DellOrto SI Vergaser: Schwimmerstand Kontrolle und Nadelsitz Reparatur - Versionsgeschichte

Pholgix: /* Schwimmernadel-Sitz reparieren: */

2026-02-14T20:54:10Z

Schwimmernadel-Sitz reparieren:

← Nächstältere Version		Version vom 14. Februar 2026, 20:54 Uhr
Zeile 89:		Zeile 89:
	*Lieber einmal mehr testen und rantasten als Kernschrott zu produzieren!		*Lieber einmal mehr testen und rantasten als Kernschrott zu produzieren!

			'''Variante 3:'''

			Die Spitze einer alten Leerlaufeinstellschraube hat genau den richtigen Winkel. Damit lässt sich durch zwei bis drei vorsichtige Schläge mit einem kleinen (!) Hammer der Dichtsitz egalisieren. Zuvor sicherstellen, dass die Spitze gleichmässig glatt ist! Dazu die Schraube in den Akkuschrauber einspannen und mit Polierflies die Spitze bearbeiten/glattpolieren. Damit die Schraube senkrecht in der Bohrung steht, diese in dem Bereich der in den Messingtubus eindringt mit festem Tape umwickeln, bis die Schraube gerade eben so noch hineinpasst.

			Analog zu den anderen Varianten: Die Fase sollte nicht zu gross werden, sonst besteht die Gefahr, dass die Nadel nicht richtig dichtet (zu wenig Kraft bzw. zu grosse Kontaktfläche) oder sogar hängen bleibt, da sie sich aufgrund der nun grösseren Kontaktfläche durch Reibung verklemmt.
	<div style="background:#FEF6E7; border:1px solid #FFCC33; text-align:center; width:60%">		<div style="background:#FEF6E7; border:1px solid #FFCC33; text-align:center; width:60%">
	Nachdem die Ursachge gefunden und behoben wurde, alles wieder zusammen bauen und erneut testen, <br/>ob der Schwimmer in der waagerechten stehen bleibt		Nachdem die Ursachge gefunden und behoben wurde, alles wieder zusammen bauen und erneut testen, <br/>ob der Schwimmer in der waagerechten stehen bleibt

GelbStich: /* Schwimmernadel-Sitz reparieren: */ Typo

2024-04-26T08:09:20Z

Schwimmernadel-Sitz reparieren:: Typo

← Nächstältere Version		Version vom 26. April 2024, 08:09 Uhr
Zeile 72:		Zeile 72:
	damit die Gummispitze der Schwimmernadel die Bohrung wieder richtig abdichten kann. Es soll hier kein kompletter Kegelsitz gebohrt werden, das wäre kontraproduktiv und die Nadel könnte klemmen!		damit die Gummispitze der Schwimmernadel die Bohrung wieder richtig abdichten kann. Es soll hier kein kompletter Kegelsitz gebohrt werden, das wäre kontraproduktiv und die Nadel könnte klemmen!

	Der Winkel von 90° des Fräsers stimmt nicht mit dem ~~75°~~ Winkel der Gummispitze überein.		Der Winkel von 90° des Fräsers stimmt nicht mit dem 70° Winkel der Gummispitze überein.
	<br/>Dies ist bei einer Mikro-Fase nicht relevant, die Spitze der Schwimmernadel ist flexibel(sofern nicht alt und versprödet) und passt sich dieser leichten Abweichung an.		<br/>Dies ist bei einer Mikro-Fase nicht relevant, die Spitze der Schwimmernadel ist flexibel(sofern nicht alt und versprödet) und passt sich dieser leichten Abweichung an.

