Vespa Lambretta Wiki - Benutzerbeiträge [de]

Händler

2026-05-06T17:15:39Z

Kongo-Otto: grand-sport leider entfernt

'''Deutschland'''

''PLZ-Bereich 0''

*[http://www.racing-planet.de www.racing-planet.de] in 07745 Jena - Roller, Maxi Scooter & Moped Ersatzteile & Zubehör Shop

''PLZ-Bereich 1''

* [http://www.heiligs-blechle.com Heilig's Blechle] in 10553 Berlin - Fachgeschäft für klassische Motorroller

''PLZ-Bereich 2''

* [http://www.lions-vintage-scooter.com Lions-Vintage-Scooter] in 20257 Hamburg
* [http://www.scooter-and-service.de Scooter & Service] in 22761 Hamburg
* [http://www.r-t-o-shop.de R-T-O, Roller Teile Ostholstein] in 23684 Schürsdorf (bei Lübeck), von Christoph Bendfeldt - Zubehör, Ersatzteile (Neu und gebraucht), Tuning, Neuaufbauten, Service...
* [http://www.schlicktown-scooterparts.de Schlicktown Scooterparts] in 26382 Wilhelmshaven - Zubehör - Fahrzeugmarkt - Restaurationen
* [http://www.Oldieparts-Fresena.de Oldieparts Fresena in 26632 Aurich/Ihlow Neu und gebraucht Teile, Revision, Blech- und Lackierarbeiten, Restauration.

''PLZ-Bereich 3''

* [http://www.stein-dinse.com Stein-Dinse] in 31234 Edemissen (OT Wipshausen) - Zubehör und Ersatzteile für italienische Motorräder, Dellorto Vertragshändler
* [http://www.vintageparts.de/ Vintageparts.de] in 34128 Kassel - Ersatzteile vor allem für die GS/4

''PLZ-Bereich 4''

* [http://www.is-parts.de IS-PARTS ] in 40217 Düsseldorf / Piaggio Originalteile - Sonderanfertigungen - Reparatur - Ersatzteile & Zubehör Neu und Gebraucht / Restaurationen / An & Verkauf
* [http://www.scootec.de Scootec] in 45139 Essen - Vespa & Lambretta: Ersatzteile, Tuning, Gebrauchtroller
* [http://www.nik-tool-box.de/ Nik Tool Box] in 45468 Mülheim - Spezial Vorrichtungen und Werkzeuge für Schaltroller
* [http://www.soulflat.de/shop.jpg Classic-Scooter Shop] in 46242 Bottrop
* [http://www.falschluft.de] Falschluft Streetwear Vespa, Lambretta und Scooterstyle

''PLZ-Bereich 5''

* [http://www.scooter-center.com SCK - Scooter Center Köln] in 50129 Bergheim-Glessen - Lambretta Spezialist, dicker Katalog, alle Teile für alle Vespas. großer Onlineshop. scooter-center.com
* [http://www.rollerbiz.de Rollerbiz.de Onlineshop]in 52146 Würselen Vespa Ersatzteile zu guten Preisen - Ausserdem sehr viele Cosa Gebrauchtteile
* [http://www.worb5.com Worb5 Scooterparts] in 56068 Koblenz
* [http://www.planet-scooter.de Planet Scooter] in 58135 Hagen - Rollerzubehör - Ersatzsteile - Tuning - Service

''PLZ-Bereich 6''

* [http://www.mototech-darmstadt.de Mototech Darmstadt GmbH] Elisabethenstr. 70, 64283 Darmstadt, Telefon: 06151/3088995
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* Roller-Shop Rita Fauerbach, Mecklenburger Str. 10, 60437 Frankfurt am Main, Telefon: 0175 / 12 17 225
* [http://mainroller.de Mainroller Frankfurt] Habsburgerallee 95, 60385 Frankfurt am Main, Telefon: 069/48982803
* [http://www.wk-mohr.de/Hobbywerkstatt/ Hobbywerkstatt Werkzeugkiste Mohr GmbH und Co. KG], Casteller Str. 97c, 65719 Hofheim/Diedenbergen
* [http://www.vespa-frankfurt.de/ Zweirad Sondergeld - Piaggio Center] Rödelheimer Straße 32, 60487 Frankfurt am Main, Telefon: 069/773327
* [http://www.bikecolours.de/ Bikecolours] Sandstrahlen, Passivieren und Pulverlackieren, Günter Wilhelm, An der Riedwiese 6, 61250 Usingen
* [http://www.scooterpezzi.com/ Scooterpezzi] Erich-Rockenbachstr. 2, 67071 Ludwigshafen am Rhein, Telefon: 0621 / 670 34 66
* [http://www.kraftroller.com/ Kraftroller] Bertramstr. 4, 65185 Wiesbaden, Telefon: 0173 / 65 24 425

''PLZ-Bereich 7''

* [http://www.lambretta-teile.de Lambretta-Teile-Heilbronn] in 73760 Ostfildern - Lambretta Teile und alles was sonst noch an den Roller passt
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''PLZ-Bereich 8''

* [http://www.rollerzentrale.de Rollerzentrale München] in 80339 München - Support your local Dealer!
* [http://www.vnb-report.de VNB-Report-Shop] in 83404 Mitterfelden - Alles wenn es um die Vespa VNB geht, Shop, Forum, Technische Daten, über 90 VNB vorgestellt!
* [http://www.rollerladen.com Der Rollerladen] in 84066 Pfaffenberg
* [http://www.jockeys-boxenstop.de Jockey's Boxenstop] in 84326 Falkenberg - gebrauchte Lambrettas/Vespas, Restaurierungen, Lambretta-Ersatzteile, Tuning
* [http://www.scooterhouse.de SCOOTERHOUSE INGOLSTADT] in 85051 Ingolstadt - VESPA Oldtimer von 1948 - 1979
* [http://www.vespa-oldtimerteile.de/ Peter Erhorn - Vespa Oldtimerteile] in 85250 Altomünster, Tel 08254-997122 ab 20 Uhr
* [http://www.tollerroller.de Tollerroller] in 85276 Pfaffenhofen - Roller und Teile - LML Partner
* [http://rollerwerk.mein-shopsystem.de/ Das Rollerwerk] in 85399 Hallbergmoos bei München
* [http://www.rollerreich.de Rollerreich] in 86845 Großaitingen
* [http://www.sip-scootershop.com SIP Scootershop] in 86899 Landsberg
* [http://www.casavespino.de Casa Vespino] in 87439 Kempten
* [http://www.vollgasmotorroller.de Vollgas Motorroller GbR] in 88662 Überlingen a. Bodensee - Roller + Teile

''PLZ-Bereich 9''

* [http://www.scooterequipment.de/ S.E.S.C.] in 91126 Kammerstein (bei Schwabach)
* [http://www.rollerschmid.de/index2.html Rollerschmid] in 93077 Bad Abbach
* [http://www.rasaway.de RASAWAY Rollerservice RSK] in 93182 Regenstauf - Roller & Ersatzteile, viele Originalteile, seltenes Zubehör, eigene Tuningschmiede, Leihroller, Mietwerkstatt, Schrauberkurse etc.
* [http://www.die-oldie-garage.de/ die-Oldie-Garage] online shop rasaway
* [http://www.predators-garage.de/ Il Ricambio Predators Garage] in 94365 Parkstetten

'''Österreich'''

* [http://www.vespahandel.at Vespahandel] in A-4482 Ennsdorf
* [http://www.stoffis.com Stoffi's Garage] in A-4910 Ried Tumeltsham
* [http://www.vespe.at Vespashop] in A-5440 Golling bei Salzburg
* [http://www.scootershop.at Marco's Scootershop] in A-6800 Feldkirch - Vespa & Lambretta: Ersatzteile, Gebrauchtroller, Tuning, Restaurationen

'''Italien'''

* [http://www.mauropascoli.it/framer.php?lan=ted Mauro Pascoli] - Teile (auch Nachfertigungen) für Vespa-Oldies in Ravenna/Italien

'''Spanien'''

* [http://www.harryscooters.com/ted Harry Scooters] - Teile (auch Repros) für Motovespa in Barcelona (spricht spanisch und englisch, versendet weltweit)

'''Frankreich'''

* [http://www.vintagescooter.com Vintage Scooter Service] in Chateaurenard bei Avignon - was Pascoli in Italien ist, ist Oliver Montuori in Frankreich
* [http://www.acma-scooter.fr ACMA Scooter] in Pegomas bei Grasse - der zweite große Vespadealer in Frankreich
* [http://lemagasindesanneesscooter.blogspot.com Les Années Scooter] in Paris - Philip Devant ist Spezialist für rare und teure Zubehörteile der 50er Jahre
* [http://www.scooter-attitude.com/ Scooter Attitude] in Béziers - gut sortierter Shop mit teils eigenen Reproserien

[[Kategorie:Links]]

Rollertransporte

2021-08-06T12:07:39Z

Kongo-Otto:

'''Liste Rollertransporte'''
zwecks Überführung, Pannenhilfe, Transport zur Werkstatt, ... 

Fahrzeugliste: 
Hersteller - Modell - Typ/Baujahr: diese® Roller passte(n) so hinein
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'''Alfa''' 145: 1 PK 50: Sitzbank und Tank raus, mit dem Arsch zuerst rein und über den umgeklappten Beifahrersitz schieben. 
Alfa 146: 1 SF 
Alfa 159 SW: 1 SF 
Alfa 164: LF frei schwebend im Kofferraum 

'''Audi''' 80 Avant (B4): 1 SF liegend // SF liegend komplett mit geschlossenem Kofferraumdeckel - SF, LF oder Lambretta stehend... Vorderrad steht hinten raus und Kofferraumdeckel ist halb offen 
Audi 80 Limo (B4): LF zerlegt, SF liegend von hinten durchgeladen 
Audi 100 Avant (44): LF liegend komplett 
Audi 100 Avant (C4): bei umgelegter Rücksitzbank: Eine Jet 200 plus ein Köter 
Audi A2: SF 1.Serie, Sitzbank und Tank ausgebaut, liegend diagonal im Kofferraum. Die hinteren A2-Einzelsitze, die leicht auszubauen sind, bleiben zuhause 
Audi A3 (8L): PX liegend, Motor ausgehängt, Gabel, Vorderrad und Lenker noch dran, Sitzbänke umgelegt 
Audi A4 Avant (B6): 1 SF liegend bei umgeklappter Rücksitzbank 
Audi A6 Avant (C5): bei umgelegter Rücksitzbank: Eine PX mit allem drum und dran, danach noch einiges an Kleinkram 
Audi A6 Avant (C?): 1 WF (ACMA) komplett liegend 
Audi A7: SS180 mit appem Motor 

'''Autobianchi''' A112: 1 Primavera, aufrecht stehend, Beifahrersitz ausgebaut 

'''BMW''' 1er (Bj.? Modell?): 1 SF Vorderrad raus, Lenker verdreht, Beifahrersitz janz vorne 
BMW 2er F45 "Active Tourer": 1 SF liegend 
BMW 3er Limousinen: ??? 
BMW 3er E36 Touring: 1 LF liegend 
BMW 3er E46 Compact: 1 LF oder SF liegend, Spiegel Sitzbank Backen Vorderrad ab 
BMW 3er E46 Touring: PX komplett 
BMW 3er E91 Touring: 1 SF bei umgeklappter Rückbank 
BMW 3er F31 Touring: 1 PX liegend, Vorderrad ab 
BMW E?? 540i Kombi: umgelegte Sitze 1 SF aufe Seite gelegt 
BMW E30 Touring: SF/LF liegend Rücksitzbank umgeklappt, Kofferraum zu // Ohne Beifahrersitz 2x V50 oder 1x V50 + 1x PX. Mit Beifahrersitz immer nur 1 Roller 
BMW E39 Touring: 1 LF liegend 
BMW E61 (= E60 Touring): Renn-PK mit allem dran 
BMW X3 (F25), Bj. 2015: (Moto)Vespa Sprint 150 liegend 
BMW X5 (1. Serie = E53): 1 SF gelegt mit umgeklappter Rücksitzbank 
BMW X6 (E71/F16??): Rally 180, zerlegt 

'''Chevrolet''' Astro Bj. 94: Zwei LF längs stehend + eine SF quer stehend 
Chevrolet G20 Bj. 87: 2 SF/LF + viel Zeug + 5 Personen oder 3-4 LF/SF + viel viel Zeug + 2 Personen, alles jeweils stehend (auch die Leute ?) mit genug Platz dazwischen 

'''Chrysler''' Grand Voyager (Bj. 1998): 1 PX ohne Spiegel, leicht schräg bei 4 eingebauten Einzelsitzen 
Chrysler PT Cruiser: 2 SF nebeneinander bei geschlossener Heckklappe 

'''Citroën''' 2CV Berline, Bj. 49-90: Mit ausgebauter Rücksitzbank sowohl eine SF oder eine LF (mit ausgebauter Gabel) . Bei ausgebautem Beifahrersitz und wenns Heckfenster mit Heckklappe zum Einladen hochgeklappt ist: eine komplett stehend 
Citroen 2CV AK 350 / 400: Alle Modelle passen komplett rein 
Citroen Ami 6 Berline, Bj. 61: Mit ausgebauter Rücksitzbank geht sowohl SF, LF & WF mit ausgebauter Gabel und Motor rein 
Citroen Berlingo I: 1 PX / 1 Ciao Porter 
Citroen Berlingo II: ist innen 10cm länger und zwischen den Radkästen etwas breiter als der Berlingo I 
Citroen C4 Grand Picasso: 1 SF liegend 
Citroen Nemo Kastenwagen: 1x SF diagonal im Laderaum / 1x LF in Fahrtrichtung, Beifahrersitz ausgebaut 
Citröen Xantia Kombi: 1 SF liegend mit geschlossenem Kofferraum, 2 SF übereinandergelegt mit festgebundener Klappe 

'''Dacia''' Logan MCV: RennPK aufm Tragl stehend im Kofferraum (Verzurrösen serienmässig), dazu Ersatzteile, Rennkombi etc. & immer noch Platz für 4-5 Kästen Bier 

'''Fiat''' Bravo (198), 3 türig: 1x 125 TS liegend, hintere Sitzbänke ausmontiert 
Fiat Doblò (koan Maxi): 2 PX knapp, aber sauber, Rücksitze ausgebaut 
Fiat Doblo 263 (Kurzversion): 2 SF auf einer patentierten Maßpalette 
Fiat Multipla, Bj. 99: mindestens 1 LF (ohne Spiegel) auf Ständer, wenn Mittelsitz vorne und hintere Sitze ausgebaut 
Fiat Palio Weekend (Kombi): PK 50 liegend bei umgeklappter Rückbank, Klappe zu 
Fiat Panda: 1 LF oder 1 SF liegend Kofferraum zu // 2 WF/LF teilzerlegt mit viel Fantasie // 1 Zündapp CS 50 und eine VNA in Teilen mit Türen zu und ausreichend Platz für den Fahrer 
Fiat Panda Faltdach: 3 komplette SF ohne demontieren: zwei rückwärts rein von hinten mit hochgayklappter Sitzbank, dann Heckklappe drüber und zu binden, die dritten von oben auf das hintere Faltdach legen 
Fiat Punto (Typ?): ohne Rückbank (nur wenige Schrauben): Eine SF stehend, immer noch genügend Platz für BeifahrerIn 
Fiat Qubo, Typ 225: 1 SF stehend bei ausgebauten Sitzen 
Fiat Seicento Bj. 00: PX stehend komplett ohne Beifahrersitz und Rückbank, aber immerhin 
Fiat Stilo (192), 5 türig: 1x 125 ET3 liegend, hintere Sitzbänke ausmontiert 

'''Fiat''' Uno, ohne Rückbank: SF stehend / LF stehend ohne Vorderreifen und Kofferraumdeckel 10cm offen 

'''Ford''' 17M P7, Bj. 70:, Limousine: 1 SF komplett in den Kofferraum, Deckel geht zu 
Ford Econoline PickUp (Bj. 1963): 1 SF 
Ford Escort Turnier, Bj. 96: 1 komplette LF liegend bzw 2 LF/SF Karossen stehend 
Ford Escort CLX 1,8 Fließheck, Bj. 96: 1 PX liegend 
Ford Fiesta alte Form: SF stehend, VBB stehend, jeweils mit Vorderradel ausm Kofferraum raus // T4 (Motor lose dabei) stehend 
Ford Fiesta 2: SF liegend hinten quer mit Deckel ein wenig offen 
Ford Fiesta Bj. 89-96: SF (alle) mit Gabel raus (Rückbank umgeklappt, logo) 
Ford Fiesta ab Bj. 99 (MK 05) 5-Türer: 1 SF, mit apper Gabel wegen Sitzerei vorne 
Ford Fiesta, Bj. 04: 1.) PK, V50 (und baugleich) stehend, Kofferraumdeckel offen, Vorderrad über Ladekante hängend 
2.) mit umgeklappter Rücksitzbank: Tank, Vorder-/Hinterrad und Sitzbank demontiert, Lenkkopfschraube gelöst und Kopf leicht verdreht, mit Front voran, quer liegend mit geschlossenem Kofferraumdeckel 
Ford Focus C-max: SF, LF und Wideframe (zusammen? Vermutlich doch immer nur eine (Anm. d. Verf.)) 
Ford Focus C-Max (C214): 1 Lambretta Serie 2 liegend, Vorderrad ab 
Ford Focus Kombi (Bj. ??): 1SF liegend 
Ford Galaxie 500 (USA), Bj. 73: 1 SF auf der rausgeklappten Rückbank 
Ford Galaxy 1. Gen.: 1 Cosa stehend // 3 SF in Reih und Glied, mit 2 Mann eingeladen 
Ford Galaxy 2. Gen: 1 LF stehend mit demontiertem Vorderrad 
Ford Granada Kombi: 1x WF liegend plus Schlafplatz daneben oder 1x WF liegend + SF liegend 
Ford Kuga I. Bj. 09: 1 SF komplett 
Ford Tourneo Connect (kurze Ausführung): 1 Lambretta 
Ford Mondeo Kombi, Bj. 06: PK 50 XL2 liegend transportiert, Tank ausgebaut, Vergaser leergefahren 
Ford Tourneo Connect (lange Ausführung): 2 Roller und reichlich Gepäck // 2 Lambretten 
Ford S-Max 1. Serie: 1 Plastikroller liegend 
Ford Transit Connect: 1 SF quer stehend 
Ford Transit, Bj. 84, Transporter: mindestens 3 LF, 1 SF & 1 Lammy // locker 2 Lammys stehend 

'''Honda''' Civic, Bj. 78: 1 Lambretta GP sehr knapp irgendwie passend, mit etwas Überhang nach außen 
Honda Civic EK3 (Hatchback 3-Türer): 2 SF, dann kann nur noch der Fahrer seinen Sitz benutzen 

