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Anzugsmomente Vespa Largeframe

2008-09-15T18:05:55Z

Jb1718: /* Motor */

== Vespa PX 125 / PX 150 / P 200 E ==

=== Motor ===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Mutter f. Ankerplatte
| align="right" width="100" | 3 - 4 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX">[http://www.scooterhelp.com/manuals/VNX1T.VSX1T.service.manual/VNX1T.VSX1T.serv.man.r.pdf Werkstatthandbuch P 125 X / P 150 X / P 200 E], S. 71</ref> <ref name="SCK">[http://scooter-center.com/assets/pdf/kat-schalt/Block0520080-099.pdf Katalog SCK Klassik], Scooter Center Köln, S. 93</ref>
|-
| align="left" width="400" | Schraube f. Kickstarter
| align="right" width="100" | 23 - 26 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Schraube f. Pick-Up (P 200 E)
| align="right" width="100" | 2 - 2,5 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter f. Kupplung
| align="right" width="100" | 40 - 45 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter f. Vorgelegebefestigung/Primärzahnrad
| align="right" width="100" | 30 - 35 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter
| align="right" width="100" | 60 - 65 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Schrauben f. Vergaser
| align="right" width="100" | 16 - 20 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Schraube d. Kupplungsdeckel
| align="right" width="100" | 6 - 8 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Stutzen zw. Zylinder u. Auspufftopf (P200E)
| align="right" width="100" | 75 - 80 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Muttern Gehäusehälften
| align="right" width="100" | 13 - 15 Nm
|<ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung des Auspuffs am Zylinder
| align="right" width="100" | 16 - 26 Nm
|<ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Bolzen zur Befestigung des Auspuffs am Motorgehäuse
| align="right" width="100" | 33 - 53 Nm
|<ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Befestigungsmutter des Anlassers
| align="right" width="100" | 10 - 15 Nm
|<ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Untere Befestigungsschraube des Anlassers
| align="right" width="100" | 6 - 8 Nm
|<ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Schaltkreuz (Linksgewinde,Schraubensicherung)
| align="right" width="100" | 15 - 18 Nm
|}

===Zylinder===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Mutter d. Zylinderkopfes (P125X, P150X, M7)
| align="right" width="100" | 13 - 18 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/>
| align="right" width="100" | 16 - 18 Nm
|<ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter d. Zylinderkopfes (P200E, M8)
| align="right" width="100" | 17 - 22 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/>
| align="right" width="100" | 20 - 22 Nm
|<ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Zündkerze
| align="right" width="100" | 20 - 24 Nm
|<ref name="SCK"/>
|}

=== Vordere Aufhängung ===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Muttern zur Befest. der oberen Stoßdämpfer-Abstützplatte
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter f. Stoßdämpfer oben
| align="right" width="100" | 30 - 40 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter f. Stoßdämpfer unten
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|}

=== Steuerung ===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers
| align="right" width="100" | 6 - 7 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/>
|-
| align="left" width="400" | (bzw. handfest bis zum Kontakt mit den Lagerkugeln)
|-
| align="left" width="400" | Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers
| align="right" width="100" | *50 - 60 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Schraube z. Lenkerbefestigung
| align="right" width="100" | 30 - 44 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Nutmutter des oberen Lenkkopflagers (PX / Lusso)
| align="right" width="100" | 30 - 40 Nm
|<ref name="SCK"/>
|}

=== Hintere Aufhängung ===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Schraube zur Verankerung der Motorschwinge am Rahmen
| align="right" width="100" | 61 - 75 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/>
| align="right" width="100" | 60 - 75 Nm
|<ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung
| align="right" width="100" | 13 - 23 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|}

=== Räder ===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Mutter der Hinterradachse
| align="right" width="100" | 75 - 90 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/>
| align="right" width="100" | 90 - 110 Nm
|<ref name="SCK"/>
|- valign="top"
| align="left" width="400" | Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter d. Vorderradachse
| align="right" width="100" | 60 - 100 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/>
| align="right" width="100" | 75 - 90 Nm
|<ref name="SCK"/>
|}

