Hoffmann (Lizenznehmer Deutschland 1950-1954) - Versionsgeschichte

GelbStich: Formatierung Reihenfolge Bild

2025-10-06T07:32:40Z

Formatierung Reihenfolge Bild

← Nächstältere Version		Version vom 6. Oktober 2025, 07:32 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:
	Die '''Hoffmann - Werke''' in Lintorf (Bezirk Düsseldorf) waren der erste Lizenznehmer Piaggios für die Fertigung der Vespa in Deutschland. <br/>		Die '''Hoffmann - Werke''' in Lintorf (Bezirk Düsseldorf) waren der erste Lizenznehmer Piaggios für die Fertigung der Vespa in Deutschland. <br/>
	Der Unternehmer Jakob Oswald Hoffmann produzierte zunächst Fahrräder, ab 1949 auch Motorräder, und nahm ab März 1950 die Serienproduktion der Vespa auf.		Der Unternehmer Jakob Oswald Hoffmann produzierte zunächst Fahrräder, ab 1949 auch Motorräder, und nahm ab März 1950 die Serienproduktion der Vespa auf.

	~~[[Datei:Auto-und_Motorradwelt_Jahrgang4_Heft13.jpg\|800px\| Artikel aus Auto- und Motorradwelt, 4. Jg. Heft 13]]~~

	Als Hoffmann entgegen des Lizenzvertrages im Herbst 1953 mit der "Vespa 125 Königin" ein Modell mit einer Leistung von 5 PS (das bei Piaggio erst in Planung war) und optischen Veränderungen wie dem zusätzlichen Scheinwerfer am Lenker oder Chrom-Zierteilen auf den Markt brachte, entzog ihm Piaggio zum 17.09.1954 die Lizenz.		Als Hoffmann entgegen des Lizenzvertrages im Herbst 1953 mit der "Vespa 125 Königin" ein Modell mit einer Leistung von 5 PS (das bei Piaggio erst in Planung war) und optischen Veränderungen wie dem zusätzlichen Scheinwerfer am Lenker oder Chrom-Zierteilen auf den Markt brachte, entzog ihm Piaggio zum 17.09.1954 die Lizenz.
Zeile 29:		Zeile 27:
	\|-		\|-
	\|}		\|}

			[[Datei:Auto-und_Motorradwelt_Jahrgang4_Heft13.jpg\|800px\| Artikel aus Auto- und Motorradwelt, 4. Jg. Heft 13]]


	==Siehe auch==		==Siehe auch==

GelbStich: plus Firmenlogo

2023-04-28T16:37:35Z

plus Firmenlogo

← Nächstältere Version		Version vom 28. April 2023, 16:37 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
			[[Datei:Wiki_Logo_Hoffmann-Werke.png\|thumb\|rechts\|400px\|Hoffmann-Werke Lintorf Logo]]
	Die '''Hoffmann - Werke''' in Lintorf (Bezirk Düsseldorf) waren der erste Lizenznehmer Piaggios für die Fertigung der Vespa in Deutschland. <br/>		Die '''Hoffmann - Werke''' in Lintorf (Bezirk Düsseldorf) waren der erste Lizenznehmer Piaggios für die Fertigung der Vespa in Deutschland. <br/>
	Der Unternehmer Jakob Oswald Hoffmann produzierte zunächst Fahrräder, ab 1949 auch Motorräder, und nahm ab März 1950 die Serienproduktion der Vespa auf.		Der Unternehmer Jakob Oswald Hoffmann produzierte zunächst Fahrräder, ab 1949 auch Motorräder, und nahm ab März 1950 die Serienproduktion der Vespa auf.

