| 09C ☆ 00'''####''' - 00'''####''' \|\| #.### Stück\|\| style="text-align:center;" \| Motovespa '''160 GT''' - 2° Serie		\| 1973 - 1979 \|\| style="text-align:center;" \| 09C ☆ 00'''####''' - 00'''####''' \|\| #.### Stück\|\| style="text-align:center;" \| Motovespa '''160 GT''' - 2° Serie
	\|-		\|-
	\| 1974 - ~~1977~~ \|\| style="text-align:center;" \| 09C ☆ 00'''####''' - 00'''####''' \|\| #.### Stück\|\| style="text-align:center;" \| Motovespa '''160 GTi''' - 3° Serie		\| 1974 - 1979 \|\| style="text-align:center;" \| 09C ☆ 00'''####''' - 00'''####''' \|\| #.### Stück\|\| style="text-align:center;" \| Motovespa '''160 GTi''' - 3° Serie
	\|-		\|-
	\| style="background:#FEF6E7;" \|   \|\| style="background:#FEF6E7;" \| [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)\|Stückzahl insgesamt:]] \|\| style="background:#FEF6E7;" \| [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)\|'''##.###''']] Stück \|\| style="background:#FEF6E7;" \|		\| style="background:#FEF6E7;" \|   \|\| style="background:#FEF6E7;" \| [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)\|Stückzahl insgesamt:]] \|\| style="background:#FEF6E7;" \| [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)\|'''##.###''']] Stück \|\| style="background:#FEF6E7;" \|

GelbStich: /* Farben */ update MV 160

2023-03-01T21:40:55Z

Farben: update MV 160

← Nächstältere Version		Version vom 1. März 2023, 21:40 Uhr
Zeile 24:		Zeile 24:
	! Modell / FIN / Jahr \|\| Karosseriefarben (cod.MaxMayer) \|\| Grundierung \|\| lackierte Teile		! Modell / FIN / Jahr \|\| Karosseriefarben (cod.MaxMayer) \|\| Grundierung \|\| lackierte Teile
	\|-		\|-
	\| width=15% \| ab '''~~1967~~''' \|\| - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe#Farben:_Motovespa_S.A._(Spanien)\| '''~~Naranja Siena''']] / orange<br/>- [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe#Farben:_Motovespa_S.A._(Spanien)\| '''Oro Viejo~~''']] ~~/ Altgold (Oro met. P3061)~~ \|\| rowspan=1\| '''--?--''' <br/>(###) \|\| rowspan=1\| - Lüfterradabdeckung<br/>- Felgen<br/>- Bremstrommeln<br/>- Lenkrohr und Radnabe vorne <br/>in: [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe#Farben:_Motovespa_S.A._(Spanien)\| '''--?--''']] <br/>(###)		\| width=15% \| '''MV 160 '''\|\| - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe#Farben:_Motovespa_S.A._(Spanien)\| '''Blau''']] \|\|rowspan=2\| '''--?--''' <br/>(###) \|\| rowspan=2\| - Lüfterradabdeckung<br/>- Felgen<br/>- Bremstrommeln<br/>- Lenkrohr und Radnabe vorne <br/>in: [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe#Farben:_Motovespa_S.A._(Spanien)\| '''--?--''']] <br/>(###)
			\|-
			\| '''MV 160 GT''' \|\| - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe#Farben:_Motovespa_S.A._(Spanien)\| '''Naranja Siena''']] / orange<br/>- [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe#Farben:_Motovespa_S.A._(Spanien)\| '''Oro Viejo''']] / Altgold (Oro met. P3061)
	\|}		\|}

GelbStich: /* Technische Daten */ zul. Gesamtgewicht

2023-03-01T21:36:30Z

Technische Daten: zul. Gesamtgewicht

← Nächstältere Version		Version vom 1. März 2023, 21:36 Uhr
Zeile 64:		Zeile 64:
	\| Leergewicht: \|\|   '''98 kg'''		\| Leergewicht: \|\|   '''98 kg'''
	\|-		\|-
	\| zul. Gesamtgewicht: \|\| ~~xxx~~ kg		\| zul. Gesamtgewicht: \|\| 256 kg
	\|-		\|-

