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Vergaser Dell´Orto SHB

2014-11-10T21:10:26Z

Bobcat: /* Varianten */

Die [[Dell´Orto]] SHB [[Vergaser]] Baureihe wird vor allem bei [[Smallframe]] Vespa Modellen eingesetzt.

=Varianten=
*Dell´Orto SHB 16:10
*Dell´Orto SHB 16:12
*Dell´Orto SHB 16:15
*Dell´Orto SHB 16:16
*Dell´Orto SHBC 19:19
*Dell´Orto SHBC 20:20
*Dell´Orto SHBC 20:20L

=Einstellmöglichkeiten=
Wichtig für die Einstellung sind nun folgende Bauteile:

[[Bild:Vergaser.jpg]]

*[[Gemisch]]einstellschraube ('''Blau'''):
Mit ihr wird die Gemischzusammensetzung aus Luft und Benzin im Leerlauf feinjustiert.

*[[Nebendüse]] ('''Orange'''):
Mit ihr wird die Gemischzusammensetzung aus Luft und Benzin im Leerlauf grobjustiert.

*[[Gaszug]]einstellschraube ('''Grün'''):
Dadurch wird die Vorspannung und das damit verbundene Spiel des [[Gasgriff]]es eingestellt.

*[[Leerlauf]]einstellschraube ('''Pink'''):
Damit wird die Leerlaufdrehzahl eingestellt.

[[Bild:vergasereinstellen3.jpg]]
[[Bild:vergasereinstellen4.jpg]]
*[[Hauptdüse]] ('''sitzt mittig in der Schwimmerkammer'''):
Sie reguliert die Gemischmenge im oberen Drezahlbereich.
*[[Chokedüse]] ('''sitzt seitlich in der Schwimmerkammer'''):
Sie definiert die Gemischzusammensetzung bei gezogenem Choke.

[[Kategorie:Vergaser]][[Kategorie:Vespa Smallframe Vergaser]]

Getriebeübersetzungen Smallframe Original

2012-09-01T08:08:02Z

Bobcat: /* Primärübersetzungen Smallframe */

== Primärübersetzungen Smallframe ==

* 4,93er (69:14) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V50S, ital. HP50-Modell, auch bei PK50 Länderausführung Austria ..
:'''Anm.:''' Komb. mit Pinasco-Ritzel (16 Zähne) möglich

* 4,60er (69:15) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V50 ab ´76/´77, alle PK50S/XL/XL2 ..
:'''Anm.:''' Komb. mit Pinasco-Ritzel (16 Zähne) möglich

* 4,25er (68:16) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V50N Dreigang ca.´75
:'''Anm.:''' Komb. mit DRT* Ritzel mit 17 Zähnen möglich
* 4,19er (67:16) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V50 Special Dreigang

* --- ''''Kein'''' 4,00er (60:15) wie z.B. bei Scooterhelp im Gearing Calculator aufgeführt!!!!!! ---

* 3,72er (67:18) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V50SS/SR, auch V50S (ab ´65 / unificata) und V50N/R/L (ital. Dreigang mit 9 Zoll-Bereifung)
:'''Anm.:''' Komb. mit DRT* Ritzel mit 19 Zähnen möglich

* 3,62er (76:21) gerade / M 1,5 .. Hersteller Surflex. Zur Zeit wieder lieferbar

* 3,25er (65:20) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' nur bekannt bei Motovespa PK75'''XL''' (Spanien)

* 3,00er (72:24) gerade / M 1,5 ..
:'''Anm.:''' Komb. mit DRT* Ritzel mit 21, 22, 23 und 25 Zähnen möglich

* 2,95er (62:21) gerade / M 1,75 (Alu von Polini)

* 2,86er (63:22) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V90, PK80S

* 2,73er (60:22) gerade / M ? DRT Cobra
:'''Anm.:''' Komb. mit 19/20/21/23er DRT* Ritzel möglich

* 2,60er (60:23) gerade / M 1,75 (Alu von Polini)

* 2,56er (69:27) gerade / M 1,5
:'''Anm.:''' Komb. mit DRT* Ritzel mit 24, 25, 26 und 28 Zähnen möglich

* 2,54er (61:24) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V90SS, Primavera, PK125S/XL/XL2, P125ETS

* 2,42er (58:24) gerade / M 1,75 (Alu von Polini)
:'''Anm.:''' Komb. mit DRT* Ritzel mit 22 und 23 Zähnen möglich

