https://wiki.germanscooterforum.de/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Blue+Baron 2026-06-04T13:31:57Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.45.1 https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Gro%C3%9Fe_Tanks&diff=4042 2006-02-23T21:46:59Z

<p>Blue Baron: </p> <hr /> <div>[[Bild:Longrange.JPG]]<br /> XXL Tank vom Saigon Scootercentre, wird mittlerweile auch von deutschen Händlern importiert. Der Tank nimmt den Platz der Luftbox und Batterie ein so erhält man ca. 13-14 Liter Tankvolumen.<br /> Es gibt den Tanks mit ausschnitten für den Vergaser sowohl links wie auch rechts.<br /> <br /> Es handelt sich um einen verlängerten Originaltank, die Qualität ist sehr mäßig, es kommt schon vor dass der Tank innen rostig ist und die Schweißverbindung ist nicht wirklich eben. <br /> Ist jedoch mit Nacharbeit in den Griff zu bekommen.</div>

Blue Baron https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Gro%C3%9Fe_Tanks&diff=4041 2006-02-23T21:45:07Z

<p>Blue Baron: </p> <hr /> <div>[[Bild:Longrange.JPG]]<br /> XXL Tank vom Saigon Scootercentre, wird mittlerweile acuh von deutschen Händlern importiert. Der Tank nimmt den Platz der Luftbox und Batterie ein so erhält man ca. 13-14 Liter Tankvolumen.<br /> <br /> Es handelt sich um einen verlängerten Originaltank, die Qualität ist sehr mäßig, es kommt schon vor dass der Tank innen rostig ist und die Schweißverbindung ist nicht wirklich eben. <br /> Ist jedoch mit Nacharbeit in den Griff zu bekommen.</div>

Blue Baron https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Datei:Longrange.JPG&diff=4040 2006-02-23T21:32:07Z

<p>Blue Baron: Longrange Tank vom Saigon Scootercentre</p> <hr /> <div>Longrange Tank vom Saigon Scootercentre</div>

Blue Baron https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Aftermarket_Teilebewertung&diff=4039 2006-02-23T21:29:39Z