'''Hyundai''' H1 Starex: 2 Lammys/LF, wenn die beiden mittleren Sitze raus sind, Sitzreihe hinten wird links und rechts zur Seite geklappt 

'''Kia''' Carnival - Bj. ??: 2 LF stehend 
Kia Carnival III - 1 SF 

'''Land Rover''' Defender 110 Hardtop: 1 Roller 

'''Mazda''' 6 Kombi, Bj. 2007: 1 SF zerlegt 
Mazda MPV - Bj. ??: SF passt ohne irgendetwas umlegen zu müssen 

'''Mercedes Benz''' 190 (W201), Bj. 83-Ende: LF Rahmen auf Rückbank 
Mercedes Benz 208 (T1, TN oder W602 ?) langer Radstand, 9-Sitzer: 1x Largeframe (Rally) neben die zwei 2er Sitzbänke, seitlich abpolstern 
Mercedes Benz 230 TE Kombi (W123T), Bj. 84: 1 LF 
Mercedes Benz 310 mit Alukoffer: 8 LF stehend oder 10 SF stehend oder 1 Pentaro + 5 SF/4LF ... 
Mercedes Benz A-"Klasse" (V168 lang/ W168 kurz ??): 1 SF stehend, Sitze hinten zusammengeklappt 
Mercedes Benz A (W168 lang): 1 SF stehend mit Beifahrersitz raus // bei ausgebauter Rückbank passt: stehend eine V50, PX, XL2, T4 / bei der Rally sollte der Beifahrersitz raus 
Mercedes Benz A (W168 kurz): 1 SF stehend mit allen Sitzen raus // 1 PX stehend, in Fahrtrichtung, dabei Lenkkopfabdeckung und Lampe ausgebaut 
Mercedes Benz B: 1 SF 
Mercedes Banz C-Klasse Coupé (C203/C204/205??): 1 SF liegend // 1 SF liegend 
Mercedes Benz C-Klasse Kombi (S202): eine SF und viel Kram schräg liegend, PXse nur einigermaßen demontiert. Alles inkl. zwei vollwertigen Sitzplätzen 
Mercedes Benz CLK 320 Coupé (W208): VNA teilzerlegt, Beinschild auf der umgelegten Rückbank, der Rest des Rahmens im Kofferraum, die Kleinteile schön verteilt 
Mercedes Benz E-Klasse Kombi (S210): alle Modelle liegend: SF ... LF ... WF 
Mercedes Benz Limousine (W124) mit ausgebauter Rückbank: 1 PX mit Gabel und Lenkkopf raus, Backen ab 
Mercedes Benz T Kombi (W124T): eine Lambretta liegend, ohne Vorderrad ist stressfreier // 1x LF liegend komplett 
Mercedes Benz Viano (oder doch Vito? Ebent ein 447 - Radstand???): 1 Lambretta Serie 3 stehend 
Mercedes Benz Vito V220 (W638 ??): massig Platz für 2 Lambrettas 

'''Mitsubishi''' L300, Bj. 85: 1 PX stehend 
Mitsubishi Space Runner, Bj. 97: 1 PX stehend 

'''Nissan''' eNV-200: 2 LF 
Nissan Qashqai: 1 SF liegend 
Nissan Qashqai+2: 1 WF liegend 
Nissan Serena, Bj. 99 (C23): 1 Lambretta und eine Sprint stehend 

'''Opel''' Astra F Caravan: 2 Lambretten hinten heraushängend 
Opel Astra H Caravan: 1x SF halb schräg liegend (Hebel vom Lenker gut abpolstern, sonst haut es euch den Dachhimmel durch) // T4 liegend 
Opel Astra H GTC: 1 x LF liegend mit offener Heckklappe 
Opel Astra Kombi, Bj. 06: 2x LF ohne Gabel stehend 
Opel Astra K Kombi: 1 SF stehend mit appem Vorderrad, Sitze umgeklappt 
Opel Combo, Bj. 00: SF längs, wahrscheinlich auch zwei Lambretta diagonal 
Opel Combo B: 2PX problemlos + 1 Beiwagenfahrgestell, das Boot aufs Dach + ca 1m³ Ersatzteile // 1PX + 1 Cosa = wird eng // 2 Lammys: nein außer teilzerlegt, mindestens die starren Kotflügel ab // 2 Plasik-Kackroller 
Opel Combo C: 2 PX problemlos / 2 SF stehend 
Opel Corsa B: 1 LF, umgeklappte Rückbank und Heckklappe leicht geöffnet 
Opel Omega A Kombi, Bj. 92: 2 LF stehend, Gabeln & Lenkkopf dabei raus 
Opel Zafira 1. Serie: 1x LF schräg stehend, Spiegel abgebaut // 1x SF schräg stehend, Spiegel abgebaut 

'''Peugeot''' 206 SW (Kombi): 2 x PX, Vorderrad & Lenker & Backen ab, incl. noch Platz für Fahrer und Beifahrer 
Peugeot 306 (kurz, nicht Stufenheck od. Kombi) Bj 93: Largeframe, Sprint-GL-Rally - jeweils umgelegt auf Motorseite; Backe ab - geht; knapp. Heckablage geht noch rauf und Klappe zu 
Peugeot 306 Fünftürer, ab Bj. 98: 1 PX, beide Felgen abgeschraubt 
Peugeot 307 SW: 1 Lambretta geschickt eingefädelt 
Peugeot 806: passt von egal was jeweils 2 Stk. in Fahrtrichtung rein 
Peugeot 807: 2 SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen, mittlerer Sitz hinten kann drin bleiben // jeweils 1 LF, WF oder SF stehend 
Peugeot Partner, Bj. 04: Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen. // SF stehend & VBA stehend, dabei hintere Sitzbank komplett ausgebaut // Eine Lambretta stehend und zwar etwas quer 

'''Piaggio''' Ape 50, offen: 1 SF auf der Ladefläche 
Piaggio Ape offen: 2 SF nebeneinander (dabei zul. Gesamtgewicht beachten) 
Piaggio Ape Kasten: Schiete, 1 SF passt knapp nicht rein // passt doch: rückwärts laden, Ständer nah Ladekante, Vorderrad im Freien, Klappe zwischen Ständer und Vorderrad hoch, obere Klappe bleibt offen 
Piaggio Porter, Bj. 1999: 1 LF 

'''Range Rover''' 4.6 HSE: mit umgelegter Sitzbank 1 SF aufrecht, gehen aber sicher auch 2 nebeneinander 

'''Renault''' Bus (gleich wie Opel und Nissan): mindestens 3 Vespen stehend (egal welche Rahmengröße) 
Renault Espace: mit 2 Sitzplätzen: SF nebeneinander, stehend. Mit 3 Sitzplätzen: Simson Schwalbe und SF jeweils stehend 
Renault Espace J63: 2 LF stehend 
Renault Espace JK, Bj. 04: Mit 2 Sitzen ein LF (GP 200) stehend / Vermutlich auch ein Zweiter LF parallel; auf jeden Fall 2, wenn man den Kickstarter abmontiert 
Renault Grand Espace, Bj. ??: Vespa T4 auf Hauptständer stehend, 2x längs oder 1x längs mit daneben 3 Sitzplätzen hintereinander 
Renault Grand Kangoo, Bj. 2013, 5-Sitzer: 2 egal welche Roller stehend 
Renault Kangoo - EZ alle: 1 Lam stehend 
Renault Kangoo - EZ alle: 1 Lam stehend 
Renault Mégane Scénic (Typ: JA? JM? JZ?): Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten, besser ausgebauten Rücksitzen 
Renault Mögane Scénic (Typ JA, Bj. 99): 1 LF schräg liegend bei ausgebauten Rücksitzen 
Renault Rapid: 2 SF stehend komplett drinnen und angeblich auch 2 LF, wenn man die Vordersitze etwas vorschiebt // 2x Lambretta stehend, nichts demontiert, leicht schräg gestellt und die Vordersitze etwas nach vorne...Fahrer und Beifahrer sollten dann max. 1,80 groß sein... 
Renault Rapid (der alte): 2 Vespas, egal ob SF, LF oder WF (eine muss vorwärts rein, die andere rückwärts - und gut gegen Kratzer sichern). Spiegel bei LF müssen ab, bei T5 beim Einladen und aufständern auf die Scheibe achten ... / Lammi muss wg. der Länge etwas schräg, da passt nur eine. // eine Lambretta stehend, wieder quer, besser mit umgeklapptem Beifahrersitz 
Renault Scénic (Typ JZ - lang): 1 PX schräg liegend, bei ausgebauten Einzelrücksitzen 

'''Saab''' 900X(?): 1 SF schräg stehend 
Saab 900 1.Gen. Kombicoupe: 1 VBA komplett schräg halb stehend/liegend plus weiterer Krempel 
Saab 9-3 I: 1x SF ohne Reifen liegend und mit geschlossener Klappe 
Saab 9-5 Sportcombi: 1x PX liegend, Spiegel abmontiert / 1 PK liegend, dabei nur ein Hecksitz umgeklappt 

'''Seat''' Alhambra, Bj. vor 2000: 2x PX auf Hauptständer ohne Spiegel, mit Backen und Gepäckträger. Wird knapp beim Einladen, geht aber 
Seat Leon 1P, Bj. 2012: 1 Acma V56 mit ausgebautem Motor, Rücksitzbank (nur Sitzfläche, nicht Lehne) ausgebaut 

'''Škoda''' Fabia Combi: Liegendtransport / Klappe zu: PK passt ohne weiteres, PX / Cosa jeweils mit Vorderrad ab 
Skoda Octavia Kombi: 1 VNB liegend bei umgelegter Rückbank, zur Schonung motorseitige Backe abgenommen // T5 liegend 
Skoda Octavia III Kombi: 1 LF liegend 
Skoda Roomster (mit ohne Rücksitze): 1 LF, Vorderrad, Backen, Spiegel demontiert, diagonal schräg angelehnt // 1 Fahrrad // 1 SF stehend, Spiegel ab, Beifahrersitz weit vorne // 1 LF stehend 
Skoda Superb (Typ?): 1 LF liegend 

'''Smart''' ForTwo /42 (Typ BR450?): Ein VNA-Rahmen ohne Gabel, ohne Motec 

'''Subaru''' Impreza Kombi: 1 SF liegend, wahlweise 2 SF-Rahmen 

'''Toyota''' Previa Bj. 1996: 2 WF stehend 
Toyota Verso: 1SF oder WF oder Lam schräg liegend, Einladen auch nur schräg möglich, Beifahrerplatz dann knapp 
Toyota Yaris Verso: Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen 

'''Volvo''' 240 Kombi: eines von allen Modellen liegend: SF - LF - WF 
Volvo 240 Limousine : SF ohne Gabel im Kofferraum bei tw. offenem Deckel 
Volvo 740 (88 oder so) Kombi: LF liegend, ggf. Platz für weitere SF // alles liegend, 4 LF Rahmen quer 
Volvo 850 Kombi: weniger als 740, aber Lammy liegend passt auch 
Volvo V40: 1 Lami, Floorboards demontiert 
Volvo V70 I: 1 SF liegend / PX auch mit appem Windschild 

'''VW''' Bora/Golf 4: SF (alle, PK ohne Kaskade) mit Gabel und Hinterrad raus quer über Rückbank 
VW Bulli Doka: 1x SF hinter quer (ohne Türpappen) und auf der Ladefläche 3x Roller stehend 
VW Bus T3: 2 SF stehend. LF: mindestens eine // Vorne eine Fuffi, und ne PX mit Windschutzscheibe und viel Chromzeug. Hinten oben Oldie mit 8" stehende, 10" passt nicht 
VW Bus T3, Bj. 79: Sitzbank 3. Reihe entfernen: hinten eine LF (VNB) quer, vorne eine SF quer und in die mitte die sitzbank in ihre Schienen reinschieben, Tür zu und fertig 
VW Bus T3 mit Dach + Heckträger: 3 große Lammys + 2 kleine Lammys + 2 Vespa LF + 2 Vespa SF + 3 Ciaos (Allerdings ohne Rücksicht auf evtl. Lackschäden) 
VW Bus T3 komplett leer: 4 SF oder 2 LF und eine SF oder 1 LF + 1 Lambretta + 1 SF... 
VW Bus T4 kurzer Radstand: 3 LF stehend,1 zerlegt dazwischengestopft (+ 7 Motoren, eine Runnergabel und sonstiger Kleinkram) // 2 Mopeds nebeneinander und viel Platz für sonstiges Gerümpel // Drei PKs und eine Cosa 
VW Bus T4 normaler Radstand: 4x SF, 3 Personen + Gepäck 
VW Bus T4 (Multivan): Eine PX schräg hinterm Fahrer stehend // 2 SF oder WF quer hinterm Fahrersitz 
VW Bus T5 Kasten: mindestens 3 LF 
VW Bus T5 Multivan: ohne Sitze und Sitzbank 2 LF, mit einem Einzelsitzsitz hinten: ca. 5 Lammirahmen // Eine LF quer verkeilt 
VW Bus T6 kurz: 4 Personen und 2 SF (mehr Platz durch Stopper für die Sitzbankschienen entfernen) 
VW Caddy (Baujahr?): 2 Largeframes nebeneinander // noch mal 2 LF nebeneinander, ohne Trennwand/ -gitter // sogar 3 SF mit ein bisschen Gedrängel // Bj. 2007: 1x Rally & 1x Automatikfass inkl. Zubehör 
VW Caddy alt (14D?): 2 Roller jeglicher Bauart stehend 
VW Caddy 3 (nix Maxi): 1 LF oder Lammy + 1 SF // Caddy 3 kurz: 1 SF stehend 
VW Caddy 2K: Lammy stehend mit Rücksitzbank umgeklappt, rechter Einzelsitz ausgebaut. Geht zur Not auch ohne Ausbau, is aber saumäßig eng // 1 WF und 1 SF Rücksitz ausgebaut, auch möglich: 2 LF mit 8" 
VW Golf 2: SF/LF liegend, Gabel aus Kofferraum 
VW Golf 2: 1 SF mit Spanngurten aufs Dach aufrecht, passen aber auch 2 hin ... 
VW Golf 3: SF liegend hinten quer mit demontierten Reifen // SF / PX / Cosa komplett liegend // 1 PK liegend // 1 PX liegend bei ausgebautem Beifahrersitz 
VW Golf 4 (Rücksitz umgelegt - Sitzpolster raus): SF komplett (Heckklappe zu); LF schaut mit Gabel raus // 1 PV, beide Felgen abgeschraubt // 1LF komplett, Klappe zu 
VW Golf 4 Kombi: PX komplett, schräg liegend // Lammy liegend // 1 PK liegend 
VW Golf 5 Variant: 1 SF liegend, Sitzbank ab 
VW Golf 5 (5-Türer): 1 PX liegend, Vorderrad ab bei ausgebauter Sitzfläche 
VW Golf 6 Variant: 1 LF oder SF, komplett, liegend leicht quer 
VW Käfer Limousine (Rücksitzbank und Beifahrersitz komplett ausgebaut): PX schräg stehend Sitzbank, Backen, Vorderrad abmontiert 
VW Käfer 1300, Bj. 65 - Rücksitzbank & Beifahrersitz raus: 1 komplette SF 
VW Lupo, Bj. 00: SF, umgeklappte Rücksitzbank, Beifahrersitz ganz nach vorne geschoben und Lehne nach vorne gedreht, Tank, Vorder-/Hinterrad und Sitzbank demontiert, Lenkkopfschraube gelöst und Kopf leicht verdreht, mit Front voran, quer liegend mit geschlossenem Kofferraumdeckel 
VW LT 28: 1 Gespann 
VW LT 38: da kann man die Kisten unten am Boden seitlich und oben in ca. 150cm Höhe verzurren / man bekommt 5 Roller rein wenn nich mehr ... 
VW Passat Schrägheck, Typ 32b: LF liegend, dabei Sitzbank umgeklappt 
VW Passat Variant, Typ 35i: PX komplett liegend // 1 WF schräg liegend 
VW Passat Limousine, Typ 3B, Bj. 97: 1 SF, Gabel ausgebaut, ansonsten komplett passt auf die Rückbank // LF Rahmen auf Rückbank 
VW Passat Variant, Typ 3B: PX komplett, liegend 
VW Passat Variant, Typ 3BG: T4 komplett // T4 liegend 
VW Passat Variant, Typ B7: 1 LF liegend 
VW Polo 86c: Rücksitzbank umklappen, 1SF mit aus dem Kofferraum rausschauendem Rad ... Spiegel müssen ab 
VW Polo Bj 2007: PX 200 liegend, Gabel ausgebaut, Rücksitze umgeklappt 
VW Sharan: Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen // 2 Lammies auf Hauptständer nebeneinander 
VW Sharan II: 1x SS180 und 1x Sprint stehend 
VW Touran I: Rücksitze umgeklappt, eine V 50 stehend // PX oder T5 liegend, das mühsame Einladen durch die besch... Hecköffnung geht nur schräg // 1 SF stehend 
WW Touran II: 2 SF, Vorderrad ab, Lenkkopf umgeklappt 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Legende: 
LF: Vespa Largeframe 
SF: Vespa Smallframe 
WF: Vespa Wideframe 
Arsch: Heckteil einer Vespa LF oder WF. SF oder Lambretten haben keine Ärsche. 
//: Mehrfachnennungen fürs gleiche Transportfahrzeug 

'''Ladungssicherung beachten!''' Immer schön festzwirbeln, am besten mit mehreren Spanngurten mit Ratsche. Die mit der einfachen Schnalle lockern sich nach kurzer Fahrt. 
Am Roller vorher Benzin und Öl ablassen und Batterie ausbauen erspart u.U. Sauerei, Gesundheitsgefahr oder Explosionen. 
Längeres Fahren mit geöffneter Heckklappe kann je nach Lage des Auspuffs Abgase in den Innenraum ziehen lassen. Das gefährliche daran ist, dass man dies nicht frühzeitig merkt, sondern erst dann, wenn man eingeschlafen oder verstorben ist. 

Alle Angaben sind nur von Nutzern des Germanscooterforum zusammengetragen und daher ohne Gewehr. Stand: 08/2021. 

[[Kategorie:Technik Allgemein]]
[[Kategorie:Instandsetzung & Restauration]]

Rollertransporte

2021-08-06T07:46:55Z

Kongo-Otto:

'''Liste Rollertransporte'''
zwecks Überführung, Pannenhilfe, Transport zur Werkstatt, ... 