GelbStich: /* Siehe auch */ Link ergänzt

2022-07-22T14:39:17Z

Siehe auch: Link ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 22. Juli 2022, 14:39 Uhr
Zeile 33:		Zeile 33:
	* [[Vespa-Messerschmitt_GmbH_(Lizenznehmer_Deutschland_1955-1957)\|'''Vespa-Messerschmitt GmbH''' (zweiter Lizenznehmer Deutschland 1955-1957)]]		* [[Vespa-Messerschmitt_GmbH_(Lizenznehmer_Deutschland_1955-1957)\|'''Vespa-Messerschmitt GmbH''' (zweiter Lizenznehmer Deutschland 1955-1957)]]
	* [[Vespa_GmbH_Augsburg_(Lizenznehmer_Deutschland_1958-1963)\| '''Vespa G.m.b.H - Augsburg''' (deutsche Piaggio Tochtergesellschaft)]]		* [[Vespa_GmbH_Augsburg_(Lizenznehmer_Deutschland_1958-1963)\| '''Vespa G.m.b.H - Augsburg''' (deutsche Piaggio Tochtergesellschaft)]]
			* [https://www.rohrlenker.de/die-hoffmann-rennstaffel/ '''Hoffmann RENNSTAFFEL''' auf rohrlenker.de ]

	==Weblinks==		==Weblinks==

GelbStich: /* Siehe auch */ Korrektur

2022-07-12T06:54:23Z

Siehe auch: Korrektur

← Nächstältere Version		Version vom 12. Juli 2022, 06:54 Uhr
Zeile 31:		Zeile 31:
	==Siehe auch==		==Siehe auch==
	* [[Technische Mitteilungen aus den Hoffmann-Werken]]		* [[Technische Mitteilungen aus den Hoffmann-Werken]]
	* [[Vespa-Messerschmitt_GmbH_(Lizenznehmer_Deutschland_1955-1957)\|'''Vespa-~~Messerschmitt_GmbH~~''' (zweiter Lizenznehmer Deutschland 1955-1957)]]		* [[Vespa-Messerschmitt_GmbH_(Lizenznehmer_Deutschland_1955-1957)\|'''Vespa-Messerschmitt GmbH''' (zweiter Lizenznehmer Deutschland 1955-1957)]]
	* [[Vespa_GmbH_Augsburg_(Lizenznehmer_Deutschland_1958-1963)\| '''Vespa G.m.b.H - Augsburg''' (deutsche Piaggio Tochtergesellschaft)]]		* [[Vespa_GmbH_Augsburg_(Lizenznehmer_Deutschland_1958-1963)\| '''Vespa G.m.b.H - Augsburg''' (deutsche Piaggio Tochtergesellschaft)]]

GelbStich: /* Modelle */ Korrektur Modell

2022-07-11T20:59:52Z

Modelle: Korrektur Modell

← Nächstältere Version		Version vom 11. Juli 2022, 20:59 Uhr
Zeile 22:		Zeile 22:
	\| [[Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)\|Vespa 125 (HB)]] \|\| style="text-align:center;" \| '''HB''' \|\| style="text-align:center;" \| ca. 8.000 Stück \|\| mit Seilzugschaltung		\| [[Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)\|Vespa 125 (HB)]] \|\| style="text-align:center;" \| '''HB''' \|\| style="text-align:center;" \| ca. 8.000 Stück \|\| mit Seilzugschaltung
	\|-		\|-
	\| [[Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)\|Vespa 125 (HC)]] \|\| style="text-align:center;" \| '''HB''' \|\| style="text-align:center;" \| ca. 10.000 Stück \|\| "Königin"		\| [[Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)\|Vespa 125 (HC)]] \|\| style="text-align:center;" \| '''HC''' \|\| style="text-align:center;" \| ca. 10.000 Stück \|\| "Königin"
	\|-		\|-
	\| [[Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)\|Vespa 125 (HC-Konkursmodell)]] \|\| style="text-align:center;" \| '''HC''' \|\| style="text-align:center;" \| ca. 2.000 Stück\|\| Resteverwertung aus vorhandenen Teilen von HA bis HC		\| [[Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)\|Vespa 125 (HC-Konkursmodell)]] \|\| style="text-align:center;" \| '''HC''' \|\| style="text-align:center;" \| ca. 2.000 Stück\|\| Resteverwertung aus vorhandenen Teilen von HA bis HC