<p>Blue Baron: /* Karosserieteile / Zubehör */</p> <hr /> <div>Die letzte italienische Lambretta lief im April 1971 vom Band. Nichtsdestotrotz ist die Ersatz- und Tuningteileversorgung für diesen schönen Roller sehr gut. Das ist möglich zum einen durch die in Indien und Spanien lange in Lizenz gebauten Modelle zum anderen durch Neuproduktion seitens kleinerer Hersteller und Tuningschmieden.<br /> <br /> == Zylinder Smallblock ==<br /> [[175cc indisch]]<br /> <br /> [[Mugello 186]]<br /> <br /> [[GT 186]]<br /> <br /> [[Imola]]<br /> <br /> == Zylinder Largeblock ==<br /> <br /> In den letzten Jahren sind unheimlich viele Zylinderalternativen auf dem Markt aufgetaucht.<br /> Der TS1 225 ist ja schon der Klassiker unter den Tuningzylindern, aber bei den anderen existiert<br /> noch lange nicht eine so breite Erfahrungsbasis.<br /> <br /> [[Stage 4 indisch]]<br /> <br /> [[200cc spanisch]]<br /> <br /> [[TS1 200]]<br /> <br /> [[TS1 225]]<br /> <br /> [[Mugello 225/240]]<br /> <br /> [[Mugello 255]]<br /> <br /> [[Monza]]<br /> <br /> [[Rapido Classic/Race]]<br /> <br /> == Auspuffanlagen ==<br /> [[JL KRP1]]<br /> <br /> [[JL KRP2]]<br /> <br /> [[JL KRP3]] - auch als Taffspeed Road Replica bekannt<br /> <br /> [[JL KRP4]] - auch als Taffspeed Race Replica bekannt<br /> <br /> [[PM TS1]]<br /> <br /> [[PM Grauguss]]<br /> <br /> [[Scorpion Lambretta]]<br /> <br /> [[JL KRP3 Curly]]<br /> <br /> [[Clubman]]<br /> <br /> [[Original-Replika, ind. Bigbore]]<br /> <br /> [[MB Devtour]]<br /> <br /> [[Taffspeed Road]]<br /> <br /> [[Taffspeed Race]]<br /> <br /> == Getriebe ==<br /> [[LTH Close Ratio]]<br /> <br /> [[Pacemaker]]<br /> <br /> [[LI 150]]<br /> <br /> [[SX 200 Getriebe]]<br /> <br /> == Ansaugstutzen ==<br /> [[AF TS1]]<br /> <br /> [[MBD TS1]]<br /> <br /> [[ScootRS Mikuni]]<br /> <br /> [[Mugello Ansaugstutzen]]<br /> <br /> == Kurbelwellen ==<br /> [[Sacchi Wellen]]<br /> <br /> [[LTH Wellen]]<br /> <br /> [[MC Wellen]]<br /> <br /> [[AF Wellen]]<br /> <br /> == Elektronische Zündungen ==<br /> [[AF Rayspeed]]<br /> <br /> [[Varitronic]]<br /> <br /> [[SIL-Zündung]]<br /> == Scheibenbremsen ==<br /> [[Original-Replika / Hydraulikumbau]]<br /> <br /> [[ScootRS]]<br /> <br /> [[Stoffis AntiDive]]<br /> <br /> [[MB Developments]]<br /> <br /> [[Lambretta Lab / PM Tuning ]]<br /> <br /> == Stoßdämpfer / Federbeine ==<br /> [[Escorts]]<br /> <br /> [[Bitubo]]<br /> <br /> [[Taffspeed]]<br /> <br /> == Zierteile / Schriftzüge / Gummiteile ==<br /> [[Casa Lambretta]]<br /> <br /> [[ScootRS / Saigon Scooter Centre]]<br /> <br /> [[Gummiteile LI3 125 GRAU]]<br /> <br /> == Karosserieteile / Zubehör ==<br /> [[Seitenhauben]]<br /> <br /> [[Gepäckträger/-fächer, Zubehör]]<br /> <br /> [[Sitzbänke]]<br /> <br /> [[Werkzeug]]<br /> <br /> [[Große Tanks]]<br /> <br /> [[Kategorie:Lambretta]] [[Kategorie:Instandsetzung]] [[Kategorie:Restauration]]<br /> [[Kategorie:Listen]]</div>

Blue Baron https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Aftermarket_Teilebewertung&diff=4038 2006-02-23T21:29:23Z