Fahrzeugliste: 
Hersteller - Modell - Typ/Baujahr: diese® Roller passte(n) so hinein
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

'''Alfa''' 145: 1 PK 50: Sitzbank und Tank raus, mit dem Arsch zuerst rein und über den umgeklappten Beifahrersitz schieben. 
Alfa 146: 1 SF 
Alfa 159 SW: 1 SF 
Alfa 164: LF frei schwebend im Kofferraum 
Audi 80 Avant (B4): 1 SF liegend // SF liegend komplett mit geschlossenem Kofferraumdeckel - SF, LF oder Lambretta stehend... Vorderrad steht hinten raus und Kofferraumdeckel ist halb offen 
Audi 80 Limo (B4): LF zerlegt, SF liegend von hinten durchgeladen 
Audi 100 Avant (44): LF liegend komplett 
Audi 100 Avant (C4): bei umgelegter Rücksitzbank: Eine Jet 200 plus ein Köter 
Audi A2: SF 1.Serie, Sitzbank und Tank ausgebaut, liegend diagonal im Kofferraum. Die hinteren A2-Einzelsitze, die leicht auszubauen sind, bleiben zuhause 
Audi A3 (8L): PX liegend, Motor ausgehängt, Gabel, Vorderrad und Lenker noch dran, Sitzbänke umgelegt 

'''Audi''' A4 Avant (B6): 1 SF liegend bei umgeklappter Rücksitzbank 
Audi A6 Avant (C5): bei umgelegter Rücksitzbank: Eine PX mit allem drum und dran, danach noch einiges an Kleinkram 
Audi A6 Avant (C?): 1 WF (ACMA) komplett liegend 
Audi A7: SS180 mit appem Motor 

'''Autobianchi''' A112: 1 Primavera, aufrecht stehend, Beifahrersitz ausgebaut 

'''BMW''' 1er (Bj.? Modell?): 1 SF Vorderrad raus, Lenker verdreht, Beifahrersitz janz vorne 
BMW 2er F45 "Active Tourer": 1 SF liegend 
BMW 3er Limousinen: ??? 
BMW 3er E36 Touring: 1 LF liegend 
BMW 3er E46 Compact: 1 LF oder SF liegend, Spiegel Sitzbank Backen Vorderrad ab 
BMW 3er E46 Touring: PX komplett 
BMW 3er E91 Touring: 1 SF bei umgeklappter Rückbank 
BMW 3er F31 Touring: 1 PX liegend, Vorderrad ab 
BMW E?? 540i Kombi: umgelegte Sitze 1 SF aufe Seite gelegt 
BMW E30 Touring: SF/LF liegend Rücksitzbank umgeklappt, Kofferraum zu // Ohne Beifahrersitz 2x V50 oder 1x V50 + 1x PX. Mit Beifahrersitz immer nur 1 Roller 
BMW E39 Touring: 1 LF liegend 
BMW E61 (= E60 Touring): Renn-PK mit allem dran 
BMW X3 (F25), Bj. 2015: (Moto)Vespa Sprint 150 liegend 
BMW X5 (1. Serie = E53): 1 SF gelegt mit umgeklappter Rücksitzbank 
BMW X6 (E71/F16??): Rally 180, zerlegt 

'''Chevrolet''' Astro Bj. 94: Zwei LF längs stehend + eine SF quer stehend 
Chevrolet G20 Bj. 87: 2 SF/LF + viel Zeug + 5 Personen oder 3-4 LF/SF + viel viel Zeug + 2 Personen, alles jeweils stehend (auch die Leute ?) mit genug Platz dazwischen 

'''Chrysler''' Grand Voyager (Bj. 1998): 1 PX ohne Spiegel, leicht schräg bei 4 eingebauten Einzelsitzen 
Chrysler PT Cruiser: 2 SF nebeneinander bei geschlossener Heckklappe 

'''Citroën''' 2CV Berline, Bj. 49-90: Mit ausgebauter Rücksitzbank sowohl eine SF oder eine LF (mit ausgebauter Gabel) . Bei ausgebautem Beifahrersitz und wenns Heckfenster mit Heckklappe zum Einladen hochgeklappt ist: eine komplett stehend 
Citroen 2CV AK 350 / 400: Alle Modelle passen komplett rein 
Citroen Ami 6 Berline, Bj. 61: Mit ausgebauter Rücksitzbank geht sowohl SF, LF & WF mit ausgebauter Gabel und Motor rein 
Citroen Berlingo I: 1 PX / 1 Ciao Porter 
Citroen Berlingo II: ist innen 10cm länger und zwischen den Radkästen etwas breiter als der Berlingo I 
Citroen C4 Grand Picasso: 1 SF liegend 
Citroen Nemo Kastenwagen: 1x SF diagonal im Laderaum / 1x LF in Fahrtrichtung, Beifahrersitz ausgebaut 
Citröen Xantia Kombi: 1 SF liegend mit geschlossenem Kofferraum, 2 SF übereinandergelegt mit festgebundener Klappe 

'''Dacia''' Logan MCV: RennPK aufm Tragl stehend im Kofferraum (Verzurrösen serienmässig), dazu Ersatzteile, Rennkombi etc. & immer noch Platz für 4-5 Kästen Bier 

'''Fiat''' Bravo (198), 3 türig: 1x 125 TS liegend, hintere Sitzbänke ausmontiert 
Fiat Doblò (koan Maxi): 2 PX knapp, aber sauber, Rücksitze ausgebaut 
Fiat Doblo 263 (Kurzversion): 2 SF auf einer patentierten Maßpalette 
Fiat Multipla, Bj. 99: mindestens 1 LF (ohne Spiegel) auf Ständer, wenn Mittelsitz vorne und hintere Sitze ausgebaut 
Fiat Palio Weekend (Kombi): PK 50 liegend bei umgeklappter Rückbank, Klappe zu 
Fiat Panda: 1 LF oder 1 SF liegend Kofferraum zu // 2 WF/LF teilzerlegt mit viel Fantasie // 1 Zündapp CS 50 und eine VNA in Teilen mit Türen zu und ausreichend Platz für den Fahrer 
Fiat Panda Faltdach: 3 komplette SF ohne demontieren: zwei rückwärts rein von hinten mit hochgayklappter Sitzbank, dann Heckklappe drüber und zu binden, die dritten von oben auf das hintere Faltdach legen 
Fiat Punto (Typ?): ohne Rückbank (nur wenige Schrauben): Eine SF stehend, immer noch genügend Platz für BeifahrerIn 
Fiat Qubo, Typ 225: 1 SF stehend bei ausgebauten Sitzen 
Fiat Seicento Bj. 00: PX stehend komplett ohne Beifahrersitz und Rückbank, aber immerhin 
Fiat Stilo (192), 5 türig: 1x 125 ET3 liegend, hintere Sitzbänke ausmontiert 

'''Fiat''' Uno, ohne Rückbank: SF stehend / LF stehend ohne Vorderreifen und Kofferraumdeckel 10cm offen 

'''Ford''' 17M P7, Bj. 70:, Limousine: 1 SF komplett in den Kofferraum, Deckel geht zu 
Ford Econoline PickUp (Bj. 1963): 1 SF 
Ford Escort Turnier, Bj. 96: 1 komplette LF liegend bzw 2 LF/SF Karossen stehend 
Ford Escort CLX 1,8 Fließheck, Bj. 96: 1 PX liegend 
Ford Fiesta alte Form: SF stehend, VBB stehend, jeweils mit Vorderradel ausm Kofferraum raus // T4 (Motor lose dabei) stehend 
Ford Fiesta 2: SF liegend hinten quer mit Deckel ein wenig offen 
Ford Fiesta Bj. 89-96: SF (alle) mit Gabel raus (Rückbank umgeklappt, logo) 
Ford Fiesta ab Bj. 99 (MK 05) 5-Türer: 1 SF, mit apper Gabel wegen Sitzerei vorne 
Ford Fiesta, Bj. 04: 1.) PK, V50 (und baugleich) stehend, Kofferraumdeckel offen, Vorderrad über Ladekante hängend 
2.) mit umgeklappter Rücksitzbank: Tank, Vorder-/Hinterrad und Sitzbank demontiert, Lenkkopfschraube gelöst und Kopf leicht verdreht, mit Front voran, quer liegend mit geschlossenem Kofferraumdeckel 
Ford Focus C-max: SF, LF und Wideframe (zusammen? Vermutlich doch immer nur eine (Anm. d. Verf.)) 
Ford Focus C-Max (C214): 1 Lambretta Serie 2 liegend, Vorderrad ab 
Ford Focus Kombi (Bj. ??): 1SF liegend 
Ford Galaxie 500 (USA), Bj. 73: 1 SF auf der rausgeklappten Rückbank 
Ford Galaxy 1. Gen.: 1 Cosa stehend // 3 SF in Reih und Glied, mit 2 Mann eingeladen 
Ford Galaxy 2. Gen: 1 LF stehend mit demontiertem Vorderrad 
Ford Granada Kombi: 1x WF liegend plus Schlafplatz daneben oder 1x WF liegend + SF liegend 
Ford Kuga I. Bj. 09: 1 SF komplett 
Ford Tourneo Connect (kurze Ausführung): 1 Lambretta 
Ford Mondeo Kombi, Bj. 06: PK 50 XL2 liegend transportiert, Tank ausgebaut, Vergaser leergefahren 
Ford Tourneo Connect (lange Ausführung): 2 Roller und reichlich Gepäck // 2 Lambretten 
Ford S-Max 1. Serie: 1 Plastikroller liegend 
Ford Transit Connect: 1 SF quer stehend 
Ford Transit, Bj. 84, Transporter: mindestens 3 LF, 1 SF & 1 Lammy // locker 2 Lammys stehend 

'''Honda''' Civic, Bj. 78: 1 Lambretta GP sehr knapp irgendwie passend, mit etwas Überhang nach außen 
Honda Civic EK3 (Hatchback 3-Türer): 2 SF, dann kann nur noch der Fahrer seinen Sitz benutzen 

'''Hyundai''' H1 Starex: 2 Lammys/LF, wenn die beiden mittleren Sitze raus sind, Sitzreihe hinten wird links und rechts zur Seite geklappt 

'''Kia''' Carnival - Bj. ??: 2 LF stehend 
Kia Carnival III - 1 SF 

'''Land Rover''' Defender 110 Hardtop: 1 Roller 

'''Mazda''' 6 Kombi, Bj. 2007: 1 SF zerlegt 
Mazda MPV - Bj. ??: SF passt ohne irgendetwas umlegen zu müssen 

'''Mercedes Benz''' 190 (W201), Bj. 83-Ende: LF Rahmen auf Rückbank 
Mercedes Benz 208 (T1, TN oder W602 ?) langer Radstand, 9-Sitzer: 1x Largeframe (Rally) neben die zwei 2er Sitzbänke, seitlich abpolstern 
Mercedes Benz 230 TE Kombi (W123T), Bj. 84: 1 LF 
Mercedes Benz 310 mit Alukoffer: 8 LF stehend oder 10 SF stehend oder 1 Pentaro + 5 SF/4LF ... 
Mercedes Benz A-"Klasse" (V168 lang/ W168 kurz ??): 1 SF stehend, Sitze hinten zusammengeklappt 
Mercedes Benz A (W168 lang): 1 SF stehend mit Beifahrersitz raus // bei ausgebauter Rückbank passt: stehend eine V50, PX, XL2, T4 / bei der Rally sollte der Beifahrersitz raus 
Mercedes Benz A (W168 kurz): 1 SF stehend mit allen Sitzen raus // 1 PX stehend, in Fahrtrichtung, dabei Lenkkopfabdeckung und Lampe ausgebaut 
Mercedes Benz B: 1 SF 
Mercedes Banz C-Klasse Coupé (C203/C204/205??): 1 SF liegend // 1 SF liegend 
Mercedes Benz C-Klasse Kombi (S202): eine SF und viel Kram schräg liegend, PXse nur einigermaßen demontiert. Alles inkl. zwei vollwertigen Sitzplätzen 
Mercedes Benz CLK 320 Coupé (W208): VNA teilzerlegt, Beinschild auf der umgelegten Rückbank, der Rest des Rahmens im Kofferraum, die Kleinteile schön verteilt 
Mercedes Benz E-Klasse Kombi (S210): alle Modelle liegend: SF ... LF ... WF 
Mercedes Benz Limousine (W124) mit ausgebauter Rückbank: 1 PX mit Gabel und Lenkkopf raus, Backen ab 
Mercedes Benz T Kombi (W124T): eine Lambretta liegend, ohne Vorderrad ist stressfreier // 1x LF liegend komplett 
Mercedes Benz Viano (oder doch Vito? Ebent ein 447 - Radstand???): 1 Lambretta Serie 3 stehend 
Mercedes Benz Vito V220 (W638 ??): massig Platz für 2 Lambrettas 

'''Mitsubishi''' L300, Bj. 85: 1 PX stehend 
Mitsubishi Space Runner, Bj. 97: 1 PX stehend 

'''Nissan''' eNV-200: 2 LF 
Nissan Qashqai: 1 SF liegend 
Nissan Qashqai+2: 1 WF liegend 
Nissan Serena, Bj. 99 (C23): 1 Lambretta und eine Sprint stehend 

'''Opel''' Astra F Caravan: 2 Lambretten hinten heraushängend 
Opel Astra H Caravan: 1x SF halb schräg liegend (Hebel vom Lenker gut abpolstern, sonst haut es euch den Dachhimmel durch) // T4 liegend 
Opel Astra H GTC: 1 x LF liegend mit offener Heckklappe 
Opel Astra Kombi, Bj. 06: 2x LF ohne Gabel stehend 
Opel Astra K Kombi: 1 SF stehend mit appem Vorderrad, Sitze umgeklappt 
Opel Combo, Bj. 00: SF längs, wahrscheinlich auch zwei Lambretta diagonal 
Opel Combo B: 2PX problemlos + 1 Beiwagenfahrgestell, das Boot aufs Dach + ca 1m³ Ersatzteile // 1PX + 1 Cosa = wird eng // 2 Lammys: nein außer teilzerlegt, mindestens die starren Kotflügel ab // 2 Plasik-Kackroller 
Opel Combo C: 2 PX problemlos / 2 SF stehend 
Opel Corsa B: 1 LF, umgeklappte Rückbank und Heckklappe leicht geöffnet 
Opel Omega A Kombi, Bj. 92: 2 LF stehend, Gabeln & Lenkkopf dabei raus 
Opel Zafira 1. Serie: 1x LF schräg stehend, Spiegel abgebaut // 1x SF schräg stehend, Spiegel abgebaut 

'''Peugeot''' 206 SW (Kombi): 2 x PX, Vorderrad & Lenker & Backen ab, incl. noch Platz für Fahrer und Beifahrer 
Peugeot 306 (kurz, nicht Stufenheck od. Kombi) Bj 93: Largeframe, Sprint-GL-Rally - jeweils umgelegt auf Motorseite; Backe ab - geht; knapp. Heckablage geht noch rauf und Klappe zu 
Peugeot 306 Fünftürer, ab Bj. 98: 1 PX, beide Felgen abgeschraubt 
Peugeot 307 SW: 1 Lambretta geschickt eingefädelt 
Peugeot 806: passt von egal was jeweils 2 Stk. in Fahrtrichtung rein 
Peugeot 807: 2 SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen, mittlerer Sitz hinten kann drin bleiben // jeweils 1 LF, WF oder SF stehend 
Peugeot Partner, Bj. 04: Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen. // SF stehend & VBA stehend, dabei hintere Sitzbank komplett ausgebaut // Eine Lambretta stehend und zwar etwas quer 

'''Piaggio''' Ape 50, offen: 1 SF auf der Ladefläche 
Piaggio Ape offen: 2 SF nebeneinander (dabei zul. Gesamtgewicht beachten) 
Piaggio Ape Kasten: Schiete, 1 SF passt knapp nicht rein // passt doch: rückwärts laden, Ständer nah Ladekante, Vorderrad im Freien, Klappe zwischen Ständer und Vorderrad hoch, obere Klappe bleibt offen 
Piaggio Porter, Bj. 1999: 1 LF 

'''Range Rover''' 4.6 HSE: mit umgelegter Sitzbank 1 SF aufrecht, gehen aber sicher auch 2 nebeneinander 

'''Renault''' Bus (gleich wie Opel und Nissan): mindestens 3 Vespen stehend (egal welche Rahmengröße) 
Renault Espace: mit 2 Sitzplätzen: SF nebeneinander, stehend. Mit 3 Sitzplätzen: Simson Schwalbe und SF jeweils stehend 
Renault Espace J63: 2 LF stehend 
Renault Espace JK, Bj. 04: Mit 2 Sitzen ein LF (GP 200) stehend / Vermutlich auch ein Zweiter LF parallel; auf jeden Fall 2, wenn man den Kickstarter abmontiert 
Renault Grand Espace, Bj. ??: Vespa T4 auf Hauptständer stehend, 2x längs oder 1x längs mit daneben 3 Sitzplätzen hintereinander 
Renault Grand Kangoo, Bj. 2013, 5-Sitzer: 2 egal welche Roller stehend 
Renault Kangoo - EZ alle: 1 Lam stehend 
Renault Kangoo - EZ alle: 1 Lam stehend 
Renault Mégane Scénic (Typ: JA? JM? JZ?): Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten, besser ausgebauten Rücksitzen 
Renault Mögane Scénic (Typ JA, Bj. 99): 1 LF schräg liegend bei ausgebauten Rücksitzen 
Renault Rapid: 2 SF stehend komplett drinnen und angeblich auch 2 LF, wenn man die Vordersitze etwas vorschiebt // 2x Lambretta stehend, nichts demontiert, leicht schräg gestellt und die Vordersitze etwas nach vorne...Fahrer und Beifahrer sollten dann max. 1,80 groß sein... 
Renault Rapid (der alte): 2 Vespas, egal ob SF, LF oder WF (eine muss vorwärts rein, die andere rückwärts - und gut gegen Kratzer sichern). Spiegel bei LF müssen ab, bei T5 beim Einladen und aufständern auf die Scheibe achten ... / Lammi muss wg. der Länge etwas schräg, da passt nur eine. // eine Lambretta stehend, wieder quer, besser mit umgeklapptem Beifahrersitz 
Renault Scénic (Typ JZ - lang): 1 PX schräg liegend, bei ausgebauten Einzelrücksitzen 

'''Saab''' 900X(?): 1 SF schräg stehend 
Saab 900 1.Gen. Kombicoupe: 1 VBA komplett schräg halb stehend/liegend plus weiterer Krempel 
Saab 9-3 I: 1x SF ohne Reifen liegend und mit geschlossener Klappe 
Saab 9-5 Sportcombi: 1x PX liegend, Spiegel abmontiert / 1 PK liegend, dabei nur ein Hecksitz umgeklappt 

'''Seat''' Alhambra, Bj. vor 2000: 2x PX auf Hauptständer ohne Spiegel, mit Backen und Gepäckträger. Wird knapp beim Einladen, geht aber 
Seat Leon 1P, Bj. 2012: 1 Acma V56 mit ausgebautem Motor, Rücksitzbank (nur Sitzfläche, nicht Lehne) ausgebaut 