* 2,34er (68:29) gerade / M 1,5
:'''Anm.:''' Komb. mit DRT* Ritzel mit 28 und 30 Zähnen möglich

Erläuterung: M = Modul, schräg = originale Piaggio-Variante schrägverzahnt, gerade = Zubehörvariante geradeverzahnt

== Sekundär-/Schaltgetriebeübersetzungen Smallframe ==
''-geradeverzahnt mit Modul 2,0:''

Dreigang-Schaltgetriebe Standard:

1. Gang 60:10 Zähne ...
2. Gang 54:16 Zähne ...
3. Gang 47:22 Zähne - '''Anm.:''' Komb. mit DRT* Gangrad mit 48 Zähnen möglich

Sondertyp italienisches "HP"-Modell (3 marce):

1. Gang 58:10 Zähne ..
2. Gang 52:16 Zähne ..
3. Gang 47:23 Zähne

Viergang-Schaltgetriebe Standard:

1. Gang 58:10 Zähne - '''Anm.:''' Komb. mit DRT* Gangrädern mit 55 und 56 Zähnen möglich

2. Gang 54:14 Zähne - '''Anm.:''' Komb. mit DRT* Gangrad mit 52 Zähnen möglich

3. Gang 50:18 Zähne - '''Anm.:''' Komb. mit DRT* Gangrad mit 51 Zähnen möglich

4. Gang 46:22 Zähne - '''Anm.:''' Komb. mit DRT* Gangrad mit 48 Zähnen möglich

:'''Anm.:''' zusätzlich 3 Nebenwellenvarianten von DRT* für dieses Vierganggetriebe lieferbar:

Variante A: 10 - 14 - 18 - 19 Zähne

Variante B: 10 - 14 - 18 - 20 Zähne

Variante C: 10 - 14 - 18 - 21 Zähne

Bei Verwendung jeder dieser Ausführungen passt dann auch ein spezielles DRT* Gangrad mit 47 Zähnen

Viergang-Sondertyp V50S: (Original in Verbindung mit der 4,93er Primär)

1. Gang 60:10 Zähne ..
2. Gang 54:15 Zähne ..
3. Gang 49:21 Zähne ..
4. Gang 43:26 Zähne

Viergang-Sondertyp "Österreich lang":

1. Gang 58:10 Zähne ..
2. Gang 54:15 Zähne ..
3. Gang 49:21 Zähne ..
4. Gang 43:26 Zähne

Zirri (geänderter 4. Gang):

4. Gang 49:21 Zähne

Taffspeed (geänderter 4. Gang):

4. Gang 46:21 Zähne

<nowiki>*</nowiki> DRT = Kleinserienhersteller Denis Racing Team.
Direktvertrieb über GSF-Member momo und mittlerweile auch bei div. Shops - siehe Bannerwerbung - erhältlich

[[Kategorie:Vespa Smallframe Getriebe]]

Getriebeübersetzungen Smallframe Original

2012-03-15T13:58:44Z

Bobcat:

== Primärübersetzungen Smallframe ==

* 4,93er (69:14) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V50S, ital. HP50-Modell, auch bei PK50 Länderausführung Austria ..
:'''Anm.:''' Komb. mit Pinasco-Ritzel (16 Zähne) möglich

* 4,60er (69:15) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V50 ab ´76/´77, alle PK50S/XL/XL2 ..
:'''Anm.:''' Komb. mit Pinasco-Ritzel (16 Zähne) möglich

* 4,25er (68:16) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V50N Dreigang ca.´75
:'''Anm.:''' Komb. mit DRT* Ritzel mit 17 Zähnen möglich
* 4,19er (67:16) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V50 Special Dreigang

* --- ''''Kein'''' 4,00er (60:15) wie z.B. bei Scooterhelp im Gearing Calculator aufgeführt!!!!!! ---

* 3,72er (67:18) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V50SS/SR, auch V50S (ab ´65 / unificata) und V50N/R/L (ital. Dreigang mit 9 Zoll-Bereifung)
:'''Anm.:''' Komb. mit DRT* Ritzel mit 19 Zähnen möglich

* 3,62er (76:21) gerade / M 1,5 .. Hersteller Surflex. Zur Zeit wieder lieferbar

* 3,25er (65:20) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' nur bekannt bei Motovespa PK75'''XL''' (Spanien)

* 3,00er (72:24) gerade / M 1,5 ..
:'''Anm.:''' Komb. mit DRT* Ritzel mit 22, 23 und 25 Zähnen möglich

* 2,95er (62:21) gerade / M 1,75 (Alu von Polini)

* 2,86er (63:22) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V90, PK80S

* 2,73er (60:22) gerade / M ? DRT Cobra
:'''Anm.:''' Komb. mit 19/20/21/23er DRT* Ritzel kombinierbar.