<p>Blue Baron: /* Karosserieteile / Zubehör */</p> <hr /> <div>Die letzte italienische Lambretta lief im April 1971 vom Band. Nichtsdestotrotz ist die Ersatz- und Tuningteileversorgung für diesen schönen Roller sehr gut. Das ist möglich zum einen durch die in Indien und Spanien lange in Lizenz gebauten Modelle zum anderen durch Neuproduktion seitens kleinerer Hersteller und Tuningschmieden.<br /> <br /> == Zylinder Smallblock ==<br /> [[175cc indisch]]<br /> <br /> [[Mugello 186]]<br /> <br /> [[GT 186]]<br /> <br /> [[Imola]]<br /> <br /> == Zylinder Largeblock ==<br /> <br /> In den letzten Jahren sind unheimlich viele Zylinderalternativen auf dem Markt aufgetaucht.<br /> Der TS1 225 ist ja schon der Klassiker unter den Tuningzylindern, aber bei den anderen existiert<br /> noch lange nicht eine so breite Erfahrungsbasis.<br /> <br /> [[Stage 4 indisch]]<br /> <br /> [[200cc spanisch]]<br /> <br /> [[TS1 200]]<br /> <br /> [[TS1 225]]<br /> <br /> [[Mugello 225/240]]<br /> <br /> [[Mugello 255]]<br /> <br /> [[Monza]]<br /> <br /> [[Rapido Classic/Race]]<br /> <br /> == Auspuffanlagen ==<br /> [[JL KRP1]]<br /> <br /> [[JL KRP2]]<br /> <br /> [[JL KRP3]] - auch als Taffspeed Road Replica bekannt<br /> <br /> [[JL KRP4]] - auch als Taffspeed Race Replica bekannt<br /> <br /> [[PM TS1]]<br /> <br /> [[PM Grauguss]]<br /> <br /> [[Scorpion Lambretta]]<br /> <br /> [[JL KRP3 Curly]]<br /> <br /> [[Clubman]]<br /> <br /> [[Original-Replika, ind. Bigbore]]<br /> <br /> [[MB Devtour]]<br /> <br /> [[Taffspeed Road]]<br /> <br /> [[Taffspeed Race]]<br /> <br /> == Getriebe ==<br /> [[LTH Close Ratio]]<br /> <br /> [[Pacemaker]]<br /> <br /> [[LI 150]]<br /> <br /> [[SX 200 Getriebe]]<br /> <br /> == Ansaugstutzen ==<br /> [[AF TS1]]<br /> <br /> [[MBD TS1]]<br /> <br /> [[ScootRS Mikuni]]<br /> <br /> [[Mugello Ansaugstutzen]]<br /> <br /> == Kurbelwellen ==<br /> [[Sacchi Wellen]]<br /> <br /> [[LTH Wellen]]<br /> <br /> [[MC Wellen]]<br /> <br /> [[AF Wellen]]<br /> <br /> == Elektronische Zündungen ==<br /> [[AF Rayspeed]]<br /> <br /> [[Varitronic]]<br /> <br /> [[SIL-Zündung]]<br /> == Scheibenbremsen ==<br /> [[Original-Replika / Hydraulikumbau]]<br /> <br /> [[ScootRS]]<br /> <br /> [[Stoffis AntiDive]]<br /> <br /> [[MB Developments]]<br /> <br /> [[Lambretta Lab / PM Tuning ]]<br /> <br /> == Stoßdämpfer / Federbeine ==<br /> [[Escorts]]<br /> <br /> [[Bitubo]]<br /> <br /> [[Taffspeed]]<br /> <br /> == Zierteile / Schriftzüge / Gummiteile ==<br /> [[Casa Lambretta]]<br /> <br /> [[ScootRS / Saigon Scooter Centre]]<br /> <br /> [[Gummiteile LI3 125 GRAU]]<br /> <br /> == Karosserieteile / Zubehör ==<br /> [[Seitenhauben]]<br /> <br /> [[Gepäckträger/-fächer, Zubehör]]<br /> <br /> [[Sitzbänke]]<br /> <br /> [[Werkzeug]]<br /> <br /> <br /> [[Große Tanks]]<br /> <br /> [[Kategorie:Lambretta]] [[Kategorie:Instandsetzung]] [[Kategorie:Restauration]]<br /> [[Kategorie:Listen]]</div>

Blue Baron https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Clubman&diff=3407 2006-02-13T14:11:21Z

<p>Blue Baron: </p> <hr /> <div>Auch bekannt als AF Clubman 42 mm. Nachbau eines 60er Jahre Rennauspuffs mit größerem Krümmerdurchmesser basierend auf dem Originalauspuff.<br /> <br /> Günstige Auspuffanlage für Standard und getunte Lambrettas, gute Leistungsentwicklung im unteren und mittleren Drehzalbereich, deutlich lauter als der Originalauspuff. Erhältlich auch als TS1 Variante und mit 48 mm, wobei die 48mm Version keine nennenswerte Leistungsunterschiede zur 42mm Version hat.<br /> [[Bild:Clubman.jpg]]<br /> <br /> Außerdem erhältlich als Reverse-Cone Clubman, welchem an hinteren Ende ein Gegenkonus hinzugefügt ist, auf dessen Ende meist ein VW Käfer Endrohr sitzt. Das Endrohr verläuft anders als beim normalen Clubman Über dem Kickstarter (OTT)<br /> [[bild:RcClubman.jpg|reverse cone Clubman]]<br /> [[bild:RcClubman2.jpg|verchromter rerverse-cone Clubman an &quot;Ethernal Warrior&quot;]]</div>

Blue Baron https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Datei:Clubman.jpg&diff=3406 2006-02-13T14:10:24Z