GelbStich: Ergänzungen Schwimmernadelsitz

2024-04-24T18:15:41Z

Ergänzungen Schwimmernadelsitz

← Nächstältere Version		Version vom 24. April 2024, 18:15 Uhr
Zeile 25:		Zeile 25:

	== Schwimmernadelventil testen: ==		== Schwimmernadelventil testen: ==
	~~[[Datei:SI-Vergaser_Schwimmerstand-korrekt_01.jpg\|300px\|right\|thumb\|Nadelventil intakt]]~~		[[Datei:SI-Vergaser_Schwimmernadelventil_Drucktest.jpg\|350px\|right\|thumb\|alternativ Test mit Druck]]
	~~[[Datei:SI-Vergaser_Nadelventil_defekt_02.jpg\|300px\|right\|thumb\|Nadelventil defekt]]~~
	[[Datei:SI-Vergaser_Schwimmernadelventil_Drucktest.jpg\|~~300px~~\|right\|thumb\|alternativ Test mit Druck]]
	Der Schwimmer im Vergaser reguliert durch öffnen und schließen der Schwimmernadel die Füllhöhe in der Schwimmerkammer.		Der Schwimmer im Vergaser reguliert durch öffnen und schließen der Schwimmernadel die Füllhöhe in der Schwimmerkammer.
	Dieser Schwimmerstand ist wichtig, um den Benzin-Level im Düsenstock möglichst konstant zu halten.		Dieser Schwimmerstand ist wichtig, um den Benzin-Level im Düsenstock möglichst konstant zu halten.
Zeile 43:		Zeile 41:
	Ist das der Fall, dann dichtet das Nadelventil noch korrekt.		Ist das der Fall, dann dichtet das Nadelventil noch korrekt.
	Steigt die Füllhohe weiter und das Glas fängt an überzulaufen, ist das Nadelventil nicht mehr dicht.		Steigt die Füllhohe weiter und das Glas fängt an überzulaufen, ist das Nadelventil nicht mehr dicht.
			Hier kann entweder der Nadelsitz im Vergaseroberteil oder die Schwimmernadel selber das Problem sein.

			{\|border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" style="border:none;text-align:center;"
			! style="background:#9BC2E6;" \| Nadelventil OK \|\|style="width:30px;" \|   \|\| style="background:#9BC2E6;" \|Nadelventil DEFEKT
			\|-
			\|[[Datei:SI-Vergaser_Schwimmerstand-korrekt_01.jpg\|frameless\|x450px\|Nadelventil intakt]] \|\|   \|\| [[Datei:SI-Vergaser_Nadelventil_defekt_02.jpg\|frameless\|x450px\|Nadelventil defekt]]
			\|}

	~~Hier kann entweder der Nadelsitz im Vergaseroberteil oder die Schwimmernadel selber das Problem sein.~~		<br/>Alternativ kann man das Nadelventil auch mit Druck beaufschlagen (~0,3 bar / 200 mm Hg) und testen ob das Ventil den Druck hält.
	Alternativ kann man das Nadelventil auch mit Druck beaufschlagen (~0,3 bar / 200 mm Hg) und testen ob das Ventil den Druck hält.

	=== Problem: Schwimmernadel ===		=== Problem: Schwimmernadel ===
	Den '''Dichtkegel''' oben an der Nadel einmal mit der Lupe genau untersuchen, ob dieser evtl. defekt ist, falls ja => ersetzen.		Den '''Dichtkegel''' oben an der Nadel einmal mit der Lupe genau untersuchen, ob dieser evtl. defekt oder schon alt und versprödet ist, falls ja => ersetzen.

	=== Problem: Nadelsitz im Vergaser ===		=== Problem: Nadelsitz im Vergaser ===
	Den '''Nadelsitz''' im Oberteil einmal genauer ansehen, evtl. hat sich hier ein Stück Dreck verkeilt oder es ist noch ein		Den '''Nadelsitz''' im Oberteil einmal genauer ansehen, evtl. hat sich hier ein Stück Dreck verkeilt oder es ist noch ein
	Grat von der Produktion vorhanden. Ein ungleichmäßiger Dichtsitz ist aber nur schwer zu erkennen.		Grat von der Produktion vorhanden. Ein ungleichmäßiger Dichtsitz ist aber nur schwer zu erkennen.