GelbStich: Formatierung Tabelle Modelle, Textkorrektur, Links ergänzt

2022-07-11T16:41:59Z

Formatierung Tabelle Modelle, Textkorrektur, Links ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 11. Juli 2022, 16:41 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Die Hoffmann-Werke in Lintorf ~~bei Hannover~~ waren der Lizenznehmer Piaggios für die Fertigung der Vespa in Deutschland. Der Unternehmer Jakob Oswald Hoffmann produzierte zunächst Fahrräder, ab 1949 auch Motorräder, und nahm ab März 1950 die Serienproduktion der Vespa auf.		Die '''Hoffmann - Werke''' in Lintorf (Bezirk Düsseldorf) waren der erste Lizenznehmer Piaggios für die Fertigung der Vespa in Deutschland. <br/>
			Der Unternehmer Jakob Oswald Hoffmann produzierte zunächst Fahrräder, ab 1949 auch Motorräder, und nahm ab März 1950 die Serienproduktion der Vespa auf.

	[[Datei:Auto-und_Motorradwelt_Jahrgang4_Heft13.jpg\|800px\| Artikel aus Auto- und Motorradwelt, 4. Jg. Heft 13]]		[[Datei:Auto-und_Motorradwelt_Jahrgang4_Heft13.jpg\|800px\| Artikel aus Auto- und Motorradwelt, 4. Jg. Heft 13]]

	Als Hoffmann entgegen des Lizenzvertrages im Herbst 1953 mit der "Vespa 125 Königin" ein Modell mit einer Leistung von 5 PS (das bei Piaggio erst in Planung war) und optischen Veränderungen wie dem zusätzlichen Scheinwerfer am Lenker oder Chrom-Zierteilen auf den Markt brachte, entzog ihm Piaggio zum 17.09.1954 die Lizenz. In der Folge musste Hoffmann Ende des Jahres Vergleich anmelden und ging anschließend Konkurs.		Als Hoffmann entgegen des Lizenzvertrages im Herbst 1953 mit der "Vespa 125 Königin" ein Modell mit einer Leistung von 5 PS (das bei Piaggio erst in Planung war) und optischen Veränderungen wie dem zusätzlichen Scheinwerfer am Lenker oder Chrom-Zierteilen auf den Markt brachte, entzog ihm Piaggio zum 17.09.1954 die Lizenz.
			<br/>In der Folge musste Hoffmann Ende des Jahres 1954 Vergleich anmelden und ging anschließend Konkurs.

			Als nachfolgenden Lizenznehmer zur Produktion der Vespa in Deutschland wählte '''Piaggio''' im Jahr '''1955''' die [[Vespa-Messerschmitt_GmbH_(Lizenznehmer_Deutschland_1955-1957)\|'''Vespa-Messerschmitt GmbH''']] aus.

	Später verlegten sich die Hoffmann-Werke auf den Betrieb als Zulieferer für den Karosseriebauer Karmann und noch bis 1991 für die Rüstungsindustrie.		Später verlegten sich die Hoffmann-Werke auf den Betrieb als Zulieferer für den Karosseriebauer Karmann und noch bis 1991 für die Rüstungsindustrie.

	==Modelle==		==Modelle==
	*[[Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)\|Vespa 125 (HA)]] - ~~mit Gestängeschaltung (~~ca. 25.000 Stück)		{\| class="wikitable sortable" style="width:60%;"
	*[[Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)\|Vespa 125 (HB)]] - ~~mit Seilzugschaltung (~~ca. 8.000 Stück)		! style="background:#9BC2E6;"\| Modell
	*[[Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)\|Vespa 125 (HC)]] - "~~Königin~~" (ca. 10.000 Stück)		! style="background:#9BC2E6;"\| Typ
	*[[Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)\|Vespa 125 (HC-Konkursmodell)]] - Resteverwertung aus vorhandenen Teilen von HA bis HC ~~(ca. 2.000 Stück)~~		! style="background:#9BC2E6;text-align:center;"\| Stückzahl
			! style="background:#9BC2E6;text-align:center;"\| Bemerkung
			\|-
			\| [[Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)\|Vespa 125 (HA)]] \|\| style="text-align:center;" \| '''HA''' \|\| style="text-align:center;" \| ca. 25.000 Stück \|\| mit Gestängeschaltung
			\|-
			\| [[Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)\|Vespa 125 (HB)]] \|\| style="text-align:center;" \| '''HB''' \|\| style="text-align:center;" \| ca. 8.000 Stück \|\| mit Seilzugschaltung
			\|-
			\| [[Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)\|Vespa 125 (HC)]] \|\| style="text-align:center;" \| '''HB''' \|\| style="text-align:center;" \| ca. 10.000 Stück \|\| "Königin"
			\|-
			\| [[Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)\|Vespa 125 (HC-Konkursmodell)]] \|\| style="text-align:center;" \| '''HC''' \|\| style="text-align:center;" \| ca. 2.000 Stück\|\| Resteverwertung aus vorhandenen Teilen von HA bis HC
			\|-
			\|-
			\|}

