Fahrgestellnummer unlesbar - Versionsgeschichte

137.226.101.230: /* Frysche Lösung */

2008-11-06T10:07:16Z

Frysche Lösung

← Nächstältere Version		Version vom 6. November 2008, 10:07 Uhr
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	Kupfer 1 oder 3- Chlorid!! Kupfer 2-Chlorid		Kupfer 1 oder 3- Chlorid!! Kupfer 2-Chlorid

	Grundsätzlich solllte man im Umgang mit Chemikalien mit Handschuhen und Schutzbrille arbeiten. Besonders, wenn man in dem Bereich keine Erfahrung hat. Kupfer 2-Chlorid ordnungsgemäß entsorgen, weil es ein Umweltgift ist, dass speziell Wasserorganismen angreift.		Achtung !! Grundsätzlich solllte man im Umgang mit Chemikalien mit Handschuhen und Schutzbrille arbeiten. In diesem Fall sind säurefeste Handschuhe (Salzsaüre) zu empfehlen. Besonders, wenn man in dem Bereich keine Erfahrung hat. Kupfer 2-Chlorid ordnungsgemäß entsorgen, weil es ein Umweltgift ist, dass speziell Wasserorganismen angreift.

	'''Der Ablauf:'''		'''Der Ablauf:'''

137.226.101.230: /* Frysche Lösung */

2008-11-06T10:05:48Z

Frysche Lösung

← Nächstältere Version		Version vom 6. November 2008, 10:05 Uhr
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	Kupfer 1 oder 3- Chlorid!! Kupfer 2-Chlorid		Kupfer 1 oder 3- Chlorid!! Kupfer 2-Chlorid

	~~'''''ACHTUNG!:''' Kupfer 2-Chlorid ist selbst in geringsten Dosen hochgiftig! Unbedingt~~ mit ~~säurefesten~~ Handschuhen, Schutzbrille, ~~und nach Möglichkeit mit säurefester Kleidung arbeiten!!!~~ Kupfer 2-Chlorid ordnungsgemäß entsorgen''		Grundsätzlich solllte man im Umgang mit Chemikalien mit Handschuhen und Schutzbrille arbeiten. Besonders, wenn man in dem Bereich keine Erfahrung hat. Kupfer 2-Chlorid ordnungsgemäß entsorgen, weil es ein Umweltgift ist, dass speziell Wasserorganismen angreift.

	'''Der Ablauf:'''		'''Der Ablauf:'''

Thisnotes4u: Kategorie ergänzt

2007-07-08T16:48:36Z

Kategorie ergänzt

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	Mit Fry´scher Lösung holt normalerweise der Kriminologe die weggeschliffene Nummer von Waffen wieder hervor		Mit Fry´scher Lösung holt normalerweise der Kriminologe die weggeschliffene Nummer von Waffen wieder hervor

	[[Kategorie:Vespa Largeframe Karosserie]][[Kategorie:Vespa Smallframe Karosserie]]		[[Kategorie:Vespa Largeframe Karosserie]][[Kategorie:Vespa Smallframe Karosserie]][[Kategorie:Instandsetzung & Restauration]]

Thisnotes4u: Kategorien geändert

2007-07-01T09:54:27Z

Kategorien geändert

← Nächstältere Version		Version vom 1. Juli 2007, 09:54 Uhr
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	Mit Fry´scher Lösung holt normalerweise der Kriminologe die weggeschliffene Nummer von Waffen wieder hervor		Mit Fry´scher Lösung holt normalerweise der Kriminologe die weggeschliffene Nummer von Waffen wieder hervor

	[[Kategorie:~~Restauration~~]] [[Kategorie:~~Instandsetzung]]~~		[[Kategorie:Vespa Largeframe Karosserie]][[Kategorie:Vespa Smallframe Karosserie]]
	~~[[Kategorie:Hauptuntersuchung~~]]