== Vespa T5 ==

===Motor===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Zündkerze
| align="right" width="100" | 18 - 24 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5">[http://www.vesparesources.com/index.php?module=Areafiles&func=display&lid=125&cid=10 Werkstatthandbuch PX 125 T5], S. 34</ref>
|-
| align="left" width="400" | Muttern Gehäusehälften
| align="right" width="100" | 6 - 8 Nm
|<ref name=" WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter f. Kupplung
| align="right" width="100" | 40 - 45 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter f. Vorgelegebefestigung/Primärzahnrad
| align="right" width="100" | 30 - 35 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter
| align="right" width="100" | 60 - 65 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Schraube f. Kickstarter
| align="right" width="100" | 23 - 26 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter d. Zylinderkopfes
| align="right" width="100" | 16 - 26 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung des Auspuffs am Zylinder
| align="right" width="100" | 16 - 26 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Bolzen zur Befestigung des Auspuffs am Motorgehäuse
| align="right" width="100" | 33 - 53 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Schraube d. Kupplungsdeckel
| align="right" width="100" | 6 - 8 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Schrauben f. Vergaser
| align="right" width="100" | 16 - 20 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Schraube f. Pick-Up
| align="right" width="100" | 2 - 2,5 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Schrauben Zündgrundplatte
| align="right" width="100" | 3 - 4 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Befestigungsmutter des Anlassers
| align="right" width="100" | 10 - 15 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Untere Befestigungsschraube des Anlassers
| align="right" width="100" | 6 - 8 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|}

=== Vordere Aufhängung ===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Muttern zur Befest. der oberen Stoßdämpfer-Abstützplatte
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter f. Stoßdämpfer oben
| align="right" width="100" | 30 - 40 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter f. Stoßdämpfer unten
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Schraube zur Befestigung der Exzenterbremsnocke
| align="right" width="100" | 7 - 10 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter des Bremsarmes
| align="right" width="100" | 7 - 10 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|}

=== Steuerung ===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers
| align="right" width="100" | *50 - 60 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Nutmutter des oberen Lenkkopflagers (T5 / Cosa)
| align="right" width="100" | 80 - 90 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Nutmutter z. Lenkerbefestigung (T5 / Cosa)
| align="right" width="100" | 55 - 65 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> <ref name="SCK"/>
|}

=== Hintere Aufhängung ===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Schraube zur Verankerung der Motorschwinge am Rahmen
| align="right" width="100" | 60 - 75 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung
| align="right" width="100" | 13 - 23 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|}

=== Räder ===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Mutter der Hinterradachse
| align="right" width="100" | 90 - 110 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|- valign="top"
| align="left" width="400" | Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter d. Vorderradachse
| align="right" width="100" | 75 - 90 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|}

<nowiki>*</nowiki> Nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, den Gewindering um 1/4 Umdrehung lösen.<ref name="SCK"/>

== Quellen ==
<references/>

''Diese Liste erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit und für die Richtigkeit wird nicht garantiert!''

[[Kategorie:Technik Vespa Largeframe]]

Anzugsmomente Vespa Largeframe

2008-09-15T18:05:20Z

Jb1718: /* Motor */

== Vespa PX 125 / PX 150 / P 200 E ==

=== Motor ===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Mutter f. Ankerplatte
| align="right" width="100" | 3 - 4 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX">[http://www.scooterhelp.com/manuals/VNX1T.VSX1T.service.manual/VNX1T.VSX1T.serv.man.r.pdf Werkstatthandbuch P 125 X / P 150 X / P 200 E], S. 71</ref> <ref name="SCK">[http://scooter-center.com/assets/pdf/kat-schalt/Block0520080-099.pdf Katalog SCK Klassik], Scooter Center Köln, S. 93</ref>
|-
| align="left" width="400" | Schraube f. Kickstarter
| align="right" width="100" | 23 - 26 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Schraube f. Pick-Up (P 200 E)
| align="right" width="100" | 2 - 2,5 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter f. Kupplung
| align="right" width="100" | 40 - 45 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter f. Vorgelegebefestigung/Primärzahnrad
| align="right" width="100" | 30 - 35 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter
| align="right" width="100" | 60 - 65 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Schrauben f. Vergaser
| align="right" width="100" | 16 - 20 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Schraube d. Kupplungsdeckel
| align="right" width="100" | 6 - 8 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Stutzen zw. Zylinder u. Auspufftopf (P200E)
| align="right" width="100" | 75 - 80 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Muttern Gehäusehälften
| align="right" width="100" | 13 - 15 Nm
|<ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung des Auspuffs am Zylinder
| align="right" width="100" | 16 - 26 Nm
|<ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Bolzen zur Befestigung des Auspuffs am Motorgehäuse
| align="right" width="100" | 33 - 53 Nm
|<ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Befestigungsmutter des Anlassers
| align="right" width="100" | 10 - 15 Nm
|<ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Untere Befestigungsschraube des Anlassers
| align="right" width="100" | 6 - 8 Nm
|<ref name="SCK"/>
| align="left" width="400" | Schaltkreuz (Linksgewinde,Schraubensicherung)
| align="right" width="100" | 15 - 18 Nm
|}

===Zylinder===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Mutter d. Zylinderkopfes (P125X, P150X, M7)
| align="right" width="100" | 13 - 18 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/>
| align="right" width="100" | 16 - 18 Nm
|<ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter d. Zylinderkopfes (P200E, M8)
| align="right" width="100" | 17 - 22 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/>
| align="right" width="100" | 20 - 22 Nm
|<ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Zündkerze
| align="right" width="100" | 20 - 24 Nm
|<ref name="SCK"/>
|}