	== Schwimmernadel-Sitz reparieren: ==		== Schwimmernadel-Sitz reparieren: ==
			[[Datei:Schwimmernadel_Dichtsitz-und-Kegel.png\|300px\|right\|thumb\|Schwimmernadel Dichtsitz]]
	'''Um den Nadelsitz zu überarbeiten haben sich zwei Methoden bewährt'''<br/><br/>		'''Um den Nadelsitz zu überarbeiten haben sich zwei Methoden bewährt'''<br/><br/>
	'''Variante 1:''' <br/>		'''Variante 1:''' <br/>
	mit einem kleinen 3- oder 4-schneidigen 90° '''Schaftfräser''' mit der Hand ganz leicht den Dichtsitz nacharbeiten.		mit einem kleinen 3- oder 4-schneidigen 90° [[#Detailbilder: \|'''Schaftfräser''' ↓]] mit der Hand ganz leicht den Dichtsitz nacharbeiten.
	<br/>Ein normaler Spiralbohrer mit nur zwei Schneiden ist nicht zu empfehlen; hier besteht die Gefahr, dass der Dichtsitz nicht gleichmäßig wird.		<br/>Ein normaler Spiralbohrer mit nur zwei Schneiden ist nicht zu empfehlen; hier besteht die Gefahr, dass der Dichtsitz nicht gleichmäßig wird.

GelbStich: /* Schwimmernadel-Sitz reparieren: */ Beschreibung erweitert

2024-04-23T07:37:35Z

Schwimmernadel-Sitz reparieren:: Beschreibung erweitert

@@ Zeile 58: / Zeile 58: @@
 '''Um den Nadelsitz zu überarbeiten haben sich zwei Methoden bewährt'''<br/><br/>
 '''Variante 1:''' <br/>
-mit einem kleinen '''Schaftfräser''' ganz leicht ohne Druck mit 1-2 Drehungen den Sitz nacharbeiten <br/><br/>
+mit einem kleinen 3- oder 4-schneidigen 90° '''Schaftfräser''' mit der Hand ganz leicht den Dichtsitz nacharbeiten.
 '''Variante 2:'''  <br/>
 Eine '''Stahlkugel''' mit passendem Durchmesser suchen (z.B. aus einem Fahrrad-Lenkkopflager) <br/>

GelbStich: siehe auch ergänzt

2022-11-08T08:06:29Z

siehe auch ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 8. November 2022, 08:06 Uhr
Zeile 85:		Zeile 85:
	</gallery>		</gallery>

	[[~~Benutzer:GelbStich~~\|~~GelbStich~~]] ([[Benutzer ~~Diskussion~~:GelbStich\|~~Diskussion~~]]) 21:18, 16. Okt. 2022 (UTC)		== Siehe auch ==
			* [[Vergaser_DellOrto_SI_27/23\| '''Dell'Orto SI 27/23''' ]]
			* [[Vergaser_Dell'orto_SI_Einstellung\|'''Dell'Orto SI Einstellungen'''']]


			[[Benutzer:GelbStich\|GelbStich]] 21:18, 16. Okt. 2022 (UTC)
	[[Kategorie:Vergaser]]		[[Kategorie:Vergaser]]

GelbStich: Texterweiterung

2022-10-23T20:07:49Z

Texterweiterung

← Nächstältere Version		Version vom 23. Oktober 2022, 20:07 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:

	Es kommt öfter vor, dass das Nadelventil das Schwimmergehäuse nach ein paar Jahren nicht mehr richtig abdichtet,		Es kommt öfter vor, dass das Nadelventil das Schwimmergehäuse nach ein paar Jahren nicht mehr richtig abdichtet,
	was dann zu Problemen im Betrieb und Anspringverhalten des Motors führt.		was dann zu Problemen im Betrieb und Anspringverhalten des Motors führt.
			<br/>Auch fabrikneue Vergaser gibt es, die evtl. noch einen Grat haben und undicht sind.

	Wenn unter dem Roller ein großer Fleck Sprit zu sehen ist, der am Gehäuse aus dem Überlauf oder aus dem Auspuff kommt, dann ist die Sache klar.		Wenn unter dem Roller ein großer Fleck Sprit zu sehen ist, der am Gehäuse aus dem Überlauf oder aus dem Auspuff kommt, dann ist die Sache klar.