* 2,60er (60:23) gerade / M 1,75 (Alu von Polini)

* 2,56er (69:27) gerade / M 1,5
:'''Anm.:''' Komb. mit DRT* Ritzel mit 24, 25, 26 und 28 Zähnen möglich

* 2,54er (61:24) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V90SS, Primavera, PK125S/XL/XL2, P125ETS

* 2,42er (58:24) gerade / M 1,75 (Alu von Polini)
:'''Anm.:''' Komb. mit DRT* Ritzel mit 22 und 23 Zähnen lieferbar

* 2,34er (68:29) gerade / M 1,5
:'''Anm.:''' Komb. mit DRT* Ritzel mit 28 und 30 Zähnen möglich

Erläuterung: M = Modul, schräg = originale Piaggio-Variante schrägverzahnt, gerade = Zubehörvariante geradeverzahnt

== Sekundär-/Schaltgetriebeübersetzungen Smallframe ==
''-geradeverzahnt mit Modul 2,0:''

Dreigang-Schaltgetriebe Standard:

1. Gang 60:10 Zähne ...
2. Gang 54:16 Zähne ...
3. Gang 47:22 Zähne - '''Anm.:''' Komb. mit DRT* Gangrad mit 48 Zähnen möglich

Sondertyp italienisches "HP"-Modell (3 marce):

1. Gang 58:10 Zähne ..
2. Gang 52:16 Zähne ..
3. Gang 47:23 Zähne

Viergang-Schaltgetriebe Standard:

1. Gang 58:10 Zähne - '''Anm.:''' Komb. mit DRT* Gangrädern mit 55 und 56 Zähnen möglich

2. Gang 54:14 Zähne - '''Anm.:''' Komb. mit DRT* Gangrad mit 52 Zähnen möglich

3. Gang 50:18 Zähne - '''Anm.:''' Komb. mit DRT* Gangrad mit 51 Zähnen möglich

4. Gang 46:22 Zähne - '''Anm.:''' Komb. mit DRT* Gangrad mit 48 Zähnen möglich

:'''Anm.:''' zusätzlich 3 Nebenwellenvarianten von DRT* für dieses Vierganggetriebe lieferbar:

Variante A: 10 - 14 - 18 - 19 Zähne

Variante B: 10 - 14 - 18 - 20 Zähne

Variante C: 10 - 14 - 18 - 21 Zähne

Bei Verwendung jeder dieser Ausführungen passt dann auch ein spezielles DRT* Gangrad mit 47 Zähnen

Viergang-Sondertyp V50S: (Original in Verbindung mit der 4,93er Primär)

1. Gang 60:10 Zähne ..
2. Gang 54:15 Zähne ..
3. Gang 49:21 Zähne ..
4. Gang 43:26 Zähne

Viergang-Sondertyp "Österreich lang":

1. Gang 58:10 Zähne ..
2. Gang 54:15 Zähne ..
3. Gang 49:21 Zähne ..
4. Gang 43:26 Zähne

Zirri (geänderter 4. Gang):

4. Gang 49:21 Zähne

Taffspeed (geänderter 4. Gang):

4. Gang 46:21 Zähne

<nowiki>*</nowiki> DRT = Kleinserienhersteller Denis Racing Team.
Direktvertrieb über GSF-Member momo und mittlerweile auch bei div. Shops - siehe Bannerwerbung - erhältlich

[[Kategorie:Vespa Smallframe Getriebe]]

Getriebeübersetzungen Smallframe Original

2011-08-28T11:59:42Z

Bobcat: /* Primärübersetzungen Smallframe */

== Primärübersetzungen Smallframe ==

* 4,93er (69:14) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V50S, ital. HP50-Modell, auch bei PK50 Länderausführung Austria ..
:'''Anm.:''' Komb. mit Pinasco-Ritzel (16 Zähne) möglich

* 4,60er (69:15) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V50 ab ´76/´77, alle PK50S/XL/XL2 ..
:'''Anm.:''' Komb. mit Pinasco-Ritzel (16 Zähne) möglich

* 4,25er (68:16) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V50N Dreigang ca.´75

* 4,19er (67:16) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V50 Special Dreigang

