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Quattrini Gehäuse

2017-11-06T11:15:58Z

Chup4: /* Änderungen an den Quattrinigehäusen im Vergleich zum "Standard PK-50-XL" Motorgehäuse */

Quattrini Motorgehäuse Smallframe

== Quattrini Motorgehäuse im Allgeinen Vergleich zum "normalen" Smallframe Motorgehäuse ==
=== Allgemeine Features aller Quattrini Motorgehäuse ===

==== Allgemeines ====

Die Smallframe Motorgehäuse der Firma Quattrini sind modifizierte und verstärkte Nachbauten des gemeinhin bekannten Pk-50-XL Motorgehäuses. Alle Quattrinigehäuse kommen mit Zweizugschaltung aus dem Werk, daher passen sie in näherungsweise alle Vespa-Smallframe Modelle ohne größere Modifikationen. Einige Besonderheiten der Motorgehäuse benötigen allerdings Modifikationen am Rahmen des Rollers.

==== Änderungen an den Quattrinigehäusen im Vergleich zum "Standard PK-50-XL" Motorgehäuse ====

Allen Quattrini Motorgehäusen gemein sind einige Änderungen im Vergleich zum Standard-Smallframe Motorgehäuse, die da wären:

* Die Quattrini-Motorgehäuse sind etwas breiter in Richtung Lichtmaschinenseite
* Die Materialstärken, insbesondere im Getriebe, am Kurbelgehäuse und am Zylinderfuß sind erhöht.
* Die Gehäuse besitzen an Stelle des Einlasskanals einen Quattrinieigenen RD350 ähnlichen, werksseitig aber verschlossenen, Membraneinlass, den man zum Benutzen freifräsen kann.
* Die Gehäuse werden nicht mit den Bekannten Bolzen verschlossen, sie haben Gewinden im Aluguss. Die Verschraubung erfolgt mittels mitgelieferter M6 Schrauben nach dem im Bild angegebenen Schema
* Die Kurbelwellen für Quattrinigehäuse sind Spezialanfertigungen. Sie sind in erster Linie breiter als die originalen Wellen
* Die Kurbelwellenlagersitze haben einen Außendurchmesser von 52mm.
* Die Simmerringsitze der Kurbelwelle sind außenliegend mit einem Außendurchmesser von 35mm und einer Breite von 7mm.
* Die Gehäuse haben eine Vorrichtung für eine Quattrinieigene Wasserpumpe an der Nebenwelle. Es wird ein Verschlussstopfen zur Stillegung mitgeliefert.
* Die Schaltwellenbohrung hat einen Freistich für einen zweiten O-Ring.

<gallery>
Schema Verscharubung Quattrini Motorgehäuse.jpg|Verschraubungsschema
Beipackzettel quattrini c200 gehäuse.jpg|Anmerkungen auf Italienisch
</gallery>

== Motorgehäuse für Quattrini M200 (C200) ==

=== Features ===
==== Das Quattrini Motorgehäuse für M200 ist eine Sonderanfertigung mit Quattrini-eigenständigem Lochbild für den M200 Zylinder. ====

Quattrini Gehäuse

2017-11-06T11:15:44Z

Chup4: /* Allgemeines */

Quattrini Motorgehäuse Smallframe

== Quattrini Motorgehäuse im Allgeinen Vergleich zum "normalen" Smallframe Motorgehäuse ==
=== Allgemeine Features aller Quattrini Motorgehäuse ===

==== Allgemeines ====

Die Smallframe Motorgehäuse der Firma Quattrini sind modifizierte und verstärkte Nachbauten des gemeinhin bekannten Pk-50-XL Motorgehäuses. Alle Quattrinigehäuse kommen mit Zweizugschaltung aus dem Werk, daher passen sie in näherungsweise alle Vespa-Smallframe Modelle ohne größere Modifikationen. Einige Besonderheiten der Motorgehäuse benötigen allerdings Modifikationen am Rahmen des Rollers.

==== Änderungen an den Quattrinigehäusen im Vergleich zum "Standard PK-50-XL" Motorgehäuse ====

Allen Quattrini Motorgehäusen gemein sind einige Änderungen im Vergleich zum Standard-Smallframe Motorgehäuse, die da wären:

* Die Quattrini-Motorgehäuse sind etwas breiter in Richtung Lichtmaschinenseite
* Die Materialstärken, insbesondere im Getriebe, am Kurbelgehäuse und am Zylinderfuß sind erhöht.
* Die Gehäuse besitzen an Stelle des Einlasskanals einen Quattrinieigenen RD350 ähnlichen, werksseitig aber verschlossenen, Membraneinlass, den man zum Benutzen freifräsen kann.
* Die Gehäuse werden nicht mit den Bekannten Bolzen verschlossen, sie haben Gewinden im Aluguss. Die Verschraubung erfolgt mittels mitgelieferter M6 Schrauben nach dem im Bild angegebenen Schema
* Die Kurbelwellen für Quattrinigehäuse sind Spezialanfertigungen. Sie sind in erster Linie breiter als die originalen Wellen
* Die Kurbelwellenlagersitze haben einen Außendurchmesser von 52mm.
* Die Simmerringsitze der Kurbelwelle sind außenliegend mit einem Außendurchmesser von 35mm und einer Breite von 7mm.
* Die Gehäuse haben eine Vorrichtung für eine Quattrinieigene Wasserpumpe an der Nebenwelle. Es wird ein Verschlussstopfen zur Stillegung mitgeliefert.
* Die Schaltwellenbohrung hat einen Freistich für einen zweiten O-Ring.

== Motorgehäuse für Quattrini M200 (C200) ==

=== Features ===
==== Das Quattrini Motorgehäuse für M200 ist eine Sonderanfertigung mit Quattrini-eigenständigem Lochbild für den M200 Zylinder. ====

Quattrini Gehäuse

2017-11-06T11:15:17Z

Chup4: /* Allgemeines */

Quattrini Motorgehäuse Smallframe

== Quattrini Motorgehäuse im Allgeinen Vergleich zum "normalen" Smallframe Motorgehäuse ==
=== Allgemeine Features aller Quattrini Motorgehäuse ===

==== Allgemeines ====

Die Smallframe Motorgehäuse der Firma Quattrini sind modifizierte und verstärkte Nachbauten des gemeinhin bekannten Pk-50-XL Motorgehäuses. Alle Quattrinigehäuse kommen mit Zweizugschaltung aus dem Werk, daher passen sie in näherungsweise alle Vespa-Smallframe Modelle ohne größere Modifikationen. Einige Besonderheiten der Motorgehäuse benötigen allerdings Modifikationen am Rahmen des Rollers.

