Drehmomente für C81 - Versionsgeschichte

DieselDriver am 9. September 2025 um 08:57 Uhr

2025-09-09T08:57:25Z

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	== Allgemeine Drehmomente (Richtwerte) ==		=== Allgemeine Drehmomente (Richtwerte) ===
	Diese Werte können für die meisten Schrauben gelten, für die keine spezifischen Drehmomente angegeben sind.		Diese Werte können für die meisten Schrauben gelten, für die keine spezifischen Drehmomente angegeben sind.
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"

DieselDriver am 9. September 2025 um 08:56 Uhr

2025-09-09T08:56:59Z

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	== Motor und Getriebe ==		=== Motor und Getriebe ===
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	! Bauteil !! Gewindegröße !! Drehmoment [Nm] !! Anmerkungen		! Bauteil !! Gewindegröße !! Drehmoment [Nm] !! Anmerkungen
	\|-		\|-
	\| Zylinderkopfmuttern \|\| M7 \|\| 15 - 20 \|\| Gleichmäßig und über Kreuz anziehen.		\| Zylinderkopfmuttern \|\| M7 \|\| 13 - 18 \|\| Gleichmäßig und über Kreuz anziehen, 2-3 Durchgänge.
	\|-		\|-
	\| Schwungradmutter \|\| M12 \|\| 60 - 65 \|\| ~~Mit Schraubensicherung anziehen.~~		\| Schwungradmutter \|\| M12 \|\| 60 - 65 \|\|
	\|-		\|-
	\| Kupplungsmutter \|\| M12 \|\| 60 - 65 \|\| ~~Mit Schraubensicherung anziehen.~~		\| Kupplungsmutter \|\| M12 \|\| 60 - 65 \|\|
	\|-		\|-
	\| Gehäusehälften \|\| M6 \|\| 10 - 12 \|\| Gleichmäßig über Kreuz anziehen.		\| Kurbelgehäuse (Gehäusehälften) \|\| M6 \|\| 13 - 15 \|\| Gleichmäßig über Kreuz anziehen.
	\|-		\|-
	\| ~~Lüfterradmutter~~ \|\| ~~M10~~ \|\| 45 - 50 \|\|		\| Auspuffkrümmer \|\| M8 \|\| 19 - 21 \|\|
	\|-		\|-
	\| ~~Auspuffkrümmer~~ \|\| M8 \|\| 20 - 25 \|\|		\| Auspuff an Motorschwinge \|\| M8 \|\| 18 - 22 \|\|
	\|-		\|-
	\| ~~Getriebe-Ablassschraube~~ \|\| M8 \|\| 15 - 20 \|\|		\| Schraube Kupplungsdeckel \|\| M6 \|\| 13 - 17 \|\|
	\|-		\|-
	\| ~~Schaltkreuz (Befestigung)~~ \|\| M6 \|\| 15 - 18 \|\| ~~Linksgewinde! Schraubensicherung verwenden.~~		\| Getriebe-Ablassschraube \|\| M8 \|\| 22 - 25 \|\|
	\|-		\|-
	\| ~~Primärzahnradmutter~~ \|\| ~~M10~~ \|\| 50 - 55 \|\|		\| Schraube Schaltkreuz \|\| M6 \|\| 17 - 22 \|\| Linksgewinde! Mit Schraubensicherung.
	\|-		\|-
	\| ~~Kurbelgehäuse~~ (~~Gehäusehälften~~) \|\| M6 \|\| 13 - 15 \|\|		\| Schraube Schaltklaue (Motor oben) \|\| M6 \|\| 17 - 22 \|\|
	\|-		\|-
	\| Mutter ~~für Getriebewelle~~ \|\| M8 \|\| 30 - 35 \|\|		\| Mutter Primärzahnrad \|\| M10 \|\| 50 - 55 \|\|
	\|-		\|-
	\| Zündkerze \|\| M14x1.25 \|\| 18 - 24 \|\| Variiert je nach ~~Kerzentyp, bitte Herstellerangaben prüfen~~.		\| Zündkerze \|\| M14x1.25 \|\| 18 - 24 \|\| Variiert je nach Zündkerzentyp.
			\|-
			\| Befestigungsschrauben Zündspulenhalterung \|\| M6 \|\| 3 - 5 \|\|
			\|-
			\| Verbindungsbolzen Gehäusehälften \|\| M6 \|\| 13 - 15 \|\|
			\|-
			\| Mutter für Nebenwelle \|\| M8 \|\| 35 - 40 \|\|
	\|}		\|}