Scooterman am 16. Februar 2006 um 23:57 Uhr

2006-02-16T23:57:35Z

← Nächstältere Version		Version vom 16. Februar 2006, 23:57 Uhr
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	~~Wenn eure Vespa keine~~ Nummer ~~mehr hat~~, könnt Ihr ~~Sie entweder verschrotten oder~~ falls die Nummer weggeschliffen wurde oder der Rost sie unleserlich gemacht hat folgendes probieren:		Bei jeder Kontrolle des Fahrzeugs sollte überprüft werden ob die Papiere zum Fahrzeug gehören, dies erfolgt in Deutschland anhand der Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer [[FIN]].
	~~'''~~Frysche Lösung~~'''~~		Dies ist z.B. der Fall bei jeder [[Hauptuntersuchung]] oder bei einer [[Bauratabnahme]].
			Ist die FIN unleserlich geworden kann sie '''neben''' oder über/unter der originalen Nummer nachgeschlagen werden. Dies wird dann vom Prüfer in die Papiere eingetragen.
			Solltet Ihr weder Tod noch Teufel scheuen und viel Wert auf ein Originales Heckteil ohne zweite Nummer legen (oder der Prüfer glaubt nicht an die Zahlengleichheit), könnt Ihr falls die Nummer weggeschliffen wurde oder der Rost sie unleserlich gemacht hat folgendes probieren:
			==Frysche Lösung==

	'''Materialien:'''		'''Materialien:'''
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	[[Kategorie:Restauration]] [[Kategorie:Instandsetzung]]		[[Kategorie:Restauration]] [[Kategorie:Instandsetzung]]
			[[Kategorie:Hauptuntersuchung]]

Scooterman am 16. Februar 2006 um 23:47 Uhr

2006-02-16T23:47:26Z

← Nächstältere Version		Version vom 16. Februar 2006, 23:47 Uhr
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	Mit Fry´scher Lösung holt normalerweise der Kriminologe die weggeschliffene Nummer von Waffen wieder hervor		Mit Fry´scher Lösung holt normalerweise der Kriminologe die weggeschliffene Nummer von Waffen wieder hervor

			[[Kategorie:Restauration]] [[Kategorie:Instandsetzung]]

MiNiKiN am 30. Januar 2006 um 15:45 Uhr

2006-01-30T15:45:45Z

← Nächstältere Version		Version vom 30. Januar 2006, 15:45 Uhr
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	Wenn eure Vespa keine Nummer mehr hat, könnt Ihr Sie ~~getrost~~ verschrotten.		Wenn eure Vespa keine Nummer mehr hat, könnt Ihr Sie entweder verschrotten oder falls die Nummer weggeschliffen wurde oder der Rost sie unleserlich gemacht hat folgendes probieren:
			'''Frysche Lösung'''

			'''Materialien:'''
			Schmirgelpapier, eine Lötlampe, Watte, Wasser,
			Spiritus, säurefeste Handschuhe, Schutzbrille und säurefeste Kleidung oder dicke
			alte Kleidung.

			'''Zutaten für die Reagenz:'''
			50 cm³ destilliertes Wasser
			60 cm³ Salzsäure
			45g Kupfer 2-Chlorid - auf alle Fälle Kupfer 2-Chlorid! Nicht
			Kupfer 1 oder 3- Chlorid!! Kupfer 2-Chlorid

			'''''ACHTUNG!:''' Kupfer 2-Chlorid ist selbst in geringsten Dosen hochgiftig! Unbedingt mit säurefesten Handschuhen, Schutzbrille, und nach Möglichkeit mit säurefester Kleidung arbeiten!!! Kupfer 2-Chlorid ordnungsgemäß entsorgen''

			'''Der Ablauf:'''