[[Datei:Beipackzettel quattrini c200 gehäuse.jpg|miniatur]]
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Schema Verscharubung Quattrini Motorgehäuse.jpg|Verschraubungsschema
Beipackzettel quattrini c200 gehäuse.jpg|Anmerkungen auf Italienisch
</gallery>

==== Änderungen an den Quattrinigehäusen im Vergleich zum "Standard PK-50-XL" Motorgehäuse ====

Allen Quattrini Motorgehäusen gemein sind einige Änderungen im Vergleich zum Standard-Smallframe Motorgehäuse, die da wären:

* Die Quattrini-Motorgehäuse sind etwas breiter in Richtung Lichtmaschinenseite
* Die Materialstärken, insbesondere im Getriebe, am Kurbelgehäuse und am Zylinderfuß sind erhöht.
* Die Gehäuse besitzen an Stelle des Einlasskanals einen Quattrinieigenen RD350 ähnlichen, werksseitig aber verschlossenen, Membraneinlass, den man zum Benutzen freifräsen kann.
* Die Gehäuse werden nicht mit den Bekannten Bolzen verschlossen, sie haben Gewinden im Aluguss. Die Verschraubung erfolgt mittels mitgelieferter M6 Schrauben nach dem im Bild angegebenen Schema
* Die Kurbelwellen für Quattrinigehäuse sind Spezialanfertigungen. Sie sind in erster Linie breiter als die originalen Wellen
* Die Kurbelwellenlagersitze haben einen Außendurchmesser von 52mm.
* Die Simmerringsitze der Kurbelwelle sind außenliegend mit einem Außendurchmesser von 35mm und einer Breite von 7mm.
* Die Gehäuse haben eine Vorrichtung für eine Quattrinieigene Wasserpumpe an der Nebenwelle. Es wird ein Verschlussstopfen zur Stillegung mitgeliefert.
* Die Schaltwellenbohrung hat einen Freistich für einen zweiten O-Ring.

== Motorgehäuse für Quattrini M200 (C200) ==

=== Features ===
==== Das Quattrini Motorgehäuse für M200 ist eine Sonderanfertigung mit Quattrini-eigenständigem Lochbild für den M200 Zylinder. ====

Datei:Beipackzettel quattrini c200 gehäuse.jpg

2017-11-06T11:14:30Z

Chup4:

beipackzettel quattrini m200 gehäuse auf italienisch

Quattrini Gehäuse

2017-11-06T11:12:05Z

Chup4: /* Allgemeine Features aller Quattrini Motorgehäuse */

Quattrini Motorgehäuse Smallframe

== Quattrini Motorgehäuse im Allgeinen Vergleich zum "normalen" Smallframe Motorgehäuse ==
=== Allgemeine Features aller Quattrini Motorgehäuse ===

==== Allgemeines ====

Die Smallframe Motorgehäuse der Firma Quattrini sind modifizierte und verstärkte Nachbauten des gemeinhin bekannten Pk-50-XL Motorgehäuses. Alle Quattrinigehäuse kommen mit Zweizugschaltung aus dem Werk, daher passen sie in näherungsweise alle Vespa-Smallframe Modelle ohne größere Modifikationen. Einige Besonderheiten der Motorgehäuse benötigen allerdings Modifikationen am Rahmen des Rollers.

<gallery>
[[Datei:Schema Verscharubung Quattrini Motorgehäuse.jpg|gerahmt|rechts]]
</gallery>
==== Änderungen an den Quattrinigehäusen im Vergleich zum "Standard PK-50-XL" Motorgehäuse ====

Allen Quattrini Motorgehäusen gemein sind einige Änderungen im Vergleich zum Standard-Smallframe Motorgehäuse, die da wären:

* Die Quattrini-Motorgehäuse sind etwas breiter in Richtung Lichtmaschinenseite
* Die Materialstärken, insbesondere im Getriebe, am Kurbelgehäuse und am Zylinderfuß sind erhöht.
* Die Gehäuse besitzen an Stelle des Einlasskanals einen Quattrinieigenen RD350 ähnlichen, werksseitig aber verschlossenen, Membraneinlass, den man zum Benutzen freifräsen kann.
* Die Gehäuse werden nicht mit den Bekannten Bolzen verschlossen, sie haben Gewinden im Aluguss. Die Verschraubung erfolgt mittels mitgelieferter M6 Schrauben nach dem im Bild angegebenen Schema
* Die Kurbelwellen für Quattrinigehäuse sind Spezialanfertigungen. Sie sind in erster Linie breiter als die originalen Wellen
* Die Kurbelwellenlagersitze haben einen Außendurchmesser von 52mm.
* Die Simmerringsitze der Kurbelwelle sind außenliegend mit einem Außendurchmesser von 35mm und einer Breite von 7mm.
* Die Gehäuse haben eine Vorrichtung für eine Quattrinieigene Wasserpumpe an der Nebenwelle. Es wird ein Verschlussstopfen zur Stillegung mitgeliefert.
* Die Schaltwellenbohrung hat einen Freistich für einen zweiten O-Ring.

== Motorgehäuse für Quattrini M200 (C200) ==

=== Features ===
==== Das Quattrini Motorgehäuse für M200 ist eine Sonderanfertigung mit Quattrini-eigenständigem Lochbild für den M200 Zylinder. ====

Quattrini Gehäuse

2017-11-06T11:11:24Z

Chup4: /* Änderungen an den Quattrinigehäusen im Vergleich zum "Standard PK-50-XL" Motorgehäuse */

Quattrini Motorgehäuse Smallframe

== Quattrini Motorgehäuse im Allgeinen Vergleich zum "normalen" Smallframe Motorgehäuse ==
=== Allgemeine Features aller Quattrini Motorgehäuse ===

==== Allgemeines ====

Die Smallframe Motorgehäuse der Firma Quattrini sind modifizierte und verstärkte Nachbauten des gemeinhin bekannten Pk-50-XL Motorgehäuses. Alle Quattrinigehäuse kommen mit Zweizugschaltung aus dem Werk, daher passen sie in näherungsweise alle Vespa-Smallframe Modelle ohne größere Modifikationen. Einige Besonderheiten der Motorgehäuse benötigen allerdings Modifikationen am Rahmen des Rollers.