'''Škoda''' Fabia Combi: Liegendtransport / Klappe zu: PK passt ohne weiteres, PX / Cosa jeweils mit Vorderrad ab 
Skoda Octavia Kombi: 1 VNB liegend bei umgelegter Rückbank, zur Schonung motorseitige Backe abgenommen // T5 liegend 
Skoda Octavia III Kombi: 1 LF liegend 
Skoda Roomster (mit ohne Rücksitze): 1 LF, Vorderrad, Backen, Spiegel demontiert, diagonal schräg angelehnt // 1 Fahrrad // 1 SF stehend, Spiegel ab, Beifahrersitz weit vorne // 1 LF stehend 
Skoda Superb (Typ?): 1 LF liegend 

'''Smart''' ForTwo /42 (Typ BR450?): Ein VNA-Rahmen ohne Gabel, ohne Motec 

'''Subaru''' Impreza Kombi: 1 SF liegend, wahlweise 2 SF-Rahmen 

'''Toyota''' Previa Bj. 1996: 2 WF stehend 
Toyota Verso: 1SF oder WF oder Lam schräg liegend, Einladen auch nur schräg möglich, Beifahrerplatz dann knapp 
Toyota Yaris Verso: Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen 

'''Volvo''' 240 Kombi: eines von allen Modellen liegend: SF - LF - WF 
Volvo 240 Limousine : SF ohne Gabel im Kofferraum bei tw. offenem Deckel 
Volvo 740 (88 oder so) Kombi: LF liegend, ggf. Platz für weitere SF // alles liegend, 4 LF Rahmen quer 
Volvo 850 Kombi: weniger als 740, aber Lammy liegend passt auch 
Volvo V40: 1 Lami, Floorboards demontiert 
Volvo V70 I: 1 SF liegend / PX auch mit appem Windschild 

'''VW''' Bora/Golf 4: SF (alle, PK ohne Kaskade) mit Gabel und Hinterrad raus quer über Rückbank 
VW Bulli Doka: 1x SF hinter quer (ohne Türpappen) und auf der Ladefläche 3x Roller stehend 
VW Bus T3: 2 SF stehend. LF: mindestens eine // Vorne eine Fuffi, und ne PX mit Windschutzscheibe und viel Chromzeug. Hinten oben Oldie mit 8" stehende, 10" passt nicht 
VW Bus T3, Bj. 79: Sitzbank 3. Reihe entfernen: hinten eine LF (VNB) quer, vorne eine SF quer und in die mitte die sitzbank in ihre Schienen reinschieben, Tür zu und fertig 
VW Bus T3 mit Dach + Heckträger: 3 große Lammys + 2 kleine Lammys + 2 Vespa LF + 2 Vespa SF + 3 Ciaos (Allerdings ohne Rücksicht auf evtl. Lackschäden) 
VW Bus T3 komplett leer: 4 SF oder 2 LF und eine SF oder 1 LF + 1 Lambretta + 1 SF... 
VW Bus T4 kurzer Radstand: 3 LF stehend,1 zerlegt dazwischengestopft (+ 7 Motoren, eine Runnergabel und sonstiger Kleinkram) // 2 Mopeds nebeneinander und viel Platz für sonstiges Gerümpel // Drei PKs und eine Cosa 
VW Bus T4 normaler Radstand: 4x SF, 3 Personen + Gepäck 
VW Bus T4 (Multivan): Eine PX schräg hinterm Fahrer stehend // 2 SF oder WF quer hinterm Fahrersitz 
VW Bus T5 Kasten: mindestens 3 LF 
VW Bus T5 Multivan: ohne Sitze und Sitzbank 2 LF, mit einem Einzelsitzsitz hinten: ca. 5 Lammirahmen // Eine LF quer verkeilt 
VW Bus T6 kurz: 4 Personen und 2 SF (mehr Platz durch Stopper für die Sitzbankschienen entfernen) 
VW Caddy (Baujahr?): 2 Largeframes nebeneinander // noch mal 2 LF nebeneinander, ohne Trennwand/ -gitter // sogar 3 SF mit ein bisschen Gedrängel // Bj. 2007: 1x Rally & 1x Automatikfass inkl. Zubehör 
VW Caddy alt (14D?): 2 Roller jeglicher Bauart stehend 
VW Caddy 3 (nix Maxi): 1 LF oder Lammy + 1 SF // Caddy 3 kurz: 1 SF stehend 
VW Caddy 2K: Lammy stehend mit Rücksitzbank umgeklappt, rechter Einzelsitz ausgebaut. Geht zur Not auch ohne Ausbau, is aber saumäßig eng // 1 WF und 1 SF Rücksitz ausgebaut, auch möglich: 2 LF mit 8" 
VW Golf 2: SF/LF liegend, Gabel aus Kofferraum 
VW Golf 2: 1 SF mit Spanngurten aufs Dach aufrecht, passen aber auch 2 hin ... 
VW Golf 3: SF liegend hinten quer mit demontierten Reifen // SF / PX / Cosa komplett liegend // 1 PK liegend // 1 PX liegend bei ausgebautem Beifahrersitz 
VW Golf 4 (Rücksitz umgelegt - Sitzpolster raus): SF komplett (Heckklappe zu); LF schaut mit Gabel raus // 1 PV, beide Felgen abgeschraubt // 1LF komplett, Klappe zu 
VW Golf 4 Kombi: PX komplett, schräg liegend // Lammy liegend // 1 PK liegend 
VW Golf 5 Variant: 1 SF liegend, Sitzbank ab 
VW Golf 5 (5-Türer): 1 PX liegend, Vorderrad ab bei ausgebauter Sitzfläche 
VW Golf 6 Variant: 1 LF oder SF, komplett, liegend leicht quer 
VW Käfer Limousine (Rücksitzbank und Beifahrersitz komplett ausgebaut): PX schräg stehend Sitzbank, Backen, Vorderrad abmontiert 
VW Käfer 1300, Bj. 65 - Rücksitzbank & Beifahrersitz raus: 1 komplette SF 
VW Lupo, Bj. 00: SF, umgeklappte Rücksitzbank, Beifahrersitz ganz nach vorne geschoben und Lehne nach vorne gedreht, Tank, Vorder-/Hinterrad und Sitzbank demontiert, Lenkkopfschraube gelöst und Kopf leicht verdreht, mit Front voran, quer liegend mit geschlossenem Kofferraumdeckel 
VW LT 28: 1 Gespann 
VW LT 38: da kann man die Kisten unten am Boden seitlich und oben in ca. 150cm Höhe verzurren / man bekommt 5 Roller rein wenn nich mehr ... 
VW Passat Schrägheck, Typ 32b: LF liegend, dabei Sitzbank umgeklappt 
VW Passat Variant, Typ 35i: PX komplett liegend // 1 WF schräg liegend 
VW Passat Limousine, Typ 3B, Bj. 97: 1 SF, Gabel ausgebaut, ansonsten komplett passt auf die Rückbank // LF Rahmen auf Rückbank 
VW Passat Variant, Typ 3B: PX komplett, liegend 
VW Passat Variant, Typ 3BG: T4 komplett // T4 liegend 
VW Passat Variant, Typ B7: 1 LF liegend 
VW Polo 86c: Rücksitzbank umklappen, 1SF mit aus dem Kofferraum rausschauendem Rad ... Spiegel müssen ab 
VW Polo Bj 2007: PX 200 liegend, Gabel ausgebaut, Rücksitze umgeklappt 
VW Sharan: Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen // 2 Lammies auf Hauptständer nebeneinander 
VW Sharan II: 1x SS180 und 1x Sprint stehend 
VW Touran I: Rücksitze umgeklappt, eine V 50 stehend // PX oder T5 liegend, das mühsame Einladen durch die besch... Hecköffnung geht nur schräg // 1 SF stehend 
WW Touran II: 2 SF, Vorderrad ab, Lenkkopf umgeklappt 

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Legende: 
LF: Vespa Largeframe 
SF: Vespa Smallframe 
WF: Vespa Wideframe 
Arsch: Heckteil einer Vespa LF oder WF. SF oder Lambretten haben keine Ärsche. 
//: Mehrfachnennungen fürs gleiche Transportfahrzeug 

'''Ladungssicherung beachten!''' Immer schön festzwirbeln, am besten mit mehreren Spanngurten mit Ratsche. Die mit der einfachen Schnalle lockern sich nach kurzer Fahrt. 
Am Roller vorher Benzin und Öl ablassen und Batterie ausbauen erspart u.U. Sauerei, Gesundheitsgefahr oder Explosionen. 
Längeres Fahren mit geöffneter Heckklappe kann je nach Lage des Auspuffs Abgase in den Innenraum ziehen lassen. Das gefährliche daran ist, dass man dies nicht frühzeitig merkt, sondern erst dann, wenn man eingeschlafen oder verstorben ist. 

Alle Angaben sind nur von Nutzern des Germanscooterforum zusammengetragen und daher ohne Gewehr. Stand: 08/2021. 

[[Kategorie:Technik Allgemein]]
[[Kategorie:Instandsetzung & Restauration]]

Rollertransporte

2021-08-06T07:44:31Z

Kongo-Otto:

'''Rollertransporte'''
zwecks Überführung oder Pannenhilfe 
Fahrzeugliste: 
Hersteller - Modell - Typ/Baujahr: diese® Roller passte(n) so hinein
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

'''Alfa''' 145: 1 PK 50: Sitzbank und Tank raus, mit dem Arsch zuerst rein und über den umgeklappten Beifahrersitz schieben. 
Alfa 146: 1 SF 
Alfa 159 SW: 1 SF 
Alfa 164: LF frei schwebend im Kofferraum 
Audi 80 Avant (B4): 1 SF liegend // SF liegend komplett mit geschlossenem Kofferraumdeckel - SF, LF oder Lambretta stehend... Vorderrad steht hinten raus und Kofferraumdeckel ist halb offen 
Audi 80 Limo (B4): LF zerlegt, SF liegend von hinten durchgeladen 
Audi 100 Avant (44): LF liegend komplett 
Audi 100 Avant (C4): bei umgelegter Rücksitzbank: Eine Jet 200 plus ein Köter 
Audi A2: SF 1.Serie, Sitzbank und Tank ausgebaut, liegend diagonal im Kofferraum. Die hinteren A2-Einzelsitze, die leicht auszubauen sind, bleiben zuhause 
Audi A3 (8L): PX liegend, Motor ausgehängt, Gabel, Vorderrad und Lenker noch dran, Sitzbänke umgelegt 

'''Audi''' A4 Avant (B6): 1 SF liegend bei umgeklappter Rücksitzbank 
Audi A6 Avant (C5): bei umgelegter Rücksitzbank: Eine PX mit allem drum und dran, danach noch einiges an Kleinkram 
Audi A6 Avant (C?): 1 WF (ACMA) komplett liegend 
Audi A7: SS180 mit appem Motor 

'''Autobianchi''' A112: 1 Primavera, aufrecht stehend, Beifahrersitz ausgebaut 

'''BMW''' 1er (Bj.? Modell?): 1 SF Vorderrad raus, Lenker verdreht, Beifahrersitz janz vorne 
BMW 2er F45 "Active Tourer": 1 SF liegend 
BMW 3er Limousinen: ??? 
BMW 3er E36 Touring: 1 LF liegend 
BMW 3er E46 Compact: 1 LF oder SF liegend, Spiegel Sitzbank Backen Vorderrad ab 
BMW 3er E46 Touring: PX komplett 
BMW 3er E91 Touring: 1 SF bei umgeklappter Rückbank 
BMW 3er F31 Touring: 1 PX liegend, Vorderrad ab 
BMW E?? 540i Kombi: umgelegte Sitze 1 SF aufe Seite gelegt 
BMW E30 Touring: SF/LF liegend Rücksitzbank umgeklappt, Kofferraum zu // Ohne Beifahrersitz 2x V50 oder 1x V50 + 1x PX. Mit Beifahrersitz immer nur 1 Roller 
BMW E39 Touring: 1 LF liegend 
BMW E61 (= E60 Touring): Renn-PK mit allem dran 
BMW X3 (F25), Bj. 2015: (Moto)Vespa Sprint 150 liegend 
BMW X5 (1. Serie = E53): 1 SF gelegt mit umgeklappter Rücksitzbank 
BMW X6 (E71/F16??): Rally 180, zerlegt 

'''Chevrolet''' Astro Bj. 94: Zwei LF längs stehend + eine SF quer stehend 
Chevrolet G20 Bj. 87: 2 SF/LF + viel Zeug + 5 Personen oder 3-4 LF/SF + viel viel Zeug + 2 Personen, alles jeweils stehend (auch die Leute ?) mit genug Platz dazwischen 

'''Chrysler''' Grand Voyager (Bj. 1998): 1 PX ohne Spiegel, leicht schräg bei 4 eingebauten Einzelsitzen 
Chrysler PT Cruiser: 2 SF nebeneinander bei geschlossener Heckklappe 

'''Citroën''' 2CV Berline, Bj. 49-90: Mit ausgebauter Rücksitzbank sowohl eine SF oder eine LF (mit ausgebauter Gabel) . Bei ausgebautem Beifahrersitz und wenns Heckfenster mit Heckklappe zum Einladen hochgeklappt ist: eine komplett stehend 
Citroen 2CV AK 350 / 400: Alle Modelle passen komplett rein 
Citroen Ami 6 Berline, Bj. 61: Mit ausgebauter Rücksitzbank geht sowohl SF, LF & WF mit ausgebauter Gabel und Motor rein 
Citroen Berlingo I: 1 PX / 1 Ciao Porter 
Citroen Berlingo II: ist innen 10cm länger und zwischen den Radkästen etwas breiter als der Berlingo I 
Citroen C4 Grand Picasso: 1 SF liegend 
Citroen Nemo Kastenwagen: 1x SF diagonal im Laderaum / 1x LF in Fahrtrichtung, Beifahrersitz ausgebaut 
Citröen Xantia Kombi: 1 SF liegend mit geschlossenem Kofferraum, 2 SF übereinandergelegt mit festgebundener Klappe 

'''Dacia''' Logan MCV: RennPK aufm Tragl stehend im Kofferraum (Verzurrösen serienmässig), dazu Ersatzteile, Rennkombi etc. & immer noch Platz für 4-5 Kästen Bier 

'''Fiat''' Bravo (198), 3 türig: 1x 125 TS liegend, hintere Sitzbänke ausmontiert 
Fiat Doblò (koan Maxi): 2 PX knapp, aber sauber, Rücksitze ausgebaut 
Fiat Doblo 263 (Kurzversion): 2 SF auf einer patentierten Maßpalette 
Fiat Multipla, Bj. 99: mindestens 1 LF (ohne Spiegel) auf Ständer, wenn Mittelsitz vorne und hintere Sitze ausgebaut 
Fiat Palio Weekend (Kombi): PK 50 liegend bei umgeklappter Rückbank, Klappe zu 
Fiat Panda: 1 LF oder 1 SF liegend Kofferraum zu // 2 WF/LF teilzerlegt mit viel Fantasie // 1 Zündapp CS 50 und eine VNA in Teilen mit Türen zu und ausreichend Platz für den Fahrer 
Fiat Panda Faltdach: 3 komplette SF ohne demontieren: zwei rückwärts rein von hinten mit hochgayklappter Sitzbank, dann Heckklappe drüber und zu binden, die dritten von oben auf das hintere Faltdach legen 
Fiat Punto (Typ?): ohne Rückbank (nur wenige Schrauben): Eine SF stehend, immer noch genügend Platz für BeifahrerIn 
Fiat Qubo, Typ 225: 1 SF stehend bei ausgebauten Sitzen 
Fiat Seicento Bj. 00: PX stehend komplett ohne Beifahrersitz und Rückbank, aber immerhin 
Fiat Stilo (192), 5 türig: 1x 125 ET3 liegend, hintere Sitzbänke ausmontiert 

'''Fiat''' Uno, ohne Rückbank: SF stehend / LF stehend ohne Vorderreifen und Kofferraumdeckel 10cm offen 

'''Ford''' 17M P7, Bj. 70:, Limousine: 1 SF komplett in den Kofferraum, Deckel geht zu 
Ford Econoline PickUp (Bj. 1963): 1 SF 
Ford Escort Turnier, Bj. 96: 1 komplette LF liegend bzw 2 LF/SF Karossen stehend 
Ford Escort CLX 1,8 Fließheck, Bj. 96: 1 PX liegend 
Ford Fiesta alte Form: SF stehend, VBB stehend, jeweils mit Vorderradel ausm Kofferraum raus // T4 (Motor lose dabei) stehend 
Ford Fiesta 2: SF liegend hinten quer mit Deckel ein wenig offen 
Ford Fiesta Bj. 89-96: SF (alle) mit Gabel raus (Rückbank umgeklappt, logo) 
Ford Fiesta ab Bj. 99 (MK 05) 5-Türer: 1 SF, mit apper Gabel wegen Sitzerei vorne 
Ford Fiesta, Bj. 04: 1.) PK, V50 (und baugleich) stehend, Kofferraumdeckel offen, Vorderrad über Ladekante hängend 
2.) mit umgeklappter Rücksitzbank: Tank, Vorder-/Hinterrad und Sitzbank demontiert, Lenkkopfschraube gelöst und Kopf leicht verdreht, mit Front voran, quer liegend mit geschlossenem Kofferraumdeckel 
Ford Focus C-max: SF, LF und Wideframe (zusammen? Vermutlich doch immer nur eine (Anm. d. Verf.)) 
Ford Focus C-Max (C214): 1 Lambretta Serie 2 liegend, Vorderrad ab 
Ford Focus Kombi (Bj. ??): 1SF liegend 
Ford Galaxie 500 (USA), Bj. 73: 1 SF auf der rausgeklappten Rückbank 
Ford Galaxy 1. Gen.: 1 Cosa stehend // 3 SF in Reih und Glied, mit 2 Mann eingeladen 
Ford Galaxy 2. Gen: 1 LF stehend mit demontiertem Vorderrad 
Ford Granada Kombi: 1x WF liegend plus Schlafplatz daneben oder 1x WF liegend + SF liegend 
Ford Kuga I. Bj. 09: 1 SF komplett 
Ford Tourneo Connect (kurze Ausführung): 1 Lambretta 
Ford Mondeo Kombi, Bj. 06: PK 50 XL2 liegend transportiert, Tank ausgebaut, Vergaser leergefahren 
Ford Tourneo Connect (lange Ausführung): 2 Roller und reichlich Gepäck // 2 Lambretten 
Ford S-Max 1. Serie: 1 Plastikroller liegend 
Ford Transit Connect: 1 SF quer stehend 
Ford Transit, Bj. 84, Transporter: mindestens 3 LF, 1 SF & 1 Lammy // locker 2 Lammys stehend 