			Schleife die zu bearbeitenden Flächen gründlich an. Rost muss unbedingt vollständig entfernt werden, je glatter die Oberfläche ist, desto besser ist die Fgst.-Nummer nach der Ätzung wieder zu erkennen (minimal 320er, optimal 1200er Körnung).
			Erwärme anschließend die Stelle auf eine Temperatur von ca 200° - 300°C .<BR>Tränke einen Wattebausch in der Lösung und lege ihn an die Position der Nummer - lass die Lösung ca. 20 Minuten einwirken. Entferne anschließend den Wattebausch und spüle gründlich mit Wasser. Reibe das auf der Oberfläche
			angereicherte Kupferchlorid mit Hilfe eines in der Ätzlösung getränkten Lappens
			ab (Handschuhe benutzen).
			Das Kupferchlorid wird dem Stahl während des
			Ätzvorgangs entzogen. Reinige nach Beendigung der Ätzung die Oberfläche noch mit
			Spiritus. Jetzt müßte die Nummer wieder gut lesbar
			sein.

			'''Nachsatz'''

			Mit Fry´scher Lösung holt normalerweise der Kriminologe die weggeschliffene Nummer von Waffen wieder hervor

217.237.90.42 am 29. Januar 2006 um 17:37 Uhr

2006-01-29T17:37:47Z

← Nächstältere Version		Version vom 29. Januar 2006, 17:37 Uhr
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	Wenn eure Vespa keine Nummer mehr hat, könnt Ihr Sie getrost verschrotten.		Wenn eure Vespa keine Nummer mehr hat, könnt Ihr Sie getrost verschrotten.

	~~Aber vielleicht hat sie ja doch eine?!~~

	~~---- VM-VL Unter der Vergaserklappe~~
	~~---- VNA -VBA links unter der Backe, aber über! der Sicke~~
	~~---- VNB-GL links unter der Backe auf der Sicke, eigens abgeflachter Platz, recht mittig unter der Backe.~~
	~~---- V50-PV rechts unter dem Motordeckel, hinterer Teil mittig~~
	---- deutsche GS-VNA und auch V50: teilw. 2 Nummern, einmal an der Motorklappe(V50) und zus. (aber eine andere!) Nummer auf dem Trittblech aufgenietet (rechts hinten am Trittbrett), dazu das Typenschild am Tunnel.

	S.
	~~----~~

217.237.118.212 am 13. Januar 2006 um 14:11 Uhr

2006-01-13T14:11:22Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. Januar 2006, 14:11 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Wenn eure Vespa keine Nummer mehr hat, könnt Ihr Sie getrost verschrotten.		Wenn eure Vespa keine Nummer mehr hat, könnt Ihr Sie getrost verschrotten.

	~~Vielleicht~~ hat sie ja doch eine:		Aber vielleicht hat sie ja doch eine?!

	---- VM-VL Unter der Vergaserklappe		---- VM-VL Unter der Vergaserklappe

217.237.118.212 am 13. Januar 2006 um 14:10 Uhr

2006-01-13T14:10:21Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. Januar 2006, 14:10 Uhr
Zeile 3:		Zeile 3:
	Vielleicht hat sie ja doch eine:		Vielleicht hat sie ja doch eine:

	VM-VL Unter der Vergaserklappe		---- VM-VL Unter der Vergaserklappe
	VNA -VBA links unter der Backe, aber über! der Sicke		---- VNA -VBA links unter der Backe, aber über! der Sicke
	VNB-GL links unter der Backe auf der Sicke, eigens abgeflachter Platz, recht mittig unter der Backe.		---- VNB-GL links unter der Backe auf der Sicke, eigens abgeflachter Platz, recht mittig unter der Backe.
	V50-PV rechts unter dem Motordeckel, hinterer Teil mittig		---- V50-PV rechts unter dem Motordeckel, hinterer Teil mittig
	deutsche GS-VNA und auch V50: teilw. 2 Nummern, einmal an der Motorklappe(V50) und zus. (aber eine andere!) Nummer auf dem Trittblech aufgenietet (rechts hinten am Trittbrett), dazu das Typenschild am Tunnel.		---- deutsche GS-VNA und auch V50: teilw. 2 Nummern, einmal an der Motorklappe(V50) und zus. (aber eine andere!) Nummer auf dem Trittblech aufgenietet (rechts hinten am Trittbrett), dazu das Typenschild am Tunnel.

	S.		S.
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