https://wiki.germanscooterforum.de/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Green+Bastard 2026-06-06T15:33:26Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.45.1 https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Kurbelwelle_wuchten&diff=4861 2006-07-10T19:09:19Z

<p>Green Bastard: </p> <hr /> <div>Es gibt momente in denen man seine Kurbelwelle wuchten sollte. Z.B. nachdem man, zwecks Verminderung des Blow off's oder durch umarbeiten in eine Lippenwelle, seine Kurbelwelle bearbeitet hat.<br /> <br /> Wir gehen wie folgt vor:<br /> <br /> '''A - Wiegen der Translatorischen (Hin- und herbewegenden)-Teile:'''<br /> <br /> 1. Wir wiegen den Kolben, samt Sicherungsringen, Kolbenringen und Kolbenbolzen.<br /> (''Beispiel: 500g'')<br /> 2. Wir wiegen den Pleuelkopf. (Kurbelwelle auf einen Klotz legen und das Pleuelauge auf die<br /> Waage legen. Nun drehen wir die Kurbelwelle so hin, das das Pleuel genau Waagerecht liegt um<br /> Meßfehler auszuschließen und lesen den Wert ab.)<br /> (''Beispiel: 150g'')<br /> 3. Rechnet man nun die Massen zusammen erhält man das Gesamtgewicht der translatorischen<br /> Massen.<br /> (Beispiel: 500g + 150g = 650g)<br /> <br /> '''B - Ermitteln der Wuchtmasse:'''<br /> <br /> 1. Die Kurbelwelle wird auf die Abrolleinrichtung gelegt und pendelt aus.<br /> 2. Jetzt kommt der frickelige Teil: Das Ausbalancieren! Also ganz einfach: Wir besorgen uns<br /> ein paar Muttern und U-Scheiben und befestigen so viel Gewicht an dem Pleuelauge das die<br /> Kurbelwelle in jeder Position stehen bleibt und nicht mehr in eine bestimmte Position auspendelt.<br /> Wenn dies der Fall ist, ist die Welle ausgewuchtet! Jetzt alles an drangehängten Gewichten wiegen.<br /> (Muttern und U-Scheiben und auch den Draht mit dem das ganze befestigt war!) (Beispiel: 50g)<br /> <br /> '''C - Ermitteln des Wuchtgrades:'''<br /> <br /> 1. Wir rechnen jetzt mal unser Wuchtgewicht und das Gewicht des Pleuelauges zusammen.<br /> (''Beispiel: 50g + 150g = 200g'')<br /> 2. Den translatorischen Massen von 650g stehen jetzt also 200g gegenüber. Das sind in %:<br /> Translatorische massen/100= Ergebnis A ; Gewicht von Punkt C-1/Ergebnis A=Wuchtgrad in %<br /> (''Beispiel: 650/100=6,5 ; 200/6,5= '''30,77%''''')<br /> <br /> Fazit: Die Kurbelwelle ist zu gut 30% Ausgewuchtet. Normale Vespisti wuchten so zwischen 60% und<br /> 75%, bin mir aber auch nicht 100%ig sicher! Lieber nochmal im Germanscooterforum nachfragen!<br /> <br /> '''D - Wuchten der Welle:'''<br /> <br /> So nun wissen wir das wir mehr Gewicht an die Pleuelseite anbringen müssen, oder besser auf der<br /> gegenüber liegenden Seite etwas Material abtragen müssen.<br /> <br /> Viel Spaß beim Wuchten!<br /> <br /> --[[Benutzer:Green Bastard|Green Bastard]] 21:09, 10. Jul 2006 (CEST)</div>

Green Bastard https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Kurbelwelle_wuchten&diff=4860 2006-07-10T19:08:10Z

<p>Green Bastard: </p> <hr /> <div>Es gibt momente in denen man seine Kurbelwelle wuchten sollte. Z.B. nachdem man, zwecks Verminderung des Blow off's oder durch umarbeiten in eine Lippenwelle, seine Kurbelwelle bearbeitet hat.<br /> <br /> Wir gehen wie folgt vor:<br /> <br /> '''A - Wiegen der Translatorischen (Hin- und herbewegenden)-Teile:'''<br /> <br /> 1. Wir wiegen den Kolben, samt Sicherungsringen, Kolbenringen und Kolbenbolzen.<br /> (''Beispiel: 500g'')<br /> 2. Wir wiegen den Pleuelkopf. (Kurbelwelle auf einen Klotz legen und das Pleuelauge auf die<br /> Waage legen. Nun drehen wir die Kurbelwelle so hin, das das Pleuel genau Waagerecht liegt um<br /> Meßfehler auszuschließen und lesen den Wert ab.)<br /> (''Beispiel: 150g'')<br /> 3. Rechnet man nun die Massen zusammen erhält man das Gesamtgewicht der translatorischen<br /> Massen.<br /> (Beispiel: 500g + 150g = 650g)<br /> <br /> '''B - Ermitteln der Wuchtmasse:'''<br /> <br /> 1. Die Kurbelwelle wird auf die Abrolleinrichtung gelegt und pendelt aus.<br /> 2. Jetzt kommt der frickelige Teil: Das Ausbalancieren! Also ganz einfach: Wir besorgen uns<br /> ein paar Muttern und U-Scheiben und befestigen so viel Gewicht an dem Pleuelauge das die<br /> Kurbelwelle in jeder Position stehen bleibt und nicht mehr in eine bestimmte Position auspendelt.<br /> Wenn dies der Fall ist, ist die Welle ausgewuchtet! Jetzt alles an drangehängten Gewichten wiegen.<br /> (Muttern und U-Scheiben und auch den Draht mit dem das ganze befestigt war!) (Beispiel: 50g)<br /> <br /> '''C - Ermitteln des Wuchtgrades:'''<br /> <br /> 1. Wir rechnen jetzt mal unser Wuchtgewicht und das Gewicht des Pleuelauges zusammen.<br /> (''Beispiel: 50g + 150g = 200g'')<br /> 2. Den translatorischen Massen von 650g stehen jetzt also 200g gegenüber. Das sind in %:<br /> Translatorische massen/100= Ergebnis A ; Gewicht von Punkt C-1/Ergebnis A=Wuchtgrad in %<br /> (''Beispiel: 650/100=6,5 ; 200/6,5= '''30,77%''''')<br /> <br /> Fazit: Die Kurbelwelle ist zu gut 30% Ausgewuchtet. Normale Vespisti wuchten so zwischen 60% und<br /> 75%, bin mir aber auch nicht 100%ig sicher! Lieber nochmal im Germanscooterforum nachfragen!<br /> <br /> '''D - Wuchten der Welle:'''<br /> <br /> So nun wissen wir das wir mehr Gewicht an die Pleuelseite anbringen müssen, oder besser auf der<br /> gegenüber liegenden Seite etwas Material abtragen müssen.<br /> <br /> Viel Spaß beim Wuchten!<br /> <br /> --[[Benutzer:Green Bastard|Breen Bastard]] 21:08, 10. Jul 2006 (CEST)</div>

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