'''Honda''' Civic, Bj. 78: 1 Lambretta GP sehr knapp irgendwie passend, mit etwas Überhang nach außen 
Honda Civic EK3 (Hatchback 3-Türer): 2 SF, dann kann nur noch der Fahrer seinen Sitz benutzen 

'''Hyundai''' H1 Starex: 2 Lammys/LF, wenn die beiden mittleren Sitze raus sind, Sitzreihe hinten wird links und rechts zur Seite geklappt 

'''Kia''' Carnival - Bj. ??: 2 LF stehend 
Kia Carnival III - 1 SF 

'''Land Rover''' Defender 110 Hardtop: 1 Roller 

'''Mazda''' 6 Kombi, Bj. 2007: 1 SF zerlegt 
Mazda MPV - Bj. ??: SF passt ohne irgendetwas umlegen zu müssen 

'''Mercedes Benz''' 190 (W201), Bj. 83-Ende: LF Rahmen auf Rückbank 
Mercedes Benz 208 (T1, TN oder W602 ?) langer Radstand, 9-Sitzer: 1x Largeframe (Rally) neben die zwei 2er Sitzbänke, seitlich abpolstern 
Mercedes Benz 230 TE Kombi (W123T), Bj. 84: 1 LF 
Mercedes Benz 310 mit Alukoffer: 8 LF stehend oder 10 SF stehend oder 1 Pentaro + 5 SF/4LF ... 
Mercedes Benz A-"Klasse" (V168 lang/ W168 kurz ??): 1 SF stehend, Sitze hinten zusammengeklappt 
Mercedes Benz A (W168 lang): 1 SF stehend mit Beifahrersitz raus // bei ausgebauter Rückbank passt: stehend eine V50, PX, XL2, T4 / bei der Rally sollte der Beifahrersitz raus 
Mercedes Benz A (W168 kurz): 1 SF stehend mit allen Sitzen raus // 1 PX stehend, in Fahrtrichtung, dabei Lenkkopfabdeckung und Lampe ausgebaut 
Mercedes Benz B: 1 SF 
Mercedes Banz C-Klasse Coupé (C203/C204/205??): 1 SF liegend // 1 SF liegend 
Mercedes Benz C-Klasse Kombi (S202): eine SF und viel Kram schräg liegend, PXse nur einigermaßen demontiert. Alles inkl. zwei vollwertigen Sitzplätzen 
Mercedes Benz CLK 320 Coupé (W208): VNA teilzerlegt, Beinschild auf der umgelegten Rückbank, der Rest des Rahmens im Kofferraum, die Kleinteile schön verteilt 
Mercedes Benz E-Klasse Kombi (S210): alle Modelle liegend: SF ... LF ... WF 
Mercedes Benz Limousine (W124) mit ausgebauter Rückbank: 1 PX mit Gabel und Lenkkopf raus, Backen ab 
Mercedes Benz T Kombi (W124T): eine Lambretta liegend, ohne Vorderrad ist stressfreier // 1x LF liegend komplett 
Mercedes Benz Viano (oder doch Vito? Ebent ein 447 - Radstand???): 1 Lambretta Serie 3 stehend 
Mercedes Benz Vito V220 (W638 ??): massig Platz für 2 Lambrettas 

'''Mitsubishi''' L300, Bj. 85: 1 PX stehend 
Mitsubishi Space Runner, Bj. 97: 1 PX stehend 

'''Nissan''' eNV-200: 2 LF 
Nissan Qashqai: 1 SF liegend 
Nissan Qashqai+2: 1 WF liegend 
Nissan Serena, Bj. 99 (C23): 1 Lambretta und eine Sprint stehend 

'''Opel''' Astra F Caravan: 2 Lambretten hinten heraushängend 
Opel Astra H Caravan: 1x SF halb schräg liegend (Hebel vom Lenker gut abpolstern, sonst haut es euch den Dachhimmel durch) // T4 liegend 
Opel Astra H GTC: 1 x LF liegend mit offener Heckklappe 
Opel Astra Kombi, Bj. 06: 2x LF ohne Gabel stehend 
Opel Astra K Kombi: 1 SF stehend mit appem Vorderrad, Sitze umgeklappt 
Opel Combo, Bj. 00: SF längs, wahrscheinlich auch zwei Lambretta diagonal 
Opel Combo B: 2PX problemlos + 1 Beiwagenfahrgestell, das Boot aufs Dach + ca 1m³ Ersatzteile // 1PX + 1 Cosa = wird eng // 2 Lammys: nein außer teilzerlegt, mindestens die starren Kotflügel ab // 2 Plasik-Kackroller 
Opel Combo C: 2 PX problemlos / 2 SF stehend 
Opel Corsa B: 1 LF, umgeklappte Rückbank und Heckklappe leicht geöffnet 
Opel Omega A Kombi, Bj. 92: 2 LF stehend, Gabeln & Lenkkopf dabei raus 
Opel Zafira 1. Serie: 1x LF schräg stehend, Spiegel abgebaut // 1x SF schräg stehend, Spiegel abgebaut 

'''Peugeot''' 206 SW (Kombi): 2 x PX, Vorderrad & Lenker & Backen ab, incl. noch Platz für Fahrer und Beifahrer 
Peugeot 306 (kurz, nicht Stufenheck od. Kombi) Bj 93: Largeframe, Sprint-GL-Rally - jeweils umgelegt auf Motorseite; Backe ab - geht; knapp. Heckablage geht noch rauf und Klappe zu 
Peugeot 306 Fünftürer, ab Bj. 98: 1 PX, beide Felgen abgeschraubt 
Peugeot 307 SW: 1 Lambretta geschickt eingefädelt 
Peugeot 806: passt von egal was jeweils 2 Stk. in Fahrtrichtung rein 
Peugeot 807: 2 SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen, mittlerer Sitz hinten kann drin bleiben // jeweils 1 LF, WF oder SF stehend 
Peugeot Partner, Bj. 04: Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen. // SF stehend & VBA stehend, dabei hintere Sitzbank komplett ausgebaut // Eine Lambretta stehend und zwar etwas quer 

'''Piaggio''' Ape 50, offen: 1 SF auf der Ladefläche 
Piaggio Ape offen: 2 SF nebeneinander (dabei zul. Gesamtgewicht beachten) 
Piaggio Ape Kasten: Schiete, 1 SF passt knapp nicht rein // passt doch: rückwärts laden, Ständer nah Ladekante, Vorderrad im Freien, Klappe zwischen Ständer und Vorderrad hoch, obere Klappe bleibt offen 
Piaggio Porter, Bj. 1999: 1 LF 

'''Range Rover''' 4.6 HSE: mit umgelegter Sitzbank 1 SF aufrecht, gehen aber sicher auch 2 nebeneinander 

'''Renault''' Bus (gleich wie Opel und Nissan): mindestens 3 Vespen stehend (egal welche Rahmengröße) 
Renault Espace: mit 2 Sitzplätzen: SF nebeneinander, stehend. Mit 3 Sitzplätzen: Simson Schwalbe und SF jeweils stehend 
Renault Espace J63: 2 LF stehend 
Renault Espace JK, Bj. 04: Mit 2 Sitzen ein LF (GP 200) stehend / Vermutlich auch ein Zweiter LF parallel; auf jeden Fall 2, wenn man den Kickstarter abmontiert 
Renault Grand Espace, Bj. ??: Vespa T4 auf Hauptständer stehend, 2x längs oder 1x längs mit daneben 3 Sitzplätzen hintereinander 
Renault Grand Kangoo, Bj. 2013, 5-Sitzer: 2 egal welche Roller stehend 
Renault Kangoo - EZ alle: 1 Lam stehend 
Renault Kangoo - EZ alle: 1 Lam stehend 
Renault Mégane Scénic (Typ: JA? JM? JZ?): Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten, besser ausgebauten Rücksitzen 
Renault Mögane Scénic (Typ JA, Bj. 99): 1 LF schräg liegend bei ausgebauten Rücksitzen 
Renault Rapid: 2 SF stehend komplett drinnen und angeblich auch 2 LF, wenn man die Vordersitze etwas vorschiebt // 2x Lambretta stehend, nichts demontiert, leicht schräg gestellt und die Vordersitze etwas nach vorne...Fahrer und Beifahrer sollten dann max. 1,80 groß sein... 
Renault Rapid (der alte): 2 Vespas, egal ob SF, LF oder WF (eine muss vorwärts rein, die andere rückwärts - und gut gegen Kratzer sichern). Spiegel bei LF müssen ab, bei T5 beim Einladen und aufständern auf die Scheibe achten ... / Lammi muss wg. der Länge etwas schräg, da passt nur eine. // eine Lambretta stehend, wieder quer, besser mit umgeklapptem Beifahrersitz 
Renault Scénic (Typ JZ - lang): 1 PX schräg liegend, bei ausgebauten Einzelrücksitzen 

'''Saab''' 900X(?): 1 SF schräg stehend 
Saab 900 1.Gen. Kombicoupe: 1 VBA komplett schräg halb stehend/liegend plus weiterer Krempel 
Saab 9-3 I: 1x SF ohne Reifen liegend und mit geschlossener Klappe 
Saab 9-5 Sportcombi: 1x PX liegend, Spiegel abmontiert / 1 PK liegend, dabei nur ein Hecksitz umgeklappt 

'''Seat''' Alhambra, Bj. vor 2000: 2x PX auf Hauptständer ohne Spiegel, mit Backen und Gepäckträger. Wird knapp beim Einladen, geht aber 
Seat Leon 1P, Bj. 2012: 1 Acma V56 mit ausgebautem Motor, Rücksitzbank (nur Sitzfläche, nicht Lehne) ausgebaut 

'''Škoda''' Fabia Combi: Liegendtransport / Klappe zu: PK passt ohne weiteres, PX / Cosa jeweils mit Vorderrad ab 
Skoda Octavia Kombi: 1 VNB liegend bei umgelegter Rückbank, zur Schonung motorseitige Backe abgenommen // T5 liegend 
Skoda Octavia III Kombi: 1 LF liegend 
Skoda Roomster (mit ohne Rücksitze): 1 LF, Vorderrad, Backen, Spiegel demontiert, diagonal schräg angelehnt // 1 Fahrrad // 1 SF stehend, Spiegel ab, Beifahrersitz weit vorne // 1 LF stehend 
Skoda Superb (Typ?): 1 LF liegend 

'''Smart''' ForTwo /42 (Typ BR450?): Ein VNA-Rahmen ohne Gabel, ohne Motec 

'''Subaru''' Impreza Kombi: 1 SF liegend, wahlweise 2 SF-Rahmen 

'''Toyota''' Previa Bj. 1996: 2 WF stehend 
Toyota Verso: 1SF oder WF oder Lam schräg liegend, Einladen auch nur schräg möglich, Beifahrerplatz dann knapp 
Toyota Yaris Verso: Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen 

'''Volvo''' 240 Kombi: eines von allen Modellen liegend: SF - LF - WF 
Volvo 240 Limousine : SF ohne Gabel im Kofferraum bei tw. offenem Deckel 
Volvo 740 (88 oder so) Kombi: LF liegend, ggf. Platz für weitere SF // alles liegend, 4 LF Rahmen quer 
Volvo 850 Kombi: weniger als 740, aber Lammy liegend passt auch 
Volvo V40: 1 Lami, Floorboards demontiert 
Volvo V70 I: 1 SF liegend / PX auch mit appem Windschild 

'''VW''' Bora/Golf 4: SF (alle, PK ohne Kaskade) mit Gabel und Hinterrad raus quer über Rückbank 
VW Bulli Doka: 1x SF hinter quer (ohne Türpappen) und auf der Ladefläche 3x Roller stehend 
VW Bus T3: 2 SF stehend. LF: mindestens eine // Vorne eine Fuffi, und ne PX mit Windschutzscheibe und viel Chromzeug. Hinten oben Oldie mit 8" stehende, 10" passt nicht 
VW Bus T3, Bj. 79: Sitzbank 3. Reihe entfernen: hinten eine LF (VNB) quer, vorne eine SF quer und in die mitte die sitzbank in ihre Schienen reinschieben, Tür zu und fertig 
VW Bus T3 mit Dach + Heckträger: 3 große Lammys + 2 kleine Lammys + 2 Vespa LF + 2 Vespa SF + 3 Ciaos (Allerdings ohne Rücksicht auf evtl. Lackschäden) 
VW Bus T3 komplett leer: 4 SF oder 2 LF und eine SF oder 1 LF + 1 Lambretta + 1 SF... 
VW Bus T4 kurzer Radstand: 3 LF stehend,1 zerlegt dazwischengestopft (+ 7 Motoren, eine Runnergabel und sonstiger Kleinkram) // 2 Mopeds nebeneinander und viel Platz für sonstiges Gerümpel // Drei PKs und eine Cosa 
VW Bus T4 normaler Radstand: 4x SF, 3 Personen + Gepäck 
VW Bus T4 (Multivan): Eine PX schräg hinterm Fahrer stehend // 2 SF oder WF quer hinterm Fahrersitz 
VW Bus T5 Kasten: mindestens 3 LF 
VW Bus T5 Multivan: ohne Sitze und Sitzbank 2 LF, mit einem Einzelsitzsitz hinten: ca. 5 Lammirahmen // Eine LF quer verkeilt 
VW Bus T6 kurz: 4 Personen und 2 SF (mehr Platz durch Stopper für die Sitzbankschienen entfernen) 
VW Caddy (Baujahr?): 2 Largeframes nebeneinander // noch mal 2 LF nebeneinander, ohne Trennwand/ -gitter // sogar 3 SF mit ein bisschen Gedrängel // Bj. 2007: 1x Rally & 1x Automatikfass inkl. Zubehör 
VW Caddy alt (14D?): 2 Roller jeglicher Bauart stehend 
VW Caddy 3 (nix Maxi): 1 LF oder Lammy + 1 SF // Caddy 3 kurz: 1 SF stehend 
VW Caddy 2K: Lammy stehend mit Rücksitzbank umgeklappt, rechter Einzelsitz ausgebaut. Geht zur Not auch ohne Ausbau, is aber saumäßig eng // 1 WF und 1 SF Rücksitz ausgebaut, auch möglich: 2 LF mit 8" 
VW Golf 2: SF/LF liegend, Gabel aus Kofferraum 
VW Golf 2: 1 SF mit Spanngurten aufs Dach aufrecht, passen aber auch 2 hin ... 
VW Golf 3: SF liegend hinten quer mit demontierten Reifen // SF / PX / Cosa komplett liegend // 1 PK liegend // 1 PX liegend bei ausgebautem Beifahrersitz 
VW Golf 4 (Rücksitz umgelegt - Sitzpolster raus): SF komplett (Heckklappe zu); LF schaut mit Gabel raus // 1 PV, beide Felgen abgeschraubt // 1LF komplett, Klappe zu 
VW Golf 4 Kombi: PX komplett, schräg liegend // Lammy liegend // 1 PK liegend 
VW Golf 5 Variant: 1 SF liegend, Sitzbank ab 
VW Golf 5 (5-Türer): 1 PX liegend, Vorderrad ab bei ausgebauter Sitzfläche 
VW Golf 6 Variant: 1 LF oder SF, komplett, liegend leicht quer 
VW Käfer Limousine (Rücksitzbank und Beifahrersitz komplett ausgebaut): PX schräg stehend Sitzbank, Backen, Vorderrad abmontiert 
VW Käfer 1300, Bj. 65 - Rücksitzbank & Beifahrersitz raus: 1 komplette SF 
VW Lupo, Bj. 00: SF, umgeklappte Rücksitzbank, Beifahrersitz ganz nach vorne geschoben und Lehne nach vorne gedreht, Tank, Vorder-/Hinterrad und Sitzbank demontiert, Lenkkopfschraube gelöst und Kopf leicht verdreht, mit Front voran, quer liegend mit geschlossenem Kofferraumdeckel 
VW LT 28: 1 Gespann 
VW LT 38: da kann man die Kisten unten am Boden seitlich und oben in ca. 150cm Höhe verzurren / man bekommt 5 Roller rein wenn nich mehr ... 
VW Passat Schrägheck, Typ 32b: LF liegend, dabei Sitzbank umgeklappt 
VW Passat Variant, Typ 35i: PX komplett liegend // 1 WF schräg liegend 
VW Passat Limousine, Typ 3B, Bj. 97: 1 SF, Gabel ausgebaut, ansonsten komplett passt auf die Rückbank // LF Rahmen auf Rückbank 
VW Passat Variant, Typ 3B: PX komplett, liegend 
VW Passat Variant, Typ 3BG: T4 komplett // T4 liegend 
VW Passat Variant, Typ B7: 1 LF liegend 
VW Polo 86c: Rücksitzbank umklappen, 1SF mit aus dem Kofferraum rausschauendem Rad ... Spiegel müssen ab 
VW Polo Bj 2007: PX 200 liegend, Gabel ausgebaut, Rücksitze umgeklappt 
VW Sharan: Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen // 2 Lammies auf Hauptständer nebeneinander 
VW Sharan II: 1x SS180 und 1x Sprint stehend 
VW Touran I: Rücksitze umgeklappt, eine V 50 stehend // PX oder T5 liegend, das mühsame Einladen durch die besch... Hecköffnung geht nur schräg // 1 SF stehend 
WW Touran II: 2 SF, Vorderrad ab, Lenkkopf umgeklappt 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Legende: 
LF: Vespa Largeframe 
SF: Vespa Smallframe 
WF: Vespa Wideframe 
Arsch: Heckteil einer Vespa LF oder WF. SF oder Lambretten haben keine Ärsche. 
//: Mehrfachnennungen fürs gleiche Transportfahrzeug 

'''Ladungssicherung beachten!''' Immer schön festzwirbeln, am besten mit mehreren Spanngurten mit Ratsche. Die mit der einfachen Schnalle lockern sich nach kurzer Fahrt. 
Am Roller vorher Benzin und Öl ablassen und Batterie ausbauen erspart u.U. Sauerei, Gesundheitsgefahr oder Explosionen. 
Längeres Fahren mit geöffneter Heckklappe kann je nach Lage des Auspuffs Abgase in den Innenraum ziehen lassen. Das gefährliche daran ist, dass man dies nicht frühzeitig merkt, sondern erst dann, wenn man eingeschlafen oder verstorben ist. 

Alle Angaben sind nur von Nutzern des Germanscooterforum zusammengetragen und daher ohne Gewehr. Stand: 08/2021. 