	==Siehe auch==		==Siehe auch==
	[[Technische Mitteilungen aus den Hoffmann-Werken]]		* [[Technische Mitteilungen aus den Hoffmann-Werken]]
			* [[Vespa-Messerschmitt_GmbH_(Lizenznehmer_Deutschland_1955-1957)\|'''Vespa-Messerschmitt_GmbH''' (zweiter Lizenznehmer Deutschland 1955-1957)]]
			* [[Vespa_GmbH_Augsburg_(Lizenznehmer_Deutschland_1958-1963)\| '''Vespa G.m.b.H - Augsburg''' (deutsche Piaggio Tochtergesellschaft)]]

	==Weblinks==		==Weblinks==
	[http://www.tornax.de/hoffmann-werke/index.html Kurzabriss über die Hoffmann-Werke von Mika Hahn]		* [http://www.tornax.de/hoffmann-werke/index.html Kurzabriss über die Hoffmann-Werke von Mika Hahn]
			* [https://hoffmann-oldtimer.de/modelle/ hoffmann-oldtimer.de]
	[~~http~~://www.spiegel.de/spiegel/print/d-31968734.html Archivartikel "Vespas Glück und Ende" aus Der Spiegel 1/1955]		* [https://de.wikipedia.org/wiki/Hoffmann-Werke_Lintorf Wikipedia: Hoffmann-Werke Lintorf]
			* [https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-31968734.html Archivartikel "Vespas Glück und Ende" aus Der Spiegel 1/1955]
	[https://cdn.website-editor.net/c088913038a04c3cbd31ab2c2981a8e5/files/uploaded/Technik_Kleine_Typenkunde.pdf Kleine Hoffmann-Typenkunde von Peter Witzel auf der Seite des VVCD]		* [https://cdn.website-editor.net/c088913038a04c3cbd31ab2c2981a8e5/files/uploaded/Technik_Kleine_Typenkunde.pdf Kleine Hoffmann-Typenkunde von Peter Witzel auf der Seite des VVCD]

	[[Kategorie:Vespa]]		[[Kategorie:Vespa]]

Thisnotes4u: /* Modelle */ Links ergänzt

2022-02-06T19:22:14Z

Modelle: Links ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 6. Februar 2022, 19:22 Uhr
Zeile 8:		Zeile 8:

	==Modelle==		==Modelle==
	*Vespa 125 (HA) - mit Gestängeschaltung (ca. 25.000 Stück)		*[[Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)\|Vespa 125 (HA)]] - mit Gestängeschaltung (ca. 25.000 Stück)
	*Vespa 125 (HB) - mit Seilzugschaltung (ca. 8.000 Stück)		*[[Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)\|Vespa 125 (HB)]] - mit Seilzugschaltung (ca. 8.000 Stück)
	*Vespa 125 (HC) "Königin" (ca. 10.000 Stück)		*[[Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)\|Vespa 125 (HC)]] - "Königin" (ca. 10.000 Stück)
	*Vespa 125 (HC-Konkursmodell) - Resteverwertung aus vorhandenen Teilen von HA bis HC (ca. 2.000 Stück)		*[[Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)\|Vespa 125 (HC-Konkursmodell)]] - Resteverwertung aus vorhandenen Teilen von HA bis HC (ca. 2.000 Stück)