[[Datei:Schema Verscharubung Quattrini Motorgehäuse.jpg|gerahmt|rechts]]
==== Änderungen an den Quattrinigehäusen im Vergleich zum "Standard PK-50-XL" Motorgehäuse ====

Allen Quattrini Motorgehäusen gemein sind einige Änderungen im Vergleich zum Standard-Smallframe Motorgehäuse, die da wären:

* Die Quattrini-Motorgehäuse sind etwas breiter in Richtung Lichtmaschinenseite
* Die Materialstärken, insbesondere im Getriebe, am Kurbelgehäuse und am Zylinderfuß sind erhöht.
* Die Gehäuse besitzen an Stelle des Einlasskanals einen Quattrinieigenen RD350 ähnlichen, werksseitig aber verschlossenen, Membraneinlass, den man zum Benutzen freifräsen kann.
* Die Gehäuse werden nicht mit den Bekannten Bolzen verschlossen, sie haben Gewinden im Aluguss. Die Verschraubung erfolgt mittels mitgelieferter M6 Schrauben nach dem im Bild angegebenen Schema
* Die Kurbelwellen für Quattrinigehäuse sind Spezialanfertigungen. Sie sind in erster Linie breiter als die originalen Wellen
* Die Kurbelwellenlagersitze haben einen Außendurchmesser von 52mm.
* Die Simmerringsitze der Kurbelwelle sind außenliegend mit einem Außendurchmesser von 35mm und einer Breite von 7mm.
* Die Gehäuse haben eine Vorrichtung für eine Quattrinieigene Wasserpumpe an der Nebenwelle. Es wird ein Verschlussstopfen zur Stillegung mitgeliefert.
* Die Schaltwellenbohrung hat einen Freistich für einen zweiten O-Ring.

== Motorgehäuse für Quattrini M200 (C200) ==

=== Features ===
==== Das Quattrini Motorgehäuse für M200 ist eine Sonderanfertigung mit Quattrini-eigenständigem Lochbild für den M200 Zylinder. ====

Datei:Schema Verscharubung Quattrini Motorgehäuse.jpg

2017-11-06T11:10:30Z

Chup4:

Quattrni Verschraubung, Schraubenbemaßung

Quattrini Gehäuse

2017-11-06T11:05:33Z

Chup4: /* Änderungen an den Quattrinigehäusen im Vergleich zum "Standard PK-50-XL" Motorgehäuse */

Quattrini Motorgehäuse Smallframe

== Quattrini Motorgehäuse im Allgeinen Vergleich zum "normalen" Smallframe Motorgehäuse ==
=== Allgemeine Features aller Quattrini Motorgehäuse ===

==== Allgemeines ====

Die Smallframe Motorgehäuse der Firma Quattrini sind modifizierte und verstärkte Nachbauten des gemeinhin bekannten Pk-50-XL Motorgehäuses. Alle Quattrinigehäuse kommen mit Zweizugschaltung aus dem Werk, daher passen sie in näherungsweise alle Vespa-Smallframe Modelle ohne größere Modifikationen. Einige Besonderheiten der Motorgehäuse benötigen allerdings Modifikationen am Rahmen des Rollers.

==== Änderungen an den Quattrinigehäusen im Vergleich zum "Standard PK-50-XL" Motorgehäuse ====

Allen Quattrini Motorgehäusen gemein sind einige Änderungen im Vergleich zum Standard-Smallframe Motorgehäuse, die da wären:

* Die Quattrini-Motorgehäuse sind etwas breiter in Richtung Lichtmaschinenseite
* Die Materialstärken, insbesondere im Getriebe, am Kurbelgehäuse und am Zylinderfuß sind erhöht.
* Die Gehäuse besitzen an Stelle des Einlasskanals einen Quattrinieigenen RD350 ähnlichen, werksseitig aber verschlossenen, Membraneinlass, den man zum Benutzen freifräsen kann.
* Die Gehäuse werden nicht mit den Bekannten Bolzen verschlossen, sie haben Gewinden im Aluguss. Die Verschraubung erfolgt mittels mitgelieferter M6 Schrauben nach dem im Bild angegebenen Schema
* Die Kurbelwellen für Quattrinigehäuse sind Spezialanfertigungen. Sie sind in erster Linie breiter als die originalen Wellen
* Die Kurbelwellenlagersitze haben einen Außendurchmesser von 52mm.
* Die Simmerringsitze der Kurbelwelle sind außenliegend mit einem Außendurchmesser von 35mm und einer Breite von 7mm.
* Die Gehäuse haben eine Vorrichtung für eine Quattrinieigene Wasserpumpe an der Nebenwelle. Es wird ein Verschlussstopfen zur Stillegung mitgeliefert.
* Die Schaltwellenbohrung hat einen Freistich für einen zweiten O-Ring.

== Motorgehäuse für Quattrini M200 (C200) ==

=== Features ===
==== Das Quattrini Motorgehäuse für M200 ist eine Sonderanfertigung mit Quattrini-eigenständigem Lochbild für den M200 Zylinder. ====

Quattrini Gehäuse

2017-11-06T10:34:54Z

Chup4: /* Allgemeines */

Quattrini Gehäuse

2017-11-06T10:29:48Z

Chup4: /* lorem ipsum vi late inisse tabernit */

Quattrini Motorgehäuse Smallframe

== Quattrini Motorgehäuse im Allgeinen Vergleich zum "normalen" Smallframe Motorgehäuse ==
=== Allgemeine Features aller Quattrini Motorgehäuse ===

==== Allgemeines ====

==== Änderungen an den Quattrinigehäusen im Vergleich zum "Standard PK-50-XL" Motorgehäuse ====

== Motorgehäuse für Quattrini M200 (C200) ==

=== Features ===
==== Das Quattrini Motorgehäuse für M200 ist eine Sonderanfertigung mit Quattrini-eigenständigem Lochbild für den M200 Zylinder. ====

Quattrini Gehäuse

2017-11-06T10:23:38Z

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Quattrini Motorgehäuse Smallframe

== Quattrini Motorgehäuse im Allgeinen Vergleich zum "normalen" Smallframe Motorgehäuse ==
=== lorem ipsum vi late inisse tabernit ===

== Motorgehäuse für Quattrini M200 (C200) ==

=== Features ===
==== Das Quattrini Motorgehäuse für M200 ist eine Sonderanfertigung mit Quattrini-eigenständigem Lochbild für den M200 Zylinder. ====

Lager Vespa Largeframe

2016-01-13T13:00:40Z

Chup4: /* Nachsatz zu den Nebenwellen */

== Lager für Largeframe-Motoren ==

Die Wahl der geeigneten Lager hängt davon ab, welcher Motortyp vorhanden ist.