GelbStich: Text und Formatierung

2022-10-23T19:18:01Z

Text und Formatierung

← Nächstältere Version		Version vom 23. Oktober 2022, 19:18 Uhr
Zeile 53:		Zeile 53:
	Grat von der Produktion vorhanden. Ein ungleichmäßiger Dichtsitz ist aber nur schwer zu erkennen.		Grat von der Produktion vorhanden. Ein ungleichmäßiger Dichtsitz ist aber nur schwer zu erkennen.

	==== Schwimmernadel-Sitz reparieren: ====		== Schwimmernadel-Sitz reparieren: ==

	'''Um den Nadelsitz zu überarbeiten haben sich zwei Methoden bewährt		'''Um den Nadelsitz zu überarbeiten haben sich zwei Methoden bewährt'''<br/><br/>
	* mit einem kleinen Schaftfräser ganz leicht ohne Druck mit 1-2 Drehungen den Sitz nacharbeiten		'''Variante 1:''' <br/>
	* Eine Stahlkugel mit passendem Durchmesser suchen (z.B. aus einem Fahrrad-Lenkkopflager)		mit einem kleinen '''Schaftfräser''' ganz leicht ohne Druck mit 1-2 Drehungen den Sitz nacharbeiten <br/><br/>
	**Die Kugel anstelle der Düsennadel in den Sitz fallen lassen, das Oberteil in die Hand legen und mit einem Messingdorn und Hammer einmal kurz auf die Kugel klopfen.		'''Variante 2:''' <br/>
	**Achtung nicht zu doll und auf keinen Fall sollte man das Oberteil auf eine feste Oberfläche legen.		Eine '''Stahlkugel''' mit passendem Durchmesser suchen (z.B. aus einem Fahrrad-Lenkkopflager) <br/>
	**Die Gehahr, dass der Nadelsitz zu stark eingedrückt wird ist dann zu groß.		*Die Kugel anstelle der Düsennadel in den Sitz fallen lassen, das Oberteil in die Hand legen und mit einem Messingdorn und Hammer einmal kurz auf die Kugel klopfen.
	**Lieber einmal mehr testen und rantasten als Kernschrott zu produzieren!		*Achtung nicht zu doll und auf keinen Fall sollte man das Oberteil auf eine feste Oberfläche legen.
			*Die Gehahr, dass der Nadelsitz zu stark eingedrückt wird ist dann zu groß.
			*Lieber einmal mehr testen und rantasten als Kernschrott zu produzieren!


	Nachdem die Ursachge gefunden wurde, alles wieder zusammen bauen und erneut testen, ob der Schwimmer in der waagerechten stehen bleibt		<div style="background:#FEF6E7; border:1px solid #FFCC33; text-align:center; width:60%">
	und das Glas nicht überläuft.		Nachdem die Ursachge gefunden und behoben wurde, alles wieder zusammen bauen und erneut testen, <br/>ob der Schwimmer in der waagerechten stehen bleibt
			und das Glas nicht überläuft, bzw. den Druck hält.
			</div>

	==Detailbilder: ==		==Detailbilder: ==
Zeile 73:		Zeile 77:
	SI_Schwimmerstand_03.jpg\| Schwimmerstand 90° SI 24/24		SI_Schwimmerstand_03.jpg\| Schwimmerstand 90° SI 24/24
	SI-Vergaser_defekter_Nadelsitz.jpg \|defekter Nadelsitz		SI-Vergaser_defekter_Nadelsitz.jpg \|defekter Nadelsitz
	SI-Vergaser_Kugel_für_Nadelsitzreparatur.jpg\| 1. Stahlkugel zur Reparatur des Nadelsitzes		SI_Schwimmer_Nadelsitz_Entgrater.jpg\| 1. Variante: Nadelsitz mit Schaftfräser entgraten
	SI-Vergaser_Stahlkugel_im_Nadelsitz.jpg \| 2. Stahlkugel in den Nadelsitz legen		SI-Vergaser_Kugel_für_Nadelsitzreparatur.jpg\| 2. Variante: a) Stahlkugel zur Reparatur des Nadelsitzes
	SI-Vergaser_Nadelsitz_Reparatur_Stahlkugel.jpg \| 3. Nadelsitz nachformen		SI-Vergaser_Stahlkugel_im_Nadelsitz.jpg \| b) Stahlkugel in den Nadelsitz legen
	SI-Vergaser_Nadelsitz_Reparatur_Kugel-eintreiben.jpg\| 4. Nadelsitz nachformen		SI-Vergaser_Nadelsitz_Reparatur_Stahlkugel.jpg \| c) Nadelsitz nachformen
	~~SI_Schwimmer_Nadelsitz_Entgrater.jpg\| 2. Variante: Nadelsitz mit Schaftfräser entgraten~~		SI-Vergaser_Nadelsitz_Reparatur_Kugel-eintreiben.jpg\| d) Nadelsitz nachformen
	</gallery>		</gallery>

