https://wiki.germanscooterforum.de/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Nezbert 2026-06-27T07:39:40Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.45.1 https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=PX-Kupplung&diff=3512 2006-02-16T22:04:28Z

<p>Nezbert: </p> <hr /> <div>Diese Kupplung wurde von Piaggio lange in den 200ccm Vespen verbaut, sie bietet in Verbindung mit verstärkten Federn für leicht bis mittelstark getunete Motoren eine günstige Alternative zur Cosakupplung.<br /> Zur Verwendung in 125-150ccm Gehäusen muss ein Steg im Motorgehäuse entfernt werden, selbsterklärend wenn man die Kupplung mal an das Gehäuse hält.<br /> <br /> http://www.germanscooterwiki.de/images/c/c1/Kulu.jpg<br /> <br /> 26: Kupplungs-Korb<br /> <br /> 27: Federteller<br /> <br /> 28: Kupplungsfeder<br /> <br /> 29: Kupplungsnabe<br /> <br /> 30: Buchse<br /> <br /> 31: Niete<br /> <br /> 32: Schulterring<br /> <br /> 33: Scheibe für Kupplungszahnrad<br /> <br /> 34: Zahnradgetriebe<br /> <br /> 35,37: Korklamelle<br /> <br /> 36: Stahllamelle<br /> <br /> 38: Verschlussring<br /> <br /> <br /> (De)Montage:<br /> <br /> Kupplung am besten per Schraubstock komprimieren, Ring entnehmen, und langsam entspannen.<br /> Falls neue Beläge eingebaut werden sollen diese komplett mit Öl benetzen, ganz Sorgfältige legen die Korklamellen über Nacht in Getriebeöl ein.<br /> Beim Zusammenbau darauf achten, das die Bohrungen (rot markiert), welche sich in Korb(26) und Kupplungsnabe(29) befinden, fluchten. Korrekt sollte das so aussehen:<br /> <br /> http://www.germanscooterwiki.de/images/9/9c/200er_Kulu.jpg</div>

Nezbert https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=PX-Kupplung&diff=3510 2006-02-16T22:03:54Z

<p>Nezbert: </p> <hr /> <div>Diese Kupplung wurde von Piaggo lange in den 200ccm Vespen verbaut, sie bietet in Verbindung mit verstärkten Federn für leicht bis mittelstark getunete Motoren eine günstige Alternative zur Cosakupplung.<br /> Zur Verwendung in 125-150ccm Gehäusen muss ein Steg im Motorgehäuse entfernt werden, selbsterklärend wenn man die Kupplung mal an das Gehäuse hält.<br /> <br /> http://www.germanscooterwiki.de/images/c/c1/Kulu.jpg<br /> <br /> 26: Kupplungs-Korb<br /> <br /> 27: Federteller<br /> <br /> 28: Kupplungsfeder<br /> <br /> 29: Kupplungsnabe<br /> <br /> 30: Buchse<br /> <br /> 31: Niete<br /> <br /> 32: Schulterring<br /> <br /> 33: Scheibe für Kupplungszahnrad<br /> <br /> 34: Zahnradgetriebe<br /> <br /> 35,37: Korklamelle<br /> <br /> 36: Stahllamelle<br /> <br /> 38: Verschlussring<br /> <br /> <br /> (De)Montage:<br /> <br /> Kupplung am besten per Schraubstock komprimieren, Ring entnehmen, und langsam entspannen.<br /> Falls neue Beläge eingebaut werden sollen diese komplett mit Öl benetzen, ganz Sorgfältige legen die Korklamellen über Nacht in Getriebeöl ein.<br /> Beim Zusammenbau darauf achten, das die Bohrungen (rot markiert), welche sich in Korb(26) und Kupplungsnabe(29) befinden, fluchten. Korrekt sollte das so aussehen:<br /> <br /> http://www.germanscooterwiki.de/images/9/9c/200er_Kulu.jpg</div>

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<p>Nezbert: Explosionszeichung, 3 Scheiben, 7 Federn</p> <hr /> <div>Explosionszeichung, 3 Scheiben, 7 Federn</div>

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