<big>PX 125, 150, 200 (nicht PX80!):
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188 (25×38×15mm)
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''21 Nadeln “NR 2mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA F-66505
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6302-C3''' 15×42x13mm

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''FAG 4392C oder NBI-253815''' (25×38×15mm) (Zeichnungslager) (Nadellager mit Innenring)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' - 25×62x12mm (Zeichnungslager)

<big>PX 80
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', (20×47×12mm) besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''24 Nadeln “NR 1,5mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA ?
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6301-C3''' 12x37x12mm

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''FAG 4392C oder NBI-253815''' (25×38×15mm) (Zeichnungslager) (Nadellager mit Innenring)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' - (25×62x12mm) (Zeichnungslager)

<big>T5; Rally 200
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', (20×47×12mm) besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''21 Nadeln “NR 2mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA F-66505
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6302-C3''' (15×42×13mm)

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''NU205-C3 (Nadellager mit Innenring) (25×52×15mm)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' -(25×62x12mm) (Zeichnungslager)

<big>VNA / VNB / ... / Super / Sprint
</big>
<big>GS160 / SS180
</big>
<big>Rally 180
</big>

== Nachsatz zu den Nebenwellen ==

Die Nebenwellen (Steckachsen) gibt es in verschiedenen Durchmessern an der Lichtmaschinenseite, am Lagersitz und an der Kupplungsseite. Bitte messt die in eurem Gehäuse vorhandene Buchse um zu erkennen, welche Achse passt. Bei den PX80 Gehäusen ist in der Kupplungsseite eine Bronzebuchse eingesetzt, die sich zum Verbauen eines 125-200er Getriebes leicht herausschlagen lässt.

Die Nadeln der Nebenwelle gibt es in 2 Durchmessern (PX 80 1,5mm und PX 125-200 2mm). Diese Nadeln widerrum gibt es mitgerundetem Ende und ohne. Welche Nadeln ihr benötigt hängt von eurer verbauten Nebenwelle (Steckachse) ab.

Version 1 (Alt, Lusso, LML) benötigt Nadeln mit abgerundetem Ende

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Datei:Ohne_fase.jpg

Version 2 (späte Lussos bzw Achsen aus dem Aftermarket) funktioniert auch mit Nadeln OHNE abgerundetes Ende (passt beides).

http://wiki.germanscooterforum.de/images/0/0a/Mit_fase.jpg

Skizze der Nadeltypen NRA (ohne abgerundetes Ende) und NRB (mit abgerundetem Ende):

http://wiki.germanscooterforum.de/images/1/1b/Nadelrollen.JPG

== Lager für Vorderachse Largeframe ==

'''Vespa PX (20mm Achse)'''
:*Nadellager Bremstrommel vorne: HK2016 20x26x16mm
:*Kugellager Bremstrommel vorne: 6202 15x35x11mm
:*Nadellager Bremsankerplatte vorne: HK2212 22x28x12mm (2 Stück)

'''Vespa PX (16mm Achse)'''
:*Nadellager Bremstrommel vorne: HK1616 16x22x16mm
:*Kugellager Bremstrommel vorne: 6201 2rs 12x32x10mm
:*Nadellager Bremsankerplatte vorne: HK1812 18x24x12mm (2 Stück)

[[Kategorie:Technik Vespa Largeframe]]
[[Kategorie:Vespa Largeframe Motor]]

Lager Vespa Largeframe

2016-01-13T13:00:23Z

Chup4: /* Nachsatz zu den Nebenwellen */

== Lager für Largeframe-Motoren ==

Die Wahl der geeigneten Lager hängt davon ab, welcher Motortyp vorhanden ist.

<big>PX 125, 150, 200 (nicht PX80!):
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188 (25×38×15mm)
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''21 Nadeln “NR 2mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA F-66505
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6302-C3''' 15×42x13mm

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''FAG 4392C oder NBI-253815''' (25×38×15mm) (Zeichnungslager) (Nadellager mit Innenring)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' - 25×62x12mm (Zeichnungslager)

<big>PX 80
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', (20×47×12mm) besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''24 Nadeln “NR 1,5mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA ?
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6301-C3''' 12x37x12mm

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''FAG 4392C oder NBI-253815''' (25×38×15mm) (Zeichnungslager) (Nadellager mit Innenring)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' - (25×62x12mm) (Zeichnungslager)

<big>T5; Rally 200
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', (20×47×12mm) besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''21 Nadeln “NR 2mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA F-66505
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6302-C3''' (15×42×13mm)

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''NU205-C3 (Nadellager mit Innenring) (25×52×15mm)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' -(25×62x12mm) (Zeichnungslager)

<big>VNA / VNB / ... / Super / Sprint
</big>
<big>GS160 / SS180
</big>
<big>Rally 180
</big>

== Nachsatz zu den Nebenwellen ==

Die Nebenwellen (Steckachsen) gibt es in verschiedenen Durchmessern an der Lichtmaschinenseite, am Lagersitz und an der Kupplungsseite. Bitte messt die in eurem Gehäuse vorhandene Buchse um zu erkennen, welche Achse passt. Bei den PX80 Gehäusen ist in der Kupplungsseite eine Bronzebuchse eingesetzt, die sich zum Verbauen eines 125-200er Getriebes leicht herausschlagen lässt.

Die Nadeln der Nebenwelle gibt es in 2 Durchmessern (PX 80 1,5mm und PX 125-200 2mm). Diese Nadeln widerrum gibt es mitgerundetem Ende und ohne. Welche Nadeln ihr benötigt hängt von eurer verbauten Nebenwelle (Steckachse) ab.