Zeile 76:		Zeile 76:
	\| Reichweite: \|\| ~ 300 km		\| Reichweite: \|\| ~ 300 km
	\|}		\|}


	=== Motor ===		=== Motor ===

GelbStich: /* Baujahre und Rahmennummern */ update Baujahre

2023-03-01T21:35:34Z

Baujahre und Rahmennummern: update Baujahre

← Nächstältere Version		Version vom 1. März 2023, 21:35 Uhr
Zeile 10:		Zeile 10:
	! style="background:#9BC2E6;text-align:center;"\| Typ		! style="background:#9BC2E6;text-align:center;"\| Typ
	\|-		\|-
	\| ~~1967~~-~~1977~~ \|\| style="text-align:center;" \| 09C ☆ ~~000~~'''####''' - 0'''######''' \|\| #.### Stück\|\| style="text-align:center;" \| ~~keine Änderung~~		\| 1969 - 1973 \|\| style="text-align:center;" \| 09C ☆ 70'''00##''' - 71'''####''' \|\| #.### Stück\|\| style="text-align:center;" \| Motovespa '''160''' - 1° Serie
			\|-
			\| 1973 - 1979 \|\| style="text-align:center;" \| 09C ☆ 00'''####''' - 00'''####''' \|\| #.### Stück\|\| style="text-align:center;" \| Motovespa '''160 GT''' - 2° Serie
			\|-
			\| 1974 - 1977 \|\| style="text-align:center;" \| 09C ☆ 00'''####''' - 00'''####''' \|\| #.### Stück\|\| style="text-align:center;" \| Motovespa '''160 GTi''' - 3° Serie
	\|-		\|-
	\| style="background:#FEF6E7;" \|   \|\| style="background:#FEF6E7;" \| [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)\|Stückzahl insgesamt:]] \|\| style="background:#FEF6E7;" \| [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)\|'''##.###''']] Stück \|\| style="background:#FEF6E7;" \|		\| style="background:#FEF6E7;" \|   \|\| style="background:#FEF6E7;" \| [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)\|Stückzahl insgesamt:]] \|\| style="background:#FEF6E7;" \| [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)\|'''##.###''']] Stück \|\| style="background:#FEF6E7;" \|

GelbStich: /* Farben */ GT Farben

2023-02-17T20:25:41Z

Farben: GT Farben

← Nächstältere Version		Version vom 17. Februar 2023, 20:25 Uhr
Zeile 20:		Zeile 20:
	! Modell / FIN / Jahr \|\| Karosseriefarben (cod.MaxMayer) \|\| Grundierung \|\| lackierte Teile		! Modell / FIN / Jahr \|\| Karosseriefarben (cod.MaxMayer) \|\| Grundierung \|\| lackierte Teile
	\|-		\|-
	\| width=15% \| ab '''1967''' \|\| - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe#Farben:_Motovespa_S.A._(Spanien)\| '''~~xxx~~''']] / ~~xxxx~~ (~~#####~~) \|\| rowspan=1\| '''~~xxxx~~''' / ~~xxxx~~ (####) \|\| rowspan=1\| - Lüfterradabdeckung<br/>- Felgen<br/>- Bremstrommeln<br/>- Lenkrohr und Radnabe vorne <br/>in: [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe#Farben:_Motovespa_S.A._(Spanien)\| '''~~xxxxx~~''']] / ~~xxxxx~~ (#####)		\| width=15% \| ab '''1967''' \|\| - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe#Farben:_Motovespa_S.A._(Spanien)\| '''Naranja Siena''']] / orange<br/>- [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe#Farben:_Motovespa_S.A._(Spanien)\| '''Oro Viejo''']] / Altgold (Oro met. P3061) \|\| rowspan=1\| '''--?--''' <br/>(###) \|\| rowspan=1\| - Lüfterradabdeckung<br/>- Felgen<br/>- Bremstrommeln<br/>- Lenkrohr und Radnabe vorne <br/>in: [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe#Farben:_Motovespa_S.A._(Spanien)\| '''--?--''']] <br/>(###)
	\|}		\|}