* --- ''''Kein'''' 4,00er (60:15) wie z.B. bei Scooterhelp im Gearing Calculator aufgeführt!!!!!! ---

* 3,72er (67:18) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V50SS/SR, auch V50S (ab ´66 / unificata) und V50N/R/L (ital. Dreigang mit 9 Zoll-Bereifung)
:'''Anm.:''' Komb. mit DRT* Ritzel mit 19 Zähnen möglich

* 3,62er (76:21) gerade / M 1,5 .. Hersteller Surflex. Zur Zeit wieder lieferbar

* 3,25er (65:20) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' nur bekannt bei Motovespa PK75'''XL''' (Spanien)

* 3,00er (72:24) gerade / M 1,5 ..
:'''Anm.:''' Komb. mit DRT* Ritzel mit 22, 23 und 25 Zähnen möglich

* 2,95er (62:21) gerade / M 1,75 (Alu von Polini)

* 2,86er (63:22) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V90, PK80S

* 2,60er (60:23) gerade / M 1,75 (Alu von Polini)

* 2,56er (69:27) gerade / M 1,5
:'''Anm.:''' Komb. mit DRT* Ritzel mit 24, 25, 26 und 28 Zähnen möglich

* 2,54er (61:24) schräg / M 1,75 .. '''Serie:''' V90SS, Primavera, PK125S/XL/XL2, P125ETS

* 2,42er (58:24) gerade / M 1,75 (Alu von Polini)
:'''Anm.:''' Komb. mit DRT* Ritzel mit 22 und 23 Zähnen lieferbar

* 2,34er (68:29) gerade / M 1,5
:'''Anm.:''' Komb. mit DRT* Ritzel mit 28 und 30 Zähnen möglich

Erläuterung: M = Modul, schräg = originale Piaggio-Variante schrägverzahnt, gerade = Zubehörvariante geradeverzahnt

== Sekundär-/Schaltgetriebeübersetzungen Smallframe ==
''-geradeverzahnt mit Modul 2,0:''

Dreigang-Schaltgetriebe Standard:

1. Gang 60:10 Zähne ...
2. Gang 54:16 Zähne ...
3. Gang 47:22 Zähne - '''Anm.:''' Komb. mit DRT* Gangrad mit 48 Zähnen möglich

Sondertyp italienisches "HP"-Modell (3 marce):

1. Gang 58:10 Zähne ..
2. Gang 52:16 Zähne ..
3. Gang 47:23 Zähne

Viergang-Schaltgetriebe Standard:

1. Gang 58:10 Zähne - '''Anm.:''' Komb. mit DRT* Gangrädern mit 55 und 56 Zähnen möglich

2. Gang 54:14 Zähne - '''Anm.:''' Komb. mit DRT* Gangrad mit 52 Zähnen möglich

3. Gang 50:18 Zähne - '''Anm.:''' Komb. mit DRT* Gangrad mit 51 Zähnen möglich

4. Gang 46:22 Zähne - '''Anm.:''' Komb. mit DRT* Gangrad mit 48 Zähnen möglich

:'''Anm.:''' zusätzlich 3 Nebenwellenvarianten von DRT* für dieses Vierganggetriebe lieferbar:

Variante A: 10 - 14 - 18 - 19 Zähne

Variante B: 10 - 14 - 18 - 20 Zähne

Variante C: 10 - 14 - 18 - 21 Zähne

Bei Verwendung jeder dieser Ausführungen passt dann auch ein spezielles DRT* Gangrad mit 47 Zähnen

Viergang-Sondertyp V50S: (Original in Verbindung mit der 4,93er Primär)

1. Gang 60:10 Zähne ..
2. Gang 54:15 Zähne ..
3. Gang 49:21 Zähne ..
4. Gang 43:26 Zähne

Viergang-Sondertyp "Österreich lang":

1. Gang 58:10 Zähne ..
2. Gang 54:15 Zähne ..
3. Gang 49:21 Zähne ..
4. Gang 43:26 Zähne

Zirri (geänderter 4. Gang):

4. Gang 49:21 Zähne

Taffspeed (geänderter 4. Gang):

4. Gang 46:21 Zähne

<nowiki>*</nowiki> DRT = Kleinserienhersteller Denis Racing Team.
Direktvertrieb über GSF-Member momo und mittlerweile auch bei div. Shops - siehe Bannerwerbung - erhältlich

[[Kategorie:Vespa Smallframe Getriebe]]