Version 1 (Alt, Lusso, LML) benötigt Nadeln mit abgerundetem Ende

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Datei:Ohne_fase.jpg

Version 2 (späte Lussos bzw Achsen aus dem Aftermarket) funktioniert auch mit Nadeln OHNE abgerundetes Ende (passt beides).

http://wiki.germanscooterforum.de/images/0/0a/Mit_fase.jpg

Skizze der Nadeltypen NRA (ohne abgerundetes Ende) und NRB (mit abgerundetem Ende):

<gallery>
http://wiki.germanscooterforum.de/images/1/1b/Nadelrollen.JPG
</gallery>

== Lager für Vorderachse Largeframe ==

'''Vespa PX (20mm Achse)'''
:*Nadellager Bremstrommel vorne: HK2016 20x26x16mm
:*Kugellager Bremstrommel vorne: 6202 15x35x11mm
:*Nadellager Bremsankerplatte vorne: HK2212 22x28x12mm (2 Stück)

'''Vespa PX (16mm Achse)'''
:*Nadellager Bremstrommel vorne: HK1616 16x22x16mm
:*Kugellager Bremstrommel vorne: 6201 2rs 12x32x10mm
:*Nadellager Bremsankerplatte vorne: HK1812 18x24x12mm (2 Stück)

[[Kategorie:Technik Vespa Largeframe]]
[[Kategorie:Vespa Largeframe Motor]]

Datei:Nadelrollen.JPG

2016-01-13T12:59:45Z

Chup4: lud eine neue Version von „Datei:Nadelrollen.JPG“ hoch: Skizze der Nadeltypen (Nebenwelle PX) NRA und NRB

Skizze der Nadeltypen (Nebenwelle PX) NRA und NRB

Datei:Nadelrollen.JPG

2016-01-13T12:59:32Z

Chup4: Skizze der Nadeltypen (Nebenwelle PX) NRA und NRB

Skizze der Nadeltypen (Nebenwelle PX) NRA und NRB

Lager Vespa Largeframe

2016-01-13T12:58:41Z

Chup4: /* Nachsatz zu den Nebenwellen */

== Lager für Largeframe-Motoren ==

Die Wahl der geeigneten Lager hängt davon ab, welcher Motortyp vorhanden ist.

<big>PX 125, 150, 200 (nicht PX80!):
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188 (25×38×15mm)
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''21 Nadeln “NR 2mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA F-66505
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6302-C3''' 15×42x13mm

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''FAG 4392C oder NBI-253815''' (25×38×15mm) (Zeichnungslager) (Nadellager mit Innenring)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' - 25×62x12mm (Zeichnungslager)

<big>PX 80
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', (20×47×12mm) besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''24 Nadeln “NR 1,5mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA ?
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6301-C3''' 12x37x12mm

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''FAG 4392C oder NBI-253815''' (25×38×15mm) (Zeichnungslager) (Nadellager mit Innenring)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' - (25×62x12mm) (Zeichnungslager)

<big>T5; Rally 200
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', (20×47×12mm) besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''21 Nadeln “NR 2mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA F-66505
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6302-C3''' (15×42×13mm)

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''NU205-C3 (Nadellager mit Innenring) (25×52×15mm)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' -(25×62x12mm) (Zeichnungslager)

<big>VNA / VNB / ... / Super / Sprint
</big>
<big>GS160 / SS180
</big>
<big>Rally 180
</big>

== Nachsatz zu den Nebenwellen ==

Die Nebenwellen (Steckachsen) gibt es in verschiedenen Durchmessern an der Lichtmaschinenseite, am Lagersitz und an der Kupplungsseite. Bitte messt die in eurem Gehäuse vorhandene Buchse um zu erkennen, welche Achse passt. Bei den PX80 Gehäusen ist in der Kupplungsseite eine Bronzebuchse eingesetzt, die sich zum Verbauen eines 125-200er Getriebes leicht herausschlagen lässt.

Die Nadeln der Nebenwelle gibt es in 2 Durchmessern (PX 80 1,5mm und PX 125-200 2mm). Diese Nadeln widerrum gibt es mitgerundetem Ende und ohne. Welche Nadeln ihr benötigt hängt von eurer verbauten Nebenwelle (Steckachse) ab.

Version 1 (Alt, Lusso, LML) benötigt Nadeln mit abgerundetem Ende

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Datei:Ohne_fase.jpg

Version 2 (späte Lussos bzw Achsen aus dem Aftermarket) funktioniert auch mit Nadeln OHNE abgerundetes Ende (passt beides).

http://wiki.germanscooterforum.de/images/0/0a/Mit_fase.jpg

Skizze der Nadeltypen NRA (ohne abgerundetes Ende) und NRB (mit abgerundetem Ende):

== Lager für Vorderachse Largeframe ==

'''Vespa PX (20mm Achse)'''
:*Nadellager Bremstrommel vorne: HK2016 20x26x16mm
:*Kugellager Bremstrommel vorne: 6202 15x35x11mm
:*Nadellager Bremsankerplatte vorne: HK2212 22x28x12mm (2 Stück)

'''Vespa PX (16mm Achse)'''
:*Nadellager Bremstrommel vorne: HK1616 16x22x16mm
:*Kugellager Bremstrommel vorne: 6201 2rs 12x32x10mm
:*Nadellager Bremsankerplatte vorne: HK1812 18x24x12mm (2 Stück)

[[Kategorie:Technik Vespa Largeframe]]
[[Kategorie:Vespa Largeframe Motor]]

Lager Vespa Largeframe

2016-01-13T12:50:42Z

Chup4: /* Nachsatz zu den Nebenwellen */

== Lager für Largeframe-Motoren ==

Die Wahl der geeigneten Lager hängt davon ab, welcher Motortyp vorhanden ist.

<big>PX 125, 150, 200 (nicht PX80!):
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188 (25×38×15mm)
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''21 Nadeln “NR 2mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA F-66505
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6302-C3''' 15×42x13mm

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''FAG 4392C oder NBI-253815''' (25×38×15mm) (Zeichnungslager) (Nadellager mit Innenring)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' - 25×62x12mm (Zeichnungslager)

<big>PX 80
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', (20×47×12mm) besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''24 Nadeln “NR 1,5mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA ?
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6301-C3''' 12x37x12mm

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''FAG 4392C oder NBI-253815''' (25×38×15mm) (Zeichnungslager) (Nadellager mit Innenring)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' - (25×62x12mm) (Zeichnungslager)

<big>T5; Rally 200
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', (20×47×12mm) besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''21 Nadeln “NR 2mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA F-66505
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6302-C3''' (15×42×13mm)

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''NU205-C3 (Nadellager mit Innenring) (25×52×15mm)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' -(25×62x12mm) (Zeichnungslager)

<big>VNA / VNB / ... / Super / Sprint
</big>
<big>GS160 / SS180
</big>
<big>Rally 180
</big>

== Nachsatz zu den Nebenwellen ==

Die Nebenwellen (Steckachsen) gibt es in verschiedenen Durchmessern an der Lichtmaschinenseite, am Lagersitz und an der Kupplungsseite. Bitte messt die in eurem Gehäuse vorhandene Buchse um zu erkennen, welche Achse passt. Bei den PX80 Gehäusen ist in der Kupplungsseite in der Regel eine Bronzebuchse eingesetzt, die sich zum Verbauen eines 125-200er Getriebes leicht herausschlagen lässt.