[[Kategorie:Technik Allgemein]]

Rollertransporte

2021-08-06T07:41:21Z

Kongo-Otto: Neuer Eintrag Rollertransporte / erstellt vom Original skrotum

'''Rollertransporte'''
zwecks Überführung oder Pannenhilfe 
Fahrzeugliste: 
Hersteller - Modell - Typ/Baujahr: diese® Roller passte(n) so hinein
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'''Alfa''' 145: 1 PK 50: Sitzbank und Tank raus, mit dem Arsch zuerst rein und über den umgeklappten Beifahrersitz schieben. 
Alfa 146: 1 SF 
Alfa 159 SW: 1 SF 
Alfa 164: LF frei schwebend im Kofferraum 
Audi 80 Avant (B4): 1 SF liegend // SF liegend komplett mit geschlossenem Kofferraumdeckel - SF, LF oder Lambretta stehend... Vorderrad steht hinten raus und Kofferraumdeckel ist halb offen 
Audi 80 Limo (B4): LF zerlegt, SF liegend von hinten durchgeladen 
Audi 100 Avant (44): LF liegend komplett 
Audi 100 Avant (C4): bei umgelegter Rücksitzbank: Eine Jet 200 plus ein Köter 
Audi A2: SF 1.Serie, Sitzbank und Tank ausgebaut, liegend diagonal im Kofferraum. Die hinteren A2-Einzelsitze, die leicht auszubauen sind, bleiben zuhause 
Audi A3 (8L): PX liegend, Motor ausgehängt, Gabel, Vorderrad und Lenker noch dran, Sitzbänke umgelegt 

'''Audi''' A4 Avant (B6): 1 SF liegend bei umgeklappter Rücksitzbank 
Audi A6 Avant (C5): bei umgelegter Rücksitzbank: Eine PX mit allem drum und dran, danach noch einiges an Kleinkram 
Audi A6 Avant (C?): 1 WF (ACMA) komplett liegend 
Audi A7: SS180 mit appem Motor 

'''Autobianchi''' A112: 1 Primavera, aufrecht stehend, Beifahrersitz ausgebaut 

'''BMW''' 1er (Bj.? Modell?): 1 SF Vorderrad raus, Lenker verdreht, Beifahrersitz janz vorne 
BMW 2er F45 "Active Tourer": 1 SF liegend 
BMW 3er Limousinen: ??? 
BMW 3er E36 Touring: 1 LF liegend 
BMW 3er E46 Compact: 1 LF oder SF liegend, Spiegel Sitzbank Backen Vorderrad ab 
BMW 3er E46 Touring: PX komplett 
BMW 3er E91 Touring: 1 SF bei umgeklappter Rückbank 
BMW 3er F31 Touring: 1 PX liegend, Vorderrad ab 
BMW E?? 540i Kombi: umgelegte Sitze 1 SF aufe Seite gelegt 
BMW E30 Touring: SF/LF liegend Rücksitzbank umgeklappt, Kofferraum zu // Ohne Beifahrersitz 2x V50 oder 1x V50 + 1x PX. Mit Beifahrersitz immer nur 1 Roller 
BMW E39 Touring: 1 LF liegend 
BMW E61 (= E60 Touring): Renn-PK mit allem dran 
BMW X3 (F25), Bj. 2015: (Moto)Vespa Sprint 150 liegend 
BMW X5 (1. Serie = E53): 1 SF gelegt mit umgeklappter Rücksitzbank 
BMW X6 (E71/F16??): Rally 180, zerlegt 

'''Chevrolet''' Astro Bj. 94: Zwei LF längs stehend + eine SF quer stehend 
Chevrolet G20 Bj. 87: 2 SF/LF + viel Zeug + 5 Personen oder 3-4 LF/SF + viel viel Zeug + 2 Personen, alles jeweils stehend (auch die Leute ?) mit genug Platz dazwischen 

'''Chrysler''' Grand Voyager (Bj. 1998): 1 PX ohne Spiegel, leicht schräg bei 4 eingebauten Einzelsitzen 
Chrysler PT Cruiser: 2 SF nebeneinander bei geschlossener Heckklappe 

'''Citroën''' 2CV Berline, Bj. 49-90: Mit ausgebauter Rücksitzbank sowohl eine SF oder eine LF (mit ausgebauter Gabel) . Bei ausgebautem Beifahrersitz und wenns Heckfenster mit Heckklappe zum Einladen hochgeklappt ist: eine komplett stehend 
Citroen 2CV AK 350 / 400: Alle Modelle passen komplett rein 
Citroen Ami 6 Berline, Bj. 61: Mit ausgebauter Rücksitzbank geht sowohl SF, LF & WF mit ausgebauter Gabel und Motor rein 
Citroen Berlingo I: 1 PX / 1 Ciao Porter 
Citroen Berlingo II: ist innen 10cm länger und zwischen den Radkästen etwas breiter als der Berlingo I 
Citroen C4 Grand Picasso: 1 SF liegend 
Citroen Nemo Kastenwagen: 1x SF diagonal im Laderaum / 1x LF in Fahrtrichtung, Beifahrersitz ausgebaut 
Citröen Xantia Kombi: 1 SF liegend mit geschlossenem Kofferraum, 2 SF übereinandergelegt mit festgebundener Klappe 

'''Dacia''' Logan MCV: RennPK aufm Tragl stehend im Kofferraum (Verzurrösen serienmässig), dazu Ersatzteile, Rennkombi etc. & immer noch Platz für 4-5 Kästen Bier 

'''Fiat''' Bravo (198), 3 türig: 1x 125 TS liegend, hintere Sitzbänke ausmontiert 
Fiat Doblò (koan Maxi): 2 PX knapp, aber sauber, Rücksitze ausgebaut 
Fiat Doblo 263 (Kurzversion): 2 SF auf einer patentierten Maßpalette 
Fiat Multipla, Bj. 99: mindestens 1 LF (ohne Spiegel) auf Ständer, wenn Mittelsitz vorne und hintere Sitze ausgebaut 
Fiat Palio Weekend (Kombi): PK 50 liegend bei umgeklappter Rückbank, Klappe zu 
Fiat Panda: 1 LF oder 1 SF liegend Kofferraum zu // 2 WF/LF teilzerlegt mit viel Fantasie // 1 Zündapp CS 50 und eine VNA in Teilen mit Türen zu und ausreichend Platz für den Fahrer 
Fiat Panda Faltdach: 3 komplette SF ohne demontieren: zwei rückwärts rein von hinten mit hochgayklappter Sitzbank, dann Heckklappe drüber und zu binden, die dritten von oben auf das hintere Faltdach legen 
Fiat Punto (Typ?): ohne Rückbank (nur wenige Schrauben): Eine SF stehend, immer noch genügend Platz für BeifahrerIn 
Fiat Qubo, Typ 225: 1 SF stehend bei ausgebauten Sitzen 
Fiat Seicento Bj. 00: PX stehend komplett ohne Beifahrersitz und Rückbank, aber immerhin 
Fiat Stilo (192), 5 türig: 1x 125 ET3 liegend, hintere Sitzbänke ausmontiert 

'''Fiat''' Uno, ohne Rückbank: SF stehend / LF stehend ohne Vorderreifen und Kofferraumdeckel 10cm offen 

'''Ford''' 17M P7, Bj. 70:, Limousine: 1 SF komplett in den Kofferraum, Deckel geht zu 
Ford Econoline PickUp (Bj. 1963): 1 SF 
Ford Escort Turnier, Bj. 96: 1 komplette LF liegend bzw 2 LF/SF Karossen stehend 
Ford Escort CLX 1,8 Fließheck, Bj. 96: 1 PX liegend 
Ford Fiesta alte Form: SF stehend, VBB stehend, jeweils mit Vorderradel ausm Kofferraum raus // T4 (Motor lose dabei) stehend 
Ford Fiesta 2: SF liegend hinten quer mit Deckel ein wenig offen 
Ford Fiesta Bj. 89-96: SF (alle) mit Gabel raus (Rückbank umgeklappt, logo) 
Ford Fiesta ab Bj. 99 (MK 05) 5-Türer: 1 SF, mit apper Gabel wegen Sitzerei vorne 
Ford Fiesta, Bj. 04: 1.) PK, V50 (und baugleich) stehend, Kofferraumdeckel offen, Vorderrad über Ladekante hängend 
2.) mit umgeklappter Rücksitzbank: Tank, Vorder-/Hinterrad und Sitzbank demontiert, Lenkkopfschraube gelöst und Kopf leicht verdreht, mit Front voran, quer liegend mit geschlossenem Kofferraumdeckel 
Ford Focus C-max: SF, LF und Wideframe (zusammen? Vermutlich doch immer nur eine (Anm. d. Verf.)) 
Ford Focus C-Max (C214): 1 Lambretta Serie 2 liegend, Vorderrad ab 
Ford Focus Kombi (Bj. ??): 1SF liegend 
Ford Galaxie 500 (USA), Bj. 73: 1 SF auf der rausgeklappten Rückbank 
Ford Galaxy 1. Gen.: 1 Cosa stehend // 3 SF in Reih und Glied, mit 2 Mann eingeladen 
Ford Galaxy 2. Gen: 1 LF stehend mit demontiertem Vorderrad 
Ford Granada Kombi: 1x WF liegend plus Schlafplatz daneben oder 1x WF liegend + SF liegend 
Ford Kuga I. Bj. 09: 1 SF komplett 
Ford Tourneo Connect (kurze Ausführung): 1 Lambretta 
Ford Mondeo Kombi, Bj. 06: PK 50 XL2 liegend transportiert, Tank ausgebaut, Vergaser leergefahren 
Ford Tourneo Connect (lange Ausführung): 2 Roller und reichlich Gepäck // 2 Lambretten 
Ford S-Max 1. Serie: 1 Plastikroller liegend 
Ford Transit Connect: 1 SF quer stehend 
Ford Transit, Bj. 84, Transporter: mindestens 3 LF, 1 SF & 1 Lammy // locker 2 Lammys stehend 

'''Honda''' Civic, Bj. 78: 1 Lambretta GP sehr knapp irgendwie passend, mit etwas Überhang nach außen 
Honda Civic EK3 (Hatchback 3-Türer): 2 SF, dann kann nur noch der Fahrer seinen Sitz benutzen 

'''Hyundai''' H1 Starex: 2 Lammys/LF, wenn die beiden mittleren Sitze raus sind, Sitzreihe hinten wird links und rechts zur Seite geklappt 

'''Kia''' Carnival - Bj. ??: 2 LF stehend 
Kia Carnival III - 1 SF 

'''Land Rover''' Defender 110 Hardtop: 1 Roller 

'''Mazda''' 6 Kombi, Bj. 2007: 1 SF zerlegt 
Mazda MPV - Bj. ??: SF passt ohne irgendetwas umlegen zu müssen 

'''Mercedes Benz''' 190 (W201), Bj. 83-Ende: LF Rahmen auf Rückbank 
Mercedes Benz 208 (T1, TN oder W602 ?) langer Radstand, 9-Sitzer: 1x Largeframe (Rally) neben die zwei 2er Sitzbänke, seitlich abpolstern 
Mercedes Benz 230 TE Kombi (W123T), Bj. 84: 1 LF 
Mercedes Benz 310 mit Alukoffer: 8 LF stehend oder 10 SF stehend oder 1 Pentaro + 5 SF/4LF ... 
Mercedes Benz A-"Klasse" (V168 lang/ W168 kurz ??): 1 SF stehend, Sitze hinten zusammengeklappt 
Mercedes Benz A (W168 lang): 1 SF stehend mit Beifahrersitz raus // bei ausgebauter Rückbank passt: stehend eine V50, PX, XL2, T4 / bei der Rally sollte der Beifahrersitz raus 
Mercedes Benz A (W168 kurz): 1 SF stehend mit allen Sitzen raus // 1 PX stehend, in Fahrtrichtung, dabei Lenkkopfabdeckung und Lampe ausgebaut 
Mercedes Benz B: 1 SF 
Mercedes Banz C-Klasse Coupé (C203/C204/205??): 1 SF liegend // 1 SF liegend 
Mercedes Benz C-Klasse Kombi (S202): eine SF und viel Kram schräg liegend, PXse nur einigermaßen demontiert. Alles inkl. zwei vollwertigen Sitzplätzen 
Mercedes Benz CLK 320 Coupé (W208): VNA teilzerlegt, Beinschild auf der umgelegten Rückbank, der Rest des Rahmens im Kofferraum, die Kleinteile schön verteilt 
Mercedes Benz E-Klasse Kombi (S210): alle Modelle liegend: SF ... LF ... WF 
Mercedes Benz Limousine (W124) mit ausgebauter Rückbank: 1 PX mit Gabel und Lenkkopf raus, Backen ab 
Mercedes Benz T Kombi (W124T): eine Lambretta liegend, ohne Vorderrad ist stressfreier // 1x LF liegend komplett 
Mercedes Benz Viano (oder doch Vito? Ebent ein 447 - Radstand???): 1 Lambretta Serie 3 stehend 
Mercedes Benz Vito V220 (W638 ??): massig Platz für 2 Lambrettas 

'''Mitsubishi''' L300, Bj. 85: 1 PX stehend 
Mitsubishi Space Runner, Bj. 97: 1 PX stehend 

'''Nissan''' eNV-200: 2 LF 
Nissan Qashqai: 1 SF liegend 
Nissan Qashqai+2: 1 WF liegend 
Nissan Serena, Bj. 99 (C23): 1 Lambretta und eine Sprint stehend 

'''Opel''' Astra F Caravan: 2 Lambretten hinten heraushängend 
Opel Astra H Caravan: 1x SF halb schräg liegend (Hebel vom Lenker gut abpolstern, sonst haut es euch den Dachhimmel durch) // T4 liegend 
Opel Astra H GTC: 1 x LF liegend mit offener Heckklappe 
Opel Astra Kombi, Bj. 06: 2x LF ohne Gabel stehend 
Opel Astra K Kombi: 1 SF stehend mit appem Vorderrad, Sitze umgeklappt 
Opel Combo, Bj. 00: SF längs, wahrscheinlich auch zwei Lambretta diagonal 
Opel Combo B: 2PX problemlos + 1 Beiwagenfahrgestell, das Boot aufs Dach + ca 1m³ Ersatzteile // 1PX + 1 Cosa = wird eng // 2 Lammys: nein außer teilzerlegt, mindestens die starren Kotflügel ab // 2 Plasik-Kackroller 
Opel Combo C: 2 PX problemlos / 2 SF stehend 
Opel Corsa B: 1 LF, umgeklappte Rückbank und Heckklappe leicht geöffnet 
Opel Omega A Kombi, Bj. 92: 2 LF stehend, Gabeln & Lenkkopf dabei raus 
Opel Zafira 1. Serie: 1x LF schräg stehend, Spiegel abgebaut // 1x SF schräg stehend, Spiegel abgebaut 

'''Peugeot''' 206 SW (Kombi): 2 x PX, Vorderrad & Lenker & Backen ab, incl. noch Platz für Fahrer und Beifahrer 
Peugeot 306 (kurz, nicht Stufenheck od. Kombi) Bj 93: Largeframe, Sprint-GL-Rally - jeweils umgelegt auf Motorseite; Backe ab - geht; knapp. Heckablage geht noch rauf und Klappe zu 
Peugeot 306 Fünftürer, ab Bj. 98: 1 PX, beide Felgen abgeschraubt 
Peugeot 307 SW: 1 Lambretta geschickt eingefädelt 
Peugeot 806: passt von egal was jeweils 2 Stk. in Fahrtrichtung rein 
Peugeot 807: 2 SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen, mittlerer Sitz hinten kann drin bleiben // jeweils 1 LF, WF oder SF stehend 
Peugeot Partner, Bj. 04: Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen. // SF stehend & VBA stehend, dabei hintere Sitzbank komplett ausgebaut // Eine Lambretta stehend und zwar etwas quer 

'''Piaggio''' Ape 50, offen: 1 SF auf der Ladefläche 
Piaggio Ape offen: 2 SF nebeneinander (dabei zul. Gesamtgewicht beachten) 
Piaggio Ape Kasten: Schiete, 1 SF passt knapp nicht rein // passt doch: rückwärts laden, Ständer nah Ladekante, Vorderrad im Freien, Klappe zwischen Ständer und Vorderrad hoch, obere Klappe bleibt offen 
Piaggio Porter, Bj. 1999: 1 LF 

'''Range Rover''' 4.6 HSE: mit umgelegter Sitzbank 1 SF aufrecht, gehen aber sicher auch 2 nebeneinander 

'''Renault''' Bus (gleich wie Opel und Nissan): mindestens 3 Vespen stehend (egal welche Rahmengröße) 
Renault Espace: mit 2 Sitzplätzen: SF nebeneinander, stehend. Mit 3 Sitzplätzen: Simson Schwalbe und SF jeweils stehend 
Renault Espace J63: 2 LF stehend 
Renault Espace JK, Bj. 04: Mit 2 Sitzen ein LF (GP 200) stehend / Vermutlich auch ein Zweiter LF parallel; auf jeden Fall 2, wenn man den Kickstarter abmontiert 
Renault Grand Espace, Bj. ??: Vespa T4 auf Hauptständer stehend, 2x längs oder 1x längs mit daneben 3 Sitzplätzen hintereinander 
Renault Grand Kangoo, Bj. 2013, 5-Sitzer: 2 egal welche Roller stehend 
Renault Kangoo - EZ alle: 1 Lam stehend 
Renault Kangoo - EZ alle: 1 Lam stehend 
Renault Mégane Scénic (Typ: JA? JM? JZ?): Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten, besser ausgebauten Rücksitzen 
Renault Mögane Scénic (Typ JA, Bj. 99): 1 LF schräg liegend bei ausgebauten Rücksitzen 
Renault Rapid: 2 SF stehend komplett drinnen und angeblich auch 2 LF, wenn man die Vordersitze etwas vorschiebt // 2x Lambretta stehend, nichts demontiert, leicht schräg gestellt und die Vordersitze etwas nach vorne...Fahrer und Beifahrer sollten dann max. 1,80 groß sein... 
Renault Rapid (der alte): 2 Vespas, egal ob SF, LF oder WF (eine muss vorwärts rein, die andere rückwärts - und gut gegen Kratzer sichern). Spiegel bei LF müssen ab, bei T5 beim Einladen und aufständern auf die Scheibe achten ... / Lammi muss wg. der Länge etwas schräg, da passt nur eine. // eine Lambretta stehend, wieder quer, besser mit umgeklapptem Beifahrersitz 
Renault Scénic (Typ JZ - lang): 1 PX schräg liegend, bei ausgebauten Einzelrücksitzen 

'''Saab''' 900X(?): 1 SF schräg stehend 
Saab 900 1.Gen. Kombicoupe: 1 VBA komplett schräg halb stehend/liegend plus weiterer Krempel 
Saab 9-3 I: 1x SF ohne Reifen liegend und mit geschlossener Klappe 
Saab 9-5 Sportcombi: 1x PX liegend, Spiegel abmontiert / 1 PK liegend, dabei nur ein Hecksitz umgeklappt 