	[[Benutzer:GelbStich\|GelbStich]] ([[Benutzer Diskussion:GelbStich\|Diskussion]]) 21:18, 16. Okt. 2022 (UTC)		[[Benutzer:GelbStich\|GelbStich]] ([[Benutzer Diskussion:GelbStich\|Diskussion]]) 21:18, 16. Okt. 2022 (UTC)
	[[Kategorie:Vergaser]]		[[Kategorie:Vergaser]]

GelbStich: /* Schwimmernadelventil testen: */ Text erweitert

2022-10-23T19:06:51Z

Schwimmernadelventil testen:: Text erweitert

← Nächstältere Version		Version vom 23. Oktober 2022, 19:06 Uhr
Zeile 44:		Zeile 44:

	Hier kann entweder der Nadelsitz im Vergaseroberteil oder die Schwimmernadel selber das Problem sein.		Hier kann entweder der Nadelsitz im Vergaseroberteil oder die Schwimmernadel selber das Problem sein.
			Alternativ kann man das Nadelventil auch mit Druck beaufschlagen (~0,3 bar / 200 mm Hg) und testen ob das Ventil den Druck hält.

	=== Problem: Schwimmernadel ===		=== Problem: Schwimmernadel ===

GelbStich: /* Schwimmernadelventil testen: */ Bild ergänzt

2022-10-23T19:04:22Z

Schwimmernadelventil testen:: Bild ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 23. Oktober 2022, 19:04 Uhr
Zeile 24:		Zeile 24:

	== Schwimmernadelventil testen: ==		== Schwimmernadelventil testen: ==
	[[Datei:SI-Vergaser_Schwimmerstand-korrekt_01.jpg\|300px\|right\|thumb\|Nadelventil intakt]] [[Datei:SI-Vergaser_Nadelventil_defekt_02.jpg\|300px\|right\|thumb\|Nadelventil defekt]]		[[Datei:SI-Vergaser_Schwimmerstand-korrekt_01.jpg\|300px\|right\|thumb\|Nadelventil intakt]]
			[[Datei:SI-Vergaser_Nadelventil_defekt_02.jpg\|300px\|right\|thumb\|Nadelventil defekt]]
			[[Datei:SI-Vergaser_Schwimmernadelventil_Drucktest.jpg\|300px\|right\|thumb\|alternativ Test mit Druck]]
	Der Schwimmer im Vergaser reguliert durch öffnen und schließen der Schwimmernadel die Füllhöhe in der Schwimmerkammer.		Der Schwimmer im Vergaser reguliert durch öffnen und schließen der Schwimmernadel die Füllhöhe in der Schwimmerkammer.
	Dieser Schwimmerstand ist wichtig, um den Benzin-Level im Düsenstock möglichst konstant zu halten.		Dieser Schwimmerstand ist wichtig, um den Benzin-Level im Düsenstock möglichst konstant zu halten.