Die Nadeln der Nebenwelle gibt es in 2 Durchmessern (PX 80 1,5mm und PX 125-200 2mm). Diese Nadeln widerrum gibt es mit angefastem Ende und ohne. Welche Nadeln ihr benötigt hängt von eurer verbauten Nebenwelle (Steckachse) ab.

Version 1 (Alt, Lusso, LML) benötigt Nadeln MIT Fase am Ende

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Datei:Ohne_fase.jpg

Version 2 (späte Lussos bzw Achsen aus dem Aftermarket) funktioniert auch mit Nadeln OHNE Fase (passt beides).

http://wiki.germanscooterforum.de/images/0/0a/Mit_fase.jpg

== Lager für Vorderachse Largeframe ==

'''Vespa PX (20mm Achse)'''
:*Nadellager Bremstrommel vorne: HK2016 20x26x16mm
:*Kugellager Bremstrommel vorne: 6202 15x35x11mm
:*Nadellager Bremsankerplatte vorne: HK2212 22x28x12mm (2 Stück)

'''Vespa PX (16mm Achse)'''
:*Nadellager Bremstrommel vorne: HK1616 16x22x16mm
:*Kugellager Bremstrommel vorne: 6201 2rs 12x32x10mm
:*Nadellager Bremsankerplatte vorne: HK1812 18x24x12mm (2 Stück)

[[Kategorie:Technik Vespa Largeframe]]
[[Kategorie:Vespa Largeframe Motor]]

Lager Vespa Largeframe

2016-01-13T12:48:57Z

Chup4:

== Lager für Largeframe-Motoren ==

Die Wahl der geeigneten Lager hängt davon ab, welcher Motortyp vorhanden ist.

<big>PX 125, 150, 200 (nicht PX80!):
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188 (25×38×15mm)
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''21 Nadeln “NR 2mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA F-66505
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6302-C3''' 15×42x13mm

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''FAG 4392C oder NBI-253815''' (25×38×15mm) (Zeichnungslager) (Nadellager mit Innenring)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' - 25×62x12mm (Zeichnungslager)

<big>PX 80
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', (20×47×12mm) besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''24 Nadeln “NR 1,5mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA ?
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6301-C3''' 12x37x12mm

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''FAG 4392C oder NBI-253815''' (25×38×15mm) (Zeichnungslager) (Nadellager mit Innenring)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' - (25×62x12mm) (Zeichnungslager)

<big>T5; Rally 200
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', (20×47×12mm) besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''21 Nadeln “NR 2mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA F-66505
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6302-C3''' (15×42×13mm)

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''NU205-C3 (Nadellager mit Innenring) (25×52×15mm)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' -(25×62x12mm) (Zeichnungslager)

<big>VNA / VNB / ... / Super / Sprint
</big>
<big>GS160 / SS180
</big>
<big>Rally 180
</big>

== Nachsatz zu den Nebenwellen ==

Die Nebenwellen (Steckachsen) gibt es in verschiedenen Durchmessern an der Lichtmaschinenseite, am Lagersitz und an der Kupplungsseite. Bitte messt die in eurem Gehäuse vorhandene Buchse um zu erkennen, welche Achse passt. Bei den PX80 Gehäusen ist in der Kupplungsseite in der Regel eine Bronzebuchse eingesetzt, die sich zum Verbauen eines 125-200er Getriebes leicht herausschlagen lässt.

Die Nadeln der Nebenwelle gibt es in 2 Durchmessern (PX 80 1,5mm und PX 125-200 2mm). Diese Nadeln widerrum gibt es mit angefastem Ende und ohne. Welche Nadeln ihr benötigt hängt von eurer verbauten Nebenwelle (Steckachse) ab.

Version 1 (Alt, Lusso, LML)

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Datei:Ohne_fase.jpg

Version 2 (späte Lussos bzw Achsen aus dem Aftermarket)

http://wiki.germanscooterforum.de/images/0/0a/Mit_fase.jpg

== Lager für Vorderachse Largeframe ==

'''Vespa PX (20mm Achse)'''
:*Nadellager Bremstrommel vorne: HK2016 20x26x16mm
:*Kugellager Bremstrommel vorne: 6202 15x35x11mm
:*Nadellager Bremsankerplatte vorne: HK2212 22x28x12mm (2 Stück)

'''Vespa PX (16mm Achse)'''
:*Nadellager Bremstrommel vorne: HK1616 16x22x16mm
:*Kugellager Bremstrommel vorne: 6201 2rs 12x32x10mm
:*Nadellager Bremsankerplatte vorne: HK1812 18x24x12mm (2 Stück)

[[Kategorie:Technik Vespa Largeframe]]
[[Kategorie:Vespa Largeframe Motor]]

Datei:Ohne fase.jpg

2016-01-13T12:48:28Z

Chup4: Nebenwelle ohne eingearbeitete Fase für Lagernadeln mit Fase

Nebenwelle ohne eingearbeitete Fase für Lagernadeln mit Fase

Datei:Mit fase.jpg

2016-01-13T12:43:46Z

Chup4: Nebenwelle mit eingearbeiteter Fase für Lagernadeln ohne Fase.

Nebenwelle mit eingearbeiteter Fase für Lagernadeln ohne Fase.

Lager Vespa Largeframe

2016-01-13T12:41:30Z

Chup4:

== Lager für Largeframe-Motoren ==

Die Wahl der geeigneten Lager hängt davon ab, welcher Motortyp vorhanden ist.