GelbStich: /* Anbauteile */ Dekor ergänzt

2023-02-14T21:07:19Z

Anbauteile: Dekor ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 14. Februar 2023, 21:07 Uhr
Zeile 286:		Zeile 286:
	\| [[Vespa_Monoschlitzrohr_und_Doppelschlitzrohr_nach_Modell\|Schlitzrohr Beinschild]]: \|\| -?-		\| [[Vespa_Monoschlitzrohr_und_Doppelschlitzrohr_nach_Modell\|Schlitzrohr Beinschild]]: \|\| -?-
	\|-		\|-
	\| Zierleisten: \|\| -?-		\| Zierleisten/Dekor: \|\| - drei weiße Streifen am Kotflügel vorne und hinten an den Seitenhauben (mit Schriftzug "Electronic" mittig) <br/>wie [[Vespa_200_Rally_(VSE1T)\|Rally 200]]
	\|-		\|-
	\|weitere Anbauteile:\|\| -?-		\|weitere Anbauteile:\|\| -?-

GelbStich: Inhalte zusammenführen: allgemeine Fahrzeugdaten

2023-02-14T20:32:33Z

Inhalte zusammenführen: allgemeine Fahrzeugdaten

@@ Zeile 208: / Zeile 208: @@
 | Aufhängung hinten: || Triebsatzschwinge
 |-
-| Federung vorne: || xxx mm Feder mit separatem Stoßdämpfer
+| Federung vorne: || xxx mm Feder mit separatem Stoßdämpfer (wie Vespa Sprint)
 |-
-| Federung hinten: || Federbein mit xxx mm Länge
+| Federung hinten: || Federbein mit xxx mm Länge (wie Vespa Sprint)
 |-
 |}
@@ Zeile 251: / Zeile 251: @@
 |}
- Die folgende Auflistung soll als Leitfaden dienen und häufig widerkehrende Fragen reduzieren. Alle Angaben wurden bereits im GSF kommuniziert, teilweise selbst validiert und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit bzw. Richtigkeit. Sinnvollerweise wird diese Liste fortlaufend durch alle User erweitert, indem Korrekturen oder Zusätze an die GSF-User '''MV S.A.''' oder '''V50Killer''' kommuniziert werden.
+== Anbauteile ==
-== weitere allgemeine Fahrzeugdaten ==
+ Die folgende Auflistung soll als Leitfaden dienen und häufig widerkehrende Fragen reduzieren. Alle Angaben wurden bereits im GSF kommuniziert, teilweise selbst validiert und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit bzw. Richtigkeit. Sinnvollerweise wird diese Liste fortlaufend durch alle User erweitert, indem Korrekturen oder Zusätze an die GSF-User '''MV S.A.''' oder '''V50Killer''' kommuniziert werden.
 =weitere technische Informationen=