	==Siehe auch==		==Siehe auch==

Thisnotes4u: Foto Artikel eingefügt

2022-01-06T15:42:02Z

Foto Artikel eingefügt

← Nächstältere Version		Version vom 6. Januar 2022, 15:42 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Die Hoffmann-Werke in Lintorf bei Hannover waren der Lizenznehmer Piaggios für die Fertigung der Vespa in Deutschland. Der Unternehmer Jakob Oswald Hoffmann produzierte zunächst Fahrräder, ab 1949 auch Motorräder, und nahm ab März 1950 die Serienproduktion der Vespa auf.		Die Hoffmann-Werke in Lintorf bei Hannover waren der Lizenznehmer Piaggios für die Fertigung der Vespa in Deutschland. Der Unternehmer Jakob Oswald Hoffmann produzierte zunächst Fahrräder, ab 1949 auch Motorräder, und nahm ab März 1950 die Serienproduktion der Vespa auf.

			[[Datei:Auto-und_Motorradwelt_Jahrgang4_Heft13.jpg\|800px\| Artikel aus Auto- und Motorradwelt, 4. Jg. Heft 13]]

	Als Hoffmann entgegen des Lizenzvertrages im Herbst 1953 mit der "Vespa 125 Königin" ein Modell mit einer Leistung von 5 PS (das bei Piaggio erst in Planung war) und optischen Veränderungen wie dem zusätzlichen Scheinwerfer am Lenker oder Chrom-Zierteilen auf den Markt brachte, entzog ihm Piaggio zum 17.09.1954 die Lizenz. In der Folge musste Hoffmann Ende des Jahres Vergleich anmelden und ging anschließend Konkurs.		Als Hoffmann entgegen des Lizenzvertrages im Herbst 1953 mit der "Vespa 125 Königin" ein Modell mit einer Leistung von 5 PS (das bei Piaggio erst in Planung war) und optischen Veränderungen wie dem zusätzlichen Scheinwerfer am Lenker oder Chrom-Zierteilen auf den Markt brachte, entzog ihm Piaggio zum 17.09.1954 die Lizenz. In der Folge musste Hoffmann Ende des Jahres Vergleich anmelden und ging anschließend Konkurs.

Thisnotes4u: /* Weblinks */

2018-12-07T22:35:44Z

Weblinks

← Nächstältere Version		Version vom 7. Dezember 2018, 22:35 Uhr
Zeile 15:		Zeile 15:

	==Weblinks==		==Weblinks==
	[http://www.tornax.de/hoffmann-werke/index.html~~] -~~ Kurzabriss über die Hoffmann-Werke von Mika Hahn		[http://www.tornax.de/hoffmann-werke/index.html Kurzabriss über die Hoffmann-Werke von Mika Hahn]

	[http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-31968734.html~~] -~~ Archivartikel "Vespas Glück und Ende" aus Der Spiegel 1/1955		[http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-31968734.html Archivartikel "Vespas Glück und Ende" aus Der Spiegel 1/1955]

	[https://cdn.website-editor.net/c088913038a04c3cbd31ab2c2981a8e5/files/uploaded/Technik_Kleine_Typenkunde.pdf~~] -~~ Kleine Hoffmann-Typenkunde von Peter Witzel		[https://cdn.website-editor.net/c088913038a04c3cbd31ab2c2981a8e5/files/uploaded/Technik_Kleine_Typenkunde.pdf Kleine Hoffmann-Typenkunde von Peter Witzel auf der Seite des VVCD]

	[[Kategorie:Vespa]]		[[Kategorie:Vespa]]

Thisnotes4u: /* Weblinks */ Typenkunde ergänzt

2018-12-07T22:33:30Z

Weblinks: Typenkunde ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 7. Dezember 2018, 22:33 Uhr
Zeile 18:		Zeile 18:

	[http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-31968734.html] - Archivartikel "Vespas Glück und Ende" aus Der Spiegel 1/1955		[http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-31968734.html] - Archivartikel "Vespas Glück und Ende" aus Der Spiegel 1/1955

			[https://cdn.website-editor.net/c088913038a04c3cbd31ab2c2981a8e5/files/uploaded/Technik_Kleine_Typenkunde.pdf] - Kleine Hoffmann-Typenkunde von Peter Witzel

	[[Kategorie:Vespa]]		[[Kategorie:Vespa]]