<big>PX 125, 150, 200 (nicht PX80!):
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188 (25×38×15mm)
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''21 Nadeln “NR 2mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA F-66505
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6302-C3''' 15×42x13mm

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''FAG 4392C oder NBI-253815''' (25×38×15mm) (Zeichnungslager) (Nadellager mit Innenring)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' - 25×62x12mm (Zeichnungslager)

<big>PX 80
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', (20×47×12mm) besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''24 Nadeln “NR 1,5mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA ?
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6301-C3''' 12x37x12mm

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''FAG 4392C oder NBI-253815''' (25×38×15mm) (Zeichnungslager) (Nadellager mit Innenring)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' - (25×62x12mm) (Zeichnungslager)

<big>T5; Rally 200
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', (20×47×12mm) besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''21 Nadeln “NR 2mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA F-66505
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6302-C3''' (15×42×13mm)

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''NU205-C3 (Nadellager mit Innenring) (25×52×15mm)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' -(25×62x12mm) (Zeichnungslager)

<big>VNA / VNB / ... / Super / Sprint
</big>
<big>GS160 / SS180
</big>
<big>Rally 180
</big>

== Nachsatz zu den Nebenwellen ==

Die Nebenwellen (Steckachsen) gibt es in verschiedenen Durchmessern an der Lichtmaschinenseite, am Lagersitz und an der Kupplungsseite. Bitte messt die in eurem Gehäuse vorhandene Buchse um zu erkennen, welche Achse passt. Bei den PX80 Gehäusen ist in der Kupplungsseite in der Regel eine Bronzebuchse eingesetzt, die sich zum Verbauen eines 125-200er Getriebes leicht herausschlagen lässt.

Die Nadeln der Nebenwelle gibt es in 2 Durchmessern (PX 80 1,5mm und PX 125-200 2mm). Diese Nadeln widerrum gibt es mit angefastem Ende und ohne. Welche Nadeln ihr benötigt hängt von eurer verbauten Nebenwelle (Steckachse) ab.

Version 1 (Alt, Lusso, LML)

Version 2 (späte Lussos bzw Achsen aus dem Aftermarket)

== Lager für Vorderachse Largeframe ==

'''Vespa PX (20mm Achse)'''
:*Nadellager Bremstrommel vorne: HK2016 20x26x16mm
:*Kugellager Bremstrommel vorne: 6202 15x35x11mm
:*Nadellager Bremsankerplatte vorne: HK2212 22x28x12mm (2 Stück)

'''Vespa PX (16mm Achse)'''
:*Nadellager Bremstrommel vorne: HK1616 16x22x16mm
:*Kugellager Bremstrommel vorne: 6201 2rs 12x32x10mm
:*Nadellager Bremsankerplatte vorne: HK1812 18x24x12mm (2 Stück)

[[Kategorie:Technik Vespa Largeframe]]
[[Kategorie:Vespa Largeframe Motor]]

Lager Vespa Largeframe

2016-01-13T12:30:23Z

Chup4: /* Lager für Largeframe-Motoren */

== Lager für Largeframe-Motoren ==

Die Wahl der geeigneten Lager hängt davon ab, welcher Motortyp vorhanden ist.

<big>PX 125, 150, 200 (nicht PX80!):
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188 (25×38×15mm)
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''21 Nadeln “NR 2mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA F-66505
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6302-C3''' 15×42x13mm

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''FAG 4392C oder NBI-253815''' (25×38×15mm) (Zeichnungslager) (Nadellager mit Innenring)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' - 25×62x12mm (Zeichnungslager)

<big>PX 80
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', (20×47×12mm) besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''24 Nadeln “NR 1,5mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA ?
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6301-C3''' 12x37x12mm

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''FAG 4392C oder NBI-253815''' (25×38×15mm) (Zeichnungslager) (Nadellager mit Innenring)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' - (25×62x12mm) (Zeichnungslager)

<big>T5; Rally 200
</big>
:* Antriebswelle (limaseitig): '''Nadelbüchse Torrington/Timken B188''' oder Nadella JL188
:* Antriebswelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6204''', (20×47×12mm) besser: 6204-RSL (einseitig gedichtet) (Lusso ; T5: '''innenliegender Simmerring 6204-2RS''' od. 2Z od. ZZ (im Regelfalle kann man bei "ZZ" oder "2Z" oder "2RS" Lagern eine Dichtscheibe entfernen. Verfügbarkeit besser)

:* Nebenwelle (limaseitig): '''21 Nadeln “NR 2mm×11,8mm''' plus Lagerbuchse INA F-66505
:* Nebenwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager 6302-C3''' (15×42×13mm)

:* Kurbelwelle (limaseitig): '''NU205-C3 (Nadellager mit Innenring) (25×52×15mm)
:* Kurbelwelle (kuluseitig): '''Rillenkugellager SKF 613912-C3 oder BoBo 98305-C3''' -(25×62x12mm) (Zeichnungslager)

<big>VNA / VNB / ... / Super / Sprint
</big>
<big>GS160 / SS180
</big>
<big>Rally 180
</big>

== Lager für Vorderachse Largeframe ==

'''Vespa PX (20mm Achse)'''
:*Nadellager Bremstrommel vorne: HK2016 20x26x16mm
:*Kugellager Bremstrommel vorne: 6202 15x35x11mm
:*Nadellager Bremsankerplatte vorne: HK2212 22x28x12mm (2 Stück)

'''Vespa PX (16mm Achse)'''
:*Nadellager Bremstrommel vorne: HK1616 16x22x16mm
:*Kugellager Bremstrommel vorne: 6201 2rs 12x32x10mm
:*Nadellager Bremsankerplatte vorne: HK1812 18x24x12mm (2 Stück)

[[Kategorie:Technik Vespa Largeframe]]
[[Kategorie:Vespa Largeframe Motor]]

Lager Vespa Smallframe

2013-09-24T06:23:17Z

Chup4: /* Lager für Smallframe-Motoren */

== Lager für Smallframe-Motoren ==

Die Wahl der geeigneten Lager hängt davon ab, welche [[Kurbelwelle]] im Motor verbaut ist.

'''Alle [[Smallframe]]-Motoren:'''
:*Nadellager Antriebswelle (limaseitig): HK1612 (für V50 1. Serie Nadelkranz K 16x20x10), besser: HK1612 vollrollig
:*Kugellager Antriebswelle (radseitig): 6204, besser: 6204RSL (einseitig gedichtet)
:*Kugellager Nebenwelle: 6200cn (SKF Explorer, Stahlkäfig genietet))
:*Kugellager Primär: 16005C3 (Stahlkäfig genietet)
:*Kugellager Kurbelwelle (KuLu-seitig): 6303C3

'''Mit Kurbelwelle 19/20mm ("spitzer"/"stumpfer" Konus):'''
:*Kugellager Kurbelwelle (LiMa-seitig): 6204C4 (Ermüdungsgrenzbelastung 285N) oder N204 (original 125, geteiltes Rollenlager, loser AUSSENring) oder NU204 (geteiltes Rollenlager, loser Innenring, Ermüdungsgrenzbelastung 2750(!)N), wegen Mangelschmierung auch gerne 6204TN9C4 (Kunststoffkäfig)