	~~[[Kategorie:Piaggio-Ape]]~~		=== Fahrwerk ===

	== Fahrwerk ==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	! Bauteil !! Gewindegröße !! Drehmoment [Nm] !! Anmerkungen		! Bauteil !! Gewindegröße !! Drehmoment [Nm] !! Anmerkungen
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	\| Radmuttern (Felge an Trommel) \|\| M8 \|\| 20 - 28 \|\|		\| Radmuttern (Felge an Trommel) \|\| M8 \|\| 20 - 28 \|\|
	\|-		\|-
	\| ~~Vorderrad-Achsmutter~~ \|\| M12 \|\| 75 - 90 \|\|		\| Mutter Vorderradachse \|\| M12 \|\| 50 - 80 \|\|
	\|-		\|-
	\| ~~Hinterrad-Achsmutter~~ \|\| M14 \|\| 80 - 100 \|\|		\| Mutter Hinterradachse \|\| M14 \|\| 80 - 100 \|\|
	\|-		\|-
	\| Stoßdämpfer oben/unten \|\| M8 \|\| 25 - 40 \|\| Kann je nach Modell variieren.		\| Stoßdämpfer oben/unten \|\| M8 \|\| 30 - 40 \|\| Kann je nach Modell variieren.
	\|-		\|-
	\| Schwingenbolzen (Motor an Rahmen) \|\| M10 \|\| 40 - 50 \|\|		\| Mutter Schwingenbolzen (Motor an Rahmen) \|\| M10 \|\| 40 - 50 \|\|
			\|-
			\| Lenkkopflager (obere Einstellmutter) \|\| M40x1.5 \|\| 30 - 40 \|\| Einstellen bis kein Spiel mehr vorhanden ist.
	\|-		\|-
	\| Befestigungsmuttern Bremsbackenhalterung \|\| M6 \|\| 22 - 28 \|\|		\| Befestigungsmuttern Bremsbackenhalterung \|\| M6 \|\| 22 - 28 \|\|
			\|}

			=== Weitere Drehmomente ===
			{\| class="wikitable"
			! Bauteil !! Gewindegröße !! Drehmoment [Nm] !! Anmerkungen
	\|-		\|-
	\| ~~Lenkerbefestigung~~ \|\| M8 \|\| 35 - 60 \|\|		\| Mutter Befestigung Motor an Ladefläche \|\| M10 \|\| 20 - 25 \|\|
	\|-		\|-
	\| ~~Lenkkopflager (obere Einstellmutter)~~ \|\| ~~M40x1.5~~ \|\| 30 - 40 \|\| ~~Einstellen bis kein Spiel mehr vorhanden ist, dann kontern.~~		\| Mutter Querträger an Rahmen \|\| M10 \|\| 20 - 25 \|\|
			\|-
			\| Befestigungsbolzen Ansaugstutzen \|\| M8 \|\| 14 - 18 \|\|
			\|-
			\| Ölablassschraube \|\| M8 \|\| 22 - 25 \|\|
	\|}		\|}

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	\| M10 \|\| 50		\| M10 \|\| 50
	\|}		\|}

			[[Kategorie:Piaggio-Ape]]

DieselDriver: /* Motor und Getriebe */

2025-09-09T08:25:24Z

Motor und Getriebe

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	\| Zündkerze \|\| M14x1.25 \|\| 18 - 24 \|\| Variiert je nach Kerzentyp, bitte Herstellerangaben prüfen.		\| Zündkerze \|\| M14x1.25 \|\| 18 - 24 \|\| Variiert je nach Kerzentyp, bitte Herstellerangaben prüfen.
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			[[Kategorie:Piaggio-Ape]]