GelbStich: Inhalte zusammenführen: Motordaten

2023-02-14T20:19:47Z

Inhalte zusammenführen: Motordaten

← Nächstältere Version		Version vom 14. Februar 2023, 20:19 Uhr
Zeile 79:		Zeile 79:
	! style="background:#d0d0ff;"\| Motornummer: \|\| style="background:#d0d0ff;"\| 09M		! style="background:#d0d0ff;"\| Motornummer: \|\| style="background:#d0d0ff;"\| 09M
	\|-		\|-
	\| Motortyp: \|\| 2-Takt Direktsauger		\| Motortyp: \|\| 2-Takt Direktsauger mit Fallstromvergaser
	\|-		\|-
	\| Position Motornummer: \|\| rechte Seite Schwingenarm		\| Position Motornummer: \|\| rechte Seite Schwingenarm
Zeile 94:		Zeile 94:
	\|-		\|-
	\| Verdichtungsverhältnis: \|\| '''7,8 : 1'''		\| Verdichtungsverhältnis: \|\| '''7,8 : 1'''
			\|-
			\| Zylinder: \|\| Grauguß Bohrung 60 mm <br/> Zylinderfuß Ø 68.3mm
	\|-		\|-
	\| Kolben: \|\| Ø 60,00 mm <br/> Kompressionshöhe: 35 + 7,50, <br/>Länge: 74, <br/>Kolbenbolzen: 15 X 51,50; <br/>Barikit-Referenz(rzt.de): P-309; <br/>Grand-Sport.de: Kolben <br/>VESPA 160 Spagna, 60,0 - 62,0mm		\| Kolben: \|\| Ø 60,00 mm <br/> Kompressionshöhe: 35 + 7,50, <br/>Länge: 74, <br/>Kolbenbolzen: 15 X 51,50; <br/>Barikit-Referenz(rzt.de): P-309; <br/>Grand-Sport.de: Kolben <br/>VESPA 160 Spagna, 60,0 - 62,0mm
Zeile 109:		Zeile 111:
	! Übersetzungsverhältnis \|\| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original\| 4-Gang: ]]		! Übersetzungsverhältnis \|\| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original\| 4-Gang: ]]
	\|-		\|-
	\| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original\| 1. Gang: ]] \|\| 13:57 Z - (_:__)		\| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original\| 1. Gang: ]] \|\| 13:57 Z - (1:13,99)
			\|-
			\| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original\| 2. Gang: ]] \|\| 13:41 Z - (1:10,06)
			\|-
			\| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original\| 3. Gang: ]] \|\| 17:38 Z - (1:7,13)
	\|-		\|-
	\| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original\| 2. Gang: ]] \|\| 13:41 Z - (_:__)		\| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original\| 4. Gang: ]] \|\| 21:34 Z - (1:5,17)
	\|-		\|-
	\| ~~[[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original~~\| ~~3. Gang: ]]~~ \|~~\| 17:~~38 ~~Z - (_:__)~~		\| Hauptwelle \|\| 34 / 38 / 41 / 57 Zähne
	\|-		\|-
	\| ~~[[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original\| 4. Gang: ]]~~ \|\| 21~~:34 Z -~~ (~~_:__~~)		\| Nebenwelle \|\| 21 / 17 / 13 / 13 Zähne (kontrolliert)
	\|-		\|-
	\| Kickstarterzahnrad ]] \|\| 12 / 12 Zähne , D=21,8 mm		\| Kickstarterzahnrad \|\| 12 / 12 Zähne , D=21,8 mm
	\|-		\|-
	! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"\| Motorlager:		! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"\| Motorlager:
	\|-		\|-
	\| Kurbelwelle kuluseitig: \|\| [[Lager_Vespa_Largeframe\| 25×62×12 mm (wie Sprint)]]		\| Kurbelwelle kuluseitig: \|\| [[Lager_Vespa_Largeframe\| 25×62×12 mm [SKF/FAG 613912 C3] (wie Sprint)]]
	\|-		\|-
	\| Kurbelwelle limaseitig: \|\| [[Lager_Vespa_Largeframe\| 25×62×12 mm (wie Sprint)]]		\| Kurbelwelle limaseitig: \|\| [[Lager_Vespa_Largeframe\| 25×62×12 mm [SKF/FAG 613912 C3] (wie Sprint)]]
	\|-		\|-
	\| Nebenwelle Nadellager: \|\| [[Lager_Vespa_Largeframe\| 21 Nadeln 2,~~0×11~~ (wie Sprint)]]		\| Nebenwelle Nadellager: \|\| [[Lager_Vespa_Largeframe\| 21 Nadeln - 2,0 mm × 11 mm (wie Sprint)]]
	\|-		\|-
	\| Nebenwelle Kugellager: \|\| [[Lager_Vespa_Largeframe\| ~~12x40x12~~ mm (FAG/SKF 6203)]]		\| Nebenwelle Kugellager: \|\| [[Lager_Vespa_Largeframe\| 15x42x13 mm [FAG/SKF 6203] (wie Sprint)]]
	\|-		\|-
	\| Hauptwelle Festlager(Rad): \|\| [[Lager_Vespa_Largeframe\| ~~47x20x14~~ mm (FAF/SKF 6204)]]		\| Hauptwelle Festlager(Rad): \|\| [[Lager_Vespa_Largeframe\| 20x47x14 mm [FAF/SKF 6204] <br/>]]
	\|-		\|-
	\| Hauptwelle Loslager(Schaltraste): \|\| [[Lager_Vespa_Largeframe\| 29 x 35 x 13 mm (Nadellager)]]		\| Hauptwelle Loslager(Schaltraste): \|\| [[Lager_Vespa_Largeframe\| 29 x 35 x 13 mm (Nadellager)]]
Zeile 135:		Zeile 141:
	! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"\| Wellendichtringe:		! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"\| Wellendichtringe:
	\|-		\|-
	\| Kurbelwelle kuluseitig: \|\| [[Lager_Vespa_Largeframe\| ~~20×62×6~~.5 mm]] (wie Sprint)		\| Kurbelwelle kuluseitig: \|\| [[Lager_Vespa_Largeframe\| 20-62/6.5-4 mm]] (wie Sprint)
	\|-		\|-
	\| Kurbelwelle limaseitig: \|\| [[Lager_Vespa_Largeframe\| 20-40/60-6]] (Metall mit Kerbe)		\| Kurbelwelle limaseitig: \|\| [[Lager_Vespa_Largeframe\| 20-40/60-6 mm]] (Metall mit Kerbe)
	\|-		\|-
	\| Hauptwelle radseitig: \|\| [[Lager_Vespa_Largeframe\| 30-40-7 mm]] (wie 160GS/180SS)<ref>http://www.sip-scootershop.com/de/products/wellendichtring+antriebswelle+_91045000</ref>		\| Hauptwelle radseitig: \|\| [[Lager_Vespa_Largeframe\| 30-40-7 mm]] (wie 160GS/180SS)<ref>http://www.sip-scootershop.com/de/products/wellendichtring+antriebswelle+_91045000</ref>
Zeile 263:		Zeile 269:


	=~~Motordaten~~=		=weitere technische Informationen=
	*Motor 09M
	*Leistung 7,8 PS bei 5200U/min
	*Hubraum 161,16cm3
	*Direktansauger mit Fallstromvergaser Dell Orto UA 19-S1
	*Primär 67 Zähne
	*Nebenwelle 21 / 17 / 13 / 13 Zähne (kontrolliert)
	*Hauptwelle 34 / 38 / 41 / 57 Zähne
	*Kickstarterzahnrad 12 / 12 Zähne , D=21,8 mm
	*Zylinder: D_Kolben=60mm, D_Fuss=68.3mm
	*Kurbelwelle: 2x Konus D1=18.5/D2=13.5/L=27mm [https://www.germanscooterforum.de/topic/319610-motovespa-160-gt160-modellkunde-motoren-tuning/?do=findComment&comment=1069209340 siehe]
	*Kolben: Nenndurchmesser: 60,00, Kompressionshöhe: 35 + 7,50, Länge: 74, Kolbenbolzen: 15 X 51,50; Barikit-Referenz(rzt.de): P-309; Grand-Sport.de: Kolben VESPA 160 Spagna, 60,0 - 62,0mm

	~~==Lager==~~
	*Nebenwelle: Sprint, 6302 / C3, (42 x 15 x 13 mm)
	*Nebenwelle: Sprint, Nadeln, 21 Stück, 2mm x 11mm
	*Kurbelwelle: Sprint, 2 x (25 x 62 x 12 mm) Flywheel und Clutchside
	*Antriebswelle / Hauptwelle: Nadellager (29 x 35 x 13 mm)
	*Antriebswelle / Hauptwelle: 6204 (47 x 20 x 14 mm)

	~~==Simmerringe==~~
	*Kurbelwelle: 20 x 40 x 60 x 6 (Metall mit Kerbe) und 20 x 62 x 6,5 x 4 (wie Sprint)
	*Hauptwelle Antriebswelle: 30 x 40 x 7 x 8 mm (wie 160GS/180SS) http://www.sip-scootershop.com/de/products/wellendichtring+antriebswelle+_91045000