'''Mit Kurbelwelle 24mm (ETS-Welle) in ETS (auch PK 125 XL, PK 125 XL2) Gehäuse:'''
:*Kugellager Kurbelwelle (LiMa-seitig): 10-4392C

'''Mit Kurbelwelle 24mm (ETS-Welle) in Nicht-ETS Gehäuse (Umrüst-Lager):'''
:*Kugellager Kurbelwelle (LiMa-seitig): 6005-C3 oder NU1005

'''PK XL2 Schaltarm:'''
:*Nadellager Schaltarm: HK1010 (10x14x10mm)

== Lager für Vorderachse Smallframe ==

'''Vespa PK/S/XL/XL2:'''
:*Nadellager Bremstrommel vorne: HK2012
:*Kugellager Bremstrommel vorne: 6202
:*Nadellager Bremsankerplatte vorne: HK2212 (2 Stück)

'''Vespa V50 N/L/R/S/Special/Elestart/SR/90/R/100/PV/ET3/PK50/S/XL (I):'''
:*Nadellager Schwinge vorne: HN1816 24x16x17mm (2 Stück)
:*Kugellager Vorderachse außen 6203 17x40x12mm
:*Kugellager Vorderachse innen 6201 12x32x10mm

[[Kategorie:Technik Vespa Smallframe]]
[[Kategorie:Vespa Smallframe Motor]]

Lager Vespa Smallframe

2013-09-24T06:22:14Z

Chup4: /* Lager für Smallframe-Motoren */

== Lager für Smallframe-Motoren ==

Die Wahl der geeigneten Lager hängt davon ab, welche [[Kurbelwelle]] im Motor verbaut ist.

'''Alle [[Smallframe]]-Motoren:'''
:*Nadellager Antriebswelle (limaseitig): HK1612 (für V50 1. Serie Nadelkranz K 16x20x10), besser: HK1612 vollrollig
:*Kugellager Antriebswelle (radseitig): 6204, besser: 6204RSL (einseitig gedichtet)
:*Kugellager Nebenwelle: 6200cn (SKF Explorer, Stahlkäfig genietet))
:*Kugellager Primär: 16005C3 (Stahlkäfig genietet)
:*Kugellager Kurbelwelle (KuLu-seitig): 6303C3

'''Mit Kurbelwelle 19/20mm ("spitzer"/"stumpfer" Konus):'''
:*Kugellager Kurbelwelle (LiMa-seitig): 6204C4 (Ermüdungsgrenzbelastung 285N) oder N204 (original) oder NU204(geteiltes Rollenlager, loser Innenring, Ermüdungsgrenzbelastung 2750(!)N), wegen Mangelschmierung auch gerne 6204TN9C4 (Kunststoffkäfig)

'''Mit Kurbelwelle 24mm (ETS-Welle) in ETS (auch PK 125 XL, PK 125 XL2) Gehäuse:'''
:*Kugellager Kurbelwelle (LiMa-seitig): 10-4392C

'''Mit Kurbelwelle 24mm (ETS-Welle) in Nicht-ETS Gehäuse (Umrüst-Lager):'''
:*Kugellager Kurbelwelle (LiMa-seitig): 6005-C3 oder NU1005

'''PK XL2 Schaltarm:'''
:*Nadellager Schaltarm: HK1010 (10x14x10mm)

== Lager für Vorderachse Smallframe ==

'''Vespa PK/S/XL/XL2:'''
:*Nadellager Bremstrommel vorne: HK2012
:*Kugellager Bremstrommel vorne: 6202
:*Nadellager Bremsankerplatte vorne: HK2212 (2 Stück)

'''Vespa V50 N/L/R/S/Special/Elestart/SR/90/R/100/PV/ET3/PK50/S/XL (I):'''
:*Nadellager Schwinge vorne: HN1816 24x16x17mm (2 Stück)
:*Kugellager Vorderachse außen 6203 17x40x12mm
:*Kugellager Vorderachse innen 6201 12x32x10mm

[[Kategorie:Technik Vespa Smallframe]]
[[Kategorie:Vespa Smallframe Motor]]

Lager Vespa Largeframe

2013-09-24T06:18:48Z

Chup4: /* Lager für Vorderachse Largeframe */

== Lager für Largeframe-Motoren ==

Die Wahl der geeigneten Lager hängt davon ab, welcher Motortyp vorhanden ist.

'''[[Largeframe]]-Motoren:'''
:*Nadellager Antriebswelle (limaseitig): Torrington/Timken B188 oder Nadella JL188
:*Kugellager Antriebswelle (kuluseitig, mit innenliegendem Simmerring): 62042RSR 20×47x14mm
:*Kugellager Antriebswelle (kuluseitig, mit außenliegendem Simmerring): 6204, besser: 6204RSL (einseitig gedichtet)

:*Nadellager Nebenwelle (limaseitig PX125-200/T5): 21 Nadeln “NR 2×11,8″ 2×11,8mm plus Lagerbuchse INA F-66505
:*Nadellager Nebenwelle (limaseitig PX80): 24 Nadeln “?″ 1,5x11,8mm plus Lagerbuchse INA ?
:*Kugellager Nebenwelle (kuluseitig PX125-200/T5): 6302C3 15×42x13mm
:*Kugellager Nebenwelle (kuluseitig PX80): ????? 12x37x12mm

:*Kugellager Kurbelwelle (limaseitig PX80-200): FAG 4392C oder INA NBI133068 25×38x15mm (Zeichnungslager)
:*Kugellager Kurbelwelle (limaseitig T5): NU205ECPC3 25×52x15mm
:*Kugellager Kurbelwelle (kuluseitig PX80-200,T5): 613912C3 25×62x12mm (Zeichnungslager)

== Lager für Vorderachse Largeframe ==

'''Vespa PX (20mm Achse)'''
:*Nadellager Bremstrommel vorne: HK2016 20x26x16mm
:*Kugellager Bremstrommel vorne: 6202 15x35x11mm
:*Nadellager Bremsankerplatte vorne: HK2212 22x28x12mm (2 Stück)

'''Vespa PX (16mm Achse)'''
:*Nadellager Bremstrommel vorne: HK1616 16x22x16mm
:*Kugellager Bremstrommel vorne: 6201 2rs 12x32x10mm
:*Nadellager Bremsankerplatte vorne: HK1812 18x24x12mm (2 Stück)

[[Kategorie:Technik Vespa Largeframe]]
[[Kategorie:Vespa Largeframe Motor]]