=== Vordere Aufhängung ===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Muttern zur Befest. der oberen Stoßdämpfer-Abstützplatte
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter f. Stoßdämpfer oben
| align="right" width="100" | 30 - 40 Nm
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|-
| align="left" width="400" | Mutter f. Stoßdämpfer unten
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
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|}

=== Steuerung ===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers
| align="right" width="100" | 6 - 7 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/>
|-
| align="left" width="400" | (bzw. handfest bis zum Kontakt mit den Lagerkugeln)
|-
| align="left" width="400" | Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers
| align="right" width="100" | *50 - 60 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Schraube z. Lenkerbefestigung
| align="right" width="100" | 30 - 44 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Nutmutter des oberen Lenkkopflagers (PX / Lusso)
| align="right" width="100" | 30 - 40 Nm
|<ref name="SCK"/>
|}

=== Hintere Aufhängung ===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Schraube zur Verankerung der Motorschwinge am Rahmen
| align="right" width="100" | 61 - 75 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/>
| align="right" width="100" | 60 - 75 Nm
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|-
| align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung
| align="right" width="100" | 13 - 23 Nm
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|}

=== Räder ===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Mutter der Hinterradachse
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| align="right" width="100" | 90 - 110 Nm
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|- valign="top"
| align="left" width="400" | Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
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|-
| align="left" width="400" | Mutter d. Vorderradachse
| align="right" width="100" | 60 - 100 Nm
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| align="right" width="100" | 75 - 90 Nm
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|}

== Vespa T5 ==

===Motor===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Zündkerze
| align="right" width="100" | 18 - 24 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5">[http://www.vesparesources.com/index.php?module=Areafiles&func=display&lid=125&cid=10 Werkstatthandbuch PX 125 T5], S. 34</ref>
|-
| align="left" width="400" | Muttern Gehäusehälften
| align="right" width="100" | 6 - 8 Nm
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|-
| align="left" width="400" | Mutter f. Kupplung
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|-
| align="left" width="400" | Mutter f. Vorgelegebefestigung/Primärzahnrad
| align="right" width="100" | 30 - 35 Nm
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|-
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter
| align="right" width="100" | 60 - 65 Nm
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|-
| align="left" width="400" | Schraube f. Kickstarter
| align="right" width="100" | 23 - 26 Nm
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|-
| align="left" width="400" | Mutter d. Zylinderkopfes
| align="right" width="100" | 16 - 26 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung des Auspuffs am Zylinder
| align="right" width="100" | 16 - 26 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Bolzen zur Befestigung des Auspuffs am Motorgehäuse
| align="right" width="100" | 33 - 53 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Schraube d. Kupplungsdeckel
| align="right" width="100" | 6 - 8 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Schrauben f. Vergaser
| align="right" width="100" | 16 - 20 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Schraube f. Pick-Up
| align="right" width="100" | 2 - 2,5 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Schrauben Zündgrundplatte
| align="right" width="100" | 3 - 4 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Befestigungsmutter des Anlassers
| align="right" width="100" | 10 - 15 Nm
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|-
| align="left" width="400" | Untere Befestigungsschraube des Anlassers
| align="right" width="100" | 6 - 8 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|}

=== Vordere Aufhängung ===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Muttern zur Befest. der oberen Stoßdämpfer-Abstützplatte
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter f. Stoßdämpfer oben
| align="right" width="100" | 30 - 40 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter f. Stoßdämpfer unten
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Schraube zur Befestigung der Exzenterbremsnocke
| align="right" width="100" | 7 - 10 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter des Bremsarmes
| align="right" width="100" | 7 - 10 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|}

=== Steuerung ===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers
| align="right" width="100" | *50 - 60 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Nutmutter des oberen Lenkkopflagers (T5 / Cosa)
| align="right" width="100" | 80 - 90 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Nutmutter z. Lenkerbefestigung (T5 / Cosa)
| align="right" width="100" | 55 - 65 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> <ref name="SCK"/>
|}

=== Hintere Aufhängung ===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Schraube zur Verankerung der Motorschwinge am Rahmen
| align="right" width="100" | 60 - 75 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung
| align="right" width="100" | 13 - 23 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|}

=== Räder ===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Mutter der Hinterradachse
| align="right" width="100" | 90 - 110 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|- valign="top"
| align="left" width="400" | Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter d. Vorderradachse
| align="right" width="100" | 75 - 90 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/>
|}

<nowiki>*</nowiki> Nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, den Gewindering um 1/4 Umdrehung lösen.<ref name="SCK"/>

== Quellen ==
<references/>

''Diese Liste erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit und für die Richtigkeit wird nicht garantiert!''

[[Kategorie:Technik Vespa Largeframe]]