GelbStich: /* Detailbilder: */ Bilder ergänzt

2022-10-23T19:03:06Z

Detailbilder:: Bilder ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 23. Oktober 2022, 19:03 Uhr
Zeile 69:		Zeile 69:
	Dellorto_SI_27-23-Fuellstandshoehe.jpg\| Füllstandshöhe SI 27/23		Dellorto_SI_27-23-Fuellstandshoehe.jpg\| Füllstandshöhe SI 27/23
	SI_Schwimmerstand_03.jpg\| Schwimmerstand 90° SI 24/24		SI_Schwimmerstand_03.jpg\| Schwimmerstand 90° SI 24/24
	SI-Vergaser_Kugel_für_Nadelsitzreparatur.jpg\| Stahlkugel zur Reparatur des Nadelsitzes		SI-Vergaser_defekter_Nadelsitz.jpg \|defekter Nadelsitz
	SI_Schwimmer_Nadelsitz_Entgrater.jpg\| Nadelsitz mit Schaftfräser entgraten		SI-Vergaser_Kugel_für_Nadelsitzreparatur.jpg\| 1. Stahlkugel zur Reparatur des Nadelsitzes
			SI-Vergaser_Stahlkugel_im_Nadelsitz.jpg \| 2. Stahlkugel in den Nadelsitz legen
			SI-Vergaser_Nadelsitz_Reparatur_Stahlkugel.jpg \| 3. Nadelsitz nachformen
			SI-Vergaser_Nadelsitz_Reparatur_Kugel-eintreiben.jpg\| 4. Nadelsitz nachformen
			SI_Schwimmer_Nadelsitz_Entgrater.jpg\| 2. Variante: Nadelsitz mit Schaftfräser entgraten
	</gallery>		</gallery>

	[[Benutzer:GelbStich\|GelbStich]] ([[Benutzer Diskussion:GelbStich\|Diskussion]]) 21:18, 16. Okt. 2022 (UTC)		[[Benutzer:GelbStich\|GelbStich]] ([[Benutzer Diskussion:GelbStich\|Diskussion]]) 21:18, 16. Okt. 2022 (UTC)
	[[Kategorie:Vergaser]]		[[Kategorie:Vergaser]]

← Nächstältere Version		Version vom 23. Oktober 2022, 19:03 Uhr
Zeile 69:		Zeile 69:
	Dellorto_SI_27-23-Fuellstandshoehe.jpg\| Füllstandshöhe SI 27/23		Dellorto_SI_27-23-Fuellstandshoehe.jpg\| Füllstandshöhe SI 27/23
	SI_Schwimmerstand_03.jpg\| Schwimmerstand 90° SI 24/24		SI_Schwimmerstand_03.jpg\| Schwimmerstand 90° SI 24/24
	SI-Vergaser_Kugel_für_Nadelsitzreparatur.jpg\| Stahlkugel zur Reparatur des Nadelsitzes		SI-Vergaser_defekter_Nadelsitz.jpg \|defekter Nadelsitz
	SI_Schwimmer_Nadelsitz_Entgrater.jpg\| Nadelsitz mit Schaftfräser entgraten		SI-Vergaser_Kugel_für_Nadelsitzreparatur.jpg\| 1. Stahlkugel zur Reparatur des Nadelsitzes
			SI-Vergaser_Stahlkugel_im_Nadelsitz.jpg \| 2. Stahlkugel in den Nadelsitz legen
			SI-Vergaser_Nadelsitz_Reparatur_Stahlkugel.jpg \| 3. Nadelsitz nachformen
			SI-Vergaser_Nadelsitz_Reparatur_Kugel-eintreiben.jpg\| 4. Nadelsitz nachformen
			SI_Schwimmer_Nadelsitz_Entgrater.jpg\| 2. Variante: Nadelsitz mit Schaftfräser entgraten
	</gallery>		</gallery>

	[[Benutzer:GelbStich\|GelbStich]] ([[Benutzer Diskussion:GelbStich\|Diskussion]]) 21:18, 16. Okt. 2022 (UTC)		[[Benutzer:GelbStich\|GelbStich]] ([[Benutzer Diskussion:GelbStich\|Diskussion]]) 21:18, 16. Okt. 2022 (UTC)
	[[Kategorie:Vergaser]]		[[Kategorie:Vergaser]]