'''Seat''' Alhambra, Bj. vor 2000: 2x PX auf Hauptständer ohne Spiegel, mit Backen und Gepäckträger. Wird knapp beim Einladen, geht aber 
Seat Leon 1P, Bj. 2012: 1 Acma V56 mit ausgebautem Motor, Rücksitzbank (nur Sitzfläche, nicht Lehne) ausgebaut 

'''Škoda''' Fabia Combi: Liegendtransport / Klappe zu: PK passt ohne weiteres, PX / Cosa jeweils mit Vorderrad ab 
Skoda Octavia Kombi: 1 VNB liegend bei umgelegter Rückbank, zur Schonung motorseitige Backe abgenommen // T5 liegend 
Skoda Octavia III Kombi: 1 LF liegend 
Skoda Roomster (mit ohne Rücksitze): 1 LF, Vorderrad, Backen, Spiegel demontiert, diagonal schräg angelehnt // 1 Fahrrad // 1 SF stehend, Spiegel ab, Beifahrersitz weit vorne // 1 LF stehend 
Skoda Superb (Typ?): 1 LF liegend 

'''Smart''' ForTwo /42 (Typ BR450?): Ein VNA-Rahmen ohne Gabel, ohne Motec 

'''Subaru''' Impreza Kombi: 1 SF liegend, wahlweise 2 SF-Rahmen 

'''Toyota''' Previa Bj. 1996: 2 WF stehend 
Toyota Verso: 1SF oder WF oder Lam schräg liegend, Einladen auch nur schräg möglich, Beifahrerplatz dann knapp 
Toyota Yaris Verso: Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen 

'''Volvo''' 240 Kombi: eines von allen Modellen liegend: SF - LF - WF 
Volvo 240 Limousine : SF ohne Gabel im Kofferraum bei tw. offenem Deckel 
Volvo 740 (88 oder so) Kombi: LF liegend, ggf. Platz für weitere SF // alles liegend, 4 LF Rahmen quer 
Volvo 850 Kombi: weniger als 740, aber Lammy liegend passt auch 
Volvo V40: 1 Lami, Floorboards demontiert 
Volvo V70 I: 1 SF liegend / PX auch mit appem Windschild 

'''VW''' Bora/Golf 4: SF (alle, PK ohne Kaskade) mit Gabel und Hinterrad raus quer über Rückbank 
VW Bulli Doka: 1x SF hinter quer (ohne Türpappen) und auf der Ladefläche 3x Roller stehend 
VW Bus T3: 2 SF stehend. LF: mindestens eine // Vorne eine Fuffi, und ne PX mit Windschutzscheibe und viel Chromzeug. Hinten oben Oldie mit 8" stehende, 10" passt nicht 
VW Bus T3, Bj. 79: Sitzbank 3. Reihe entfernen: hinten eine LF (VNB) quer, vorne eine SF quer und in die mitte die sitzbank in ihre Schienen reinschieben, Tür zu und fertig 
VW Bus T3 mit Dach + Heckträger: 3 große Lammys + 2 kleine Lammys + 2 Vespa LF + 2 Vespa SF + 3 Ciaos (Allerdings ohne Rücksicht auf evtl. Lackschäden) 
VW Bus T3 komplett leer: 4 SF oder 2 LF und eine SF oder 1 LF + 1 Lambretta + 1 SF... 
VW Bus T4 kurzer Radstand: 3 LF stehend,1 zerlegt dazwischengestopft (+ 7 Motoren, eine Runnergabel und sonstiger Kleinkram) // 2 Mopeds nebeneinander und viel Platz für sonstiges Gerümpel // Drei PKs und eine Cosa 
VW Bus T4 normaler Radstand: 4x SF, 3 Personen + Gepäck 
VW Bus T4 (Multivan): Eine PX schräg hinterm Fahrer stehend // 2 SF oder WF quer hinterm Fahrersitz 
VW Bus T5 Kasten: mindestens 3 LF 
VW Bus T5 Multivan: ohne Sitze und Sitzbank 2 LF, mit einem Einzelsitzsitz hinten: ca. 5 Lammirahmen // Eine LF quer verkeilt 
VW Bus T6 kurz: 4 Personen und 2 SF (mehr Platz durch Stopper für die Sitzbankschienen entfernen) 
VW Caddy (Baujahr?): 2 Largeframes nebeneinander // noch mal 2 LF nebeneinander, ohne Trennwand/ -gitter // sogar 3 SF mit ein bisschen Gedrängel // Bj. 2007: 1x Rally & 1x Automatikfass inkl. Zubehör 
VW Caddy alt (14D?): 2 Roller jeglicher Bauart stehend 
VW Caddy 3 (nix Maxi): 1 LF oder Lammy + 1 SF // Caddy 3 kurz: 1 SF stehend 
VW Caddy 2K: Lammy stehend mit Rücksitzbank umgeklappt, rechter Einzelsitz ausgebaut. Geht zur Not auch ohne Ausbau, is aber saumäßig eng // 1 WF und 1 SF Rücksitz ausgebaut, auch möglich: 2 LF mit 8" 
VW Golf 2: SF/LF liegend, Gabel aus Kofferraum 
VW Golf 2: 1 SF mit Spanngurten aufs Dach aufrecht, passen aber auch 2 hin ... 
VW Golf 3: SF liegend hinten quer mit demontierten Reifen // SF / PX / Cosa komplett liegend // 1 PK liegend // 1 PX liegend bei ausgebautem Beifahrersitz 
VW Golf 4 (Rücksitz umgelegt - Sitzpolster raus): SF komplett (Heckklappe zu); LF schaut mit Gabel raus // 1 PV, beide Felgen abgeschraubt // 1LF komplett, Klappe zu 
VW Golf 4 Kombi: PX komplett, schräg liegend // Lammy liegend // 1 PK liegend 
VW Golf 5 Variant: 1 SF liegend, Sitzbank ab 
VW Golf 5 (5-Türer): 1 PX liegend, Vorderrad ab bei ausgebauter Sitzfläche 
VW Golf 6 Variant: 1 LF oder SF, komplett, liegend leicht quer 
VW Käfer Limousine (Rücksitzbank und Beifahrersitz komplett ausgebaut): PX schräg stehend Sitzbank, Backen, Vorderrad abmontiert 
VW Käfer 1300, Bj. 65 - Rücksitzbank & Beifahrersitz raus: 1 komplette SF 
VW Lupo, Bj. 00: SF, umgeklappte Rücksitzbank, Beifahrersitz ganz nach vorne geschoben und Lehne nach vorne gedreht, Tank, Vorder-/Hinterrad und Sitzbank demontiert, Lenkkopfschraube gelöst und Kopf leicht verdreht, mit Front voran, quer liegend mit geschlossenem Kofferraumdeckel 
VW LT 28: 1 Gespann 
VW LT 38: da kann man die Kisten unten am Boden seitlich und oben in ca. 150cm Höhe verzurren / man bekommt 5 Roller rein wenn nich mehr ... 
VW Passat Schrägheck, Typ 32b: LF liegend, dabei Sitzbank umgeklappt 
VW Passat Variant, Typ 35i: PX komplett liegend // 1 WF schräg liegend 
VW Passat Limousine, Typ 3B, Bj. 97: 1 SF, Gabel ausgebaut, ansonsten komplett passt auf die Rückbank // LF Rahmen auf Rückbank 
VW Passat Variant, Typ 3B: PX komplett, liegend 
VW Passat Variant, Typ 3BG: T4 komplett // T4 liegend 
VW Passat Variant, Typ B7: 1 LF liegend 
VW Polo 86c: Rücksitzbank umklappen, 1SF mit aus dem Kofferraum rausschauendem Rad ... Spiegel müssen ab 
VW Polo Bj 2007: PX 200 liegend, Gabel ausgebaut, Rücksitze umgeklappt 
VW Sharan: Zwei SF stehend nebeneinander mit umgeklappten bzw. ausgebauten Rücksitzen // 2 Lammies auf Hauptständer nebeneinander 
VW Sharan II: 1x SS180 und 1x Sprint stehend 
VW Touran I: Rücksitze umgeklappt, eine V 50 stehend // PX oder T5 liegend, das mühsame Einladen durch die besch... Hecköffnung geht nur schräg // 1 SF stehend 
WW Touran II: 2 SF, Vorderrad ab, Lenkkopf umgeklappt 

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Legende: 
//: Mehrfachnennungen fürs gleiche Transportfahrzeug 
LF: Largeframe 
SF: Smallframe 
WF: Wideframe 
Arsch: Heckteil einer Vespa LF oder WF. SF oder Lambretten haben keine Ärsche. 

Ladungssicherung! Immer schön festzwirbeln, am besten mit mehreren Spanngurten mit Ratsche. Die mit der einfachen Schnalle lockern sich nach kurzer Fahrt. 
Am Roller vorher Benzin und Öl ablassen und Batterie ausbauen erspart u.U. Sauerei, Gesundheitsgefahr oder Explosionen. 
Längeres Fahren mit geöffneter Heckklappe kann je nach Lage des Auspuffs Abgase in den Innenraum ziehen lassen. Das gefährliche daran ist, dass man dies nicht frühzeitig merkt, sondern erst dann, wenn man eingeschlafen oder verstorben ist. 

Alle Angaben sind nur zusammengetragen und daher leider ohne Gewehr. Stand: 08/2021. 

[[Kategorie:Technik Allgemein]]

Tank entrosten

2021-08-02T15:03:13Z

Kongo-Otto: Rostio und Details ergänzt

Um einen rostigen Tank wieder rostfrei = einsatzbereit zu bekommen, gibt es mehrere Möglichkeiten:

*Ca. 1 Kg Zitronensäure auf 2 Liter heisses Wasser lösen, Lösung in den gereinigten und entfetteten Tank geben und bis zur Oberkante mit wieder heissem Wasser auffüllen. Tank vollkommen dicht verschließen, zur Wärmedämmung einwickeln und alle Stunde auf die andere Seite drehen. Wahlweise mit einem Tauchsieder die Lösung auf Temperatur halten. Nach 6-12 Stunden Einwirkzeit komplett entleeren, mit Klarwasser spülen und prüfen, ob noch Rost vorhanden ist. Bei Bedarf das Ganze mit halber Dosierung wiederholen. Mit Klarwasser gründlich spülen, mit Isopropanol oder Spiritus und etwas Öl ausspülen, danach sofort mit Benzin/Öl befüllen. Wenn der Tank stattdessen 'trocken' eingelagert werden soll, mit WD-40, Atlantic Radglanz o.ä. innen komplett benetzen. Eine nachträgliche Versiegelung mit z.B. speziellem Lack wie Kreem rot (s.u.) wird von der Hälfte der Experten empfohlen, die andere Hälfte rät davon ab.

*Eine ähnliche Methode nutzt und die passende Fertiglösung dazu verkauft der Anbieter Rostio UG mit dem Mittel Rostio Tankentroster. Details: https://www.rostio.de/info/faq/rostio-tankentroster/

*Edelstahlschrauben und Muttern in den Tank hinein und dann den Tank stundenlang drehen. Idealerweise in einem Betonmischer oder im Wäschetrockner (Tank gut mit Decken etc. feststopfen, damit er nicht verbeult), geht aber auch mit einer langsam drehenden Bohrmaschine o.ä.. Danach mit spezieller Tankversiegelung versiegeln, da Schrauben und Muttern die "Innenbeschichtung" kaputt machen, so daß er später schneller rostet (Überwinterung).

*Bleiteile nehmen (Papas Angelkiste, Tauchclub, Reste von Klempnerarbeiten im Dachbereich). Blei ist weich und legt sich als Schutzschicht auf den Tankinnenwänden ab.

*Den Tank sandstrahlen und anschließend versiegeln.

*Eine leere Bierflasche zertrümmern und die Glassplitter ziemlich klein stampfen, die kleinen Splitter in den Tank kippen, etwas altes (oder neues) Gemisch dazu und ein paar Minuten schütteln. Das Glassplitter-Benzin-Gemisch ausspülen (mit altem Benzin oder Spritzverdünnung oder ähnliches wo kein Öl drin ist) und mit Tankversiegelung versiegeln.

*Das Komplettset Kreem® rot oder weiss der Firma Technik Ammon GbR, Preise ab ca. € 40,- (Stand: 03/2013)

[[Kategorie:Instandsetzung & Restauration]]

Das Kleinmotorrad für Herren und Damen

2020-05-06T08:50:26Z

Kongo-Otto: Die Seite wurde neu angelegt: „= Vespa: Das Kleinmotorrad für Herren und Damen = '''Scan des Berichts aus der Zeitschrift "Das Auto", 1. Ausgabe 1946 (d.h. über 70 Jahre alt)''' Datei:…“

= Vespa: Das Kleinmotorrad für Herren und Damen =

'''Scan des Berichts aus der Zeitschrift "Das Auto", 1. Ausgabe 1946 (d.h. über 70 Jahre alt)'''

[[Datei:Das Kleinmotorrad.jpg|gerahmt|zentriert|Scan aus der über 70 Jahre alten Zeitschrift Das Auto]]

[[Kategorie:Literatur]]

Datei:Das Kleinmotorrad.jpg

2020-05-06T08:46:45Z

Kongo-Otto:

Bericht für verwunderte Deutsche über die erste Vespa 1946 in Italien

Michelin Dexter

2017-01-17T14:08:26Z

Kongo-Otto: Auslaufmodell

Der Michelin Dexter war ein Allroundreifen für den Ganzjahreseinsatz. Das Profil wurde laut Hersteller mit Hilfe eines Regenrennreifens entwickelt, dies sollte die Traktion bei allen Wetterbedingungen verbessern. 
Das Modell ist als Auslaufmodell nicht mehr im Handel.

[[Datei:Dexter.JPG|640px]]

'''Weblinks'''

[http://www.michelin.de Homepage Michelin]

[[Kategorie:Reifen]]

3.50-10

2017-01-17T11:01:59Z

Kongo-Otto:

'''Anlas'''
*[[Anlas MB-458 Wintergrip]]
*[[Anlas MB-510]]
*[[Anlas MB-77]]
*[[Anlas MB-79]]
*[[Anlas MB-80]]
*[[Anlas NR-SP WW Weißwand]]
*[[Anlas SC 500 Wintergrip 2]]
*[[Anlas Sports]]
*[[Anlas Trials]]

'''Bridgestone'''
*[[Bridgestone Hoop H01]]
*[[Bridgestone Snowmaster]] (Winterreifen, nicht mehr in Produktion)

'''Continental'''
*[[Continental Classic]]
*[[Continental ContiMove365 M+S]] Winterreifen
*[[Continental K 62]]
*[[Continental K 62 WW]]
*[[Continental Navigator]]
*[[Continental Scooty]]
*[[Continental Twist]]
*[[Continental Twist Race]]
*[[Continental Twist Sport]]
*[[Continental Zippy 1]]
*[[Continental Zippy 3]]

'''Dunlop'''
*[[Dunlop D306]]
*[[Dunlop K398]]
*[[Dunlop K998]]
*[[Dunlop ScootSmart]]
*[[Dunlop TT91]]
*[[Dunlop TT92 GP]]

'''Duro'''
*[[Duro DM1056]]
*[[Duro HF296B]]

'''Heidenau'''
*[[Heidenau K38]]
*[[Heidenau K47]]
*[[Heidenau K58]]
*[[Heidenau K58 M+S Snowtex]]
*[[Heidenau K61]]
*[[Heidenau K80]]
*[[Heidenau Scooter Racing Slick]]

'''Kenda'''
*[[Kenda K303A]]
*[[Kenda K701 Winter]]

'''Kings Tire'''
*[[Kings Tire]] KT903
*[[Kings Tire]] KT928

'''Maxxis'''
*[[Maxxis M6029]]

'''Metzeler'''
*[[Metzeler ME1]]

'''Michelin'''
*[[Michelin City Grip Winter]]
*[[Michelin Dexter]] (Auslaufmodell, nicht mehr erhältlich)
*[[Michelin S1]]
*[[Michelin S83]]
*[[Michelin SM100]]

'''Mitsutomo'''
*[[Mitsutomo 937]]

'''Pirelli'''
*[[Pirelli SC 28]]
*[[Pirelli SC 30]]
*[[Pirelli SL 26]]

'''Schwalbe'''
*[[SCHWALBE HS 243]]
*[[SCHWALBE HS 243 Weisswand]]
*[[SCHWALBE Paceman]]
*[[SCHWALBE Raceman]]
*[[SCHWALBE Sportsman]]

'''Sava'''
*[[Sava B14 WW Weisswand]]
*[[Sava MC18]]
*[[Sava MC31 S-Racer]]
*[[Sava MC32]] Winterreifen
*[[Sava Monsun MC20]]
*[[Sava Racing Slick MC0]]
*[[Sava Weißwand 51J]]

'''Vee Rubber'''
*[[Vee Rubber VRM054]]
*[[Vee Rubber VRM351]] M+S

'''Vredestein'''
*[[Vredestein Staccata]]
*[[Vredestein Tornante]]

[[Kategorie:Reifen]]

Heidenau K80

2017-01-17T11:01:11Z

Kongo-Otto: Die Seite wurde neu angelegt: „'''HEIDENAU K80 SR:''' Die spezielle Anordnung der Profilrillen sowie eine neu entwickelte Karkasse ermöglichen den perfekten Geradeauslauf und eine her…“

'''HEIDENAU K80 SR:''' 
Die spezielle Anordnung der Profilrillen sowie eine neu entwickelte Karkasse ermöglichen den perfekten Geradeauslauf und eine hervorragende Linientreue bei zügigen Kurvenfahrten. 
Im Zusammenspiel mit einer speziell abgestimmten Materialmischung für ausgezeichneten Grip ist der K 80 SR des Reifenwerkes Heidenau die lang erwartete Neuerung 2016 auf dem Roller-Reifenmarkt.

== Eigenschaften ==

* Ausgezeichnete Bodenhaftung bei sehr engen Kurvenradien und schnellen Kurvenwechseln
* Sehr hohe Fahrstabilität sowohl in Kurven als auch auf gerader Strecke
* Hervorragende Bremseigenschaften bei nasser und trockener Witterung
* Sehr langlebig durch geringen Reifenverschleiß
* Hoher Fahrkomfort durch starke Eigendämpfung und sehr präzises Handling
* Geringer Rollwiderstand für einen optimalen Kraftstoffverbrauch

== Hergestellte Dimensionen (für 10 Zoll) ==

[[3.50-10]] 59M TL Rf.
[[3.50-10]] 59M TT Rf.
[[90/90-10]] 50M TL
[[100/90-10]] 61M TL

Die Montage sowohl der TT/TL Variante auf Schlauchlos-Felgen (SIP / FA Italia) gilt als sehr schwierig, da der Reifenwulst sehr dick und somit sehr wenig Platz im Felgenbett vorhanden ist.