	==Kupplung==		==Kupplung==
Zeile 304:		Zeile 288:
	*Schaltkreuz: Sprint http://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltkreuz+piaggio+fur+vespa+_47028700		*Schaltkreuz: Sprint http://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltkreuz+piaggio+fur+vespa+_47028700
	*Anschlag Kickstartergummis: Sprint		*Anschlag Kickstartergummis: Sprint

	==Vergaser-Einstellungen==		==Vergaser-Einstellungen==
	*Schwimmernadel: die Nadel schaut normal oben soweit raus, dass man die erste Kerbe sieht		*Schwimmernadel: die Nadel schaut normal oben soweit raus, dass man die erste Kerbe sieht

GelbStich: Inhalte zusammenführen: Kolbenringe

2023-02-14T19:43:57Z

Inhalte zusammenführen: Kolbenringe

← Nächstältere Version		Version vom 14. Februar 2023, 19:43 Uhr
Zeile 85:		Zeile 85:
	\| Anzahl Zylinder: \|\| 1		\| Anzahl Zylinder: \|\| 1
	\|-		\|-
	\| Hubraum: \|\| 161,16 cm³		\| Hubraum: \|\| '''161,16 cm³'''
	\|-		\|-
	\| Bohrung: \|\| 60,0 mm		\| Bohrung: \|\| 60,0 mm
Zeile 93:		Zeile 93:
	\| Überströmer: \|\| 2		\| Überströmer: \|\| 2
	\|-		\|-
	\| Verdichtungsverhältnis: \|\| 7,8:1		\| Verdichtungsverhältnis: \|\| '''7,8 : 1'''
	\|-		\|-
	\| Kolben: \|\| Ø 60,00 mm <br/> Kompressionshöhe: 35 + 7,50, <br/>Länge: 74, <br/>Kolbenbolzen: 15 X 51,50; <br/>Barikit-Referenz(rzt.de): P-309; <br/>Grand-Sport.de: Kolben <br/>VESPA 160 Spagna, 60,0 - 62,0mm		\| Kolben: \|\| Ø 60,00 mm <br/> Kompressionshöhe: 35 + 7,50, <br/>Länge: 74, <br/>Kolbenbolzen: 15 X 51,50; <br/>Barikit-Referenz(rzt.de): P-309; <br/>Grand-Sport.de: Kolben <br/>VESPA 160 Spagna, 60,0 - 62,0mm
			\|-
			\| Kolbenringe: \|\| Ø 60,00 mm x 2.5 mm<br/>mit Flankensicherung
	\|-		\|-
	\| Kurbelwelle: \|\| 2x Konus D1=18.5/D2=13.5/L=27mm [https://www.germanscooterforum.de/topic/319610-motovespa-160-gt160-modellkunde-motoren-tuning/?do=findComment&comment=1069209340 siehe]		\| Kurbelwelle: \|\| 2x Konus D1=18.5/D2=13.5/L=27mm [https://www.germanscooterforum.de/topic/319610-motovespa-160-gt160-modellkunde-motoren-tuning/?do=findComment&comment=1069209340 siehe]
Zeile 298:		Zeile 300:
	*O-Ring Kupplungsdeckel: Sprint		*O-Ring Kupplungsdeckel: Sprint
	*O-Ring Kickstarter: Sprint		*O-Ring Kickstarter: Sprint

	==Getriebe==		==Getriebe==
	*Schaltkreuz: Sprint http://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltkreuz+piaggio+fur+vespa+_47028700		*Schaltkreuz: Sprint http://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltkreuz+piaggio+fur+vespa+_47028700
	*Anschlag Kickstartergummis: Sprint		*Anschlag Kickstartergummis: Sprint

	~~==Zylinder==~~
	*Kolbenringe (d=60mm, 2.5mm mit Flankensicherung)

	==Vergaser-Einstellungen==		==Vergaser-Einstellungen==