<p>Blue Baron: AF Clubman</p> <hr /> <div>AF Clubman</div>

Blue Baron https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Clubman&diff=3405 2006-02-13T13:49:11Z

<p>Blue Baron: </p> <hr /> <div>Auch bekannt als AF Clubman 42 mm. Nachbau eines 60er Jahre Rennauspuffs mit größerem Krümmerdurchmesser basierend auf dem Originalauspuff.<br /> <br /> Günstige Auspuffanlage für Standard und getunte Lambrettas, gute Leistungsentwicklung im unteren und mittleren Drehzalbereich, deutlich lauter als der Originalauspuff. Erhältlich auch als TS1 Variante und mit 48 mm, wobei die 48mm Version keine nennenswerte Leistungsunterschiede zur 42mm Version hat.<br /> <br /> Außerdem erhältlich als Reverse-Cone Clubman, welchem an hinteren Ende ein Gegenkonus hinzugefügt ist, auf dessen Ende meist ein VW Käfer Endrohr sitzt. Das Endrohr verläuft anders als beim normalen Clubman Über dem Kickstarter (OTT)<br /> [[bild:RcClubman.jpg|reverse cone Clubman]]<br /> [[bild:RcClubman2.jpg|verchromter rerverse-cone Clubman an &quot;Ethernal Warrior&quot;]]</div>

Blue Baron https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Clubman&diff=3404 2006-02-13T13:48:43Z

<p>Blue Baron: </p> <hr /> <div>Auch bekannt als AF Clubman 42 mm. Nachbau eines 60er Jahre Rennauspuffs mit größerem Krümmerdurchmesser basierend auf dem Originalauspuff.<br /> <br /> Günstige Auspuffanlage für Standard und getunte Lambrettas, gute Leistungsentwicklung im unteren und mittleren Drehzalbereich, deutlich lauter als der Originalauspuff. Erhältlich auch als TS1 Variante und mit 48 mm, wobei die 48mm Version keine nennenswerte Leistungsunterschiede zur 42mm Version hat.<br /> <br /> Außerdem erhältlich als Reverse-Cone Clubman, welchem an hinteren Ende ein Gegenkonus hinzugefügt ist, auf dessen Ende meist ein VW Käfer Endrohr sitzt. Das Endwohr verläuft anders als beim normalen Clubman Über dem Kickstarter (OTT)<br /> [[bild:RcClubman.jpg|reverse cone Clubman]]<br /> [[bild:RcClubman2.jpg|verchromter rerverse-cone Clubman an &quot;Ethernal Warrior&quot;]]</div>

Blue Baron https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Clubman&diff=3403 2006-02-13T13:39:54Z

<p>Blue Baron: </p> <hr /> <div>Auch bekannt als AF Clubman 42 mm. Nachbau eines 60er Jahre Rennauspuffs mit größerem Krümmerdurchmesser basierend auf dem Originalauspuff.<br /> <br /> Günstige Auspuffanlage für Standard und getunte Lambrettas, gute Leistungsentwicklung im unteren und mittleren Drehzalbereich, deutlich lauter als der Originalauspuff. Erhältlich auch als TS1 Variante und mit 48 mm, wobei die 48mm Version keine nennenswerte Leistungsunterschiede zur 42mm Version hat.<br /> <br /> Außerdem erhältlich als Reverse-Cone Clubman, welchem an hinteren Ende ein Gegenkonus hinzugefügt ist, auf dessen Ende meist ein VW Käfer Endrohr sitzt. Das Endwohr verläuft anders als beim normalen Clubman Über dem Kickstarter (OTT)</div>

Blue Baron https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Datei:RcClubman2.jpg&diff=3402 2006-02-13T13:35:06Z

<p>Blue Baron: verchromter rerverse-cone Clubman an Ethernal Warrior</p> <hr /> <div>verchromter rerverse-cone Clubman an Ethernal Warrior</div>

Blue Baron https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Datei:RcClubman.jpg&diff=3401 2006-02-13T13:28:38Z

<p>Blue Baron: reverse cone Clubman</p> <hr /> <div>reverse cone Clubman</div>

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