(Text, Bild und Details in 01/2017 mit Dank entnommen von der Webseite scooter-center.com)<ref>http://www.scooter-center.com/de/product/3331736TT/</ref>

[[Kategorie:Reifen]]

3.50-10

2014-10-30T11:06:55Z

Kongo-Otto:

'''Anlas'''
*[[Anlas MB-458 Wintergrip]]
*[[Anlas MB-510]]
*[[Anlas MB-77]]
*[[Anlas MB-79]]
*[[Anlas MB-80]]
*[[Anlas NR-SP WW Weißwand]]
*[[Anlas SC 500 Wintergrip 2]]
*[[Anlas Sports]]
*[[Anlas Trials]]

'''Bridgestone'''
*[[Bridgestone Hoop H01]]
*[[Bridgestone Snowmaster]] (Winterreifen, nicht mehr in Produktion)

'''Continental'''
*[[Continental Classic]]
*[[Continental ContiMove365 M+S]] Winterreifen
*[[Continental K 62]]
*[[Continental K 62 WW]]
*[[Continental Navigator]]
*[[Continental Scooty]]
*[[Continental Twist]]
*[[Continental Twist Race]]
*[[Continental Twist Sport]]
*[[Continental Zippy 1]]
*[[Continental Zippy 3]]

'''Dunlop'''
*[[Dunlop D306]]
*[[Dunlop K398]]
*[[Dunlop K998]]
*[[Dunlop ScootSmart]]
*[[Dunlop TT91]]
*[[Dunlop TT92 GP]]

'''Duro'''
*[[Duro DM1056]]
*[[Duro HF296B]]

'''Heidenau'''
*[[Heidenau K38]]
*[[Heidenau K47]]
*[[Heidenau K58]]
*[[Heidenau K58 M+S Snowtex]]
*[[Heidenau K61]]
*[[Heidenau Scooter Racing Slick]]

'''Kenda'''
*[[Kenda K303A]]
*[[Kenda K701 Winter]]

'''Kings Tire'''
*[[Kings Tire]] KT903
*[[Kings Tire]] KT928

'''Maxxis'''
*[[Maxxis M6029]]

'''Metzeler'''
*[[Metzeler ME1]]

'''Michelin'''
*[[Michelin City Grip Winter]]
*[[Michelin Dexter]] (Auslaufmodell, nicht mehr erhältlich)
*[[Michelin S1]]
*[[Michelin S83]]
*[[Michelin SM100]]

'''Mitsutomo'''
*[[Mitsutomo 937]]

'''Pirelli'''
*[[Pirelli SC 28]]
*[[Pirelli SC 30]]
*[[Pirelli SL 26]]

'''Schwalbe'''
*[[SCHWALBE HS 243]]
*[[SCHWALBE HS 243 Weisswand]]
*[[SCHWALBE Paceman]]
*[[SCHWALBE Raceman]]
*[[SCHWALBE Sportsman]]

'''Sava'''
*[[Sava B14 WW Weisswand]]
*[[Sava MC18]]
*[[Sava MC31 S-Racer]]
*[[Sava MC32]] Winterreifen
*[[Sava Monsun MC20]]
*[[Sava Racing Slick MC0]]
*[[Sava Weißwand 51J]]

'''Vee Rubber'''
*[[Vee Rubber VRM054]]
*[[Vee Rubber VRM351]] M+S

'''Vredestein'''
*[[Vredestein Staccata]]
*[[Vredestein Tornante]]

[[Kategorie:Reifen]]

Tank entrosten

2014-09-05T13:39:16Z

Kongo-Otto:

Um einen rostigen Tank wieder einsatzbereit zu bekommen, gibt es mehrere Möglichkeiten:

*Ca. 1 Kg Zitronensäure auf 2 Liter heisses Wasser lösen, Lösung in den gereinigten und entfetteten Tank geben und bis zur Oberkante mit Wasser auffüllen. Tank vollkommen dicht verschließen und zur Wärmedämmung einwickeln und alle Stunde auf die andere Seite drehen. Nach 6-12 Stunden Einwirkzeit komplett entleeren, mit Klarwasser spülen und prüfen, ob noch Rost vorhanden ist. Bei Bedarf das Ganze mit halber Dosierung wiederholen. Mit Klarwasser gründlich spülen, mit Isopropanol oder 1 Liter Spiritus und etwas Öl ausspülen, danach sofort mit Benzin/Öl befüllen. Eine nachträgliche Versiegelung mit z.B. speziellem Lack wird von der Hälfte der Experten empfohlen, die andere Hälfte rät davon ab.

*Edelstahlschrauben und Muttern in den Tank hinein und dann den Tank stundenlang drehen. Idealerweise in einem Betonmischer oder im Wäschetrockner (Tank gut mit Decken etc. feststopfen, damit er nicht verbeult), geht aber auch mit einer langsam drehenden Bohrmaschine o.ä.. Danach mit spezieller Tankversiegelung versiegeln, da Schrauben und Muttern die "Innenbeschichtung" kaputt machen, so daß er später schneller rostet (Überwinterung).

*Bleiteile nehmen (Papas Angelkiste, Tauchclub, Reste von Klempnerarbeiten im Dachbereich). Blei ist weich und legt sich als Schutzschicht auf den Tankinnenwänden ab.

*Den Tank sandstrahlen und anschließend versiegeln.

*Eine leere Bierflasche zertrümmern und die Glassplitter ziemlich klein stampfen, die kleinen Splitter in den Tank kippen, etwas altes (oder neues) Gemisch dazu und ein paar Minuten schütteln. Das Glassplitter-Benzin-Gemisch ausspülen (mit altem Benzin oder Spritzverdünnung oder ähnliches wo kein Öl drin ist) und mit Tankversiegelung versiegeln.

*Das Komplettset Kreem® rot oder weiss der Firma Technik Ammon GbR. Preise ab ca. € 40,- (Stand: 03/2013)

[[Kategorie:Instandsetzung & Restauration]]

3.50-10

2014-04-09T10:15:45Z

Kongo-Otto: paar Marken ergänzt

'''Anlas'''
*[[Anlas MB-458 Wintergrip]]
*[[Anlas MB-510]]
*[[Anlas MB-77]]
*[[Anlas MB-79]]
*[[Anlas MB-80]]
*[[Anlas NR-SP WW Weißwand]]
*[[Anlas SC 500 Wintergrip 2]]
*[[Anlas Sports]]
*[[Anlas Trials]]

'''Bridgestone'''
*[[Bridgestone Hoop H01]]
*[[Bridgestone Snowmaster]] (Winterreifen, nicht mehr in Produktion)

'''Continental'''
*[[Continental Classic]]
*[[Continental ContiMove365]] Winterreifen
*[[Continental K 62]]
*[[Continental K 62 WW]]
*[[Continental Navigator]]
*[[Continental Scooty]]
*[[Continental Twist]]
*[[Continental Twist Race]]
*[[Continental Twist Sport]]
*[[Continental Zippy 1]]
*[[Continental Zippy 3]]

'''Dunlop'''
*[[Dunlop D306]]
*[[Dunlop K398]]
*[[Dunlop K998]]
*[[Dunlop ScootSmart]]
*[[Dunlop TT91]]
*[[Dunlop TT92 GP]]

'''Duro'''
*[[Duro DM1056]]
*[[Duro HF296B]]

'''Heidenau'''
*[[Heidenau K38]]
*[[Heidenau K47]]
*[[Heidenau K58]]
*[[Heidenau K58 M+S Snowtex]]
*[[Heidenau K61]]
*[[Heidenau Scooter Racing Slick]]

'''Kenda'''
*[[Kenda K701 Winter]]

'''Kings Tire'''
*[[Kings Tire]] KT903
*[[Kings Tire]] KT928

'''Maxxis'''
*[[Maxxis M6029]]

'''Metzeler'''
*[[Metzeler ME1]]

'''Michelin'''
*[[Michelin City Grip Winter]]
*[[Michelin Dexter]] (Auslaufmodell, nicht mehr erhältlich)
*[[Michelin S1]]
*[[Michelin S83]]
*[[Michelin SM100]]

'''Mitsutomo'''
*[[Mitsutomo 937]]

'''Pirelli'''
*[[Pirelli SC 28]]
*[[Pirelli SC 30]]
*[[Pirelli SL 26]]

'''Schwalbe'''
*[[SCHWALBE HS 243]]
*[[SCHWALBE HS 243 Weisswand]]
*[[SCHWALBE Paceman]]
*[[SCHWALBE Raceman]]

'''Sava'''
*[[Sava B14 WW Weisswand]]
*[[Sava MC18]]
*[[Sava MC32]] Winterreifen
*[[Sava Monsun MC20]]
*[[Sava Racing Slick MC0]]
*[[Sava Weißwand 51J]]

'''Vredestein'''
*[[Vredestein Staccata]]
*[[Vredestein Tornante]]

[[Kategorie:Reifen]]

Weisswandringe

2013-07-17T13:14:05Z

Kongo-Otto: Die Seite wurde neu angelegt: „'''Weisswandringe''' sollen als preisgünstige Alternative zu echten Weisswandreifen dienen. Die Ringe werden zwischen Felgenhorn und Reifenfläche geklemmt. …“

'''Weisswandringe'''
sollen als preisgünstige Alternative zu echten Weisswandreifen dienen. Die Ringe werden zwischen Felgenhorn und Reifenfläche geklemmt. 
Sie sind nur für dekorative Zwecke geeignet und sollten nicht im Fahrbetrieb verwendet werden, da sich mit der Zeit die Reifenflanke aufscheuern kann. 

Nur im Automobilbereich existieren aufwendigere Lösungen mit einem speziellen Unterring zur Befestigung an der Felge,
so dass diese eine Zulassung für den Straßenverkehr gemäß StVZO haben.

[[Kategorie:Reifen]]

Tank entrosten

2013-03-20T12:54:12Z

Kongo-Otto: neu: Zitronensäuremethode

Um einen rostigen Tank wieder einsatzbereit zu bekommen, gibt es mehrere Möglichkeiten:

*Ca. 1 Kg Zitronensäure auf 2 Liter heisses Wasser lösen, Lösung in den gereinigten Tank geben und bis zur Oberkante mit Wasser auffüllen. Tank vollkommen dicht verschließen und zur Wärmedämmung einwickeln und alle Stunde auf die andere Seite drehen. Nach 6-12 Stunden Einwirkzeit komplett entleeren, mit Klarwasser spülen und prüfen, ob noch Rost vorhanden ist. Bei Bedarf das Ganze mit halber Dosierung wiederholen. Mit Klarwasser gründlich spülen, mit Isopropanol oder 1 Liter Spiritus und etwas Öl ausspülen, danach sofort mit Benzin/Öl befüllen. Eine nachträgliche Versiegelung mit z.B. speziellem Lack wird von der Hälfte der Experten empfohlen, die andere Hälfte rät davon ab.

*Edelstahlschrauben und Muttern in den Tank hinein und dann den Tank stundenlang drehen. Idealerweise in einem Betonmischer, geht aber auch mit einer langsam drehenden Bohrmaschine o.ä.. Danach mit spezieller Tankversiegelung versiegeln, da Schrauben und Muttern die "Innenbeschichtung" kaputt machen, so daß er später schneller rostet (Überwinterung).

*Bleiteile nehmen (Papas Angelkiste, Tauchclub, Reste von Klempnerarbeiten im Dachbereich). Blei ist weich und legt sich als Schutzschicht auf den Tankinnenwänden ab.

*Den Tank sandstrahlen und anschließend versiegeln.

*Eine leere Bierflasche zertrümmern und die Glassplitter ziemlich klein stampfen, die kleinen Splitter in den Tank kippen, etwas altes (oder neues) Gemisch dazu und ein paar Minuten schütteln. Das Glassplitter-Benzin-Gemisch ausspülen (mit altem Benzin oder Spritzverdünnung oder ähnliches wo kein Öl drin ist) und mit Tankversiegelung versiegeln.

*Das Komplettset Kreem® rot oder weiss der Firma Technik Ammon GbR. Preise ab ca. € 40,- (Stand: 03/2013)

[[Kategorie:Instandsetzung & Restauration]]

Reifenhersteller

2013-03-20T12:29:22Z

Kongo-Otto:

Auflistung von Firmen, die Reifen für Schaltroller herstellen.

*[[Anlas]]
*[[Barum]]
*[[Bridgestone]]
*[[Continental]]
*[[Dunlop]]
*[[Heidenau]]
*[[IRC]]
*[[Kings Tire]]
*[[Metzeler]]
*[[Michelin]]
*[[Mitsutomo]]
*[[Pirelli]]
*[[Schwalbe]]
*[[Sawa]]
*[[Vee Rubber]]
*[[Vredestein]]

----
[[Kategorie:Reifen]]

Anlas

2013-03-20T11:48:08Z

Kongo-Otto: Die Seite wurde neu angelegt: „Türkischer Reifenhersteller, gegründet 1974. Die Fabrik in Kaynaşlı / Provinz Düzce stellt Zweiradreifen im unteren Preissegment her. [http:…“

Türkischer Reifenhersteller, gegründet 1974. 
Die Fabrik in Kaynaşlı / Provinz Düzce stellt Zweiradreifen im unteren Preissegment her. 

[http://www.anlas.com.tr Webseite in türkisch/englisch]

[[Kategorie:Reifen]]

3.50-10

2013-03-20T11:25:06Z

Kongo-Otto: erg. neue Marke Anlas

'''Anlas'''
*[[Anlas MB-458 Wintergrip]]
*[[Anlas MB-510]]
*[[Anlas MB-77]]
*[[Anlas MB-79]]
*[[Anlas MB-80]]
*[[Anlas NR-SP WW Weißwand]]
*[[Anlas Sports]]
*[[Anlas Trials]]

'''Bridgestone'''
*[[Bridgestone Hoop H01]]
*[[Bridgestone Snowmaster]] (Winterreifen, nicht mehr in Produktion)

'''Continental'''
*[[Continental K 62]]
*[[Continental K 62 WW]]
*[[Continental Navigator]]
*[[Continental Twist]]
*[[Continental Twist Race]]
*[[Continental Twist Sport]]
*[[Continental Zippy 1]]
*[[Continental Zippy 3]]

'''Dunlop'''
*[[Dunlop D306]]
*[[Dunlop K398]]
*[[Dunlop K998]]
*[[Dunlop TT91]]
*[[Dunlop TT92 GP]]

'''Duro'''
*[[Duro DM1056]]

'''Heidenau'''
*[[Heidenau K38]]
*[[Heidenau K47]]
*[[Heidenau K58]]
*[[Heidenau K58 M+S Snowtex]]
*[[Heidenau K61]]
*[[Heidenau Scooter Racing Slick]]

'''Kings Tire'''
*[[Kings Tire]] KT903
*[[Kings Tire]] KT928

'''Metzeler'''
*[[Metzeler ME1]]

'''Michelin'''
*[[Michelin Dexter]] (Auslaufmodell, nicht mehr erhältlich)
*[[Michelin S1]]
*[[Michelin S83]]
*[[Michelin SM100]]

'''Mitsutomo'''
*[[Mitsutomo 937]]

'''Pirelli'''
*[[Pirelli SC 28]]
*[[Pirelli SC 30]]
*[[Pirelli SL 26]]

'''Schwalbe'''
*[[SCHWALBE HS 243]]
*[[SCHWALBE HS 243 Weisswand]]
*[[SCHWALBE Paceman]]
*[[SCHWALBE Raceman]]

'''Sava'''
*[[Sava Monsun MC20]]
*[[Sava Racing Slick MC0]]
*[[Sava Weißwand 51J]]

'''Vredestein'''
*[[Vredestein Staccata]]
*[[Vredestein Tornante]]

[[Kategorie:Reifen]]

Schwalbe

2012-06-21T14:47:39Z

Kongo-Otto: Hersteller

Reifen und Schläuche für Fahrräder, Mopeds, Roller und Rollstühle werden seit 1973 unter dem Namen '''Schwalbe''' von der Firma Ralf Bohle GmbH aus Reichshof-Wehnrath produziert. 
Weitere Marken des Herstellers sind Impac und Trax.

'''Weblink'''

[http://www.schwalbe.de/ Schwalbe]

[[Kategorie:Reifen]]

Sava Monsun MC20

2012-06-21T14:19:56Z

Kongo-Otto: Bild erg.

[[Bild:MC_20_Monsun_SCK.JPG]] 
''Bild von www.scooter-center.com''

Vom Hersteller wird der Monsun (andere Schreibweise auch Monsum) angepriesen als "absoluter Allwetterreifen, entwickelt mit dem Ziel einer kompromisslosen Fahreigenschaft bei Regen".

'''Verfügbare Dimensionen (10")'''

*3.50 - 10 TL 51P
*120/90 - 10 TL 57L
*120/70 - 10 TL R 54L
*130/90 - 10 TL 61L

'''Weblink'''

Sava.de [http://www.sava.de]

[[Kategorie:Reifen]]

Datei:MC 20 Monsun SCK.JPG

2012-06-21T14:15:01Z

Kongo-Otto: Sava MC20 / www.scooter-center.com

Sava MC20 / www.scooter-center.com

Datei:Schwalbe Classic SCK.JPG

2012-06-21T14:11:42Z

Kongo-Otto: lud eine neue Version von „Datei:Schwalbe Classic SCK.JPG“ hoch: neu /

Datei:Schwalbe Classic SCK.JPG

2012-06-21T14:06:02Z

Kongo-Otto:

Sawa

2012-06-21T14:03:29Z

Kongo-Otto: erg. Webseite

Sawa (Originale Schreibweise: Sava) ist ein slowenischer Hersteller von Gummiartikeln mit dem Produktionsstandort Kranj. 
Die eigenständige Firma Savatech d.o.o produziert Reifen für motorisierte Zweiräder.

== Weblinks ==
[http://www.sava.de Homepage (des deutschen Importeurs MCA Service M. Hipp e. Kfr.)]

[[Kategorie:Reifen]]

Sava Monsun MC20

2012-06-21T13:40:35Z

Kongo-Otto: Die Seite wurde neu angelegt: „Vom Hersteller wird der Monsun (andere Schreibweise auch Monsum) angepriesen als "absoluter Allwetterreifen, entwickelt mit dem Ziel einer kompromisslosen Fahr…“

Vom Hersteller wird der Monsun (andere Schreibweise auch Monsum) angepriesen als "absoluter Allwetterreifen, entwickelt mit dem Ziel einer kompromisslosen Fahreigenschaft bei Regen".

'''Verfügbare Dimensionen (10")'''

*3.50 - 10 TL 51P
*120/90 - 10 TL 57L
*120/70 - 10 TL R 54L
*130/90 - 10 TL 61L

'''Weblink'''

Sava.de [http://www.sava.de]

[[Kategorie:Reifen]]