	== Fahrwerk ==		== Fahrwerk ==

DieselDriver: Die Seite wurde neu angelegt: „== Motor und Getriebe == {| class="wikitable" ! Bauteil !! Gewindegröße !! Drehmoment [Nm] !! Anmerkungen |- | Zylinderkopfmuttern || M7 || 15 - 20 || Gleichmäßig und über Kreuz anziehen. |- | Schwungradmutter || M12 || 60 - 65 || Mit Schraubensicherung anziehen. |- | Kupplungsmutter || M12 || 60 - 65 || Mit Schraubensicherung anziehen. |- | Gehäusehälften || M6 || 10 - 12 || Gleichmäßig über Kreuz anziehen. |- | Lüfterradmutter || M10 || 45 -…“

2025-09-09T08:24:15Z

Die Seite wurde neu angelegt: „== Motor und Getriebe == {| class="wikitable" ! Bauteil !! Gewindegröße !! Drehmoment [Nm] !! Anmerkungen |- | Zylinderkopfmuttern || M7 || 15 - 20 || Gleichmäßig und über Kreuz anziehen. |- | Schwungradmutter || M12 || 60 - 65 || Mit Schraubensicherung anziehen. |- | Kupplungsmutter || M12 || 60 - 65 || Mit Schraubensicherung anziehen. |- | Gehäusehälften || M6 || 10 - 12 || Gleichmäßig über Kreuz anziehen. |- | Lüfterradmutter || M10 || 45 -…“

Neue Seite

== Motor und Getriebe ==
{| class="wikitable"
! Bauteil !! Gewindegröße !! Drehmoment [Nm] !! Anmerkungen
|-
| Zylinderkopfmuttern || M7 || 15 - 20 || Gleichmäßig und über Kreuz anziehen.
|-
| Schwungradmutter || M12 || 60 - 65 || Mit Schraubensicherung anziehen.
|-
| Kupplungsmutter || M12 || 60 - 65 || Mit Schraubensicherung anziehen.
|-
| Gehäusehälften || M6 || 10 - 12 || Gleichmäßig über Kreuz anziehen.
|-
| Lüfterradmutter || M10 || 45 - 50 ||
|-
| Auspuffkrümmer || M8 || 20 - 25 ||
|-
| Getriebe-Ablassschraube || M8 || 15 - 20 ||
|-
| Schaltkreuz (Befestigung) || M6 || 15 - 18 || Linksgewinde! Schraubensicherung verwenden.
|-
| Primärzahnradmutter || M10 || 50 - 55 ||
|-
| Kurbelgehäuse (Gehäusehälften) || M6 || 13 - 15 ||
|-
| Mutter für Getriebewelle || M8 || 30 - 35 ||
|-
| Zündkerze || M14x1.25 || 18 - 24 || Variiert je nach Kerzentyp, bitte Herstellerangaben prüfen.
|}

== Fahrwerk ==
{| class="wikitable"
! Bauteil !! Gewindegröße !! Drehmoment [Nm] !! Anmerkungen
|-
| Radmuttern (Felge an Trommel) || M8 || 20 - 28 ||
|-
| Vorderrad-Achsmutter || M12 || 75 - 90 ||
|-
| Hinterrad-Achsmutter || M14 || 80 - 100 ||
|-
| Stoßdämpfer oben/unten || M8 || 25 - 40 || Kann je nach Modell variieren.
|-
| Schwingenbolzen (Motor an Rahmen) || M10 || 40 - 50 ||
|-
| Befestigungsmuttern Bremsbackenhalterung || M6 || 22 - 28 ||
|-
| Lenkerbefestigung || M8 || 35 - 60 ||
|-
| Lenkkopflager (obere Einstellmutter) || M40x1.5 || 30 - 40 || Einstellen bis kein Spiel mehr vorhanden ist, dann kontern.
|}

== Allgemeine Drehmomente (Richtwerte) ==
Diese Werte können für die meisten Schrauben gelten, für die keine spezifischen Drehmomente angegeben sind.
{| class="wikitable"
! Schraubengröße !! Drehmoment [Nm]
|-
| M4 || 3
|-
| M5 || 6
|-
| M6 || 10
|-
| M8 || 25
|-
| M10 || 50
|}